本實(shí)用新型涉及超硬材料制備領(lǐng)域中的六面頂壓機(jī)，具體涉及六面頂壓機(jī)同步對中自動(dòng)控制備壓可調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

六面頂壓機(jī)是人工合成超硬材料的專用設(shè)備，包括主機(jī)、液壓控制系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，以完成從空程前進(jìn)、充液、超壓、保壓、卸壓、回程等一系列動(dòng)作，產(chǎn)生高溫高壓場，從而實(shí)現(xiàn)合成腔體中材料的轉(zhuǎn)化。

因此，液壓控制系統(tǒng)在超硬材料合成中占據(jù)重要地位，液壓控制系統(tǒng)的性能對合成超硬材料的品質(zhì)也是至關(guān)重要的。

至目前為止，市面上的六面頂壓機(jī)，在使用過程中都存在充液過程不可調(diào)控的缺陷，因此會(huì)導(dǎo)致以下問題：

1)、液壓缸壓力過高時(shí)易損壞設(shè)備。

2)、各液壓缸不能同步控制，對中性差，可能造成設(shè)備“放炮”，損失巨大還會(huì)威脅到操作人員的安全。

3)、液壓油損耗較大，嚴(yán)重影響經(jīng)濟(jì)效益。

因此，要解決現(xiàn)有的六面頂壓機(jī)液壓系統(tǒng)的先天不足，目前需要一種更加安全、高效的六面頂壓機(jī)控制系統(tǒng)，能在充液工作狀態(tài)下，使得六個(gè)液壓缸能夠同步的差異性調(diào)整。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的六面頂壓機(jī)缺少安全、節(jié)約、高效的同步調(diào)整六個(gè)液壓缸回路自動(dòng)備壓控制系統(tǒng)的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種六面頂壓機(jī)同步對中自動(dòng)控制備壓可調(diào)系統(tǒng)，系在原六面頂壓機(jī)的六個(gè)相互并聯(lián)的液壓缸、為所述液壓缸供油的油泵、以及分別與所述液壓缸連接的低壓供油單元和高壓供油單元的基礎(chǔ)上，設(shè)置在每個(gè)所述液壓缸的回油油路上的同步對中單元，所述同步對中單元包括：

分別與各所述液壓缸一一對應(yīng)串并聯(lián)的6個(gè)電磁液壓換向閥；

分別與各所述液壓缸一一對應(yīng)連接的6個(gè)液壓定位開關(guān)。

所述液壓定位開關(guān)根據(jù)各所述液壓缸行至預(yù)設(shè)同步位置時(shí)控制相應(yīng)的所述電磁液壓換向閥啟閉；

接觸開關(guān)，其根據(jù)所述液壓定位開關(guān)的同步啟閉自動(dòng)控制所述液壓缸由所述低壓供油單元切換至高壓供油單元并啟動(dòng)系統(tǒng)超壓。

在上述方案中，所述同步對中單元還包括：

分別與各所述液壓缸一一對應(yīng)串聯(lián)的6個(gè)液壓溢流閥，且各所述液壓溢流閥分別與各所述電磁液壓換向閥一一對應(yīng)并聯(lián)。

本實(shí)用新型，在原液壓系統(tǒng)的回路中安裝了具有電磁液壓換向閥、液壓溢流閥和液壓定位開關(guān)的同步對中單元。使六個(gè)液壓缸可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)同步對中的功能，進(jìn)而系統(tǒng)在啟動(dòng)超壓時(shí)六個(gè)液壓缸的頂錘可由相同的預(yù)設(shè)位置同步進(jìn)給，各液壓缸實(shí)現(xiàn)同步控制，不僅合成效果較好，設(shè)備運(yùn)行安全高效，同時(shí)有效避免了設(shè)備不同步造成的產(chǎn)品質(zhì)地不均及頂錘放炮的現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體回路示意圖；

圖2為實(shí)用新型的圖1中A結(jié)構(gòu)放大的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型液壓缸的頂錘同步位置的原理示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型做出詳細(xì)的說明。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供的六面頂壓機(jī)同步對中自動(dòng)控制備壓可調(diào)系統(tǒng)安裝在：六面頂壓機(jī)的六個(gè)相互并聯(lián)的液壓缸，依次為下壓缸41，后壓缸42，左壓缸43，上壓缸44，前壓缸45和右壓缸46。此外還包括為液壓缸供油的油泵、分別與液壓缸連接的低壓供油單元7和高壓供油單元8.每個(gè)液壓缸的回油油路上設(shè)置有同步對中單元，同步對中單元包括：

分別與各液壓缸一一對應(yīng)串并聯(lián)的6個(gè)電磁液壓換向閥1，且優(yōu)選采用電磁液壓換向閥，以及分別與各液壓缸一一對應(yīng)連接的6個(gè)液壓定位開關(guān)3，液壓定位開關(guān)3根據(jù)各液壓缸行至預(yù)設(shè)同步位置時(shí)控制相應(yīng)的電磁液壓換向閥1啟閉；此外還包括接觸開關(guān)，接觸開關(guān)未在圖示中表示，其連接設(shè)置于回路系統(tǒng)的電磁液壓換向閥上，用于根據(jù)液壓定位開關(guān)3的同步啟閉自動(dòng)控制液壓缸由低壓供油單元切換至高壓供油單元并啟動(dòng)系統(tǒng)超壓。

進(jìn)一步優(yōu)選地，同步對中單元還包括分別與各液壓缸一一對應(yīng)串并聯(lián)的6個(gè)液壓溢流閥2，且各液壓溢流閥2分別與各電磁液壓換向閥1一一對應(yīng)并聯(lián)，液壓溢流閥2的設(shè)計(jì)可以保證系統(tǒng)壓力處于安全范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型中的液壓缸的頂錘47進(jìn)油擠壓粉壓塊時(shí)具有兩個(gè)工作節(jié)點(diǎn)，依次為原位a，同步位b，其中，原位a是頂錘47剛接觸粉壓塊的位置，此時(shí)電磁液壓換向閥1處于打開狀態(tài)，系統(tǒng)由低壓供油單元7供油，液壓缸空程前進(jìn)，同步位b是當(dāng)各個(gè)液壓定位開關(guān)3關(guān)閉相應(yīng)的電磁液壓換向閥1工作時(shí)的相應(yīng)的頂錘47位置，此時(shí)接觸開關(guān)切換高壓供油單元8為系統(tǒng)供油，且只有所有頂錘47均到達(dá)同步位b時(shí)，即所有液壓定位開關(guān)3均關(guān)閉相應(yīng)的電磁液壓換向閥1時(shí)(六個(gè)頂錘47達(dá)到同一對中位置，此位置可由用戶預(yù)設(shè))，接觸開關(guān)才會(huì)啟動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)超壓，從而達(dá)到同步控制，若液壓定位開關(guān)3至少有一個(gè)未關(guān)閉電磁液壓換向閥1，則系統(tǒng)不超壓，從而避免液壓缸不同步。更加優(yōu)選地，系統(tǒng)超壓時(shí)，左壓缸和右壓缸為加熱缸，起到同步調(diào)整和超壓保護(hù)作用。

當(dāng)液壓缸回油時(shí)，過程反向即可。

本實(shí)用新型，在原液壓系統(tǒng)中安裝了具有電磁液壓換向閥、液壓溢流閥和液壓定位開關(guān)的同步對中單元，使六個(gè)液壓缸可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)同步對中的功能，進(jìn)而系統(tǒng)在啟動(dòng)超壓時(shí)六個(gè)液壓缸的頂錘可由相同的預(yù)設(shè)位置同步進(jìn)給，各液壓缸實(shí)現(xiàn)同步控制，不僅合成效果較好，設(shè)備運(yùn)行安全高效，同時(shí)有效避免了設(shè)備不同步造成的產(chǎn)品質(zhì)地不均及頂錘放炮的現(xiàn)象。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。