本實用新型涉及定頻回轉(zhuǎn)式壓縮機領域，具體涉及一種降低振動噪音的回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦。

背景技術：

在傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)式壓縮機中，泵浦壓縮完成的高溫高壓冷媒氣體采用單向排出的方式流經(jīng)上支座吐出口、上支座、上支座閥護片、上支座消音罩孔，最終通過轉(zhuǎn)子流通孔排出壓縮機，從而達到制冷和制熱的效果。

然而，對于大機型壓縮機來說，由于其制冷量偏大，傳統(tǒng)的單向排氣方式已無法滿足需求，現(xiàn)有的解決方法是采用雙排氣方式。具體地，壓縮完成的高溫高壓冷媒氣體一部分通過原有的單向排氣路線經(jīng)由上支座吐出口08、上支座03、上支座閥護片09、上支座消音罩02上的孔排出壓縮機；同時，另一部分高溫高壓冷媒氣體通過缸體04下端的缸體吐出口013、下支座05、下支座閥護片進入下支座消音罩06和下支座05形成的密閉空間，由于下支座05下方與壓縮機殼體之間為密閉空間，為了使該部分冷媒氣體順利排出，現(xiàn)有的壓縮機泵浦在下支座05、缸體04、上支座03分別增開排氣單孔，使該部分冷媒氣體通過下支座排氣單孔011、缸體排氣單孔014、上支座排氣單孔010排出壓縮機，如圖1-5所示。但是這種增開的排氣單孔雖然解決了冷媒的排出問題，但是其圓形的結構型式使高壓氣流快速通過時容易對氣流產(chǎn)生阻礙作用，導致高速氣流沖擊泵浦零件，造成壓縮機運轉(zhuǎn)時振動噪音偏大。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種降低振動噪音的回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用下述技術方案：一種降低振動噪音的回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦，包括傳動軸、上支座消音罩、上支座、缸體、轉(zhuǎn)環(huán)、下支座、下支座消音罩；所述上支座和下支座分別位于缸體的上下兩側；所述傳動軸穿過上支座、缸體和下支座，且所述傳動軸上的凸輪位于缸體內(nèi)的轉(zhuǎn)環(huán)中，所述轉(zhuǎn)環(huán)在缸體內(nèi)可隨著凸輪的旋轉(zhuǎn)做偏心運動；所述上支座消音罩固定罩在上支座的外圍上；所述下支座消音罩固定罩在下支座的外圍上；所述缸體內(nèi)壁上開有葉片槽和缸體吐出口；

所述上支座上設置上支座排氣單孔，所述上支座排氣單孔呈筒形結構，且垂直貫穿上支座上下端面；

所述下支座上設置下支座排氣單孔，所述下支座排氣單孔呈筒形結構，且垂直貫穿下支座上下端面；

所述缸體上設置環(huán)型腔，所述環(huán)型腔截面由具有相同圓心的內(nèi)圓弧和外圓弧組成，內(nèi)圓弧和外圓弧兩端由曲線連接；所述環(huán)型腔垂直貫穿缸體上下兩個端面，所述環(huán)型腔位置正對于葉片槽；所述環(huán)型腔截面中心與上支座排氣單孔截面中心、下支座排氣單孔截面中心位于同一豎直線上。

優(yōu)選的，所述環(huán)型腔截面內(nèi)圓弧和外圓弧的圓心位于缸體內(nèi)壁面的中心軸上。

優(yōu)選的，所述環(huán)型腔截面外圓弧半徑比內(nèi)圓弧半徑大5mm。

優(yōu)選的，所述環(huán)型腔截面內(nèi)圓弧半徑比缸體內(nèi)壁面半徑大3.5mm。

本實用新型具有以下有益效果：通過在泵浦缸體上設置易于加工的環(huán)型腔結構，泵浦壓縮完成的高溫高壓冷媒氣體通過下支座排氣單孔進入缸體環(huán)形腔結構時，由于通道面積的瞬間增大，使冷媒氣體的流動速度明顯降低，減速后的冷媒氣體對泵浦內(nèi)部零件的沖擊力明顯減弱，有效降低了壓縮機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動噪音，進而提高壓縮機的品質(zhì)。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦的結構示意圖；

圖2是現(xiàn)有回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦的剖視圖；

圖3是現(xiàn)有回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦中上支座的結構示意圖；

圖4是現(xiàn)有回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦中下支座的結構示意圖；

圖5是現(xiàn)有回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦中缸體的結構示意圖；

圖6是本實用新型降低振動噪音的回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦的結構示意圖；

圖7是本實用新型降低振動噪音的回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦中缸體的結構示意圖；

其中01–傳動軸，02–上支座消音罩，03–上支座，04–缸體，05-下支座，06-下支座消音罩，07-轉(zhuǎn)環(huán)，08-上支座吐出口，09–上支座閥護片，010-上支座排氣單孔，011–下支座排氣單孔，012–葉片槽，013-缸體吐出口，014–缸體排氣單孔；

4-缸體，12–葉片槽，13-缸體吐出口，14-環(huán)型腔。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

本實用降低振動噪音的回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦是在現(xiàn)有回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦的結構上進行改進，因此本實用新型沿用現(xiàn)有回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦的結構和相應的特征以及附圖標號，新作改進的結構特征另外標記。

一種降低振動噪音的回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦，包括傳動軸01、上支座消音罩02、上支座03、缸體4、轉(zhuǎn)環(huán)07、下支座05、下支座消音罩06；所述上支座03和下支座05分別位于缸體4的上下兩側；所述傳動軸01穿過上支座03、缸體4和下支座05，且所述傳動軸01上的凸輪位于缸體4內(nèi)的轉(zhuǎn)環(huán)07中，所述轉(zhuǎn)環(huán)07在缸體4內(nèi)可隨著凸輪的旋轉(zhuǎn)做偏心運動；所述上支座消音罩02固定罩在上支座03的外圍上；所述下支座消音罩06固定罩在下支座05的外圍上；所述缸體4內(nèi)壁上開有葉片槽12和缸體吐出口13；

所述上支座03上設置上支座排氣單孔010，所述上支座排氣單孔010呈筒形結構，且垂直貫穿上支座03上下端面；

所述下支座05上設置下支座排氣單孔011，所述下支座排氣單孔011呈筒形結構，且垂直貫穿下支座05上下端面；

所述缸體4上設置環(huán)型腔14，所述環(huán)型腔14截面由具有相同圓心的內(nèi)圓弧和外圓弧組成，內(nèi)圓弧和外圓弧兩端由曲線連接；所述環(huán)型腔14垂直貫穿缸體4上下兩端面，所述環(huán)型腔14位置正對于葉片槽12；所述環(huán)型腔14截面中心與上支座排氣單孔010截面中心、下支座排氣單孔011截面中心位于同一豎直線上。

優(yōu)選的，所述環(huán)型腔14截面內(nèi)圓弧和外圓弧的圓心位于缸體內(nèi)壁面的中心軸上。

優(yōu)選的，所述環(huán)型腔14截面外圓弧半徑比內(nèi)圓弧半徑大5mm。

優(yōu)選的，所述環(huán)型腔14截面內(nèi)圓弧半徑比缸體內(nèi)壁面半徑大3.5mm。

一種降低振動噪音的回轉(zhuǎn)式壓縮機泵浦，其冷媒氣體排出及降低噪音具體方式為：壓縮完成的高溫高壓冷媒氣體一部分通過原有的單向排氣路線經(jīng)由上支座吐出口08、上支座03、上支座閥護片09、上支座消音罩02上的孔排出壓縮機；同時，另一部分高溫高壓冷媒氣體通過缸體4下端的缸體吐出口13、下支座05、下支座閥護片進入下支座消音罩06和下支座05形成的密閉空間，然后通過下支座排氣單孔011、缸體環(huán)型腔14、上支座排氣單孔010排出壓縮機。冷媒氣體通過下支座排氣單孔011進入缸體環(huán)形腔14結構時，由于通道面積的瞬間增大，使冷媒氣體的流動速度明顯降低，減速后的冷媒氣體對泵浦內(nèi)部零件的沖擊力明顯減弱，有效降低了壓縮機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動噪音，進而提高壓縮機的品質(zhì)。

上述雖然結合附圖對本實用新型的具體實施方式進行了描述，但并非對本實用新型的限制，所屬領域技術人員應該明白，在本實用新型的技術方案的基礎上，本領域技術人員不需要付出創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改或變形仍在本實用新型的保護范圍以內(nèi)。