本實(shí)用新型屬于氣液分離技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種螺桿空壓機(jī)的高效立式油氣分離器。

背景技術(shù)：

壓縮機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能的一種動(dòng)力裝置，常用于風(fēng)動(dòng)工具提供氣體動(dòng)力，應(yīng)用十分廣泛。在采礦業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、土木工程、石油化學(xué)工業(yè)、制冷與氣體 分離工程以及國防工業(yè)中，壓縮機(jī)是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一。用于壓縮機(jī)的油氣分離器起到了為壓縮機(jī)儲(chǔ)存潤滑油、分離潤滑油和氣、穩(wěn)壓、散熱和存儲(chǔ)壓縮空氣的作用。

螺桿空壓機(jī)排出的氣體是含有大量水蒸氣的飽和壓縮空氣，目前螺桿空壓機(jī)行業(yè)中使用的油氣分離器存在壓力損耗大，分離效率低，特別是不能有效分離掉壓縮空氣中的水分，并嚴(yán)重影響管路下端的后處理設(shè)備的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺點(diǎn)，提供一種油氣分離徹底、外形美觀的螺桿空壓機(jī)高效立式油氣分離器。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：包括筒體和封頭，筒體和封頭焊接成油氣分離器罐體，罐體頂端焊接有筒體法蘭，筒體法蘭上固定連接有法蘭蓋，罐體內(nèi)設(shè)有墊板、欄筒和油氣分離濾芯，墊板位于筒體與封頭的連接處，油氣分離濾芯的頂端設(shè)置于筒體法蘭上，罐體上設(shè)有進(jìn)氣組件、出油組件、加油口接頭、排污閥、安全閥和視油鏡座，排污閥設(shè)置在罐體的底部，安全閥設(shè)置在罐體的上部。

欄筒在縱向上呈“T”字型，欄筒位于墊板的上方，欄筒由水平部和豎直部組成，水平部為一個(gè)圓環(huán)，水平部焊接固定在罐體內(nèi)壁上，進(jìn)氣組件包括進(jìn)氣管和進(jìn)氣法蘭，進(jìn)氣管的位置略低于欄筒的水平部；豎直部由圓弧部和直線部組成，圓弧部設(shè)置在圓環(huán)水平部的內(nèi)孔處且位于進(jìn)氣管的一側(cè)，直線部與圓弧部相切且末端固定在進(jìn)氣管的另一側(cè)，對從進(jìn)氣管進(jìn)入的油氣混合氣進(jìn)行引流和分離的作用。

在本實(shí)用新型中，進(jìn)一步的，罐體的底部設(shè)置有支架。

在本實(shí)用新型中，進(jìn)一步的，加油口接頭的位置略低于欄筒的水平部，視油鏡座通過螺紋密封連接的方式設(shè)置在罐體上且位于加油口接頭的正下方，罐體連接視油鏡座的內(nèi)壁處縱向焊接有一塊圓形的擋板，擋板在豎直方向上開設(shè)有用于使油流入視油鏡座的U形槽，擋板減少了視油鏡座的油量及壓力。

在本實(shí)用新型中，優(yōu)選的，進(jìn)氣法蘭的形狀呈六邊形，且縱向?qū)挾刃∮跈M向?qū)挾取?/p>

在本實(shí)用新型中，優(yōu)選的，U形槽開設(shè)有兩個(gè)，且對稱分布在擋板的中心線上。

本實(shí)用新型的有益效果是：（1）油氣混合氣從進(jìn)氣管進(jìn)入后，在欄筒的阻擋下，開始進(jìn)行分離并沿著欄筒的豎直部流動(dòng)，接著從圓環(huán)水平部的圓孔中向上流動(dòng)進(jìn)入油氣分離濾芯，使得油氣分離徹底；（2）視油鏡座的使用壽命長；（3）進(jìn)氣法蘭的形狀為六邊形，且縱向?qū)挾刃∮跈M向?qū)挾?，使得油氣分離器整體的外觀在視覺效果上更加美觀。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型中的技術(shù)方案，下面對實(shí)施例描述中所使用的附圖及附圖標(biāo)記做簡單介紹。

圖1為本實(shí)用新型立式油氣分離器的主視圖。

圖2為本實(shí)用新型立式油氣分離器的俯視圖

圖3為本實(shí)用新型立式油氣分離器的俯視剖面圖。

圖4為本實(shí)用新型進(jìn)氣法蘭的結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記說明：1-筒體、2-封頭、3-罐體、4-支架、5-筒體法蘭、6-法蘭蓋、7-墊板、8-欄筒、81-水平部、82-豎直部、821-圓弧部、822-直線部、9-進(jìn)氣組件、91-進(jìn)氣管、92-進(jìn)氣法蘭、10-出油組件、11-加油口接頭、12-排污閥、13-安全閥、14-視油鏡座、15-擋板、151-U形槽、16-油氣分離濾芯。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參見圖1和圖2，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，包括筒體1和封頭2，筒體1和封頭2焊接成油氣分離器罐體3，罐體3的底部設(shè)置有支架4，罐體3頂端焊接有筒體法蘭5，筒體法蘭5上固定連接有法蘭蓋6，罐體3內(nèi)設(shè)有墊板7、欄筒8和油氣分離濾芯16，墊板7位于筒體1與封頭2的連接處，油氣分離濾芯16的頂端設(shè)置于筒體法蘭5上，罐體3上設(shè)有進(jìn)氣組件9、出油組件10、加油口接頭11、排污閥12、安全閥13和視油鏡座14，排污閥12設(shè)置在罐體3的底部，安全閥13設(shè)置在罐體3的上部。

欄筒8在縱向上呈“T”字型，欄筒8位于墊板7的上方，欄筒8由水平部81和豎直部82組成，參見圖3，水平部81為一個(gè)圓環(huán)，水平部81焊接固定在罐體3內(nèi)壁上，進(jìn)氣組件9包括進(jìn)氣管91和進(jìn)氣法蘭92，進(jìn)氣管91的位置略低于欄筒8的水平部81，豎直部82由圓弧部821和直線部822組成，圓弧部821設(shè)置在圓環(huán)水平部81的內(nèi)孔處且位于進(jìn)氣管91的一側(cè)，直線部822與圓弧部821相切且末端固定在進(jìn)氣管91的另一側(cè)，對從進(jìn)氣管91進(jìn)入的油氣混合氣進(jìn)行引流和分離的作用。

加油口接頭11的位置略低于欄筒8的水平部81，視油鏡座14通過螺紋密封連接的方式設(shè)置在罐體3上且位于加油口接頭11的正下方，罐體3連接視油鏡座14的內(nèi)壁處縱向焊接有一塊圓形的擋板15，擋板15在豎直方向上開設(shè)有用于使油流入視油鏡座14的U形槽151，擋板15減少了視油鏡座14的油量及壓力，從而提高視油鏡座14的使用壽命。

參見圖4，進(jìn)氣法蘭92的形狀呈六邊形，且縱向?qū)挾刃∮跈M向?qū)挾?，使得油氣分離器在視覺效果上更加美觀。

油氣混合氣從進(jìn)氣管91進(jìn)入后，一部分油在欄筒8的阻擋下積聚，剩余的油氣混合氣沿著欄筒8的豎直部82流動(dòng)，接著從圓環(huán)水平部81的圓孔中向上流動(dòng)，進(jìn)入油氣分離濾芯16進(jìn)行油氣分離，使得本實(shí)用新型實(shí)施例的油氣分離器的分離效果好。

應(yīng)當(dāng)指出，上述描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例。然而，本領(lǐng)域技術(shù)的技術(shù)人員應(yīng)該理解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有多種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。