本實(shí)用新型涉及液壓風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)及低速重載液壓風(fēng)機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)的發(fā)展，全球環(huán)境日益惡化，如何找到一種清潔、環(huán)保的能源已經(jīng)成為了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。在現(xiàn)有的幾種綠色能源中，風(fēng)力發(fā)電是非常重要的一種。如今世界各國(guó)都在不斷地研發(fā)新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)(組)以滿足這方面的需求，但是現(xiàn)在普遍使用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，都存在著一些不足。尤其在風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)系統(tǒng)被戲稱為“垃圾電”，主要是發(fā)電頻率的波動(dòng)較大，對(duì)電網(wǎng)的沖擊明顯。液壓風(fēng)機(jī)作為一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，具有頻率穩(wěn)定可控的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)逐漸受到國(guó)內(nèi)外風(fēng)電企業(yè)的熱愛(ài)。其中，低轉(zhuǎn)速大扭矩的液壓泵體作為一項(xiàng)關(guān)鍵的核心技術(shù)，開(kāi)始被各個(gè)企業(yè)重視起來(lái)。

現(xiàn)有的低轉(zhuǎn)速大扭矩液壓風(fēng)機(jī)的泵體通常直接與風(fēng)機(jī)的葉片相連接，其輸入風(fēng)速通常在每秒十轉(zhuǎn)左右，輸入扭矩達(dá)到數(shù)百萬(wàn)牛米。但現(xiàn)有的低轉(zhuǎn)速大扭矩液壓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中振動(dòng)大、噪聲大、部件磨損較快，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的使用壽命較短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)及低速重載液壓風(fēng)機(jī)，其旨在解決現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)振動(dòng)大、噪聲大、部件磨損較快以及使用壽命短的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供的一種技術(shù)方案：一種導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)包括導(dǎo)板、銷軸、輪軸以及滾輪，所述導(dǎo)板包括第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板間隔平行設(shè)置，所述銷軸垂直貫穿所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板的一端，所述輪軸垂直貫穿所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板的另一端，所述滾輪套設(shè)在所述輪軸上、且位于所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板之間。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)還包括軸承，所述軸承套設(shè)在所述輪軸上，所述滾輪套設(shè)在所述軸承上。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)還包括第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈和所述第二密封圈均套設(shè)在所述輪軸上、且分別設(shè)置在所述滾輪的兩端。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)還包括油嘴，所述輪軸上開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口、軸向潤(rùn)滑通道和徑向潤(rùn)滑通道，所述進(jìn)油口開(kāi)設(shè)在所述輪軸的端面上，所述軸向潤(rùn)滑通道與所述進(jìn)油口連通，所述徑向潤(rùn)滑通道與所述軸向潤(rùn)滑通道連通，所述油嘴用于堵塞或打開(kāi)所述進(jìn)油口。

進(jìn)一步的，所述滾輪上開(kāi)設(shè)有溢出孔，所述溢出孔貫穿所述滾輪的側(cè)壁，所述溢出孔與所述徑向潤(rùn)滑通道連通。

進(jìn)一步的，所述滾輪的外周面上開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑槽，所述潤(rùn)滑槽的底壁與所述溢出孔連通，所述潤(rùn)滑槽的兩端分別延伸至所述滾輪的兩個(gè)端面。

進(jìn)一步的，所述輪軸的一端設(shè)置有凸棱，所述輪軸的另一端設(shè)置有卡環(huán)，所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板夾持在所述凸棱與所述卡環(huán)之間。

本實(shí)用新型提供的另一種技術(shù)方案：一種低速重載液壓風(fēng)機(jī)包括泵體、多個(gè)油缸、回轉(zhuǎn)體、底架以及上述導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)；所述回轉(zhuǎn)體偏心設(shè)置在所述泵體的內(nèi)部；所述油缸包括缸筒和活塞桿，所述活塞桿的一端伸出所述缸筒并與所述回轉(zhuǎn)體在內(nèi)鉸點(diǎn)處鉸接，所述內(nèi)鉸點(diǎn)設(shè)置所述回轉(zhuǎn)體的圓周上；所述油缸與所述泵體在外鉸點(diǎn)處鉸接，所述外鉸點(diǎn)設(shè)置所述泵體的圓周上；所述泵體支撐在所述底架上；所述底架上設(shè)置有導(dǎo)軌，所述滾輪沿所述導(dǎo)軌滾動(dòng)；所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板通過(guò)所述銷軸連接在所述回轉(zhuǎn)體上。

進(jìn)一步的，所述泵體具有一驅(qū)動(dòng)中心，所述驅(qū)動(dòng)中心為所述泵體自轉(zhuǎn)的中心，所述外鉸點(diǎn)圍繞所述驅(qū)動(dòng)中心均勻排布。

進(jìn)一步的，所述回轉(zhuǎn)體具有一回轉(zhuǎn)中心，所述回轉(zhuǎn)中心為所述回轉(zhuǎn)體的自轉(zhuǎn)中心，所述內(nèi)鉸點(diǎn)圍繞所述回轉(zhuǎn)中心均勻排布。

本實(shí)用新型提供的導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用在低速重載液壓風(fēng)機(jī)上能夠有效平衡回轉(zhuǎn)體受到油缸的切向力。本實(shí)用新型提供的低速重載液壓風(fēng)機(jī)運(yùn)用了上述導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)，減緩了回轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)，提高了轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，降低了噪音，減少了部件之間的磨損，提高了低速重載液壓風(fēng)機(jī)的使用壽命。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的低速重載液壓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖1中導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的另一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖2中導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)上滾輪所在的一端的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為圖2中滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為圖1中回轉(zhuǎn)體排布的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖標(biāo)：100-低速重載液壓風(fēng)機(jī)；110-泵體；110a-驅(qū)動(dòng)中心；110b-外鉸點(diǎn)；120-油缸；121-缸筒；122-活塞桿；130-回轉(zhuǎn)體；130a-回轉(zhuǎn)中心；130b-內(nèi)鉸點(diǎn)；131-外圈；132-內(nèi)圈；133-滾子；140-底架；141-導(dǎo)軌；150-導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)；151-第一側(cè)板；152-第二側(cè)板；153-銷軸；154-輪軸；155-滾輪；1551-溢出孔；1552-潤(rùn)滑槽；156-軸承；157-第一密封圈；158-第二密封圈；1541-進(jìn)油口；1542-軸向潤(rùn)滑通道；1543-徑向潤(rùn)滑通道；1544-凸棱；1545-卡環(huán)；159-油嘴。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。

因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，或者是本領(lǐng)域技術(shù)人員慣常理解的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的設(shè)備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的低速重載液壓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參閱圖1。

本實(shí)施例提供一種低速重載液壓風(fēng)機(jī)100。低速重載液壓風(fēng)機(jī)100包括泵體110、多個(gè)油缸120、回轉(zhuǎn)體130、底架140以及導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)150。泵體110具有一驅(qū)動(dòng)中心110a，驅(qū)動(dòng)中心110a為泵體110自轉(zhuǎn)的中心。回轉(zhuǎn)體130具有一回轉(zhuǎn)中心130a，回轉(zhuǎn)中心130a為回轉(zhuǎn)體130的自轉(zhuǎn)中心?；剞D(zhuǎn)體130偏心設(shè)置在泵體110的內(nèi)部，也就是說(shuō)，回轉(zhuǎn)中心130a相對(duì)于驅(qū)動(dòng)中心110a偏心設(shè)置。

油缸120包括缸筒121和活塞桿122。活塞桿122的一端伸出缸筒121并與回轉(zhuǎn)體130在內(nèi)鉸點(diǎn)130b處鉸接，使活塞桿122連接在回轉(zhuǎn)體130上、且可繞內(nèi)鉸點(diǎn)130b旋轉(zhuǎn)。內(nèi)鉸點(diǎn)130b設(shè)置回轉(zhuǎn)體130的圓周上，內(nèi)鉸點(diǎn)130b圍繞回轉(zhuǎn)中心130a均勻排布。缸筒121與泵體110在外鉸點(diǎn)110b處鉸接，使缸筒121連接在泵體110上、且可繞外鉸點(diǎn)110b旋轉(zhuǎn)。外鉸點(diǎn)110b設(shè)置泵體110的圓周上，外鉸點(diǎn)110b圍繞驅(qū)動(dòng)中心110a均勻排布。

容易理解的是，如果油缸120的數(shù)量為2個(gè)，2個(gè)油缸120則相對(duì)驅(qū)動(dòng)中心110a中心對(duì)稱設(shè)置，即各相差180°；如果油缸120的數(shù)量為3個(gè)，3個(gè)油缸120則相對(duì)驅(qū)動(dòng)中心110a個(gè)相差120°。其他數(shù)量的油缸120，依次類推。

回轉(zhuǎn)體130包括外圈131、內(nèi)圈132和滾子133。外圈131可相對(duì)內(nèi)圈132旋轉(zhuǎn)，外圈131與內(nèi)圈132之間設(shè)置有一圈滾子133。內(nèi)鉸點(diǎn)130b間隔均勻設(shè)置在外圈131上。

泵體110支撐在底架140上。底架140上設(shè)置有導(dǎo)軌141。導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)150的一端固定于外圈131，導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)150的另一端可相對(duì)滑動(dòng)地設(shè)置于導(dǎo)軌141上。回轉(zhuǎn)體130在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中將受到油缸120的切向力作用，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)體130振動(dòng)大、噪音大、部件磨損嚴(yán)重。導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)150能夠有效地平衡回轉(zhuǎn)體130受到的切向力，減小回轉(zhuǎn)體130的振動(dòng)。

圖2為圖1中導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參閱圖2。

導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)150包括導(dǎo)板、銷軸153、輪軸154以及滾輪155，其中，導(dǎo)板包括第一側(cè)板151和第二側(cè)板152。第一側(cè)板151與第二側(cè)板152間隔平行設(shè)置。銷軸153垂直貫穿第一側(cè)板151和第二側(cè)板152的一端。輪軸154垂直貫穿第一側(cè)板151和第二側(cè)板152的另一端。滾輪155套設(shè)在輪軸154上、且位于第一側(cè)板151與第二側(cè)板152之間。

第一側(cè)板151和第二側(cè)板152通過(guò)銷軸153連接在回轉(zhuǎn)體130(如圖1所示)上?；剞D(zhuǎn)體130在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，銷軸153隨外圈131圍繞回轉(zhuǎn)中心130a擺動(dòng)。滾輪155沿著導(dǎo)軌141上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)、且水平正壓在導(dǎo)軌141上。

圖3為圖1中導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的另一種視角的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參閱圖3。

第一側(cè)板151和第二側(cè)板152的一端設(shè)置有兩根銷軸153。兩根銷軸153間隔平行設(shè)置，而且兩根銷軸153距離輪軸154的距離相等。通過(guò)兩根銷軸153能夠使導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)150穩(wěn)固地連接在回轉(zhuǎn)體130上。這樣，導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)150結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、與導(dǎo)軌141摩擦小，而且使用壽命長(zhǎng)。

圖4為圖2中導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)上滾輪所在的一端的放大結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參閱圖4。

導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)150還包括軸承156、第一密封圈157和第二密封圈158。軸承156套設(shè)在輪軸154上，滾輪155套設(shè)在軸承156上。也就是說(shuō)，軸承156的內(nèi)圈與輪軸154配合，軸承156的外圈與滾輪155配合。本實(shí)施例中，根據(jù)滾輪155的軸向長(zhǎng)度設(shè)置有3個(gè)軸承156，以保證滾輪155相對(duì)輪軸154靈活、穩(wěn)定地轉(zhuǎn)動(dòng)。

第一密封圈157和第二密封圈158均套設(shè)在輪軸154上、且分別設(shè)置在滾輪155的兩端，以防止外部的雜質(zhì)進(jìn)入滾輪155內(nèi)部、影響軸承156的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，同時(shí)可以防止?jié)L輪155內(nèi)部的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂泄漏。

輪軸154上開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口1541、軸向潤(rùn)滑通道1542和徑向潤(rùn)滑通道1543。進(jìn)油口1541開(kāi)設(shè)在輪軸154的端面上。軸向潤(rùn)滑通道1542與進(jìn)油口1541連通。徑向潤(rùn)滑通道1543與軸向潤(rùn)滑通道1542連通。相應(yīng)的，導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)150還包括油嘴159，油嘴159用于堵塞或打開(kāi)進(jìn)油口1541。

滾輪155上開(kāi)設(shè)有溢出孔1551。溢出孔1551的直徑范圍可以為1mm至5mm。溢出孔1551貫穿滾輪155的側(cè)壁，溢出孔1551與徑向潤(rùn)滑通道1543連通。本實(shí)施例中，溢出孔1551和徑向潤(rùn)滑通道1543均對(duì)應(yīng)相鄰兩個(gè)軸承156之間的間隙。這樣，有利于潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂盡可能地浸潤(rùn)滾輪155內(nèi)的各個(gè)部件。當(dāng)滾輪155內(nèi)部的軸承156之間的間隙被潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂填滿后，潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂能夠通過(guò)溢出孔1551溢出。

圖4中箭頭符號(hào)表示潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂的流向：潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂從進(jìn)油口1541灌入后，首先進(jìn)入軸向潤(rùn)滑通道1542，然后經(jīng)過(guò)徑向潤(rùn)滑通道1543流向軸承156之間的間隙，潤(rùn)滑軸承156的各個(gè)零部件，最后，多余的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂從溢出孔1551溢出。

輪軸154的一端設(shè)置有凸棱1544，輪軸154的另一端設(shè)置有卡環(huán)1545。第一側(cè)板151和第二側(cè)板152夾持在凸棱與卡環(huán)之間，從而防止輪軸154相對(duì)第一側(cè)板151和第二側(cè)板152發(fā)生串動(dòng)。

圖5為圖2中滾輪的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參閱圖5。

滾輪155的外周面上開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑槽1552。潤(rùn)滑槽1552的底壁與溢出孔1551連通。潤(rùn)滑槽1552的兩端分別延伸至滾輪155的兩個(gè)端面。溢出孔1551在滾輪155的外周面上間隔均勻布置。潤(rùn)滑槽1552的延伸形狀有多種選擇，例如直線型、螺旋線型、折線型等。本實(shí)施例中，潤(rùn)滑槽1552的形狀采用螺旋線型，這樣能夠使?jié)L輪155的外周面受到的潤(rùn)滑面積盡可能大。

圖6為圖1中回轉(zhuǎn)體排布的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參閱圖6。

回轉(zhuǎn)體130的數(shù)量可以為N個(gè)，其中N為大于等于2的正整數(shù)，N個(gè)回轉(zhuǎn)體130在垂直泵體110的軸線A的平面上的正投影圍繞驅(qū)動(dòng)中心110a均勻分布。

本實(shí)施例中，回轉(zhuǎn)體130的數(shù)量為2個(gè)。2個(gè)回轉(zhuǎn)體130在垂直泵體110的軸線A的平面上的正投影相對(duì)驅(qū)動(dòng)中心110a呈180°設(shè)置，也就是說(shuō)，2個(gè)回轉(zhuǎn)體130的正投影相對(duì)驅(qū)動(dòng)中心110a呈中心對(duì)稱。容易理解的是，如果回轉(zhuǎn)體130的數(shù)量為3個(gè)，3個(gè)回轉(zhuǎn)體130的正投影相對(duì)驅(qū)動(dòng)中心110a則為120°設(shè)置?；剞D(zhuǎn)體130為更多數(shù)量時(shí)，依次類推。

低速重載液壓風(fēng)機(jī)100的工作原理，如圖1所示：首先，泵體110圍繞驅(qū)動(dòng)中心110a自轉(zhuǎn)的同時(shí)，回轉(zhuǎn)體130圍繞驅(qū)動(dòng)中心110a公轉(zhuǎn)。其次，回轉(zhuǎn)體130的外圈131與內(nèi)圈132可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈131圍繞回轉(zhuǎn)中心130a自轉(zhuǎn)。外圈131在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中帶動(dòng)活塞桿122相對(duì)缸筒121移動(dòng)，同時(shí)，利用導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)150平衡活塞桿122對(duì)外圈131的切向力，減緩振動(dòng)。最后，缸筒121與泵體110鉸接，使缸筒121隨著回轉(zhuǎn)體130的位置發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，保證活塞桿122持續(xù)、循環(huán)地在缸筒121內(nèi)伸縮運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為液壓能。

本實(shí)施例提供的低速重載液壓風(fēng)機(jī)100，首先，采用導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)150平衡了回轉(zhuǎn)體130受到油缸120的切向力，減緩了回轉(zhuǎn)體130轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的振動(dòng)，提高了轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，減少了部件之間的磨損；然后，輪軸154和滾輪155上設(shè)置了潤(rùn)滑系統(tǒng)，能夠有效減小滾輪155內(nèi)部各個(gè)零部件之間的摩擦，降低噪音，減少磨損，提高各個(gè)部件的使用壽命；最后，外鉸點(diǎn)110b均布在以驅(qū)動(dòng)中心110a為圓心的圓周上，內(nèi)鉸點(diǎn)130b均布在以回轉(zhuǎn)中心130a為圓心的圓周上，使油缸120的總流量波動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)更穩(wěn)定。

以上僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。