本實用新型屬于螺桿泵技術(shù)領域，涉及一種五螺桿泵，更具體地說，它涉及一種簡化主動螺桿軸承結(jié)構(gòu)的五螺桿泵。

背景技術(shù)：

五螺桿泵是通過一根主動螺桿驅(qū)動四根從動螺桿形成密封腔來輸送介質(zhì)，一般采用立式結(jié)構(gòu)，螺桿副存在軸向力，主要由螺桿副本身的重力和輸送介質(zhì)壓力施加給螺桿副的軸向壓力組成。為了實現(xiàn)軸向力的平衡，原有的五螺桿泵一般采用平面推力軸承機構(gòu)來實現(xiàn)軸向力平衡，但平面推力軸承機構(gòu)零件數(shù)目多，部分零件的要求高，加工工藝復雜，成本高，生產(chǎn)效率低，而且平面推力軸承機構(gòu)壽命不穩(wěn)定，容易造成五螺桿泵卡死和電機燒毀。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的主要目的在于針對上述問題，提供了一種簡化主動螺桿軸承結(jié)構(gòu)的五螺桿泵。

一種簡化主動螺桿軸承結(jié)構(gòu)的五螺桿泵，包括一根主動螺桿1、四根從動螺桿2、上蓋組件3、泵體總成4、下蓋組件5。所述五螺桿泵采用立式結(jié)構(gòu)，位于最下方的是下蓋組件5，所述下蓋組件5上方連接泵體總成4，所述主動螺桿1豎直設于泵體總成4的中心部位，四根從動螺桿2圍繞主動螺桿1沿圓周方向均勻分布，且與主動螺桿1相嚙合，泵體總成4一側(cè)設有進口，另一側(cè)設有出口，泵體總成4上方連接上蓋組件3，主動螺桿1的上端從上蓋組件3中心孔部位探出連接驅(qū)動電機。所述下蓋組件5上設有軸承機構(gòu)6，所述軸承機構(gòu)6包括軸承61,軸承61的內(nèi)圈與主動螺桿1下端尾部軸頸連接。

使用時，被輸送介質(zhì)從所述進口進入泵體總成4下側(cè)的低壓腔，通過主動螺桿1驅(qū)動四根從動螺桿2形成密封腔來輸送介質(zhì)到泵體總成4上側(cè)的高壓腔，然后從所述出口輸出。

進一步限定的技術(shù)方案如下：

所述軸承機構(gòu)6包括軸承61和軸承座62，所述軸承座62的結(jié)構(gòu)是水平放置大圓板下側(cè)中間連接一塊近似半圓球體狀，從大圓板上平面的中心向下方球體狀部位設有與大圓板外圓同軸的三級臺階圓孔，分別是第一級臺階圓孔621、第二級臺階圓孔622、第三級臺階圓孔623，所述第二級臺階圓孔622與軸承61外圈為過度配合，其底部設有一個通油孔624。

所述軸承61選型時從單向推力球軸承、圓柱滾子推力軸承或球面滾子推力軸承這三種類型中選擇其一。

所述軸承61的內(nèi)圈與主動螺桿1尾部軸頸為過盈配合。

所述下蓋組件5包括下蓋51、放油螺塞52，下蓋51結(jié)構(gòu)為盆狀，所述下蓋51上設有四個以上的安裝螺紋孔511、連通孔512，盆內(nèi)腔為蓄油池513，底部設有放油螺塞孔514且連接放油螺塞52，所述盆狀的盆口處設有定位孔515，所述定位孔515和軸承座62的大圓板外圓為過盈配合。

所述被輸送介質(zhì)為具有潤滑特性清潔介質(zhì)，并充盈于下蓋組件5內(nèi)腔，使軸承61得到油浴式潤滑。

本實用新型的有效技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面：

（1）本實用新型采用滾動軸承機構(gòu)來實現(xiàn)軸向力平衡，大大簡化了結(jié)構(gòu)和減少了零件數(shù)目，易于實現(xiàn)，采用滾動軸承機構(gòu)來實現(xiàn)軸向力平衡機構(gòu)的成本約為平面推力軸承機構(gòu)的15~20%。

（2）本實用新型中的滾動軸承軸向力平衡機構(gòu)易于安裝和維護，而且利于標準化。

（3）本實用新型的采用滾動軸承機構(gòu)來實現(xiàn)軸向力平衡的五螺桿泵在運轉(zhuǎn)過程中更加平穩(wěn)可靠，泵的壽命提高50%以上。

附圖說明

圖1（a）為本實用新型縱向剖面示意圖；

圖1（b）為本實用新型橫向剖面示意圖。

圖2為本實用新型的主動螺桿軸承結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3（a）為本實用新型軸承座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3（b）為本實用新型軸承座剖視圖。

圖4（a）為本實用新型下蓋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4（b）為本實用新型下蓋剖視圖。

圖5為原五螺桿泵的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為原五螺桿泵主動螺桿軸承結(jié)構(gòu)示意圖。

上圖中序號：主動螺桿1、從動螺桿2、上蓋組件3、泵體總成4、下蓋組件5、下蓋51、安裝螺紋孔511、連通孔512，蓄油池513、放油螺塞孔514、定位孔515、放油螺塞52、軸承機構(gòu)6、軸承61、軸承座62、第一級臺階圓孔621、第二級臺階圓孔622、第三級臺階圓孔623、通油孔624、平面推力軸承機構(gòu)7、推力塊71、推力軸承72、推力軸承座73、上防轉(zhuǎn)銷74、下防轉(zhuǎn)銷75、防松墊圈76、緊固螺栓77、下蓋總成8。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。

實施例

參見圖5和圖6，原有的五螺桿泵主要由主動螺桿1、從動螺桿2、上蓋組件3、泵體總成4、下蓋總成8和平面推力軸承機構(gòu)7組成。主動螺桿1驅(qū)動四根從動螺桿2形成密封腔來輸送介質(zhì)。由于五螺桿泵采用立式結(jié)構(gòu)，螺桿副存在軸向力，主要是螺桿副本身的重力和輸送介質(zhì)壓力施加給螺桿副的軸向壓力組成，為了實現(xiàn)軸向力的平衡，采用平面推力軸承機構(gòu)7來實現(xiàn)軸向力的平衡。平面推力軸承機構(gòu)7主要由推力塊71、推力軸承72、推力軸承座73、上防轉(zhuǎn)銷74、下防轉(zhuǎn)銷75、防松墊圈76和緊固螺栓77組成。通過上防轉(zhuǎn)銷74、防松墊圈76和緊固螺栓77將推力塊71固定在主動螺桿1的尾端，推力軸承72通過下防轉(zhuǎn)銷75固定在推力軸承座73上。在五螺桿泵運轉(zhuǎn)時，推力塊71會隨著主動螺桿1一起轉(zhuǎn)動，推力軸承72保持靜止不轉(zhuǎn)，通過高速旋轉(zhuǎn)在兩者摩擦面之間形成的油膜來承受軸向力。推力塊71和推力軸承72的加工要求嚴格：推力塊71需要采用工具鋼進行加工，摩擦面要進行表面淬火，硬度要求達到HRC60以上，然后還要進行研磨，表面粗糙度要求Ra0.2μm。推力軸承72采用錫青銅進行加工，然后表面要進行研磨，表面粗糙度要求Ra0.2μm。一旦兩者加工要求不達標或是有輕微瑕疵，在運轉(zhuǎn)過程中形成的油膜不穩(wěn)定，造成兩者之間直接接觸摩擦，迅速磨損燒毀，造成整個五螺桿泵卡死、電機燒毀。

參見圖1（a）、1（b）和圖2，一種簡化主動螺桿軸承結(jié)構(gòu)的五螺桿泵，包括一根主動螺桿1、四根從動螺桿2、上蓋組件3、泵體總成4、下蓋組件5；所述五螺桿泵采用立式結(jié)構(gòu)，位于最下方的是下蓋組件5，所述下蓋組件5上方連接泵體總成4，所述主動螺桿1豎直設于泵體總成4的中心部位，四根從動螺桿2圍繞主動螺桿1沿圓周方向均勻分布，且與主動螺桿1相嚙合，泵體總成4一側(cè)設有進口，另一側(cè)設有出口，泵體總成4上方連接上蓋組件3，主動螺桿1的上端從上蓋組件3中心孔部位探出連接驅(qū)動電機。所述下蓋組件5上設有軸承機構(gòu)6，所述軸承機構(gòu)6上的軸承61的內(nèi)圈與主動螺桿1下端尾部軸頸連接。

參見圖2、圖3（a）和圖3（b），所述軸承機構(gòu)6包括軸承61和軸承座62，所述軸承座62的結(jié)構(gòu)是水平放置大圓板下側(cè)中間連接一塊近似半圓球體狀，從大圓板上平面的中心向下方球體狀部位設有與大圓板外圓同軸的三級臺階圓孔，分別是第一級臺階圓孔621、第二級臺階圓孔622、第三級臺階圓孔623，其底部設有一個通油孔624，所述第二級臺階圓孔622與軸承61外圈為過度配合。軸承61的內(nèi)圈與主動螺桿1尾部軸頸為過盈配合。

軸承61選用單向推力球軸承，這種軸承為標準件可以直接采購。軸承機構(gòu)6簡化了軸向力平衡機構(gòu)的設計，零件數(shù)目也由原來七個縮減為兩個，免去了原有的平面推力軸承機構(gòu)7的復雜設計以及推力塊71和推力軸承72復雜的加工過程。

參見圖4（a）和圖4（b），所述下蓋組件5包括下蓋51、放油螺塞52，下蓋51結(jié)構(gòu)為盆狀，所述下蓋51設有12個安裝螺紋孔511、連通孔512，盆內(nèi)腔為蓄油池513，于盆底部設有放油螺塞孔514且連接放油螺塞52，所述盆狀的盆口處設有定位孔515，所述定位孔515和軸承座62的大圓板外圓為過盈配合。安裝螺紋孔511實現(xiàn)下蓋51和泵體總成4的連接；連通孔512的作用是使得蓄油池513內(nèi)介質(zhì)的壓力與泵出口處相同。

所述被輸送介質(zhì)為具有潤滑特性的清潔介質(zhì)，并充盈于下蓋組件5內(nèi)腔，使軸承61得到油浴式潤滑。

使用時，被輸送介質(zhì)從所述進口進入泵體總成4下側(cè)的低壓腔，通過主動螺桿1驅(qū)動四根從動螺桿2形成密封腔來輸送介質(zhì)到泵體總成4上側(cè)的高壓腔，然后從所述出口輸出。

以上內(nèi)容并非對本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀作任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。