本實用新型屬于打氣泵產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種二級壓縮打氣泵。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，打氣泵主要應(yīng)用于帶有空氣懸架系的小轎車及越野車上，由于小轎車及越野車沒有獨(dú)立的供應(yīng)系統(tǒng)，其必須依靠打氣泵來進(jìn)行供氣。

在實際應(yīng)用時，為了避免小轎車行駛在惡烈的氣候及環(huán)境中會有一些灰塵及水分進(jìn)入到被供氣部件內(nèi)影響其性能及壽命，在供氣時就需要打氣泵具備隔離空氣中灰塵及水份的能力，以保證被供氣部件的正常使用壽命。

因此，研發(fā)一種能快速給被供氣部件提供氣源，同時備有空氣干燥、過濾功能的二級壓縮打氣泵迫在眉睫。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，公開一種二級壓縮打氣泵，該壓縮打氣泵能快速給被供氣部件提供氣源，同時備有空氣干燥、過濾、通過外部控制實現(xiàn)過剩氣體自由排放功能，能較好的保證被供氣部件的正常使用壽命。

為了達(dá)到上述技術(shù)目的，本實用新型是按以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本實用新型所述的一種二級壓縮打氣泵，包括帶有進(jìn)氣口和排氣口的氣缸體，所述氣缸體內(nèi)設(shè)有電機(jī)、具有二級壓縮功能的活塞組件、空氣干燥器，所述排氣口上設(shè)有排氣閥，所述活塞組件在氣缸體內(nèi)能形成兩個儲氣室，所述空氣干燥器與其中一儲氣室通過氣路連接。

作為上述技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞組件包括帶有兩大小不同活塞頭的活塞桿，所述活塞桿的小活塞頭端部的外壁面設(shè)有小活塞環(huán)和小背托環(huán)，所述活塞桿的小活塞頭的外端面設(shè)有若干閥片，所述活塞桿的大活塞頭端部的外壁面設(shè)有大活塞環(huán)和大背托環(huán)，所述活塞桿的大活塞頭的內(nèi)端面設(shè)有若干壓環(huán)，所述活塞桿的中部內(nèi)腔內(nèi)部從小活塞頭至大活塞頭依次設(shè)有偏擺件、偏擺件襯套、滾珠軸承、滾針軸承，所述活塞桿的中部通過連接軸與活塞桿的大活塞頭連接。

作為上述技術(shù)的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述活塞桿的小活塞頭與氣缸體內(nèi)壁形成的儲氣室為第一儲氣室，所述活塞桿的大活塞頭與氣缸體內(nèi)部形成的儲氣室為第二儲氣室，所述空氣干燥器的端部設(shè)有一氣孔，第一儲氣室與空氣干燥器通過該氣孔氣路連通，所述氣孔上設(shè)有一單向閥，防止氣體倒流。

在本實用新型中，所述偏擺件襯套包括內(nèi)鋼圈、外鋼圈及橡膠圈，所述橡膠圈填充在內(nèi)鋼圈與外鋼圈之間。

在本實用新型中，所述活塞桿內(nèi)部貫穿一通氣孔，所述通氣孔包括置于小活塞頭至活塞桿中部的斜孔及活塞桿中部至大活塞頭的直孔，所述斜孔與直孔連通。

在本實用新型中，所述電機(jī)為強(qiáng)磁電機(jī)。

在本實用新型中，所述排氣閥為排氣電磁閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

(1)本實用新型所述的打氣泵，其通過強(qiáng)磁電機(jī)作為驅(qū)動主體，驅(qū)動活塞組件在氣缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生壓縮氣體，壓縮氣體經(jīng)空氣干燥器過濾掉壓縮氣體中的雜質(zhì)及水份再進(jìn)入至避震器內(nèi)，因此，該打氣泵可以供給避震器提供干凈、干燥的氣源，能較好的保證被供氣部件的正常使用壽命；

(2)本實用新型所述的打氣泵，所述活塞桿由兩個大小不同的活塞頭形成二級壓縮，此外，活塞桿中間有一個斜通氣孔，用于一級壓縮跟二級壓縮之間氣體的互通，緩沖效果好；

(3)本實用新型中，所述偏擺件襯套由兩個直徑不同的內(nèi)外鋼圈加上橡膠圈組合而成，其較好地利用橡膠的彈性來補(bǔ)償裝配中存在累計公差，使產(chǎn)品在工作時運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，噪音小。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做詳細(xì)的說明：

圖1是本實用新型所述的二級壓縮打氣泵結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中所述活塞桿結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖3是上述圖2的A向視圖；

圖4是本實用新型中偏擺件襯套結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實用新型中所述活塞桿結(jié)構(gòu)示意圖二(示出通氣孔)。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所述的一種二級壓縮打氣泵，包括帶有進(jìn)氣口11(該進(jìn)氣口上有進(jìn)氣嘴)和排氣口12的氣缸體1，所述氣缸體1內(nèi)設(shè)有強(qiáng)磁電機(jī)2、具有二級壓縮功能的活塞組件3、空氣干燥器4，所述排氣口11上設(shè)有排氣電磁閥5，所述活塞組件3在氣缸體1內(nèi)能形成兩個儲氣室，所述空氣干燥器4與其中一儲氣室通過氣路連接。

如圖1至圖5所示，所述活塞組件3包括帶有兩大小不同活塞頭I、II的活塞桿31，所述活塞桿31的小活塞頭I端部的外壁面設(shè)有小活塞環(huán)32和小背托環(huán)33，所述活塞桿31的小活塞頭I的外端面設(shè)有兩閥片34，所述活塞桿31的大活塞頭II端部的外壁面設(shè)有大活塞環(huán)35和大背托環(huán)36，所述活塞桿31的大活塞頭II的內(nèi)端面設(shè)有壓環(huán)37，所述活塞桿31的中部III的內(nèi)腔內(nèi)從小活塞頭I至大活塞頭II依次設(shè)有偏擺件38、偏擺件襯套310、滾珠軸承39、滾針軸承320，所述活塞桿31的中部通過連接軸330與活塞桿31的大活塞頭II連接。

如圖2所示，所述活塞桿31的小活塞頭II與氣缸體1內(nèi)壁形成的儲氣室為第一儲氣室M，所述活塞桿31的大活塞頭II與氣缸體內(nèi)部形成的儲氣室為第二儲氣室N，所述空氣干燥器4的端部設(shè)有一氣孔，第一儲氣室M與空氣干燥器4通過該氣孔41氣路連通，所述氣孔41上設(shè)有一單向閥6，以防止氣體倒流。

如圖5所示，所述活塞桿31內(nèi)部貫穿一通氣孔，所述通氣孔包括置于小活塞頭I至活塞桿31中部的斜孔350及活塞桿31中部至大活塞頭II的直孔360，所述斜孔350與直孔360連通。

如圖4所示，所述偏擺件襯套310包括內(nèi)鋼圈311、外鋼圈312及橡膠圈313，所述橡膠圈313填充在內(nèi)鋼圈311與外鋼圈312之間。

本實用新型并不局限于上述實施方式，凡是對本實用新型的各種改動或變型不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實用新型也意味著包含這些改動和變型。