本實(shí)用新型涉及一種緩沖空心液壓缸，屬于液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件之一，已廣泛應(yīng)用于各工程領(lǐng)域。普通液壓缸多為實(shí)心缸，自身重量大，系統(tǒng)慣性大，動(dòng)態(tài)響應(yīng)差，在某些特定的場(chǎng)合應(yīng)用不方便；而空心液壓缸自身重量小、慣性小、動(dòng)態(tài)響應(yīng)較好，具有很好的應(yīng)用前景。另外，液壓缸工作時(shí)，活塞若直接與液壓缸的端蓋相撞，會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊載荷，對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響，也會(huì)損壞端蓋。液壓緩沖裝置可以在活塞到達(dá)行程終端時(shí)減速到零保護(hù)端蓋，目前的緩沖裝置是在活塞達(dá)到終端之前的一定距離內(nèi)，設(shè)法將排油腔內(nèi)的部分油液封閉起來(lái)，通過(guò)節(jié)流小孔排出，從而產(chǎn)生適當(dāng)?shù)木彌_壓力，達(dá)到減速的作用，但當(dāng)緩沖行程較大時(shí)增大液壓缸的重量，這種緩沖裝置增加了額外的能耗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種緩沖空心液壓缸，解決了現(xiàn)有技術(shù)中普通液壓缸自身重量大，系統(tǒng)慣性大，動(dòng)態(tài)響應(yīng)差的問(wèn)題；解決了現(xiàn)有技術(shù)中普通空心液壓缸活塞若直接與液壓缸的端蓋相撞，會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊載荷，對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響以及會(huì)損壞端蓋的問(wèn)題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種緩沖空心液壓缸，包括活塞桿1、活塞2、缸體3、高壓彈簧4、空心油管5、空腔6、油口A和B；所述缸體3的底部安裝有高壓彈簧4；所述空心油管5為進(jìn)、出油油管；所述空腔6分為底部空腔6.1和缸體側(cè)空腔6.2；所述第一油口A和第二油口B為進(jìn)出油油口；

所述高壓彈簧通過(guò)軸用彈簧擋圈安裝在缸體底部。

本實(shí)用新型有益效果：

本實(shí)用新型提供的緩沖空心液壓缸自身重量小、系統(tǒng)慣性小、動(dòng)態(tài)響應(yīng)較好；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)在缸體底部安裝高壓彈簧，能起到緩沖的作用，也不會(huì)給液壓缸帶來(lái)大的重量負(fù)擔(dān)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

1、活塞桿；2、活塞；3、缸體；4、高壓彈簧；5、空心油管；6、空腔(包括6.1空腔和6.2空腔)；A、第一油口；B、第二油口；

具體實(shí)施方式

如圖1所示一種緩沖空心液壓缸，包括活塞桿1、活塞2、缸體3、高壓彈簧4、空心油管5、空腔6、第一油口A和第二油口B。

當(dāng)?shù)谝挥涂贏進(jìn)油時(shí)，液壓油通過(guò)第一油口A進(jìn)入空心油管5中，再由空心油管5通入空腔6.1內(nèi)；液壓油推動(dòng)活塞2從而帶動(dòng)活塞桿1一起運(yùn)動(dòng)，同時(shí)空腔6.2內(nèi)的液壓油通過(guò)第二油口B流出，從而使活塞桿1從缸體3內(nèi)伸出；當(dāng)?shù)诙涂贐進(jìn)油時(shí)，液壓油通過(guò)第二油口B流入空腔6.2中，液壓油推動(dòng)活塞2并帶動(dòng)活塞桿1一起運(yùn)動(dòng)，此時(shí)空腔6.1內(nèi)的液壓油通過(guò)活塞桿中的空心油管5從第一油口A流出，從而使活塞桿1縮回缸體3內(nèi)；缸體底部通過(guò)軸用彈簧擋圈安裝了高壓彈簧4，當(dāng)活塞2運(yùn)動(dòng)到接近缸體底部的位置時(shí)，接觸到高壓彈簧4，運(yùn)動(dòng)速度減緩，起到緩沖作用。

雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例公開(kāi)如上，但其并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉此技術(shù)的人，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，都可做各種的改動(dòng)與修飾，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所界定的為準(zhǔn)。