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一種活塞式空壓機(jī)的降噪減震箱體的制作方法

文檔序號(hào):12634739閱讀:529來源:國(guó)知局
一種活塞式空壓機(jī)的降噪減震箱體的制作方法與工藝

本實(shí)用新型涉及空壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種活塞式空壓機(jī)的降噪減震箱體。



背景技術(shù):

隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮昌盛,人們生活水平的不斷的提高,生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展越來越好,人們對(duì)自己時(shí)間的利用越來越苛刻,生活中,我們對(duì)于設(shè)備的要求越來越高,希望能夠通過對(duì)設(shè)備的創(chuàng)新來提高設(shè)備的工作效率,減少工作時(shí)間,提高使用效率,使之發(fā)揮出最大的價(jià)值,隨著科技的發(fā)展,活塞式空壓機(jī)有了很大程度的發(fā)展,它的發(fā)展給人們?cè)趯?duì)空氣進(jìn)行壓縮利用時(shí)帶來了很大的便利,其種類和數(shù)量也正在與日俱增。目前市場(chǎng)上的活塞式空壓機(jī)雖然種類和數(shù)量非常多,但是大多數(shù)的活塞式空壓機(jī)在使用時(shí)基本上都存在噪音和震動(dòng)的問題,使用時(shí)往往噪音會(huì)比較大,容易造成噪音污染和對(duì)人體健康造成影響,并且使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的震動(dòng),降低了設(shè)備的使用壽命。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的在于提供一種活塞式空壓機(jī)的降噪減震箱體,以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場(chǎng)上的活塞式空壓機(jī)在使用時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪音和較強(qiáng)的震動(dòng)問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種活塞式空壓機(jī)的降噪減震箱體,包括把手、真空槽、消音通氣腔、空壓機(jī)主體、通線管、空壓機(jī)底輪和滾輪,所述把手下方連接有上蓋,且上蓋下方固定有降噪箱主體,所述降噪箱主體底部設(shè)置有底座,所述底座內(nèi)部安裝有減震彈簧,且底座底部設(shè)置有海綿板,所述消音通氣腔外部固定有上蓋,且消音通氣腔左右兩側(cè)安裝有散熱翅片,所述消音通氣腔上方設(shè)置有通氣孔,所述空壓機(jī)主體外部固定有降噪箱主體,且降噪箱主體內(nèi)部安裝有吸音棉,所述通線管外部連接有降噪箱主體,所述空壓機(jī)底輪上方設(shè)置有空壓機(jī)主體,所述滾輪上方連接有降噪箱主體。

優(yōu)選的,所述降噪箱主體內(nèi)部四周設(shè)置有真空槽。

優(yōu)選的,所述減震彈簧均勻分布在底座內(nèi)部。

優(yōu)選的,所述吸音棉表面形狀為波浪狀,且其內(nèi)部結(jié)構(gòu)為多孔結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的,所述空壓機(jī)底輪的外形尺寸與海綿板中的槽口外形尺寸相吻。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該活塞式空壓機(jī)的降噪減震箱體設(shè)置有通氣消音腔和散熱翅片,在降噪的同時(shí)可以保證空壓機(jī)能夠正常的進(jìn)行工作,并能夠很好的進(jìn)行散熱,降噪箱主體內(nèi)部四周設(shè)置有真空槽,能夠阻止降噪箱主體內(nèi)部的噪音傳輸出去,從而降低了噪音對(duì)外界的影響,減震彈簧均勻分布在底座內(nèi)部,并且空壓機(jī)底輪的外形尺寸與海綿板中的槽口外形尺寸相吻,能夠使空壓機(jī)主體與降噪箱主體緊密貼合的接觸在一起,且均布的減震彈簧能夠有效的起到緩沖作用,使減震效果更為理想,吸音棉表面形狀為波浪狀,且其內(nèi)部結(jié)構(gòu)為多孔結(jié)構(gòu),能夠使噪音充分的發(fā)生發(fā)射,以降低噪音的強(qiáng)度,并能夠被吸音棉內(nèi)部的孔隙充分的吸收,使降噪效果更好。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中:1、把手,2、上蓋,3、降噪箱主體,4、真空槽,5、底座,6、減震彈簧,7、海綿板,8、消音通氣腔,9、散熱翅片,10、吸音棉,11、空壓機(jī)主體,12、通線管,13、空壓機(jī)底輪,14、滾輪,15、通氣孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種活塞式空壓機(jī)的降噪減震箱體,包括把手1、真空槽4、消音通氣腔8、空壓機(jī)主體11、通線管12、空壓機(jī)底輪13和滾輪14,把手1下方連接有上蓋2,且上蓋2下方固定有降噪箱主體3,降噪箱主體3內(nèi)部四周設(shè)置有真空槽4,能夠使降噪箱主體3內(nèi)部的音波不易傳輸出去,從而降低了使用時(shí)的噪音,降噪箱主體3底部設(shè)置有底座5,底座5內(nèi)部安裝有減震彈簧6,減震彈簧6均勻分布在底座5內(nèi)部,能夠在使用時(shí)起到很好的緩沖作用,能夠使減震效果更為理想,且底座5底部設(shè)置有海綿板7,消音通氣腔8外部固定有上蓋2,且消音通氣腔8左右兩側(cè)安裝有散熱翅片9,消音通氣腔8上方設(shè)置有通氣孔15,空壓機(jī)主體11外部固定有降噪箱主體3,且降噪箱主體3內(nèi)部安裝有吸音棉10,吸音棉10表面形狀為波浪狀,且其內(nèi)部結(jié)構(gòu)為多孔結(jié)構(gòu),能夠使噪音充分的發(fā)生發(fā)射,以降低噪音的強(qiáng)度,并能夠被吸音棉10充分的吸收,通線管12外部連接有降噪箱主體3,空壓機(jī)底輪13上方設(shè)置有空壓機(jī)主體11,空壓機(jī)底輪13的外形尺寸與海綿板7中的槽口外形尺寸相吻,能夠使空壓機(jī)主體11和底座5緊密貼合的接觸在一起,能夠防止空壓機(jī)主體11和降噪箱主體3出現(xiàn)晃動(dòng)碰撞,使減震效果更好,滾輪14上方連接有降噪箱主體3。

工作原理:在使用該活塞式空壓機(jī)的降噪減震箱體時(shí),首先將空壓機(jī)主體11放置在降噪箱主體3內(nèi)部,并使空壓機(jī)底輪13與底座5中的海綿板7貼合的接觸在一起,然后可以將空壓機(jī)主體11所需用到的電源線或管道從通線管12中穿出,接著通過把手1將上蓋2與降噪箱主體3合上,然后就可以啟動(dòng)空壓機(jī)主體11,空壓機(jī)主體11啟動(dòng)工作后,產(chǎn)生的噪音會(huì)經(jīng)過降噪箱主體3四周的吸音棉10,波浪狀的多孔結(jié)構(gòu)吸音棉10能夠使噪音在傳播過程中發(fā)生多次反射,以降低其強(qiáng)度,并被吸音棉10內(nèi)部的孔隙所吸收,同時(shí),降噪箱主體3內(nèi)部、吸音棉10外側(cè)的真空槽4能夠有效的阻止噪音傳播出去,還有一部分的噪音會(huì)從降噪箱主體3頂部進(jìn)行傳播,在頂部傳播時(shí),噪音會(huì)進(jìn)入消音通氣腔8中,噪音在消音通氣腔8中傳播時(shí)會(huì)經(jīng)過一系列的曲折傳播,并在傳播過程中被削弱,最后從消音通氣腔8上方的通氣孔15中傳播出去,空壓機(jī)主體11工作時(shí)所需的空氣也會(huì)從通氣孔15中進(jìn)入,在工作過程中,產(chǎn)生的熱量會(huì)通過散熱翅片9傳導(dǎo)散發(fā)出去,保證了空壓機(jī)主體11的正常工作,在空壓機(jī)主體11工作時(shí),還會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),震動(dòng)產(chǎn)生時(shí),底部的減震彈簧6和海綿板7能夠起到很好的緩沖作用,從而減弱震動(dòng)強(qiáng)度,使空壓機(jī)主體11能夠保持平穩(wěn)的運(yùn)行,從而完成一系列工作。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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