本實(shí)用新型是一種楔塊式機(jī)械鎖緊裝置。

背景技術(shù)：

液壓缸是一種驅(qū)動(dòng)并承受大載荷的執(zhí)行元件，通常要求它在運(yùn)動(dòng)停止時(shí)能長時(shí)間穩(wěn)定地承受外負(fù)載而無任何位移，需要具有鎖緊定位功能。實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊定位功能的方法有兩種：一種是采用液壓鎖定回路，實(shí)現(xiàn)單行或雙向鎖緊定位功能；二是采用機(jī)械鎖緊方法實(shí)現(xiàn)液壓缸的鎖緊定位功能。但是液壓鎖定回路無法解決液壓缸不可避免存在的內(nèi)泄漏，因內(nèi)泄漏而產(chǎn)生的活塞滑移和穩(wěn)定性問題，只能用于鎖緊定位要求不高的場(chǎng)合。對(duì)于一些鎖緊定位要求較高的場(chǎng)合，特別是要求在載荷作用下長期可靠鎖定的場(chǎng)合，就必須采用機(jī)械式鎖緊液壓缸。采用機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)活塞在外部載荷下任意位置的長時(shí)間、高精度的鎖緊定位，既可避免因內(nèi)部泄漏而產(chǎn)生的活塞位移，而且結(jié)構(gòu)簡單，簡化了液壓系統(tǒng)，可有效降低成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種楔塊式液壓油缸機(jī)械鎖緊裝置，有效的實(shí)現(xiàn)液壓缸活塞桿的機(jī)械鎖緊，可靠、實(shí)用的鎖緊方式，穩(wěn)定、長時(shí)間、高精度的鎖緊定位。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括與活塞桿外壁相對(duì)應(yīng)的制動(dòng)塊、用于帶動(dòng)制動(dòng)塊移動(dòng)以鎖緊/松開活塞桿外壁的調(diào)節(jié)組件；所述調(diào)節(jié)組件包括導(dǎo)槽組件、裝于導(dǎo)槽組件內(nèi)的楔塊、用于帶動(dòng)楔塊沿導(dǎo)槽組件前后移動(dòng)的螺桿。

所述導(dǎo)槽組件包括導(dǎo)槽本體，裝于導(dǎo)槽本體上的左側(cè)連接板、右側(cè)連接板和下連接板；導(dǎo)槽本體中部為導(dǎo)槽，導(dǎo)槽本體上部設(shè)有與導(dǎo)槽相連通的定位槽，與楔塊上表面相接觸的滾輪裝于定位槽處，導(dǎo)槽本體下部設(shè)有與導(dǎo)槽相連通的安裝槽，與楔塊下表面相接觸的滾輪組件裝于安裝槽中。

所述螺桿一端與楔塊連接，螺桿另一端經(jīng)軸承、鎖緊螺母伸出右側(cè)連接板中部的開口。

所述左側(cè)連接板上設(shè)有與楔塊相對(duì)應(yīng)的限位凸臺(tái)。

所述制動(dòng)塊為弧形制動(dòng)塊，弧形制動(dòng)塊下部連有耳座，耳座下面與滾輪相接觸。

所述耳座上部為與制動(dòng)塊配合裝配的上弧面部，耳座下部為與滾輪配合裝配的下弧面部。

所述制動(dòng)塊經(jīng)螺栓與耳座連接。

所述耳座上裝有預(yù)緊彈簧。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，對(duì)產(chǎn)品的尺寸精度要求不高。本實(shí)用新型采用螺紋傳動(dòng)，楔塊接觸斜面變化產(chǎn)生位移，通過力矩的轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)機(jī)械鎖緊。螺桿與楔塊用梯形螺紋配合聯(lián)接，通過旋轉(zhuǎn)螺桿，經(jīng)梯形螺紋傳遞帶動(dòng)楔塊做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。楔塊的滑動(dòng)過程中，其斜面高低的不斷變化，帶動(dòng)滾輪、耳座、制動(dòng)塊上下運(yùn)動(dòng)，加大制動(dòng)塊與活塞桿之間的間隙，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械鎖緊裝置的解脫，消除制動(dòng)塊與活塞桿之間的間隙，加載鎖緊力矩，以實(shí)現(xiàn)機(jī)械鎖緊裝置的鎖緊。對(duì)不同尺寸公差的產(chǎn)品，還可以通過調(diào)整制動(dòng)塊的尺寸來調(diào)節(jié)鎖緊間隙，滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求。本實(shí)用新型可以有效解決液壓油缸長時(shí)間、恒定位置鎖緊后產(chǎn)生位移的問題。本實(shí)用新型采用機(jī)械傳動(dòng)鎖緊方式，可以有效實(shí)現(xiàn)鎖緊，縮緊狀態(tài)可靠、穩(wěn)定。本實(shí)用新型適用于各種場(chǎng)合的鎖緊要求，并能長時(shí)間穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)鎖緊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作容易，易裝配，鎖緊裝置實(shí)用性好。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的解脫狀態(tài)A-A剖視圖。

圖3是圖1的鎖緊狀態(tài)A-A剖視圖。

圖4是導(dǎo)槽組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、螺桿，2、楔塊，3、滾輪，4、耳座，5、彈簧，6、制動(dòng)塊，7、螺栓，8、活塞桿，9、缸筒，10、導(dǎo)槽本體，11、滾輪組件，12、右側(cè)連接板，13、鎖緊螺母，14、左側(cè)連接板，15、下連接板。

具體實(shí)施方式

圖1、2、3中，制動(dòng)塊6與活塞桿8接觸鎖緊，實(shí)現(xiàn)液壓油缸的機(jī)械鎖緊。

本實(shí)用新型的解脫狀態(tài)為：螺桿1與楔塊2通過梯形螺紋配合聯(lián)接，楔塊2位于最右端，與底端間距約18.81mm，靜止?fàn)顟B(tài)，制動(dòng)塊6與耳座4通過螺栓7連接為一體，滾輪3與制動(dòng)塊6通過彈簧5與活塞桿8脫開（如圖2），制動(dòng)塊6與活塞桿8之間存在約2mm間隙，以致活塞桿8能在運(yùn)動(dòng)過程中自由伸出、縮回。

本實(shí)用新型的鎖緊狀態(tài)為：螺桿1與楔塊2通過梯形螺紋配合聯(lián)接，楔塊2通過螺桿1的轉(zhuǎn)動(dòng)，平滑向左端運(yùn)動(dòng)，滾輪3通過楔塊2的左移逐漸升高，同時(shí)滾輪的升高帶動(dòng)耳座4逐漸升高，制動(dòng)塊6與耳座4通過螺栓7連接為一體，制動(dòng)塊6與活塞桿8之間的間隙逐漸縮小，至與頂端間距約為1.43mm處，制動(dòng)塊6與活塞桿8之間的間隙為零，此時(shí)增大螺桿1的擰緊力矩，力矩通過楔塊2、滾輪3、耳座4、制動(dòng)塊6傳遞給活塞桿8，制動(dòng)塊6與活塞桿8直接的靜摩擦力隨之增大，實(shí)現(xiàn)活塞桿的鎖緊（如圖3）。該機(jī)械鎖緊裝置可用于活塞桿8直徑Φ50～Φ200范圍液壓油缸的機(jī)械鎖緊。彈簧5上端缸筒9相抵，彈簧5上端下端裝于耳座的安裝槽中，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)塊6、耳座4預(yù)緊。

圖4中，導(dǎo)槽組件由導(dǎo)槽本體10、滾輪組件11、左側(cè)連接板14、右側(cè)連接板12、下連接板15、鎖緊螺母13、螺桿1及軸承密封組成。螺桿1穿過鎖緊螺母13、右側(cè)連接板12及軸承，與楔塊2連接，裝入導(dǎo)槽本體10中，滾輪3，耳座4，彈簧5，左側(cè)連接板14，滾輪組件11，右側(cè)連接板12，下連接板15依次裝入導(dǎo)槽本體10中，形成導(dǎo)槽組件。