本實(shí)用新型涉及一種具有放氣體泄漏螺紋盲孔的離心風(fēng)機(jī)，屬于流體輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的推進(jìn)，工業(yè)行業(yè)正大力開展節(jié)能降耗，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)和整合重組，工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)備需要大量更新。離心風(fēng)機(jī)是一種從動(dòng)的流體機(jī)械，依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，將作為工業(yè)的重要配套設(shè)備更多地應(yīng)用于電力、水泥、石油化工、煤炭、礦山和環(huán)保等領(lǐng)域，在新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)下，未來離心風(fēng)機(jī)行業(yè)將繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)。

目前，離心風(fēng)機(jī)用在多種工況，尤其在輸送有害氣體的工況，這就要求風(fēng)機(jī)不能夠有氣體泄漏。一般情況下，采用改進(jìn)后側(cè)密封的方法，比如加裝油浸盤根或碳環(huán)密封等密封方法。而對(duì)于進(jìn)風(fēng)圈與風(fēng)機(jī)機(jī)殼之間的密封提出了嚴(yán)苛的要求，傳統(tǒng)方法采用在結(jié)合處涂抹膩?zhàn)拥姆椒?，但在?shí)際運(yùn)行中容易老化脫落，極大的影響了密封效果，降低工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種具有放氣體泄漏螺紋盲孔的離心風(fēng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)殼前側(cè)的完全密封，且在風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行過程中保持性長(zhǎng)，不需要維護(hù)，并提高風(fēng)機(jī)效率。

本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的：

一種具有放氣體泄漏螺紋盲孔的離心風(fēng)機(jī)，包括蝸殼、進(jìn)風(fēng)圈、機(jī)座，轉(zhuǎn)軸、軸承箱、聯(lián)軸器和電機(jī)，其中，所述蝸殼上設(shè)有流體出口、軸孔和若干螺紋盲孔，所述流體出口上設(shè)有第一法蘭，所述軸孔一側(cè)設(shè)有殼蓋，所述殼蓋與機(jī)座之間設(shè)有支撐架，若干螺紋盲孔繞蝸殼一側(cè)呈圓形分布，所述蝸殼內(nèi)設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有葉輪，所述葉輪與進(jìn)風(fēng)圈連通，所述進(jìn)風(fēng)圈包括吸入口和連接盤，所述吸入口上設(shè)有第二法蘭，所述連接盤上設(shè)有若干六角螺栓，通過六角螺栓穿過連接盤和螺紋盲孔實(shí)現(xiàn)進(jìn)風(fēng)圈與蝸殼相連，所述進(jìn)風(fēng)圈與蝸殼之間設(shè)有若干橡膠繩，所述橡膠繩設(shè)置于六角螺栓外部；

所述轉(zhuǎn)軸一端穿過軸承箱、殼蓋和軸孔設(shè)置于蝸殼空腔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸端部設(shè)有輪盤，所述輪盤上連接螺栓，通過連接螺栓穿過輪盤和葉輪實(shí)現(xiàn)輪盤和葉輪相連，所述軸承箱端部設(shè)有頂部設(shè)有若干注油孔和孔銷，所述注油孔上設(shè)有油塞，所述軸承箱與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有第一軸承盤和第二軸承盤，所述第一軸承盤和第二軸承盤分別位于軸承箱兩側(cè)，且與孔銷位置對(duì)應(yīng)，所述軸承箱兩端設(shè)有端蓋，所述端蓋內(nèi)設(shè)有漏油腔，所述漏油腔與軸承箱內(nèi)部連通，所述漏油腔上設(shè)有漏油孔，所述電機(jī)上設(shè)有電機(jī)桿，所述聯(lián)軸器一側(cè)與電機(jī)桿相連，另一側(cè)與轉(zhuǎn)軸相連。

上述一種具有放氣體泄漏螺紋盲孔的離心風(fēng)機(jī)，其中，所述螺紋盲孔深度h為30mm。

上述一種具有放氣體泄漏螺紋盲孔的離心風(fēng)機(jī)，其中，所述殼蓋包括殼蓋墊圈、蓋套和擋片，所述殼蓋墊圈與蝸殼相連，所述蓋套與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有若干密封圈，若干密封圈與蓋套之間設(shè)有若干定位螺栓，所述擋片端部置于密封圈與蓋套之間。

上述一種具有放氣體泄漏螺紋盲孔的離心風(fēng)機(jī)，其中，所述端蓋上設(shè)有若干凹槽，所述凹槽繞轉(zhuǎn)軸一周，且截面呈梯形。

上述一種具有放氣體泄漏螺紋盲孔的離心風(fēng)機(jī)，其中，所述機(jī)座包括第一臺(tái)板、第二臺(tái)板和若干支撐板，所述支撐板兩側(cè)分別與第一臺(tái)板、第二臺(tái)板垂直相連，所述軸承箱與第一臺(tái)板之間設(shè)有若干支腳，所述聯(lián)軸器與第一臺(tái)板之間設(shè)有聯(lián)軸器罩殼，所述電機(jī)與第二臺(tái)板之間設(shè)有電機(jī)架。

本實(shí)用新型的有益效果為：

通過電機(jī)控制電機(jī)桿旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)與聯(lián)軸器相連的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，從而通過輪盤帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，于吸入口和流體出口之間實(shí)現(xiàn)高效流體輸送。

本實(shí)用新型通過深度30mm的螺紋盲孔，防止蝸殼擊穿，并加裝橡膠繩結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)機(jī)完全密封，杜絕有害氣體的逸出，該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，提高密封效果；注油孔和漏油孔方便注油潤(rùn)滑；密封圈保證轉(zhuǎn)軸與殼蓋之間的密封性；凹槽利于提高端蓋對(duì)轉(zhuǎn)軸的支撐性；機(jī)座、聯(lián)軸器罩殼和電機(jī)架結(jié)構(gòu)利于保證支撐穩(wěn)定性。

綜上，本實(shí)用新型密封性好、穩(wěn)定性高，且保持性較長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)、操作簡(jiǎn)單，不需要額外的設(shè)備和加工工藝，利于提高風(fēng)機(jī)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型A部放大圖。

（其中，蝸殼1、進(jìn)風(fēng)圈2、機(jī)座3，轉(zhuǎn)軸4、軸承箱5、聯(lián)軸器6，電機(jī)7，流體出口8、軸孔9，螺紋盲孔10，第一法蘭11，殼蓋12，支撐架13，殼蓋墊圈14、蓋套15，擋片16，密封圈17，定位螺栓18，空腔42，葉輪43，吸入口19，連接盤20，第二法蘭21，六角螺栓22，橡膠繩23，輪盤24，連接螺栓25，注油孔26，孔銷27，油塞28，第一軸承盤29，第二軸承盤30，端蓋31,凹槽32，漏油腔33，漏油孔34，電機(jī)桿35，第一臺(tái)板36、第二臺(tái)板37，支撐板38，支腳39，聯(lián)軸器罩殼40，電機(jī)架41）。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。

一種具有放氣體泄漏螺紋盲孔的離心風(fēng)機(jī)，包括蝸殼、進(jìn)風(fēng)圈、機(jī)座，轉(zhuǎn)軸、軸承箱、聯(lián)軸器和電機(jī)，其中，所述蝸殼上設(shè)有流體出口、軸孔和若干螺紋盲孔，螺紋盲孔深度h為30mm，所述流體出口上設(shè)有第一法蘭，所述軸孔一側(cè)設(shè)有殼蓋，所述殼蓋與機(jī)座之間設(shè)有支撐架，所述殼蓋包括殼蓋墊圈、蓋套和擋片，所述殼蓋墊圈與蝸殼相連，所述蓋套與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有若干密封圈，若干密封圈與蓋套之間設(shè)有若干定位螺栓，所述擋片端部置于密封圈與蓋套之間；

若干螺紋盲孔繞蝸殼一側(cè)呈圓形分布，所述蝸殼內(nèi)設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有葉輪，所述葉輪與進(jìn)風(fēng)圈連通，所述進(jìn)風(fēng)圈包括吸入口和連接盤，所述吸入口上設(shè)有第二法蘭，所述連接盤上設(shè)有若干六角螺栓，通過六角螺栓穿過連接盤和螺紋盲孔實(shí)現(xiàn)進(jìn)風(fēng)圈與蝸殼相連，所述進(jìn)風(fēng)圈與蝸殼之間設(shè)有若干橡膠繩，所述橡膠繩設(shè)置于六角螺栓外部；

所述轉(zhuǎn)軸一端穿過軸承箱、殼蓋和軸孔設(shè)置于蝸殼空腔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸端部設(shè)有輪盤，所述輪盤上連接螺栓，通過連接螺栓穿過輪盤和葉輪實(shí)現(xiàn)輪盤和葉輪相連，所述軸承箱端部設(shè)有頂部設(shè)有若干注油孔和孔銷，所述注油孔上設(shè)有油塞，所述軸承箱與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)有第一軸承盤和第二軸承盤，所述第一軸承盤和第二軸承盤分別位于軸承箱兩側(cè)，且與孔銷位置對(duì)應(yīng)，所述軸承箱兩端設(shè)有端蓋，所述端蓋上設(shè)有若干凹槽，所述凹槽繞轉(zhuǎn)軸一周，且截面呈梯形，所述端蓋內(nèi)設(shè)有漏油腔，所述漏油腔與軸承箱內(nèi)部連通，所述漏油腔上設(shè)有漏油孔，所述電機(jī)上設(shè)有電機(jī)桿，所述聯(lián)軸器一側(cè)與電機(jī)桿相連，另一側(cè)與轉(zhuǎn)軸相連；

所述機(jī)座包括第一臺(tái)板、第二臺(tái)板和若干支撐板，所述支撐板兩側(cè)分別與第一臺(tái)板、第二臺(tái)板垂直相連，所述軸承箱與第一臺(tái)板之間設(shè)有若干支腳，所述聯(lián)軸器與第一臺(tái)板之間設(shè)有聯(lián)軸器罩殼，所述電機(jī)與第二臺(tái)板之間設(shè)有電機(jī)架。

本實(shí)用新型的工作方式為：

通過電機(jī)控制電機(jī)桿旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)與聯(lián)軸器相連的轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，從而通過輪盤帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，與吸入口和流體出口之間實(shí)現(xiàn)高效流體輸送。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。