本實(shí)用新型涉及吸油過濾器，具體是一種帶加熱功能的自封式吸油過濾器。

背景技術(shù)：

吸油過濾器廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中。實(shí)踐表明，現(xiàn)有的吸油過濾器由于自身結(jié)構(gòu)所限，普遍存在如下問題：當(dāng)環(huán)境溫度較低時(shí)，吸油過濾器內(nèi)的油液粘度會(huì)隨著環(huán)境溫度的降低而增大，導(dǎo)致油液的流動(dòng)性變差，由此導(dǎo)致油液通過濾芯的阻力增大，從而導(dǎo)致過濾無法繼續(xù)進(jìn)行，進(jìn)而影響液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行?；诖耍斜匾l(fā)明一種全新的吸油過濾器，以解決現(xiàn)有吸油過濾器在環(huán)境溫度較低時(shí)無法繼續(xù)進(jìn)行過濾的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有吸油過濾器在環(huán)境溫度較低時(shí)無法繼續(xù)進(jìn)行過濾的問題，提供了一種帶加熱功能的自封式吸油過濾器。

本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種帶加熱功能的自封式吸油過濾器，包括第一濾筒、第二濾筒、環(huán)狀閥座、筒狀閥芯、彈簧、濾芯、濾蓋、端蓋、旁通閥、加熱管、環(huán)狀緊固頭；

其中，第一濾筒的上端設(shè)有敞口、下端設(shè)有端壁，且端壁的中央貫通開設(shè)有主入油口；第一濾筒的側(cè)壁下部貫通開設(shè)有若干個(gè)輔入油口，且各個(gè)輔入油口圍繞第一濾筒的軸線等距排列；第二濾筒的上端和下端均設(shè)有敞口，且下端敞口與第一濾筒的上端敞口密封連通；第二濾筒的側(cè)壁中部貫通開設(shè)有出油口；環(huán)狀閥座的外側(cè)面與第一濾筒的內(nèi)側(cè)面下部密封固定，且環(huán)狀閥座位于各個(gè)輔入油口的上方；筒狀閥芯的上端設(shè)有敞口、下端設(shè)有端壁；筒狀閥芯的側(cè)壁中部貫通開設(shè)有若干個(gè)閥孔，且各個(gè)閥孔圍繞筒狀閥芯的軸線等距排列；筒狀閥芯的上部密封穿設(shè)于環(huán)狀閥座的內(nèi)腔，且筒狀閥芯的外側(cè)面與第一濾筒的內(nèi)側(cè)面之間留有第一間隙；彈簧的上端與筒狀閥芯的外端面邊緣固定；彈簧的下端與第一濾筒的內(nèi)端面邊緣固定；彈簧呈壓縮狀態(tài)；

濾芯的下端敞口與筒狀閥芯的上端敞口密封連通；濾芯的外側(cè)面與第一濾筒的內(nèi)側(cè)面之間留有第二間隙；濾芯的外側(cè)面與第二濾筒的內(nèi)側(cè)面之間留有第三間隙；濾蓋封蓋于第二濾筒的上端敞口上，且濾蓋的中央貫通開設(shè)有螺孔；端蓋封蓋于濾芯的上端敞口上，且端蓋的上表面與濾蓋的下表面之間留有第四間隙；端蓋的中央貫通開設(shè)有中心孔，且中心孔的孔徑小于螺孔的孔徑；端蓋的邊緣貫通開設(shè)有若干個(gè)旁通孔，且各個(gè)旁通孔圍繞端蓋的軸線等距排列；旁通閥的數(shù)目與旁通孔的數(shù)目一致，且各個(gè)旁通閥一一對(duì)應(yīng)地安裝于各個(gè)旁通孔上；加熱管的外側(cè)面上部分別設(shè)有螺紋和階梯面，且階梯面位于螺紋的下方；加熱管的上部旋擰于螺孔內(nèi)，且加熱管的上端伸至螺孔的外部；加熱管的下端密封穿過中心孔伸至濾芯的內(nèi)腔下部，且階梯面緊壓端蓋的上表面；環(huán)狀緊固頭固定裝配于加熱管的外側(cè)面上部，且環(huán)狀緊固頭的下端面緊壓濾蓋的上端面。

工作時(shí)，主入油口和各個(gè)輔入油口均與液壓系統(tǒng)中的油箱連通，出油口與液壓系統(tǒng)中的油泵的入口連通。具體工作過程如下：?jiǎn)?dòng)油泵，在油泵的抽送作用下，油箱內(nèi)的油液經(jīng)主入油口和各個(gè)輔入油口進(jìn)入第一間隙，再依次經(jīng)第一間隙、各個(gè)閥孔、筒狀閥芯的內(nèi)腔進(jìn)入濾芯的內(nèi)腔，然后經(jīng)濾芯進(jìn)行過濾。過濾后的油液一部分依次經(jīng)第二間隙、第三間隙到達(dá)出油口，另一部分依次經(jīng)第二間隙、第三間隙、第四間隙到達(dá)出油口，然后經(jīng)出油口進(jìn)入油泵，由此實(shí)現(xiàn)油液的過濾。在此過程中，倘若環(huán)境溫度較低，則啟動(dòng)加熱管，加熱管對(duì)濾芯內(nèi)腔的油液進(jìn)行快速加熱，由此避免油液的粘度減小，從而避免油液的流動(dòng)性變差，進(jìn)而避免油液通過濾芯的阻力增大。倘若濾芯發(fā)生堵塞，則利用扳手扳動(dòng)環(huán)狀緊固頭，由此將加熱管從螺孔內(nèi)擰下并抽出。此時(shí)，在彈簧的復(fù)位作用下，彈簧推動(dòng)筒狀閥芯、濾芯、端蓋一起向上運(yùn)動(dòng)，由此使得各個(gè)閥孔封閉（即各個(gè)閥孔與第一間隙不再連通），從而實(shí)現(xiàn)了油液的自封（即油液無法通過各個(gè)閥孔進(jìn)入筒狀閥芯的內(nèi)腔）。然后，將濾蓋從第二濾筒上卸下，再將濾芯取出并進(jìn)行更換。倘若濾芯發(fā)生堵塞后無法及時(shí)更換，則打開各個(gè)旁通閥，濾芯內(nèi)腔的油液依次經(jīng)各個(gè)旁通閥、第四間隙到達(dá)出油口，然后經(jīng)出油口進(jìn)入油泵。基于上述過程，與現(xiàn)有吸油過濾器相比，本實(shí)用新型所述的一種帶加熱功能的自封式吸油過濾器通過采用全新結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了在環(huán)境溫度較低時(shí)對(duì)濾芯內(nèi)腔的油液進(jìn)行快速加熱，由此保證了在環(huán)境溫度較低時(shí)繼續(xù)進(jìn)行過濾，從而保證了液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)巧妙，有效解決了現(xiàn)有吸油過濾器在環(huán)境溫度較低時(shí)無法繼續(xù)進(jìn)行過濾的問題，適用于液壓系統(tǒng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-第一濾筒，2-第二濾筒，3-環(huán)狀閥座，4-筒狀閥芯，5-彈簧，6-濾芯，7-濾蓋，8-端蓋，9-旁通閥，10-加熱管，11-環(huán)狀緊固頭，12-主入油口，13-輔入油口，14-出油口，15-第一間隙，16-第二間隙，17-第三間隙，18-第四間隙。

具體實(shí)施方式

一種帶加熱功能的自封式吸油過濾器，包括第一濾筒1、第二濾筒2、環(huán)狀閥座3、筒狀閥芯4、彈簧5、濾芯6、濾蓋7、端蓋8、旁通閥9、加熱管10、環(huán)狀緊固頭11；

其中，第一濾筒1的上端設(shè)有敞口、下端設(shè)有端壁，且端壁的中央貫通開設(shè)有主入油口12；第一濾筒1的側(cè)壁下部貫通開設(shè)有若干個(gè)輔入油口13，且各個(gè)輔入油口13圍繞第一濾筒1的軸線等距排列；第二濾筒2的上端和下端均設(shè)有敞口，且下端敞口與第一濾筒1的上端敞口密封連通；第二濾筒2的側(cè)壁中部貫通開設(shè)有出油口14；環(huán)狀閥座3的外側(cè)面與第一濾筒1的內(nèi)側(cè)面下部密封固定，且環(huán)狀閥座3位于各個(gè)輔入油口13的上方；筒狀閥芯4的上端設(shè)有敞口、下端設(shè)有端壁；筒狀閥芯4的側(cè)壁中部貫通開設(shè)有若干個(gè)閥孔，且各個(gè)閥孔圍繞筒狀閥芯4的軸線等距排列；筒狀閥芯4的上部密封穿設(shè)于環(huán)狀閥座3的內(nèi)腔，且筒狀閥芯4的外側(cè)面與第一濾筒1的內(nèi)側(cè)面之間留有第一間隙15；彈簧5的上端與筒狀閥芯4的外端面邊緣固定；彈簧5的下端與第一濾筒1的內(nèi)端面邊緣固定；彈簧5呈壓縮狀態(tài)；

濾芯6的下端敞口與筒狀閥芯4的上端敞口密封連通；濾芯6的外側(cè)面與第一濾筒1的內(nèi)側(cè)面之間留有第二間隙16；濾芯6的外側(cè)面與第二濾筒2的內(nèi)側(cè)面之間留有第三間隙17；濾蓋7封蓋于第二濾筒2的上端敞口上，且濾蓋7的中央貫通開設(shè)有螺孔；端蓋8封蓋于濾芯6的上端敞口上，且端蓋8的上表面與濾蓋7的下表面之間留有第四間隙18；端蓋8的中央貫通開設(shè)有中心孔，且中心孔的孔徑小于螺孔的孔徑；端蓋8的邊緣貫通開設(shè)有若干個(gè)旁通孔，且各個(gè)旁通孔圍繞端蓋8的軸線等距排列；旁通閥9的數(shù)目與旁通孔的數(shù)目一致，且各個(gè)旁通閥9一一對(duì)應(yīng)地安裝于各個(gè)旁通孔上；加熱管10的外側(cè)面上部分別設(shè)有螺紋和階梯面，且階梯面位于螺紋的下方；加熱管10的上部旋擰于螺孔內(nèi)，且加熱管10的上端伸至螺孔的外部；加熱管10的下端密封穿過中心孔伸至濾芯6的內(nèi)腔下部，且階梯面緊壓端蓋8的上表面；環(huán)狀緊固頭11固定裝配于加熱管10的外側(cè)面上部，且環(huán)狀緊固頭11的下端面緊壓濾蓋7的上端面。

具體實(shí)施時(shí)，所述彈簧5為上細(xì)下粗的圓臺(tái)狀彈簧；所述環(huán)狀緊固頭11為外六角環(huán)狀緊固頭。