本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)車液壓系統(tǒng)，特別是一種環(huán)衛(wèi)車前掃獨(dú)立作業(yè)的液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，城市道路清掃作業(yè)已基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)方式，由道路清掃作業(yè)專用車輛完成?，F(xiàn)有洗掃車在作業(yè)的時(shí)候，四個(gè)掃盤馬達(dá)都是同時(shí)旋轉(zhuǎn)進(jìn)行作業(yè)的。當(dāng)洗掃車在清掃路沿的時(shí)候，只需要單邊的前掃及兩個(gè)后掃一起進(jìn)行作業(yè)就能滿足清掃路沿的要求，在此情況下若還是四個(gè)掃盤同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，那么另一個(gè)前掃作業(yè)就是多余的，在一定程度上造成資源的浪費(fèi)，甚至還會(huì)影響旁邊車輛的正常通行。為了改善這一狀況，需設(shè)計(jì)一種前掃馬達(dá)獨(dú)立作業(yè)的液壓系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、低耗高效的環(huán)衛(wèi)車前掃獨(dú)立作業(yè)的液壓系統(tǒng)，解決目前洗掃車在清掃路沿的時(shí)候，雖然只需一個(gè)前掃和兩個(gè)后掃投入運(yùn)行，而實(shí)際情況卻是四個(gè)掃盤同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，增加了消耗造成浪費(fèi)，甚至影響旁邊車輛的正常通行的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型一種環(huán)衛(wèi)車前掃獨(dú)立作業(yè)的液壓系統(tǒng)包括齒輪泵、溢流閥、三位四通閥、前掃馬達(dá)Ⅰ、單向閥、二位三通閥、前掃馬達(dá)Ⅱ、后掃馬達(dá)Ⅰ、后掃馬達(dá)Ⅱ、油箱和液壓管道；所述齒輪泵入口連接油箱，出口壓力油分兩路，一路通過(guò)溢流閥接回油箱，另一路接到三位四通閥的P口；所述三位四通閥的B口依次與前掃馬達(dá)Ⅰ及單向閥連接后再與三位四通閥的A口連接，再一起與二位三通閥的2口連接；所述二位三通閥的3口接到前掃馬達(dá)Ⅱ后與二位三通閥的1口連接，再一起依次與后掃馬達(dá)Ⅰ及后掃馬達(dá)Ⅱ連接后回到油箱；所述三位四通閥的T口不通油，整個(gè)液壓系統(tǒng)形成了一個(gè)開(kāi)式回路。

上述結(jié)構(gòu)的環(huán)衛(wèi)車前掃獨(dú)立作業(yè)的液壓系統(tǒng)通過(guò)三位四通閥及二位三通閥將兩個(gè)串聯(lián)的前掃馬達(dá)獨(dú)立開(kāi)來(lái)，除了可以滿足四個(gè)掃盤一起作業(yè)的模式外，還可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制前掃馬達(dá)動(dòng)作，使得洗掃車在清掃路沿的時(shí)候可以只用一個(gè)前掃作業(yè)，另一前掃不作業(yè)，以保證未作業(yè)前掃一側(cè)的交通不受影響，同時(shí)還可以提高掃刷等資源的利用率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種環(huán)衛(wèi)車前掃獨(dú)立作業(yè)的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：齒輪泵1、溢流閥2、三位四通閥3、前掃馬達(dá)Ⅰ4、單向閥5、二位三通閥6、前掃馬達(dá)Ⅱ7、后掃馬達(dá)Ⅰ8和后掃馬達(dá)Ⅱ9。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型一種環(huán)衛(wèi)車前掃獨(dú)立作業(yè)的液壓系統(tǒng)作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1所示本實(shí)用新型一種環(huán)衛(wèi)車前掃獨(dú)立作業(yè)的液壓系統(tǒng)包括齒輪泵1、溢流閥2、三位四通閥3、前掃馬達(dá)Ⅰ4、單向閥5、二位三通閥6、前掃馬達(dá)Ⅱ7、后掃馬達(dá)Ⅰ8、后掃馬達(dá)Ⅱ9、油箱和液壓管道；所述齒輪泵1入口連接油箱，出口壓力油分兩路，一路通過(guò)溢流閥2接回油箱，另一路接到三位四通閥3的P口；所述三位四通閥3的B口依次與前掃馬達(dá)Ⅰ4及單向閥5連接后再與三位四通閥3的A口連接，再一起與二位三通閥6的2口連接；所述二位三通閥6的3口接到前掃馬達(dá)Ⅱ7后與二位三通閥6的1口連接，再一起依次與后掃馬達(dá)Ⅰ8及后掃馬達(dá)Ⅱ9連接后回到油箱；所述三位四通閥3的T口不通油，整個(gè)前掃獨(dú)立作業(yè)的液壓系統(tǒng)形成了一個(gè)開(kāi)式回路。

洗掃車進(jìn)行前掃單獨(dú)作業(yè)時(shí)，三位四通閥3左位得電工作、二位三通閥6得電工作或三位四通閥3右位得電工作、二位三通閥6不得電；當(dāng)三位四通閥3右位得電工作、二位三通閥6失電時(shí)，齒輪泵1壓力油經(jīng)過(guò)三位四通閥3、二位三通閥6驅(qū)動(dòng)前掃馬達(dá)Ⅰ4、后掃馬達(dá)Ⅰ8、后掃馬達(dá)Ⅱ9運(yùn)轉(zhuǎn)，從而形成前掃馬達(dá)Ⅰ4單獨(dú)作業(yè)模式；當(dāng)三位四通閥3左位得電工作、二位三通閥6得電工作時(shí)，齒輪泵1壓力油經(jīng)過(guò)三位四通閥3、二位三通閥6驅(qū)動(dòng)前掃馬達(dá)Ⅱ7、后掃馬達(dá)Ⅰ8、后掃馬達(dá)Ⅱ9運(yùn)轉(zhuǎn)，從而形成前掃馬達(dá)Ⅱ7單獨(dú)作業(yè)模式。

該前掃獨(dú)立作業(yè)的液壓系統(tǒng)通過(guò)三位四通閥及二位三通閥將兩個(gè)串聯(lián)的前掃馬達(dá)獨(dú)立開(kāi)來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)單獨(dú)控制前掃馬達(dá)動(dòng)作，除了可以滿足四個(gè)掃盤一起作業(yè)的模式外，還可以使洗掃車在洗掃路沿的時(shí)候可以只用一個(gè)前掃作業(yè)，另一前掃不作業(yè)，以保證未作業(yè)前掃一側(cè)的交通不受影響，同時(shí)還可以提高掃刷等資源的利用率。