本實用新型涉及液壓領(lǐng)域，尤其是涉及一種限轉(zhuǎn)油缸。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的圓柱形油缸是液壓傳動中將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的主要執(zhí)行元件，主要用于直線往復(fù)運動，有著不同于其他傳動方式的優(yōu)點；目前絕大多數(shù)圓柱形油缸的圓柱形活塞桿和活塞組裝成一體安裝于油

缸筒內(nèi)，活塞桿可沿著油缸筒軸線方向往復(fù)直線運動，同時也能繞油缸筒軸線旋轉(zhuǎn)，即活塞桿有二個自由度, 而目前有許多油缸活塞桿工作時不容許轉(zhuǎn)動的應(yīng)用場合，例如平動運送物料的機械手工作油缸活塞桿，仿人工清掃的清掃車掃帚油缸活塞桿等等；為滿足上述要求，市場上有將圓柱形活塞桿做成方形截面的油缸，但這種方形活塞桿加工難度大成本高，且方形活塞桿的方形密封件制作困難，容易泄漏；難以推廣應(yīng)用；如果采用外部增加部件限制圓柱形活塞桿轉(zhuǎn)動，則增加了成本和油缸外形尺寸，對于要求結(jié)構(gòu)緊湊的場合也不實用；綜上所述,一種結(jié)構(gòu)緊湊的圓柱形活塞桿在圓柱形油缸筒內(nèi)被限制轉(zhuǎn)動的油缸，是市場上有比較大需求的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決上述提出到的問題，為此提供了一種限轉(zhuǎn)油缸，包括油缸筒、活塞桿和活塞，所述油缸筒圓周方向均勻設(shè)置有若干鍵槽，每個鍵槽內(nèi)都設(shè)置有限位鍵，所述活塞桿和活塞組成一體結(jié)構(gòu)設(shè)置在油缸筒內(nèi)，所述活塞桿上對應(yīng)限位鍵的位置設(shè)置有滑槽，所述滑槽與限位鍵相互配合。

作為優(yōu)選，所述油缸筒兩端與活塞桿接觸位置設(shè)置有多級密封圈。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能夠通過滑槽和固定在油缸筒壁上的限位鍵配合達(dá)到限制活塞桿工作時轉(zhuǎn)動的情況，提高工作效率，性能穩(wěn)定，使用壽命長。

附圖說明

本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中：

圖1是本實用新型的立體示意圖；

圖中：1、油缸筒；1.1、鍵槽；2、活塞桿；2.1、滑槽；3、活塞；4、限位鍵；5、多級密封圈。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

如圖1所示的一種限轉(zhuǎn)油缸，包括油缸筒1、活塞桿2和活塞3，所述油缸筒1圓周方向均勻設(shè)置有若干鍵槽1.1，每個鍵槽1.1內(nèi)都設(shè)置有限位鍵4，所述活塞桿2和活塞3組成一體結(jié)構(gòu)設(shè)置在油缸筒1內(nèi)，所述活塞桿2上對應(yīng)限位鍵4的位置設(shè)置有滑槽2.1，所述滑槽2.1與限位鍵4相互配合。

所述油缸筒1兩端與活塞桿2接觸位置設(shè)置有多級密封圈5。

在使用過程中，圓柱形活塞桿2位于油缸筒1內(nèi)沿軸線方向往復(fù)運動，圓柱形油缸筒1設(shè)置有鍵槽1.1，限位鍵4固定在鍵槽1.1內(nèi)，圓柱形活塞桿2安裝于圓柱形油缸筒1內(nèi)，同時將限位鍵4伸出部分嵌入圓柱形活塞桿的滑槽2.1內(nèi)，這樣實現(xiàn)了圓柱形活塞桿2只能沿圓柱形油缸筒1軸線方向往復(fù)運動而不能繞軸線轉(zhuǎn)動，也就是只有一種活動自由度。

本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能夠通過滑槽和固定在油缸筒壁上的限位鍵配合達(dá)到限制活塞桿工作時轉(zhuǎn)動的情況，提高工作效率，性能穩(wěn)定，使用壽命長，使用在清掃車上時，掃帚不轉(zhuǎn)動，提高清掃效率。

本實用新型并不局限于前述的具體實施方式。本實用新型擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。