本實(shí)用新型涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，特別涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吸氣孔結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

參見(jiàn)圖1，為現(xiàn)有技術(shù)中的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吸氣孔，氣缸1上設(shè)置有作為吸氣通道的吸氣孔2，冷媒氣體從吸氣孔2被吸入氣缸1壓縮，完成壓縮后從排氣孔中排出。現(xiàn)有技術(shù)中的吸氣孔2通常包括相連接的外壁段3和內(nèi)壁段4，其中，內(nèi)壁段4與氣缸1的吸氣腔相連接，外壁段3與吸氣側(cè)相連接，但是，外壁段3的截面積大于內(nèi)壁段4的截面積，此結(jié)構(gòu)下的冷媒氣體從吸氣孔2進(jìn)入氣缸1的吸氣腔后，由于流通面積突變，造成靠近氣缸1的上下端面處會(huì)產(chǎn)生渦流，這不僅增加了吸氣阻力，提高了整機(jī)能耗，還影響了吸氣量，使得吸入的冷媒氣體減少，整機(jī)壓縮能力下降。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吸氣孔結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)因吸氣孔不合理而造成的不良使用效果問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的及其它相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吸氣孔結(jié)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)包括氣缸，所述氣缸上設(shè)置有吸氣孔并具有吸氣腔，所述吸氣孔至少包括相連接的第一段和第二段，所述第二段與所述吸氣腔相連接；其中，所述第二段的橫截面的最小面積大于或等于所述第一段與所述第二段相交處的橫截面的面積；并且，所述第二段的橫截面的最小面積為所述第二段與所述第一段相交處的橫截面的面積。

優(yōu)選地，自與所述第一段相交處的橫截面起，所述第二段的橫截面的面積依次遞增。

優(yōu)選地，所述第二段和第一段的橫截面的形狀均為圓形。

優(yōu)選地，所述第一段為等截面結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述第一段與所述氣缸的外壁相交處的橫截面的面積小于所述第一段與所述第二段相交處的橫截面的面積。

優(yōu)選地，所述第二段為等截面結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述第二段和第一段的橫截面的形狀均為圓形。

優(yōu)選地，所述第一段為等截面結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述第一段與所述氣缸的外壁相交處的橫截面的面積小于所述第一段與所述第二段相交處的橫截面的面積。

優(yōu)選地，所述吸氣孔還包括倒角段，所述倒角段分別與所述第一段以及所述氣缸的外壁相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)增大吸氣孔與氣缸的吸氣腔相連接的第二段的橫截面，使得冷媒氣體可以更加順暢地在吸氣孔中流通，由此減少氣缸位于吸氣孔附近的渦流，減小吸氣阻力，降低壓縮機(jī)功耗，同時(shí)可以提升吸氣量，增強(qiáng)壓縮機(jī)的壓縮能力。

特別地，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、吸氣阻力小、功耗低、吸氣量大、壓縮能力高、適用范圍廣等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吸氣孔的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吸氣孔結(jié)構(gòu)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吸氣孔結(jié)構(gòu)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例三的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吸氣孔結(jié)構(gòu)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例四的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吸氣孔結(jié)構(gòu)的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型實(shí)施例的附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：

11-氣缸；

12-吸氣孔；121-第一段；122-第二段；123-倒角段；

13-吸氣腔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖2～5對(duì)本實(shí)用新型提出的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的吸氣孔結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。需說(shuō)明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。

如在本說(shuō)明書(shū)和所附權(quán)利要求中所使用的，單數(shù)形式“一”、“一個(gè)”以及“該”包括復(fù)數(shù)對(duì)象，除非內(nèi)容另外明確指出外。如在本說(shuō)明書(shū)和所附權(quán)利要求中所使用的，術(shù)語(yǔ)“或”通常是以包括“和/或”的含義而進(jìn)行使用的，除非內(nèi)容另外明確指出外。

<實(shí)施例一>

參閱圖2，本實(shí)施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括設(shè)置在殼體內(nèi)的壓縮組件，所述壓縮組件包括氣缸11(局部顯示)，所述氣缸11上設(shè)置有一個(gè)吸氣孔12，并且，所述氣缸11具有一個(gè)吸氣腔13，所述吸氣孔12與吸氣腔13相連通。

其中，所述吸氣孔12包括相連接的第一段121和第二段122，所述第二段122與吸氣腔13相連接，所述第一段121與氣缸11外的吸氣側(cè)(供氣部分)相連接，并且，所述第二段122的橫截面的最小面積大于或等于第一段121與第二段122相交處的橫截面的面積，并且，所述第二段122的橫截面的最小面積為第二段122與第一段121相交處的橫截面的面積。

根據(jù)圖2所揭示的實(shí)施例，所述第二段122為一個(gè)變截面結(jié)構(gòu)，具體的，自與第一段121相交處的橫截面起，所述第二段122的橫截面的面積依次遞增，也就是所述第二段122的縱截面的形狀為梯形，且梯形的頂部(最小的橫截面面積)與第一段121相連接，梯形的底部(最大的橫截面面積)與吸氣腔13相連接。根據(jù)圖2所揭示的實(shí)施例，當(dāng)所述第二段122為變截面結(jié)構(gòu)時(shí)，所述第一段121為等截面結(jié)構(gòu)，即具有相等的橫截面面積，此時(shí)，所述第二段122的橫截面的最小面積等于第一段121的橫截面面積。

<實(shí)施例二>

與實(shí)施例一的不同之處在于：本實(shí)施例的第一段121不是一個(gè)等截面結(jié)構(gòu)，而是一個(gè)變截面結(jié)構(gòu)，具體參閱圖3。

根據(jù)圖3所揭示的實(shí)施例，當(dāng)所述第二段122為變截面結(jié)構(gòu)時(shí)，所述第一段121相應(yīng)為一個(gè)變截面結(jié)構(gòu)，具體的，所述第一段121與氣缸11的外壁相交處的橫截面的面積小于其與第二段122相交處的橫截面的面積，優(yōu)選自與氣缸11的外壁相交處的橫截面起，所述第一段121的橫截面的面積依次遞增，即所述第一段121的縱截面的形狀為梯形。

<實(shí)施例三>

與實(shí)施例一不同的是，所述第二段122不是一個(gè)變截面結(jié)構(gòu)，而是一個(gè)等截面結(jié)構(gòu)，即具有相等的橫截面面積，例如圖4所示。

根據(jù)圖4所揭示的實(shí)施例，當(dāng)所述第一段121為等截面結(jié)構(gòu)時(shí)，所述第二段122為一個(gè)等截面結(jié)構(gòu)，在此，所述第二段122的橫截面面積大于其與第一段121相交處的橫截面面積。

<實(shí)施例四>

與實(shí)施例三的區(qū)別在于，本實(shí)施例的第一段121不是等截面結(jié)構(gòu)，而是一個(gè)變截面結(jié)構(gòu)，具體如圖5所示。

根據(jù)圖5所揭示的實(shí)施例，當(dāng)所述第二段122為等截面結(jié)構(gòu)時(shí)，所述第一段121卻為一個(gè)變截面結(jié)構(gòu)，主要的，所述第一段121與氣缸11的外壁相交處的橫截面的面積小于其與第二段122相交處的橫截面的面積。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，自與氣缸11的外壁相交處的橫截面起，所述第一段121的橫截面的面積依次遞增，即所述第一段121的縱截面的形狀為梯形，此時(shí)，所述第二段122的橫截面面積大于第一段121與第二段122相交處的橫截面的面積。

上述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的吸氣孔12的一些實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但包括并不局限于上述實(shí)施例所公開(kāi)的范圍，例如所述第二段122既具有等截面結(jié)構(gòu)，又具有變截面結(jié)構(gòu)，但無(wú)論如何，只要確保第二段122與吸氣腔13相交處的橫截面的面積最大，且與第一段121相交處的橫截面的面積最小便可，再例如所述第一段121若為變截面結(jié)構(gòu)，則不局限于縱截面為梯形的情況，還可以是其他形狀，具體不作限定。

進(jìn)一步，無(wú)論是等截面或變截面的第一段121，所述吸氣孔12還包括一個(gè)倒角段123，所述倒角段123分別與第一段121以及氣缸11的外壁相連接，例如45°倒角。

更進(jìn)一步，所述第一段121和第二段122的橫截面的形狀均為圓形，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于加工制造。

綜上所述，本實(shí)用新型通過(guò)增大吸氣孔12與氣缸11的吸氣腔13相連接的第二段122的橫截面，增大了鄰近吸氣腔13的吸氣孔12部分的流通面積，使得吸氣孔12的流通面積不會(huì)發(fā)生突變，從而使得冷媒氣體可以更加順暢地自吸氣孔12的第一段121流通自第二段122并進(jìn)入吸氣腔13，進(jìn)而減少了氣缸11位于吸氣孔12附近的渦流，由此減小了吸氣阻力，降低了壓縮機(jī)功耗，而且，吸氣阻力減少的同時(shí)，提升了吸氣量，增強(qiáng)了壓縮機(jī)的壓縮能力。

特別地，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、吸氣阻耗小、功耗低、吸氣量大、壓縮能力高、適用范圍廣等特點(diǎn)。

上述描述僅是對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的描述，并非對(duì)本實(shí)用新型范圍的任何限定，本實(shí)用新型領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)上述揭示內(nèi)容做的任何變更、修飾，均屬于權(quán)利要求書(shū)的保護(hù)范圍。