本實(shí)用新型涉及張緊裝置技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種油缸漲緊裝置。

背景技術(shù)：

履帶張緊裝置是工程行走機(jī)械的底盤必不可少的部件，多采用液壓油缸+彈簧緩沖的結(jié)構(gòu)，在行走機(jī)械起步或停車的時候，在通過溝坎等不佳工況時候，履帶會受到?jīng)_擊，張緊裝置的彈簧起到緩沖的作用，吸收整機(jī)的振動沖擊，維持履帶的張緊狀態(tài)。在履帶張緊裝置中液壓油缸是核心部件，由于工程機(jī)械工作環(huán)境大多十分惡劣，砂礫進(jìn)入油缸后，容易造成活塞桿和油缸內(nèi)壁的磨損，造成配合間隙變大，進(jìn)而加劇磨損，嚴(yán)重縮短使用壽命；而且現(xiàn)在活塞桿大多采用一體設(shè)計(jì)，這樣雖然保證了強(qiáng)度但是大大的增加了加工難度，而少數(shù)的分體設(shè)計(jì)，往往由于震動易出現(xiàn)軸、頭分離情況，影響使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種密封效果好，使用壽命長，加工難度低，軸、頭連接穩(wěn)定的油缸漲緊裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的油缸漲緊裝置，包括油缸體、前端彈性擋圈、活塞頭密封圈、磨損修整圈、活塞頭、連接頭、金屬套、筒體密封圈、后端彈性擋圈、活塞軸、防退螺釘、活塞筒、U形支架；其特征在于油缸體呈U形設(shè)置，油缸體U形底部連通有直筒型活塞筒；所述活塞筒內(nèi)設(shè)置有與活塞筒內(nèi)壁相適配的活塞軸，所述活塞軸前端中心設(shè)置有外表面套有螺紋的柱形連接頭，所述連接頭與設(shè)置于活塞頭后端中心的螺紋連接孔相連；所述連接頭前端中心開設(shè)有防退螺紋孔，活塞頭前端中心開設(shè)有與連接孔相通的沉頭通孔，防退螺釘穿過沉頭通孔與連接頭前端的防退螺紋孔螺紋連接；活塞筒后端部設(shè)置有環(huán)狀后端彈性擋圈，后端彈性擋圈前部的活塞筒內(nèi)壁上設(shè)置有環(huán)狀U形筒體密封圈，所述筒體密封圈前部的活塞筒內(nèi)壁上設(shè)置有扁平環(huán)狀金屬套，所述金屬套能夠降低活塞筒內(nèi)壁磨損率，提高活塞筒使用壽命。

進(jìn)一步地，活塞頭前部套設(shè)有環(huán)狀活塞頭密封圈，所述活塞頭密封圈外徑與活塞筒內(nèi)壁相適配，活塞頭中部環(huán)形凹槽內(nèi)套設(shè)有磨損修整圈，所述磨損修整圈保證活塞頭、活塞軸、活塞筒同心。

進(jìn)一步地，所述活塞筒前端設(shè)置有環(huán)狀前端彈性擋圈，所述前端彈性擋圈內(nèi)徑與活塞頭前部外徑相適配。

進(jìn)一步地，油缸體U形開口內(nèi)還設(shè)置有與油缸體相適配的U形支架，所述U形支架端部設(shè)置有與油缸體端部相適配的連接板，連接板通過螺釘與油缸體固定相連。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型油缸體呈U形設(shè)置，油缸體U形開口內(nèi)設(shè)置U形支架，對油缸體起到很好的支撐和保護(hù)作用，增加了強(qiáng)度，提升了抗變形能力；通過筒體密封圈、后端彈性擋圈的雙重密封有效隔絕環(huán)境砂礫進(jìn)入活塞筒內(nèi)，避免因砂礫進(jìn)入增加磨損而縮短使用壽命的問題；活塞筒內(nèi)設(shè)置金屬套，減少活塞軸與活塞筒的擦，提高活塞筒使用壽命；活塞頭與活塞軸采用分體設(shè)計(jì)，降低加工難度，在活塞頭與活塞軸螺紋連接的基礎(chǔ)上增加防退螺釘，提高了活塞軸與活塞頭的連接穩(wěn)定性。

附圖說明：

附圖1是本實(shí)用新型的局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實(shí)用新型A處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本實(shí)用新型B處局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中：1、油缸體，2、前端彈性擋圈，3、活塞頭密封圈，4、磨損修整圈，5、活塞頭，6、連接頭，7、金屬套，8、筒體密封圈，9、后端彈性擋圈，10、活塞軸，11、防退螺釘，12、活塞筒，13、U形支架。

具體實(shí)施方式：

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。

在對本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置關(guān)系的描述為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

在附圖1、附圖2和附圖3中，本實(shí)用新型提供的油缸漲緊裝置，包括油缸體1、前端彈性擋圈2、活塞頭密封圈3、磨損修整圈4、活塞頭5、連接頭6、金屬套7、筒體密封圈8、后端彈性擋圈9、活塞軸10、防退螺釘11、活塞筒12、U形支架13；其特征在于油缸體1呈U形設(shè)置，油缸體1U形底部連通有直筒型活塞筒12；油缸體1的U形開口內(nèi)還設(shè)置有與油缸體1相適配的U形支架13，所述U形支架13端部設(shè)置有與油缸體1端部相適配的連接板，連接板通過螺釘與油缸體1固定相連；油缸體1呈U形設(shè)置，油缸體1U形開口內(nèi)設(shè)置U形支架13，對油缸體1起到很好的支撐和保護(hù)作用，增加了強(qiáng)度，提升了抗變形能力；所述活塞筒12內(nèi)設(shè)置有與活塞筒12內(nèi)壁相適配的活塞軸10，所述活塞軸10前端中心設(shè)置有外表面套有螺紋的柱形連接頭6，所述連接頭6與設(shè)置于活塞頭5后端中心的螺紋連接孔相連；所述連接頭6前端中心開設(shè)有防退螺紋孔，活塞頭5前端中心開設(shè)有與連接孔相通的沉頭通孔，防退螺釘11穿過沉頭通孔與連接頭6前端的防退螺紋孔螺紋連接；活塞頭5與活塞軸10采用分體設(shè)計(jì)，降低加工難度，在活塞頭5與活塞軸10螺紋連接的基礎(chǔ)上增加防退螺釘11，提高了活塞軸10與活塞頭5的連接穩(wěn)定性。

活塞筒12后端部設(shè)置有環(huán)狀后端彈性擋圈9，后端彈性擋圈9前部的活塞筒12內(nèi)壁上設(shè)置有環(huán)狀U形筒體密封圈8，所述筒體密封圈8前部的活塞筒12內(nèi)壁上設(shè)置有扁平環(huán)狀金屬套7；筒體密封圈8、后端彈性擋圈9的雙重密封有效隔絕環(huán)境砂礫進(jìn)入活塞筒12內(nèi)，避免因砂礫進(jìn)入增加磨損而縮短使用壽命的問題；活塞筒12內(nèi)設(shè)置金屬套7，減少活塞軸10與活塞筒12的擦，提高活塞筒12使用壽命。

活塞頭5前部套設(shè)有環(huán)狀活塞頭密封圈3，所述活塞頭密封圈3外徑與活塞筒12內(nèi)壁相適配，活塞頭5中部環(huán)形凹槽內(nèi)套設(shè)有磨損修整圈4，所述磨損修整圈4保證活塞頭5、活塞軸10、活塞筒12同心。所述活塞筒12前端設(shè)置有環(huán)狀前端彈性擋圈2，所述前端彈性擋圈2內(nèi)徑與活塞頭5前部外徑相適配。