本實(shí)用新型涉及一種新型液壓機(jī)構(gòu)冷卻油管處理箱。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)中，特別是液壓機(jī)構(gòu)，油冷卻裝置是一種必不可少的設(shè)備，它對(duì)油的黏度、輸送以及對(duì)保障產(chǎn)品質(zhì)量、安全生產(chǎn)起著非常重要的作用，直接關(guān)系到液壓機(jī)構(gòu)的性能，而目前液壓機(jī)構(gòu)的油箱，進(jìn)油管、出油管之間的油液循環(huán)距離較短，導(dǎo)致油液散熱距離不夠，出油管處的油溫過(guò)高，不利于液壓機(jī)構(gòu)正常功率的輸出，也不利于操作者進(jìn)行清潔處理，降低操作者對(duì)裝置的使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型主要解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種能夠有效將油管進(jìn)行降溫處理，降低油液溫度，保障液壓機(jī)構(gòu)正常功率輸出，并便于操作者進(jìn)行清潔處理的新型液壓機(jī)構(gòu)冷卻油管處理箱。
本實(shí)用新型是一種新型液壓機(jī)構(gòu)冷卻油管處理箱，包括冷卻箱，及設(shè)置在冷卻箱下方的處理器，及設(shè)置在冷卻箱左下方的進(jìn)油管，及設(shè)置在冷卻箱左上方的出油管，及設(shè)置在冷卻箱右側(cè)的箱蓋，及設(shè)置在冷卻箱內(nèi)部的冷卻液、循環(huán)管與制冷器，所述循環(huán)管的兩端分別與進(jìn)油管與出油管相連，且循環(huán)管的外側(cè)設(shè)置有散熱板，所述制冷器的兩側(cè)設(shè)置有交換板，所述出油管上設(shè)置有連接管，且連接管內(nèi)部設(shè)置有感溫探頭，連接管的上方設(shè)置有顯示屏，且感溫探頭與顯示屏、制冷器、處理器之間通過(guò)電線相連。
作為優(yōu)選，所述冷卻箱底部設(shè)置有兩個(gè)以上的支腳，且支腳均勻分布在冷卻箱的下表面。
作為優(yōu)選，所述冷卻箱的右表面設(shè)置有清理口。
作為優(yōu)選，所述箱蓋的左側(cè)設(shè)置有密封圈，箱蓋的右側(cè)設(shè)置有拉把，且箱蓋與冷卻箱之間通過(guò)鎖鈕相連。
作為優(yōu)選，所述進(jìn)油管與出油管的中央都設(shè)置有連接閥。
本實(shí)用新型的有益效果是：由于冷卻箱內(nèi)部設(shè)置有冷卻液、循環(huán)管與制冷器，且循環(huán)管的兩端分別與進(jìn)液管、出油管相連，使得油液能夠通過(guò)進(jìn)油管進(jìn)入到循環(huán)管中，而冷卻液與制冷器則能夠?qū)ρh(huán)管及內(nèi)部的油液進(jìn)行降溫處理，使得從出油管流出的油液具有較低的溫度，而出油管上設(shè)置有連接管，連接管內(nèi)設(shè)置有感溫探頭，連接管的上方設(shè)置有顯示屏，使得感溫探頭能夠?qū)⒊鲇凸芩鞒鲇鸵旱臏囟冗M(jìn)行感應(yīng)，讓制冷器能夠進(jìn)行合理的制冷處理，有效的保證油液所流出的溫度為合適加工操作的溫度，便于液壓機(jī)構(gòu)的正常功率輸出，有效的提高操作者的使用效果；而循環(huán)管外側(cè)散熱板的設(shè)置則更是提高循環(huán)管內(nèi)油液的溫度與冷卻液之間的溫度進(jìn)行交換，從而更進(jìn)一步的提高循環(huán)管內(nèi)油液溫度的降低效果；而冷卻箱右表面設(shè)置有清理口，冷卻箱的右側(cè)設(shè)置有箱蓋，且箱蓋與冷卻箱之間通過(guò)鎖鈕相連，讓操作者能夠通過(guò)箱蓋將冷卻箱右表面的清理口打開，便于操作者通過(guò)清理口對(duì)冷卻箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行清潔處理，有效的延長(zhǎng)該裝置的使用壽命。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型一種新型液壓機(jī)構(gòu)冷卻油管處理箱的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1所示的一種新型液壓機(jī)構(gòu)冷卻油管處理箱，包括冷卻箱1，及設(shè)置在冷卻箱1下方的處理器6，及設(shè)置在冷卻箱1左下方的進(jìn)油管11，及設(shè)置在冷卻箱1左上方的出油管12，及設(shè)置在冷卻箱1右側(cè)的箱蓋5，及設(shè)置在冷卻箱1內(nèi)部的冷卻液13、循環(huán)管2與制冷器7，所述循環(huán)管2的兩端分別與進(jìn)油管11與出油管12相連，且循環(huán)管2的外側(cè)設(shè)置有散熱板21，所述制冷器7的兩側(cè)設(shè)置有交換板71，所述出油管12上設(shè)置有連接管4，且連接管4內(nèi)部設(shè)置有感溫探頭31，連接管4的上方設(shè)置有顯示屏3，且感溫探頭31與顯示屏4、制冷器7、處理器6之間通過(guò)電線(未標(biāo)注)相連。
所述冷卻箱1底部設(shè)置有兩個(gè)以上的支腳14，且支腳14均勻分布在冷卻箱1的下表面。
所述冷卻箱1的右表面設(shè)置有清理口15。
所述箱蓋5的左側(cè)設(shè)置有密封圈51，箱蓋5的右側(cè)設(shè)置有拉把52，且箱蓋5與冷卻箱1之間通過(guò)鎖鈕53相連。
所述進(jìn)油管11與出油管12的中央都設(shè)置有連接閥121。
該新型液壓機(jī)構(gòu)冷卻油管處理箱能夠有效的降低油管溫度，從而降低油管內(nèi)油液的溫度，保障液壓機(jī)構(gòu)正常功率的輸出；而連接閥121的設(shè)置則便于操作者將進(jìn)油管11、出油管12與循環(huán)管2進(jìn)行連接；交換板71與制冷器7的設(shè)置則便于制冷器7通過(guò)交換板71對(duì)冷卻箱1內(nèi)部的冷卻液13進(jìn)行降溫處理；而散熱板21的設(shè)置則能夠有效的增加循環(huán)管2內(nèi)部油液溫度的降低速度；拉把52的設(shè)置則便于操作者將箱蓋5打開，密封圈51的設(shè)置則有效的避免冷卻箱1內(nèi)部冷卻液13的滲出，提高冷卻箱1的冷卻效果；而顯示屏3的設(shè)置則便于操作者了解出油管12內(nèi)所流出油液的溫度；處理器6的設(shè)置則便于操作者對(duì)該裝置進(jìn)行操作使用。
本實(shí)用新型的有益效果是：由于冷卻箱內(nèi)部設(shè)置有冷卻液、循環(huán)管與制冷器，且循環(huán)管的兩端分別與進(jìn)液管、出油管相連，使得油液能夠通過(guò)進(jìn)油管進(jìn)入到循環(huán)管中，而冷卻液與制冷器則能夠?qū)ρh(huán)管及內(nèi)部的油液進(jìn)行降溫處理，使得從出油管流出的油液具有較低的溫度，而出油管上設(shè)置有連接管，連接管內(nèi)設(shè)置有感溫探頭，連接管的上方設(shè)置有顯示屏，使得感溫探頭能夠?qū)⒊鲇凸芩鞒鲇鸵旱臏囟冗M(jìn)行感應(yīng)，讓制冷器能夠進(jìn)行合理的制冷處理，有效的保證油液所流出的溫度為合適加工操作的溫度，便于液壓機(jī)構(gòu)的正常功率輸出，有效的提高操作者的使用效果；而循環(huán)管外側(cè)散熱板的設(shè)置則更是提高循環(huán)管內(nèi)油液的溫度與冷卻液之間的溫度進(jìn)行交換，從而更進(jìn)一步的提高循環(huán)管內(nèi)油液溫度的降低效果；而冷卻箱右表面設(shè)置有清理口，冷卻箱的右側(cè)設(shè)置有箱蓋，且箱蓋與冷卻箱之間通過(guò)鎖鈕相連，讓操作者能夠通過(guò)箱蓋將冷卻箱右表面的清理口打開，便于操作者通過(guò)清理口對(duì)冷卻箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行清潔處理，有效的延長(zhǎng)該裝置的使用壽命。
以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。