本實用新型涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種降低高頻噪音的新型消音罩。

背景技術(shù)：

壓縮機在運轉(zhuǎn)過程中，壓縮的脈動氣流會產(chǎn)生使壓縮機外殼和管道振動的激振力，這是壓縮機的主要噪音源。通過在缸體吐出口位置增加共振腔，當外來頻率與共振結(jié)構(gòu)的固有頻率相同時，就會產(chǎn)生共振現(xiàn)象。在缸體上增加共振腔，可以有效降低低頻噪音，但是無法有效降低高頻段噪音。壓縮氣體經(jīng)過消音罩排氣孔后進入機體內(nèi)部，通過出口管進入空調(diào)系統(tǒng)。原有排氣孔在消音罩頂部，壓縮氣體通過排氣孔向上進入機體。此結(jié)構(gòu)對低頻噪音有一定的衰減作用，無法有效降低高頻噪音。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實用新型提供一種新型消音罩，目的在于可以有效降低壓縮機在運行過程中產(chǎn)生的高頻段噪音。

本實用新型為了實現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)解決方案是：

一種降低高頻噪音的新型消音罩，所述消音罩的中部，帶有十字形結(jié)構(gòu)的凸起部，所述凸起部對應(yīng)的消音罩的內(nèi)側(cè)為空腔結(jié)構(gòu)。所述凸起部的中心位置，開有與壓縮機上支座相適配的裝配孔。凸起部位于裝配孔外側(cè)的部分，設(shè)置有兩個弧形凹槽，所述兩個弧形凹槽關(guān)于裝配孔的圓心呈中心對稱。所述弧形凹槽的底部呈傾斜狀，弧形凹槽較深的一端與消音罩的內(nèi)側(cè)空腔相通。

優(yōu)選地，所述弧形凹槽的中軸線向消音罩的外側(cè)凸出。弧形凹槽的斷面呈U型，其較深的一端設(shè)置有豎向的側(cè)封板，側(cè)封板的邊緣分別與弧形凹槽的底部和凸起部相連成一體，所述側(cè)封板上開有排氣孔。

優(yōu)選地，所述消音罩位于凸起部外側(cè)的部分，設(shè)置有四個螺栓安裝孔，所述四個螺栓安裝孔與凸起部的四個爪間隔分布，呈方形排布。

通過采用上述技術(shù)方案，本實用新型的有益技術(shù)效果是：本實用新型消音裝置在原有基礎(chǔ)上更改排氣孔類型，壓縮氣體由向上變更為側(cè)向排出，還可減小高壓氣流對壓縮機頂蓋的沖擊作用。位于新型消音罩的弧形凹槽的一端與其內(nèi)部空腔相通，高壓氣流經(jīng)弧形凹槽排出時，與弧形凹槽的內(nèi)側(cè)壁產(chǎn)生摩擦，壓縮氣流在方向轉(zhuǎn)變過程中，噪音得到極大衰減可以有效降低高頻噪音。達到降低壓縮機噪音的目的，特別是對于3600-6000Hz高頻噪音。

附圖說明

圖1是本實用新型一種降低高頻噪音的新型消音罩的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

圖2是本實用新型一種降低高頻噪音的新型消音罩的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明：

結(jié)合圖1和圖2，一種降低高頻噪音的新型消音罩，所述消音罩1的中部帶有十字形結(jié)構(gòu)的凸起部2，所述凸起部2對應(yīng)的消音罩1的內(nèi)側(cè)為空腔結(jié)構(gòu)。所述凸起部2的中心位置，開有與壓縮機上支座相適配的裝配孔3，通過裝配孔3可將本實用新型安裝到上支座的頂部。所述消音罩1位于凸起部2外側(cè)的部分，設(shè)置有四個螺栓安裝孔4，四個螺栓安裝孔4與凸起部2的四個爪間隔分布，呈方形排布，所有螺栓安裝孔4均靠近消音罩1的外側(cè)邊緣。將消音罩4安裝到上支座，將其邊緣的四個螺栓安裝孔4與上支座的連接孔對準，使用螺栓將消音罩1與上支座固定連接，所述上支座的吐氣孔正對消音罩1的內(nèi)側(cè)的空腔。所述凸起部2位于裝配孔3外側(cè)的部分，設(shè)置有兩個弧形凹槽5，所述兩個弧形凹槽5關(guān)于裝配孔3的圓心呈中心對稱。

所述弧形凹槽5的底板51呈傾斜狀，弧形凹槽5的底板51的上端與凸起部2固定相連成一體，所述弧形凹槽5的中軸線凸向消音罩1的外側(cè)。所述弧形凹槽5的底板51的端面呈U形結(jié)構(gòu)，弧形凹槽5較深的一端與消音罩1的內(nèi)側(cè)空腔相通，弧形凹槽5的底板51的另一端的與凸起部2固定相連成一體?；⌒伟疾?較深的一端的側(cè)面設(shè)置有豎向的側(cè)封板52，側(cè)封板52的頂部邊緣凸起部相連成一體，側(cè)封板52除頂部以外的其他邊緣與弧形凹槽5的底板51相連成一體，所述側(cè)封板52上開有半圓形的排氣孔53，消音罩1的空腔內(nèi)的高壓氣流可進過排氣孔53，由弧形凹槽5內(nèi)部的通道排出其外部。

所述消音罩1按照上述方式裝配到壓縮機上支座的頂部，壓縮機在運行過程中，缸體內(nèi)的壓縮氣體連續(xù)不斷地呈脈沖狀，經(jīng)上支座的吐氣孔進入消音罩1的內(nèi)側(cè)的空腔，消音罩1的空腔的高壓氣流經(jīng)封板52上的排氣孔53，進入弧形凹槽5內(nèi)部的通道排出，排出的高壓氣流呈螺旋上升，充滿壓縮機的機殼內(nèi)部，再經(jīng)位于壓縮機頂蓋上的出口管進入載體系統(tǒng)。由上支座的吐氣孔排出的高壓氣流帶有較大的噪音，噪音中混雜高頻噪音和低頻噪音，經(jīng)消音罩1作用后，低頻噪音在一定程度上得到有效的降低。高壓氣流經(jīng)過弧形凹槽5的通道時，與通道內(nèi)壁產(chǎn)生的摩擦可以有效降低高頻噪音，特別是3600-6000Hz高頻噪音。經(jīng)消音罩1出來的高壓氣流呈螺旋式上升，還能夠有效減緩其對壓縮機頂蓋的沖擊力，延長其壽命。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。