本實(shí)用新型涉及一種油缸，具體為一種液壓油缸，屬于液壓設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，液壓傳動(dòng)技術(shù)在全球許多行業(yè)得到極大應(yīng)用和發(fā)展，例如工程機(jī)械的裝載機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等；起重運(yùn)輸機(jī)械的叉車、皮帶運(yùn)輸機(jī)和汽車吊等，建筑機(jī)械的打樁機(jī)、液壓千斤頂和平地機(jī)等，農(nóng)業(yè)機(jī)械，汽車工業(yè)，礦山機(jī)械，冶金機(jī)械等，液壓傳動(dòng)設(shè)備通常由動(dòng)力、執(zhí)行、控制和輔助等四種元件組成，油缸屬于執(zhí)行元件，并且液壓缸作為實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，也是液壓系統(tǒng)中應(yīng)用極廣泛的主要執(zhí)行元件，它是將原動(dòng)機(jī)以機(jī)械能形式驅(qū)動(dòng)液壓泵產(chǎn)生的液體壓力能，再變成可直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置，然而傳統(tǒng)的液壓油箱在安裝和拆卸過程容易內(nèi)部進(jìn)入異物，容易損害液壓油缸內(nèi)部，且難檢測(cè)油缸本身壓力，在活塞運(yùn)動(dòng)過程中也容易造成設(shè)備損壞，因此，針對(duì)上述問題提出一種液壓油缸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種液壓油缸。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的，一種液壓油缸，包括外殼以及設(shè)置在所述外殼內(nèi)部的活塞，所述活塞一側(cè)安裝壓力傳感器；所述活塞一端設(shè)置卡環(huán)，且所述卡環(huán)一端連接活塞桿；所述活塞桿一端安裝防塵密封圈，且所述防塵密封圈一側(cè)設(shè)置油缸固定板；所述外殼一端安裝缸蓋，所述缸蓋側(cè)壁安裝固定螺母；所述活塞桿一端連接接桿，所述外殼一端設(shè)置擋板；所述擋板側(cè)壁安裝彈簧擋圈，且所述外殼內(nèi)部設(shè)置缸體。

優(yōu)選的，還包括固定螺孔，所述油缸固定板側(cè)壁安裝固定螺孔。

優(yōu)選的，所述彈簧擋圈有兩個(gè)，且所述彈簧擋圈設(shè)置在所述活塞與所述擋板之間。

優(yōu)選的，所述固定螺母有八個(gè)，所述外殼和所述缸蓋通過固定螺母連接。

優(yōu)選的，所述活塞中心線與所述活塞桿中心線、所述卡環(huán)中心線均在同一條直線上。

優(yōu)選的，所述油缸固定板為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，且所述油缸固定板焊接在所述外殼外部。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，工作效率高；

2、該種液壓油缸液壓油缸結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)適用，易操作，采用的防塵圈它不僅提高了液壓油缸密封性，提高了液壓油缸使用壽命，解決了在安裝過程中容易進(jìn)異物的問題，所安裝的壓力傳感器可以檢測(cè)液壓油缸內(nèi)壓力，可以更好檢測(cè)油缸工作情況，活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)量，當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時(shí)，會(huì)引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音，采用彈簧擋圈能有效的減輕在活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)油缸的傷害，在油缸固定板上設(shè)置了多個(gè)固定螺孔，使安裝后更加牢固，具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、接桿，2、缸蓋，3、防塵密封圈，4、缸體，5、外殼，6、擋板，7、固定螺母，8、彈簧擋圈，9、壓力傳感器，10、活塞，11、卡環(huán)，12、活塞桿，13、油缸固定板，14、固定螺孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2所示，一種液壓油缸，包括外殼5以及設(shè)置在所述外殼5內(nèi)部的活塞10，所述活塞10一側(cè)安裝壓力傳感器9；所述活塞10一端設(shè)置卡環(huán)11，且所述卡環(huán)11一端連接活塞桿12；所述活塞桿12一端安裝防塵密封圈3，且所述防塵密封圈3一側(cè)設(shè)置油缸固定板13；所述外殼5一端安裝缸蓋2，所述缸蓋2側(cè)壁安裝固定螺母7；所述活塞桿12一端連接接桿1，所述外殼5一端設(shè)置擋板6；所述擋板6側(cè)壁安裝彈簧擋圈8，且所述外殼5內(nèi)部設(shè)置缸體4。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，還包括固定螺孔14，所述油缸固定板13側(cè)壁安裝固定螺孔14，使液壓缸體固定更加牢固；所述彈簧擋圈8有兩個(gè)，且所述彈簧擋圈8設(shè)置在所述活塞10與所述擋板6之間，減輕了活塞運(yùn)動(dòng)碰撞對(duì)器件造成的傷害；所述固定螺母7有八個(gè)，所述外殼5和所述缸蓋2通過固定螺母7連接，便于拆卸和安裝；所述活塞10中心線與所述活塞桿12中心線、所述卡環(huán)11中心線均在同一條直線上，使運(yùn)動(dòng)更加穩(wěn)定；所述油缸固定板13為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，且所述油缸固定板13焊接在所述外殼5外部，使設(shè)備安裝更加方便。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過缸體里面的液體在活塞10作用下帶動(dòng)活塞桿12做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，采用的防塵密封圈3它不僅提高了液壓油缸密封性，提高了液壓油缸使用壽命，使缸體工作性能更加完善，解決了在安裝過程中容易進(jìn)異物的問題，所安裝的壓力傳感器9可以檢測(cè)液壓油缸內(nèi)壓力，可以更好檢測(cè)油缸工作情況，活塞10和活塞桿12在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)量，當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時(shí)，會(huì)引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音，采用彈簧擋圈8能有效的減輕在活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)油缸的傷害。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。