本實用新型涉及液壓設(shè)備，具體地，涉及具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器。

背景技術(shù)：

全液壓轉(zhuǎn)向器是由一對轉(zhuǎn)閥和一對轉(zhuǎn)定子計量裝置組成。通過轉(zhuǎn)向柱連接到車輛方向盤上，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時，從油泵來的油經(jīng)轉(zhuǎn)閥和計量裝置流到油缸左或右腔從而推動車輪實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

其中，安全閥是全液壓轉(zhuǎn)向器的重要零部件，用于保護液壓回路。安全閥在彈性連接件的作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)通道內(nèi)壓力超過安全閥彈簧設(shè)定的力值，安全閥開啟卸荷掉多余的液壓油，保證了液壓元件的工作壓力在一個安全的范圍內(nèi)，有效的解決了因壓力過高造成的安全事故。

現(xiàn)有的安全閥加工精度要求高，安裝空間過大，制約了液壓元件的體積縮?。徊⑶移渫ㄓ土枯^大，當(dāng)使用在小流量上時會導(dǎo)致靈敏度降低，難以在小排量全液壓轉(zhuǎn)向器上正常工作。

因此，急需要提供一種安裝空間更小、啟閉性能更好、流量監(jiān)控更靈敏的具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器，該全液壓轉(zhuǎn)向器具有安裝空間小的安全閥，并且該安全閥啟閉性能、密封性能良好，對全液壓轉(zhuǎn)向器中的小流量監(jiān)控更加靈敏。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器，緊湊型安全閥通過安全閥插裝孔集成在全液壓轉(zhuǎn)向器的殼體上，并且安全閥插裝孔內(nèi)形成有進油通道和回油通道，進油通道與緊湊型安全閥的進油口相連通，回油通道與緊湊型安全閥的出油口相連通；緊湊型安全閥由安全閥閥芯、安全閥彈簧、導(dǎo)向套和調(diào)壓緊固件組成，其中，

調(diào)壓緊固件密封堵塞在安全閥插裝孔的敞口上，導(dǎo)向套一端抵靠在調(diào)壓緊固件上，另一端沿安全閥插裝孔軸向延伸有導(dǎo)向筒體，安全閥彈簧套設(shè)在導(dǎo)向筒體外部；

安全閥閥芯具有一堵塞塊，堵塞塊抵靠并堵塞在進油通道上；堵塞塊一端面部分突出并延伸至進油通道內(nèi)形成柱面密封帶且側(cè)壁上設(shè)有兩個直徑不同的通油孔；另一端面形成有導(dǎo)向柱體，導(dǎo)向主體能夠沿安全閥插裝孔軸向穿過安全閥彈簧并延伸至導(dǎo)向筒體內(nèi)部；

安全閥彈簧的兩端分別抵靠在安全閥閥芯和導(dǎo)向套上，并且安全閥閥芯、安全閥彈簧、導(dǎo)向套和調(diào)壓緊固件同軸設(shè)置。

優(yōu)選地，調(diào)壓緊固件包括緊固件本體和螺紋，螺紋沿周向設(shè)置在緊固件本體上靠近導(dǎo)向套的一端外壁上且能夠與安全閥插裝孔內(nèi)壁上形成的螺紋相配合。

優(yōu)選地，緊固件本體的外壁部分向內(nèi)凹陷形成環(huán)型槽，環(huán)型槽內(nèi)設(shè)置有與環(huán)型槽相配合的O型圈。

優(yōu)選地，O型圈靠近安全閥插裝孔敞口的一側(cè)設(shè)有擋圈，并且O型圈在高壓側(cè)，擋圈在低壓側(cè)。

優(yōu)選地，導(dǎo)向套的外壁上部分向內(nèi)凹陷形成有阻尼孔。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本實用新型通過調(diào)壓緊固件施加力在導(dǎo)向套上，通過安全閥彈簧傳遞到安全閥閥芯上，通過安全閥彈簧的預(yù)壓緊力將安全閥閥芯密閉在轉(zhuǎn)向器殼體內(nèi)，保證液壓元件正常壓力工作時的密封性能。當(dāng)腔體內(nèi)的液壓油壓力超過安全值范圍時，進油通道內(nèi)的液壓油推動安全閥閥芯克服彈性連接接的預(yù)壓緊力，安全閥閥芯上移，液壓油通過安全閥閥芯上的孔卸荷到回油通道內(nèi)，從而降低壓力，保證正常的使用。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實用新型提供的一種實施方式中的緊湊型安全閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實用新型提供的一種實施方式中的具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器的組裝示意圖。

附圖標記說明

1-安全閥閥芯 2-安全閥彈簧

3-導(dǎo)向套 4-O型圈

5-擋圈 6-調(diào)壓緊固件

61-緊固件本體 62-螺紋

7-殼體 71-進油通道

72-回油通道 31-阻尼孔

11-進油口 12-通油孔

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式進行詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。

在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，“內(nèi)部、外部”等包含在術(shù)語中的方位詞僅代表該術(shù)語在常規(guī)使用狀態(tài)下的方位，或為本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的俗稱，而不應(yīng)視為對該術(shù)語的限制。

參見圖1，本實用新型提供一種具有緊湊型安全閥的全液壓轉(zhuǎn)向器，緊湊型安全閥通過安全閥插裝孔集成在全液壓轉(zhuǎn)向器的殼體7上(如圖2所示)，并且安全閥插裝孔內(nèi)形成有進油通道71和回油通道72，進油通道71與緊湊型安全閥的進油口11相連通，回油通道72與緊湊型安全閥的出油口相連通；緊湊型安全閥由安全閥閥芯1、安全閥彈簧2、導(dǎo)向套3和調(diào)壓緊固件6組成，其中，

調(diào)壓緊固件6密封堵塞在安全閥插裝孔的敞口上，導(dǎo)向套3一端抵靠在調(diào)壓緊固件6上，另一端沿安全閥插裝孔軸向延伸有導(dǎo)向筒體，安全閥彈簧2套設(shè)在導(dǎo)向筒體外部；

安全閥閥芯1具有一堵塞塊，堵塞塊抵靠并堵塞在進油通道上；堵塞塊一端面部分突出并延伸至進油通道71內(nèi)形成柱面密封帶且側(cè)壁上設(shè)有兩組直徑不同的通油孔12；另一端面形成有導(dǎo)向柱體，導(dǎo)向主體能夠沿安全閥插裝孔軸向穿過安全閥彈簧2并延伸至導(dǎo)向筒體內(nèi)部；

安全閥彈簧2的兩端分別抵靠在安全閥閥芯1和導(dǎo)向套3上，并且安全閥閥芯1、安全閥彈簧2、導(dǎo)向套3和調(diào)壓緊固件6同軸設(shè)置。

通過上述技術(shù)方案，通過調(diào)壓緊固件6施加力在導(dǎo)向套3上，通過安全閥彈簧2傳遞到安全閥閥芯1上，通過安全閥彈簧2的預(yù)壓緊力將安全閥閥芯1密閉在轉(zhuǎn)向器殼體7內(nèi)，保證液壓元件正常壓力工作時的密封性能。當(dāng)腔體內(nèi)的液壓油壓力超過安全值范圍時，進油通道71內(nèi)的液壓油推動安全閥閥芯1克服彈性連接接的預(yù)壓緊力，安全閥閥芯1上移，安全閥閥芯上兩組直徑不同的通孔和回油通道71相連；液壓油從進油通道71到安全閥閥芯進油口11，通過閥芯上兩組不同直徑的通油孔12卸荷到回油通道72內(nèi)，從而降低壓力，保證正常的使用。

上述的安全閥閥芯1采用柱面密封，提高了密封性能，同時開啟更加順暢。

在本實施方式中，為了提高調(diào)壓緊固件6的性能，在具有良好密封性防止漏油的同時，方便根據(jù)油壓大小的具體需要來進行微調(diào)，優(yōu)選調(diào)壓緊固件6包括緊固件本體61和螺紋62，螺紋62沿周向設(shè)置在緊固件本體61上靠近導(dǎo)向套3的一端外壁上且能夠與安全閥插裝孔內(nèi)壁上形成的微調(diào)螺紋相配合。

為了進一步提升整個緊湊型安全閥的密封性能，有效防止其內(nèi)部的介質(zhì)外泄，優(yōu)選地，緊固件本體61的外壁部分向內(nèi)凹陷形成環(huán)型槽，環(huán)型槽內(nèi)設(shè)置有與環(huán)型槽相配合的O型圈4。

緊湊型安全閥的材質(zhì)多為剛性材質(zhì)(如鋼、鐵)，而O型圈4為柔性材料(如橡膠)，當(dāng)O型圈4置于環(huán)型槽的槽體內(nèi)時容易發(fā)生橡膠圈被高壓油推動，被安全閥的安裝間隙擠出破損造成漏油，嚴重影響緊湊型安全閥的密封性能，為了解決這一技術(shù)問題，優(yōu)選地，O型圈4靠近安全閥插裝孔敞口的一側(cè)設(shè)有擋圈5，并且O型圈4在高壓側(cè)，擋圈5在低壓側(cè)。這樣，擋圈5能夠代替柔性材料直接與剛性材料接觸，使得O型圈4能夠持久保證其密封功能。

上述的調(diào)壓緊固件6可以使用兼顧密封和緊固功能的調(diào)壓螺堵，同時上述調(diào)壓螺堵的密封部位放置在緊固部件的上方，有效的解決了安裝造成O型圈破損的隱患。同時螺堵上的密封部分使用O型圈4加擋圈5的組合，保證密封性能的同時提高了使用壽命。

為了使得導(dǎo)向套3起到導(dǎo)向作用及液壓阻尼作用，優(yōu)選地，導(dǎo)向套3的外壁上部分向內(nèi)凹陷形成有阻尼孔31。如果無導(dǎo)向套3的存在，安全閥閥芯1直接通過安全閥彈簧2和調(diào)壓緊固件6連接，調(diào)壓時會產(chǎn)生側(cè)向力，造成壓力波動及噪音的狀況。同時閥芯開啟也將缺乏緩沖，導(dǎo)致安全閥壓力波動，啟閉特性差。導(dǎo)向套3通過與安全閥閥芯1的小間隙配合保證了導(dǎo)向的精準，彈簧力可以垂直的作用在閥芯上消除側(cè)向力。同時導(dǎo)向套3上的阻尼孔31，可以起到緩沖作用，使閥芯開啟平穩(wěn)。

以上結(jié)合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。

另外需要說明的是，在上述具體實施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。

此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。