本實(shí)用新型涉及油壓缸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種反向行程調(diào)節(jié)油壓缸。

背景技術(shù)：

普通機(jī)械式螺紋可調(diào)油壓缸通過(guò)把可調(diào)桿與前活塞直接固定或做成整體，在調(diào)節(jié)其行程時(shí)，調(diào)節(jié)的是尾部行程，即前軸推出長(zhǎng)度可以調(diào)節(jié)，前軸退回時(shí)都回到原位。此調(diào)節(jié)方法不能滿足起始行程調(diào)節(jié)，即前軸推出在固定位置，而前軸退回時(shí)根據(jù)需要而調(diào)節(jié)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種反向行程調(diào)節(jié)油壓缸，該反向行程調(diào)節(jié)油壓缸設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使有效行程變短，調(diào)節(jié)方向范圍為起始行程至終點(diǎn)行程。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

一種反向行程調(diào)節(jié)油壓缸，包括有呈水平布置的缸體，缸體內(nèi)裝設(shè)有呈水平布置的前軸，前軸一端裝設(shè)有套裝于缸體內(nèi)的活塞并連接有調(diào)節(jié)頂軸、另一端貫穿裝設(shè)于缸體左端裝設(shè)有的前蓋并連接有出力推板，缸體右端裝設(shè)有后蓋，后蓋右端裝設(shè)有套裝于調(diào)節(jié)頂軸上端的固定調(diào)節(jié)螺套，調(diào)節(jié)頂軸右端連接有呈水平布置的螺紋調(diào)節(jié)桿。

其中，所述出力推板與前蓋之間裝設(shè)有導(dǎo)向定位板及法蘭板。

其中，所述導(dǎo)向定位板通過(guò)軸承套套設(shè)于所述前軸上端。

其中，所述螺紋調(diào)節(jié)桿上端螺裝有并緊螺母。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型所述的一種反向行程調(diào)節(jié)油壓缸，包括有呈水平布置的缸體，缸體內(nèi)裝設(shè)有呈水平布置的前軸，前軸一端裝設(shè)有套裝于缸體內(nèi)的活塞并連接有調(diào)節(jié)頂軸、另一端貫穿裝設(shè)于缸體左端裝設(shè)有的前蓋并連接有出力推板，缸體右端裝設(shè)有后蓋，后蓋右端裝設(shè)有套裝于調(diào)節(jié)頂軸上端的固定調(diào)節(jié)螺套，調(diào)節(jié)頂軸右端連接有呈水平布置的螺紋調(diào)節(jié)桿。本實(shí)用新型具有設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使有效行程變短，調(diào)節(jié)方向范圍為起始行程至終點(diǎn)行程的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

下面利用附圖來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖1中包括有：

1——缸體 11——前軸

12——活塞 13——前蓋

14——后蓋 2——調(diào)節(jié)頂軸

21——固定調(diào)節(jié)螺套 3——出力推板

31——導(dǎo)向定位板 311——軸承套

32——法蘭 4——螺紋調(diào)節(jié)桿

41——并緊螺母。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體的實(shí)施方式來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行說(shuō)明。

如圖1所示，一種反向行程調(diào)節(jié)油壓缸，包括有呈水平布置的缸體1，缸體1內(nèi)裝設(shè)有呈水平布置的前軸11，前軸11一端裝設(shè)有套裝于缸體1內(nèi)的活塞12并連接有調(diào)節(jié)頂軸2、另一端貫穿裝設(shè)于缸體1左端裝設(shè)有的前蓋13并連接有出力推板3，缸體1右端裝設(shè)有后蓋14，后蓋14右端裝設(shè)有套裝于調(diào)節(jié)頂軸2上端的固定調(diào)節(jié)螺套21，調(diào)節(jié)頂軸2右端連接有呈水平布置的螺紋調(diào)節(jié)桿4。

進(jìn)一步的，所述出力推板3與前蓋13之間裝設(shè)有導(dǎo)向定位板31及法蘭板32。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向定位板31通過(guò)軸承套311套設(shè)于所述前軸11上端。

進(jìn)一步的，所述螺紋調(diào)節(jié)桿4上端螺裝有并緊螺母41。

需更進(jìn)一步的解釋，本實(shí)用新型通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺紋調(diào)節(jié)桿4調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)頂軸2的伸出及退回的長(zhǎng)度，使其缸體內(nèi)部有效空間變短，達(dá)到前活塞有效行程變短的目的，調(diào)節(jié)方向范圍為起始行程至終點(diǎn)行程。

以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。