本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種雙油過濾器自動切換的空壓機(jī)潤滑油系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

某些行業(yè)使用空壓機(jī)是全天24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，全年基本不能停機(jī)，停機(jī)就影響生產(chǎn)，而空壓機(jī)最常見的就是主機(jī)高溫帶來的停機(jī)，引起空壓機(jī)停機(jī)的主要現(xiàn)象就是空壓機(jī)的潤滑油系統(tǒng)的油過濾器的堵塞。特別是在夏季本身環(huán)境溫度就很高，如果空壓機(jī)長期運(yùn)行不注意及時(shí)保養(yǎng)，就會出現(xiàn)高溫停機(jī)的現(xiàn)象，影響客戶的生產(chǎn)周期，給客戶帶來損失。

現(xiàn)有空壓機(jī)均存在保養(yǎng)周期，保養(yǎng)時(shí)需要停機(jī)；一旦發(fā)生故障，無論什么故障均需要廠家來修理，時(shí)間多少都確定不了，耽誤生產(chǎn)；空壓機(jī)高溫停機(jī)又是很常見的問題，特別是在夏季，很多的高溫停機(jī)都是因?yàn)橛瓦^濾器保養(yǎng)的不及時(shí)造成的，經(jīng)常性的高溫停機(jī)會降低電機(jī)和主機(jī)的工作性能，同時(shí)給客戶造成生產(chǎn)上的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種不會因?yàn)橛瓦^濾器原因?qū)е峦C(jī)的雙油過濾器自動切換的空壓機(jī)潤滑油系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種雙油過濾器自動切換的空壓機(jī)潤滑油系統(tǒng)，它由空壓機(jī)主機(jī)、帶油細(xì)分離器的油氣桶、油氣冷卻器、油過濾器組成油循環(huán)回路；油過濾器設(shè)有并聯(lián)的兩組，每組油過濾器之前均設(shè)有球閥，每組油過濾器均設(shè)有壓差開關(guān)，壓差開關(guān)兩端分別與油過濾器的進(jìn)出口連接；兩組油過濾器之后設(shè)有兩位三通電磁閥；兩位三通電磁有兩個(gè)入口和一個(gè)出口；每組油過濾器的出口均與兩位三通電磁閥的兩個(gè)入口連接；兩位三通電磁閥的出口與空壓機(jī)主機(jī)的潤滑油入口連接。

進(jìn)一步地，兩位三通電磁閥與主控器電氣連接；兩個(gè)壓差開關(guān)也與主控器電氣連接。

進(jìn)一步地，空壓機(jī)主機(jī)入口設(shè)有空氣過濾器、進(jìn)氣閥。油細(xì)分離器回空壓機(jī)主機(jī)的回油管路上設(shè)有回油單向閥。

進(jìn)一步地，油氣桶頂部設(shè)有安全閥。

進(jìn)一步地，油細(xì)分離器頂部的油氣泄放管道上設(shè)有泄放電磁閥，泄放電磁閥之后的油氣泄放管道上設(shè)有一條旁路，旁路上設(shè)有止回閥。

進(jìn)一步地，油細(xì)分離器頂部的輸氣管道上設(shè)有壓力維持閥。

進(jìn)一步地，油氣冷卻器部分設(shè)有離心風(fēng)機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型的雙油過濾器自動切換的空壓機(jī)潤滑油系統(tǒng)，由于采用了兩組油過濾器，且每組油過濾器上裝有壓差開關(guān)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦其中一組油過濾器出現(xiàn)故障就能自動進(jìn)行切換，而不會因?yàn)橛瓦^濾器原因?qū)е峦C(jī)，由此能保證空壓機(jī)的正常運(yùn)行，減少對客戶生產(chǎn)的影響。

本實(shí)用新型的雙油過濾器自動切換的空壓機(jī)潤滑油系統(tǒng)，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

(1)采用兩組油過濾器進(jìn)行切換工作，且每組油過濾器上裝有壓差開關(guān)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控。

(2)當(dāng)其中一組油過濾器前后兩端的壓差達(dá)到設(shè)定的值時(shí)，壓差開關(guān)反饋給主控器一個(gè)信號，主控器就給電磁閥一個(gè)信號，該組油過濾器到主機(jī)的供油管路就斷開了，同時(shí)另一組就接通了。

(3)這時(shí)就可以在不停機(jī)的情況下，只要關(guān)閉出現(xiàn)故障的油過濾器前端的球閥就可以更換油過濾器了，不需停機(jī)，減少對客戶生產(chǎn)的影響。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種雙油過濾器自動切換的空壓機(jī)潤滑油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及流程示意圖。

圖中：1、空壓機(jī)主機(jī) 2、兩位三通電磁閥 3、油過濾器一 4、油過濾器二 5、壓差開關(guān)一 6、壓差開關(guān)二 7、球閥一 8、球閥二 9、泄放電磁閥 10、空氣過濾器 11、進(jìn)氣閥 12、止回閥 13、壓力維持閥 14、離心風(fēng)機(jī) 15、安全閥 16、回油單向閥

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

如圖1所示，本實(shí)用新型一種雙油過濾器自動切換的空壓機(jī)潤滑油系統(tǒng)，它由雙級壓縮的空壓機(jī)主機(jī)1、帶油細(xì)分離器的油氣桶、油氣冷卻器、油過濾器組成油循環(huán)回路；油過濾器設(shè)有并聯(lián)的兩組(油過濾器一3、油過濾器二4)，每組油過濾器之前均設(shè)有球閥(球閥一7、球閥二8)，每組油過濾器均設(shè)有壓差開關(guān)(壓差開關(guān)一5、壓差開關(guān)二6)，壓差開關(guān)兩端分別與油過濾器的進(jìn)出口連接；兩組油過濾器之后設(shè)有兩位三通電磁閥2；兩位三通電磁2有兩個(gè)入口和一個(gè)出口；油過濾器一3、油過濾器二4的出口分別與兩位三通電磁閥2的兩個(gè)入口連接；兩位三通電磁閥2的出口與空壓機(jī)主機(jī)1的潤滑油入口連接。

兩位三通電磁閥2與主控器電氣連接；兩個(gè)壓差開關(guān)(壓差開關(guān)一5、壓差開關(guān)二6)也與主控器電氣連接。

空壓機(jī)主機(jī)1入口設(shè)有空氣過濾器10、進(jìn)氣閥11。油細(xì)分離器回空壓機(jī)主機(jī)的回油管路上設(shè)有回油單向閥16。油氣桶頂部設(shè)有安全閥15。油細(xì)分離器頂部的油氣泄放管道上設(shè)有泄放電磁閥9，泄放電磁閥9之后的油氣泄放管道上設(shè)有一條旁路，旁路上設(shè)有止回閥12。油細(xì)分離器頂部的輸氣管道上設(shè)有壓力維持閥13。油氣冷卻器部分設(shè)有離心風(fēng)機(jī)14。

工作原理：采用兩組油過濾器工作，當(dāng)其中一組出現(xiàn)壓差過高時(shí)，油過濾器上的壓差開關(guān)會給主控器一個(gè)信號，主控器給兩位三通電磁閥一個(gè)信號，這時(shí)油路就會切換到另一組油過濾器上運(yùn)行。

具體工作過程說明：

1.當(dāng)油過濾器一出現(xiàn)堵塞時(shí)，油過濾器一上的壓差開關(guān)一會給主控器一個(gè)信號，主控器給兩位三通電磁閥一個(gè)信號，這時(shí)電磁閥得電，油過濾器一到主機(jī)的供油管路斷開，同時(shí)油過濾器二到主機(jī)的供油管路接通，保持主機(jī)正常工作；控制面板保留油過濾器一堵塞報(bào)警信號，換油過濾器一的時(shí)候只要將球閥一關(guān)閉，換下油過濾器，然后再將球閥一打開，報(bào)警信號消失。

2.當(dāng)油過濾器二工作出現(xiàn)堵塞時(shí)，油過濾器二上的壓差開關(guān)二會給主控器一個(gè)信號，主控器給兩位三通電磁閥一個(gè)信號，這時(shí)電磁閥失電，油過濾器二到主機(jī)的供油管路斷開，同時(shí)油過濾器一到主機(jī)的供油管路接通，保持主機(jī)正常工作；控制面板保留油過濾器二堵塞報(bào)警信號，換油過濾器二的時(shí)候只要將球閥二關(guān)閉，換下油過濾器，然后再將球閥二打開，報(bào)警信號消失。

3.兩套油過濾器由電磁閥控制，保證壓縮機(jī)不會因?yàn)橛瓦^濾器堵塞停機(jī)，且可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)維護(hù)，不會對用戶造成經(jīng)濟(jì)損失。