本實(shí)用新型屬于活動銷與氣缸連接的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種活動銷間隙連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

活動銷與氣缸之間原有的連接方式常見的有以下幾種：第一，氣缸與定位銷之間直接采用螺紋連接；第二，采用螺栓將定位銷鎖在氣缸活動桿上，定位銷打沉頭孔；第三，氣缸與定位銷之間用Y型或I型接頭連接。

上述常見的連接方式主要存在以下幾個方面比較明顯的弊端：

第一：要使機(jī)構(gòu)長久穩(wěn)定的保證功能良好的性能對裝配和加工精度要求高，裝配通常達(dá)不到接近理想的狀態(tài)；

第二：實(shí)際現(xiàn)場的裝配狀態(tài)大部分只能保證機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)功能的配合狀態(tài)，這樣會比較明顯地提高氣缸的損壞頻率，縮短氣缸的使用壽命；

第三：采用Y型或I型接頭連接的，轉(zhuǎn)軸軸線方向會憋勁，從而影響氣缸的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種活動銷間隙連接結(jié)構(gòu)，降低對部件加工精度和現(xiàn)場裝配精度的要求，消除內(nèi)部憋勁，降低對氣缸的損壞。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種活動銷間隙連接結(jié)構(gòu)，包括活動定位銷、氣缸和氣缸安裝座，所述氣缸安裝座設(shè)有活動定位銷的安裝孔，所述氣缸安裝于氣缸安裝座的底部、氣缸的活塞桿伸入到安裝孔的內(nèi)部，所述活動定位銷與氣缸之間采用活接頭連接，所述活接頭下端與氣缸的活塞桿固定，所述活動定位銷的裝配端開有截面呈T型的連接槽，所述活接頭的上端結(jié)構(gòu)與活動定位銷的連接槽結(jié)構(gòu)相匹配、活接頭的上端裝配到定位銷的連接槽內(nèi)部并存在活動間隙，所述氣缸安裝座的安裝孔內(nèi)部裝配有襯套，所述氣缸安裝座的頂端安裝有定位塊，所述活動定位銷的頭端從定位塊內(nèi)部穿出。

作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述活接頭的上端呈外六角螺母結(jié)構(gòu)，所述活動定位銷的連接槽為相匹配的T型六角槽結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述活接頭的下端與氣缸的活塞桿之間為剛性直連結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述襯套為銅套。

作為本實(shí)用新型另一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述定位塊與氣缸安裝座之間設(shè)有調(diào)整墊片。有益效果

在本實(shí)用新型中，氣缸帶動活動定位銷運(yùn)動實(shí)現(xiàn)伸銷退銷功能；襯套起導(dǎo)向和潤滑作用并保證機(jī)構(gòu)重復(fù)定位精度；活動定位銷伸出時，活動定位銷跟定位塊一起控制產(chǎn)品的基準(zhǔn)精度；活動定位銷與活接頭之間的間隙連接結(jié)構(gòu)在機(jī)構(gòu)工作前可以消除關(guān)鍵位置的加工誤差和裝配誤差，消除活動定位銷與氣缸之間任意方向的內(nèi)部憋勁，在機(jī)構(gòu)使用過程中逐漸磨合使機(jī)構(gòu)促向理想狀態(tài)，從而提高整個機(jī)構(gòu)的使用流暢度和穩(wěn)定性，減少了對氣缸的損壞，延長氣缸的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型活接頭的連接結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

如圖1和圖2所示的一種活動銷間隙連接結(jié)構(gòu)，包括活動定位銷1、氣缸2和氣缸安裝座3。

氣缸安裝座3固定在夾具BASE上，氣缸安裝座3設(shè)有活動定位銷1的安裝孔，氣缸2安裝于氣缸安裝座3的底部，氣缸2的活塞桿伸入到安裝孔的內(nèi)部。

活動定位銷1與氣缸2之間采用活接頭4連接，活接頭4的上端呈外六角螺母結(jié)構(gòu)，活接頭4下端與氣缸2的活塞桿采用剛性直連結(jié)構(gòu)固定，活動定位銷1的裝配端開有截面呈T型的六角形連接槽，與活接頭4的上端結(jié)構(gòu)相匹配，活接頭4的上端裝配到定位銷1的連接槽內(nèi)部并存在活動間隙。

氣缸安裝座3的安裝孔內(nèi)部裝配有銅制的襯套5，活動定位銷1通過襯套5裝配于氣缸安裝座3的安裝孔內(nèi)。氣缸安裝座3的頂端安裝有定位塊6，活動定位銷1的頭端從定位塊6內(nèi)部穿出，定位塊6與氣缸安裝座3之間設(shè)有調(diào)整墊片7。

裝配時，將活動定位銷1、活接頭4和氣缸2作為一個整體從氣缸安裝座3下端面穿過襯套5裝配好，氣缸2鎖在氣缸安裝座3下端面，定位塊6穿過活動定位銷1安裝在氣缸安裝座3的上端面，配合處加調(diào)整墊片7。

工作時，氣缸2帶動活動定位銷1運(yùn)動實(shí)現(xiàn)伸銷退銷功能，襯套5起導(dǎo)向和潤滑作用并保證機(jī)構(gòu)重復(fù)定位精度。活動定位銷1伸出時，活動定位銷1跟定位塊6一起控制產(chǎn)品的基準(zhǔn)精度，生產(chǎn)完成退銷取產(chǎn)品?；顒佣ㄎ讳N1與活接頭4之間的間隙連接結(jié)構(gòu)在機(jī)構(gòu)工作前可以消除關(guān)鍵位置的加工誤差和裝配誤差，消除活動定位銷1與氣缸2之間任意方向的內(nèi)部憋勁，在機(jī)構(gòu)使用過程中逐漸磨合使機(jī)構(gòu)促向理想狀態(tài)，從而提高整個機(jī)構(gòu)的使用流暢度和穩(wěn)定性，減少了對氣缸2的損壞，延長氣缸2的使用壽命。