本實用新型涉及一種液壓設備，更具體地，涉及一種液壓油缸限位裝置。

背景技術：

目前用于車輛上的液壓油缸靠高壓油的壓力推動油缸內活塞桿伸出，活塞桿需縮回時則靠自身重力或外力作用，而油缸在工作的時候，油缸油缸內活塞桿在行進至滿行程時，此時高壓油被活塞封堵不能及時從出油口排出，會導致系統(tǒng)壓強突然陡增，從而導致車輛負載突然下降而發(fā)生重大事故。

中國專利號為CN201220361192.5的實用新型專利中公開了一種油缸限位裝置，該裝置在閥座內設有滑閥，在滑閥內壁徑向開有油槽，雖然該結構能起到泄壓防爆作用，但是，意識流體通道在滑閥下部存在直角彎曲，受到結構強度的制約，滑閥套壁徑向開有的油槽面積增加受到很大限制，液壓油在通過上述彎曲管路的過程中會存在較大的壓力損失，溫度升高導致液壓油流速降低，進而使油缸動作緩慢。且采用以滑閥、閥座的主體結構的滑芯式間隙密封，在液壓油中的小顆粒污染物進入密封間隙時易阻塞，長期使用易導致限位失效。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種液壓油缸限位裝置，以解決因高壓油被活塞封堵不能及時從出油口排出從而會導致系統(tǒng)壓強突然陡增的技術問題。

本實用新型是通過以下技術方案以解決上述問題：一種液壓油缸限位裝置，包括缸筒、位于缸筒內腔中的活塞桿，所述缸筒的頂端設有導向套，所述活塞桿沿著導向套在缸筒中上下伸縮活動，所述活塞桿的底部套設有活塞，其特征在于：還包括限位銷軸、和套設在限位銷軸上的限位彈性件；所述活塞上開設有軸向通孔，所述限位銷軸置于軸向通孔內，所述限位銷軸的直徑小于所述軸向通孔的孔徑；所述限位銷軸的底部設有密封封堵所述軸向通孔底部孔口的密封帽，所述密封帽的直徑大于所述軸向通孔底部孔口的孔徑，所述限位銷軸的頂部固定設置有限位螺套，所述限位彈性件的一端頂住所述活塞，另一端頂住限位螺套。

進一步地，所述軸向通孔底部孔口處設有階梯型孔，所述密封帽為與所述階梯形孔對應相適配的階梯型狀密封帽。

進一步地，所述密封帽與所述軸向通孔底部孔口之間設有密封墊片。

進一步地，所述限位螺套為螺母，所述螺母與所述限位銷軸的頂部螺紋連接。

更進一步地，所述限位彈性件為彈簧。

本實用新型的有益效果在于：當限位銷軸上的限位軸套接觸到油缸底部時，活塞繼續(xù)向上運動擠壓彈性件，限位銷軸底部的密封帽與軸向通孔的底部孔口分開，此時高壓油則會沿著限位銷軸與軸向通孔之間的間隙流向有桿腔內，然后直接從出油管流出，則不會因高壓油排不出而造成系統(tǒng)的憋壓而導致壓強徒增損壞液壓系統(tǒng)。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步解釋說明。

圖1為本實用新型液壓油缸限位裝置使用結構示意圖；

圖2為圖1中I處的局部放大示意圖；

圖3為圖2中活塞的結構示意圖；

其中：1—缸筒；2—活塞桿；3—導向套；4—活塞；5—軸向通孔；6—密封帽；7—密封墊片；8—限位銷軸；9—限位彈性件；10—限位螺套；11—階梯型孔、12—進油管、13—出油管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用?，F(xiàn)結合下圖對本實用新型作進一步說明。

一種液壓油缸限位裝置，包括缸筒1、位于缸筒1內腔中的活塞桿2，缸筒1的頂端設有導向套3，活塞桿2沿著導向套3在缸筒1中上下伸縮活動，活塞桿2的底部套設有活塞4，還包括限位銷軸8、和套設在限位銷軸8上的限位彈性件9；活塞4上開設有軸向通孔5，限位銷軸8置于軸向通孔5內，限位銷軸8的底部設有密封封堵所述軸向通孔5底部孔口的密封帽6，密封帽6的直徑大于軸向通孔5底部孔口的孔徑，軸向通孔5底部孔口處設有階梯型孔11，密封帽6為與所述階梯形孔11對應相適配的階梯型狀密封帽，密封帽6與所述軸向通孔5底部孔口之間設有密封墊片7，當進油管12進油時，活塞4向上運動，此時密封墊片7起密封作用，防止液壓油從階梯型孔發(fā)生泄漏；限位銷軸8的頂部固定設置有限位螺套10，可為外六角螺母，并與限位銷軸8的頂部螺紋連接，也可以采用其他的連接方式固定連接在限位銷軸8的頂部，限位彈性件9的一端頂住活塞4，另一端頂住限位螺套10，限位彈性件9可為彈簧，或可用其他彈性體代替。

液壓油從進油管12進油，活塞4和限位銷軸8受到高壓油的壓力推動向上運動，限位銷軸8的底部密封帽6置于活塞4的軸向通孔底部的孔口外，其中密封帽6直徑大于軸向通孔的孔徑，密封帽6在受到向上的推力時會封堵軸向通孔底部的孔口，起到密封的作用，當限位銷軸8上的限位軸套10接觸到油缸底部時，活塞4繼續(xù)向上運動擠壓限位彈性件9，限位銷軸8底部的密封帽6與軸向通孔5的底部孔口分開，此時高壓油則會沿著限位銷軸8與軸向通孔5之間的間隙流向有桿腔內，然后直接從出油管13流出，則不會因高壓油排不出而造成系統(tǒng)的憋壓而導致壓強徒增損壞液壓系統(tǒng)。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何細微修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型的技術方案范圍內。