本實用新型涉及液壓系統(tǒng)設備技術領域，特別涉及一種基于手動控制的液壓裝置。

背景技術：

在一些易燃、易爆和禁火物品的車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的裝卸運輸經常會用到手動控制的液壓裝置，如：手動叉車、手動托盤車、液壓升降平臺等。由于其自身不帶電源，避免產生電磁場或火花，保障了使用的安全性。但現有的設備，其設計原理復雜，結構繁瑣，制造加工成本高。

技術實現要素：

有鑒于此，為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種基于手動控制的液壓裝置，其使用方便、可靠，結構原理簡單，制造成本低。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種基于手動控制的液壓裝置，包括液壓油缸、柱塞缸以及油箱，所述液壓油缸與所述柱塞缸之間設有第一連接油管，所述柱塞缸與所述油箱之間設有第二連接油管，所述第一連接油管上設有第一單向閥，所述第二連接油管上設有第二單向閥，所述第一單向閥保證液壓裝置內的液壓油只能從所述柱塞缸進入到所述液壓油缸，所述第二單向閥保證液壓裝置內的液壓油只能從所述油箱進入到所述柱塞缸。

進一步，所述柱塞缸上端設有把手，上下扳動所述把手使所述柱塞缸內設置的柱塞上下運動；上升時，所述柱塞缸內形成真空，將所述油箱內的液壓油吸入到柱塞缸內；下降時，所述柱塞缸內的柱塞推動液壓油排出，所述第二單向閥限制了液壓油回到所述油箱內，此時柱塞缸內的液壓油只能進入到所述液壓油缸內，即推動所述液壓油缸內設置的活塞桿上升，達到提升貨物的目的。

所述液壓油缸下端側面設有放油閥，所述放油閥與所述油箱之間設有回油管，打開所述放油閥，所述液壓油缸內設置的活塞桿下降，液壓油從所述放油閥流入到油箱內。

本實用新型的結構原理是：利用單向閥的結構特性，限制液壓油只能單向流動，通過扳動把手推動柱塞上下運動，帶動液壓油吸進與排出，給液壓油缸供油，達到手動控制液壓裝置的目的。

本實用新型的有益效果是，使用方便、可靠，結構原理簡單，制造成本低，適用范圍廣。

【附圖說明】

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1、液壓油缸，2、柱塞缸，3、把手，4、油箱，5、第二單向閥，6、第一單向閥，7、放油閥，8、第一連接油管，9、第二連接油管，10、回油管。

【具體實施方式】

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

參照圖1，一種基于手動控制的液壓裝置，包括液壓油缸1、柱塞缸2以及油箱4，所述液壓油缸1與所述柱塞缸2之間設有第一連接油管8，所述柱塞缸2與所述油箱4之間設有第二連接油管9，所述第一連接油管8上設有第一單向閥6，所述第二連接油管9上設有第二單向閥5，所述第一單向閥6保證液壓裝置內的液壓油只能從所述柱塞缸2進入到所述液壓油缸1，所述第二單向閥5保證液壓裝置內的液壓油只能從所述油箱4進入到所述柱塞缸2。

所述柱塞缸2上端設有把手3，上下扳動所述把手3使所述柱塞缸2內設置的柱塞上下運動；上升時，所述柱塞缸2內形成真空，將所述油箱4內的液壓油吸入到柱塞缸2內；下降時，所述柱塞缸2內的柱塞推動液壓油排出，所述第二單向閥5限制了液壓油回到所述油箱4內，此時柱塞缸2內的液壓油只能進入到所述液壓油缸1內，即推動所述液壓油缸1內設置的活塞桿上升，達到提升貨物的目的。

所述液壓油缸1下端側面設有放油閥7，所述放油閥7與所述油箱4之間設有回油管10，打開所述放油閥7，所述液壓油缸1內設置的活塞桿下降，液壓油從所述放油閥7流入到油箱4內。

使用時，確保放油閥7處于關閉狀態(tài)，上下扳動把手3，使柱塞缸2內設置的柱塞上下運動；上升時，柱塞缸2內形成真空，將油箱4內的液壓油吸入到柱塞缸2內；下降時，柱塞缸2內的柱塞推動液壓油排出，第二單向閥5限制了液壓油回到油箱4內，此時柱塞缸2內的液壓油只能進入到液壓油缸1內，即推動液壓油缸1內設置的活塞桿上升，達到提升貨物的目的；打開放油閥7，液壓油缸1內設置的活塞桿下降，液壓油從放油閥7流入到油箱4內，完成了整個動作。

本實用新型使用方便、可靠，結構原理簡單，制造成本低，適用范圍廣。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。