本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)執(zhí)行裝置，特別涉及一種電動(dòng)執(zhí)行器的液壓油缸。

背景技術(shù)：

液壓油缸是執(zhí)行器的動(dòng)力輸出部件。其包括有缸體，缸體內(nèi)具有活塞，活塞將缸體內(nèi)的空間分別A腔及B腔，在使用過程中，液壓泵內(nèi)具有壓力的油進(jìn)入到A腔時(shí)，B腔內(nèi)的壓力被排除，活塞朝向B腔移動(dòng)，反之則朝向A腔移動(dòng)，活塞在移動(dòng)的過程中與外部聯(lián)動(dòng)部件實(shí)施聯(lián)動(dòng)，從而將機(jī)械能輸出。

然而，活塞的外周面與缸體的內(nèi)壁長時(shí)間摩擦，活塞外周面容易受到磨損，磨損后的活塞則會(huì)導(dǎo)致缸體的A腔及B腔之間出現(xiàn)泄露，其驅(qū)動(dòng)力的輸出則會(huì)受到影響。而且活塞的更換過程較為繁瑣，不僅要將缸體打開，而且更換后的活塞還需要與缸體之間實(shí)施校正，不僅耗時(shí)，且密封性難以保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種密封性好、更換校正方便、結(jié)構(gòu)簡單的電動(dòng)執(zhí)行器的液壓油缸。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種電動(dòng)執(zhí)行器的液壓油缸，包括具有內(nèi)部空間的缸體、設(shè)于缸體軸向兩側(cè)與缸體密封連接的封蓋，缸體的內(nèi)部空間內(nèi)設(shè)有活塞組件，活塞組件將缸體內(nèi)的內(nèi)部空間分隔為A腔及B腔，封蓋上設(shè)有一端與外部導(dǎo)通，另一端與A腔及B腔導(dǎo)通的壓力油輸入孔，其特征在于：所述的活塞組件包括有可處于內(nèi)部空間軸向往復(fù)滑移的驅(qū)動(dòng)體及設(shè)于驅(qū)動(dòng)體軸向兩端的活塞環(huán)，所述的活塞環(huán)與封蓋之間設(shè)有可與驅(qū)動(dòng)體拆卸連接的校正定位塊，該校正定位塊與驅(qū)動(dòng)體之間具有卡接空間，所述的活塞環(huán)卡設(shè)于該卡接空間內(nèi)，校正定位塊朝向封蓋的一端與封蓋之間設(shè)有校正定位件。

采用上述技術(shù)方案，活塞環(huán)安裝于校正定位塊與驅(qū)動(dòng)體之間的卡設(shè)空間內(nèi)，當(dāng)活塞環(huán)經(jīng)過長時(shí)間的使用出現(xiàn)磨損需要將活塞環(huán)進(jìn)行更換，將活塞環(huán)套設(shè)于校正定位塊上，然后通過校正定位塊與驅(qū)動(dòng)體實(shí)施連接的同時(shí)促使活塞環(huán)被卡設(shè)于卡接空間中，然后將封蓋與缸體實(shí)施連接，此時(shí)，封蓋與校正定位塊之間通過校正定位件實(shí)施定位，如若校正定位塊與封蓋之間定位穩(wěn)定后，可將封蓋與缸體實(shí)施固定，如若校正時(shí)具有偏差，則通過校正定位件繼續(xù)對(duì)其實(shí)施校正，不僅操作方便，使活塞環(huán)得到精密的校鄭，而且結(jié)構(gòu)簡單，保證了活塞環(huán)的密封性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：活塞環(huán)外周面的邊緣處設(shè)有環(huán)狀缺槽，該環(huán)狀缺槽內(nèi)設(shè)有與缸體內(nèi)部空間的內(nèi)壁貼合密封塊，活塞環(huán)的軸向兩側(cè)分別設(shè)有與密封塊抵觸的卡圈，卡圈的外壁與校正定位塊及驅(qū)動(dòng)體抵觸，活塞環(huán)的外周面上設(shè)有與內(nèi)部空間內(nèi)壁抵觸貼合的若干密封凸起。

采用上述技術(shù)方案，活塞環(huán)上密封塊以及密封凸起的設(shè)置皆可使活塞環(huán)與缸體之間的密封性更好。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：活塞環(huán)內(nèi)設(shè)有與其內(nèi)壁抵觸的環(huán)狀彈性圈。

采用上述技術(shù)方案，環(huán)狀彈性圈具有彈性力，可持續(xù)對(duì)活塞環(huán)的內(nèi)壁實(shí)施抵觸，活塞環(huán)的內(nèi)壁受到抵觸后，促使活塞環(huán)的外周面朝向缸體內(nèi)部空間的內(nèi)壁膨脹，使活塞環(huán)與缸體之間的密封效果更好，而且環(huán)狀彈性圈的彈性力不易喪失，使用壽命長。

本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為：校正定位塊朝向封蓋的一端為凸起，封蓋上設(shè)有與該凸起適配的槽，所述的校正定位件包括有設(shè)于凸起上的校正定位柱及開設(shè)于封蓋上的校正定位孔。

采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單，校正及定位穩(wěn)定。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的I部放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中環(huán)狀彈性圈的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1—圖3所示的一種電動(dòng)執(zhí)行器的液壓油缸，包括具有內(nèi)部空間的缸體1、設(shè)于缸體1軸向兩側(cè)與缸體1密封連接的封蓋2，缸體1的內(nèi)部空間內(nèi)設(shè)有活塞組件3，活塞組件3將缸體1內(nèi)的內(nèi)部空間分隔為A腔11及B腔12，封蓋2上設(shè)有一端與外部導(dǎo)通，另一端與A腔11及B腔12導(dǎo)通的壓力油輸入孔13，活塞組件3包括有可處于內(nèi)部空間軸向往復(fù)滑移的驅(qū)動(dòng)體31及設(shè)于驅(qū)動(dòng)體31軸向兩端的活塞環(huán)32，活塞環(huán)32與封蓋2之間設(shè)有可與驅(qū)動(dòng)體31拆卸連接的校正定位塊33，該校正定位塊33與驅(qū)動(dòng)體31之間具有卡接空間14，活塞環(huán)32卡設(shè)于該卡接空間14內(nèi)，校正定位塊33朝向封蓋2的一端與封蓋2之間設(shè)有校正定位件4。上述方案中，活塞環(huán)32安裝于校正定位塊33與驅(qū)動(dòng)體31之間的卡設(shè)空間14內(nèi)，當(dāng)活塞環(huán)32經(jīng)過長時(shí)間的使用出現(xiàn)磨損需要將活塞環(huán)32進(jìn)行更換，將活塞環(huán)32套設(shè)于校正定位塊33上，然后通過校正定位塊33與驅(qū)動(dòng)體31實(shí)施連接的同時(shí)促使活塞環(huán)32被卡設(shè)于卡接空間14中，然后將封蓋2與缸體1實(shí)施連接，此時(shí)，封蓋2與校正定位塊33之間通過校正定位件4實(shí)施定位，如若校正定位塊33與封蓋2之間定位穩(wěn)定后，可將封蓋2與缸體1實(shí)施固定，如若校正時(shí)具有偏差，則通過校正定位件4繼續(xù)對(duì)其實(shí)施校正，不僅操作方便，使活塞環(huán)32得到精密的校鄭，而且結(jié)構(gòu)簡單，保證了活塞環(huán)32的密封性。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了使活塞環(huán)32與缸體1之間的密封性更好。活塞環(huán)32外周面的邊緣處設(shè)有環(huán)狀缺槽321，該環(huán)狀缺槽321內(nèi)設(shè)有與缸體1內(nèi)部空間的內(nèi)壁貼合密封塊322，活塞環(huán)32的軸向兩側(cè)分別設(shè)有與密封塊322抵觸的卡圈323，卡圈323的外壁與校正定位塊33及驅(qū)動(dòng)體31抵觸，活塞環(huán)32的外周面上設(shè)有與內(nèi)部空間內(nèi)壁抵觸貼合的若干密封凸起324。為了更進(jìn)一步的提高密封效果，活塞環(huán)32內(nèi)設(shè)有與其內(nèi)壁抵觸的環(huán)狀彈性圈325。環(huán)狀彈性圈325具有彈性力，可持續(xù)對(duì)活塞環(huán)32的內(nèi)壁實(shí)施抵觸，活塞環(huán)32的內(nèi)壁受到抵觸后，促使活塞環(huán)32的外周面朝向缸體1內(nèi)部空間的內(nèi)壁膨脹，使活塞環(huán)32與缸體1之間的密封效果更好，而且環(huán)狀彈性圈325的彈性力不易喪失，使用壽命長。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，校正定位塊33朝向封蓋2的一端為凸起331，封蓋2上設(shè)有與該凸起331適配的槽21，校正定位件4包括有設(shè)于凸起331上的校正定位柱41及開設(shè)于封蓋2上的校正定位孔42。當(dāng)然，需要說明的是，也可將校正定位柱設(shè)于端蓋2上，而將校正定位孔設(shè)于校正定位塊33上，也是可行的。