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一種無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備的制作方法

文檔序號:12795573閱讀:174來源:國知局

本實用新型屬于機械設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備。



背景技術(shù):

無油雙螺桿壓縮機為無油螺桿壓縮機的一種,其主要用于空氣動力領(lǐng)域,用于驅(qū)動風(fēng)動工具中??梢岳斫?,無油雙螺桿在壓縮空氣的過程中,會同時產(chǎn)生熱空氣,而熱空氣具有干燥無水分、不導(dǎo)電、不燃燒、不爆炸、無化學(xué)腐蝕性、無污染、安全可靠、被加熱空間升溫快(可控)。因此,空氣加熱器所產(chǎn)生的熱空氣可應(yīng)用于各種物料的烘干,如糧食,化工原料,煙葉,食品等,也可為水產(chǎn)養(yǎng)殖,農(nóng)作物培植等溫室提供恒定的溫度。

目前,現(xiàn)有的無油螺桿壓縮機,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,體積龐大,且散熱效果不好,這樣局限了無油雙螺桿壓縮機工作時壓縮氣體所產(chǎn)生的高壓縮氣體具有的氣能以及熱能的應(yīng)用。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

有鑒于此,本實用新型的目的在于提供一種無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備。

一種無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備,包括箱體,及設(shè)于箱體內(nèi)的氣體壓縮系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng),其中所述箱體上開設(shè)有進風(fēng)口、出風(fēng)口和散熱孔;

所述氣體壓縮系統(tǒng)包括依次連接的電機、齒輪箱和無油雙螺桿一體機,其中所述無油雙螺桿一體機的進氣口設(shè)置在箱體的內(nèi)部,出氣口通過風(fēng)管與箱體上的出風(fēng)口相連接;

所述冷卻系統(tǒng)包括依次連接并形成封閉回路的油箱、初濾器、油泵、精濾器和散熱片,所述散熱片與油箱之間的油路途經(jīng)齒輪箱,其中所述冷卻系統(tǒng)還包括散熱扇,所述散熱扇鄰近箱體的散熱孔設(shè)置,且該散熱扇的出風(fēng)端面向箱體上的散熱孔設(shè)置。

作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述無油雙螺桿一體機的進氣口上接通有空氣濾器。

作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述箱體在進風(fēng)口上設(shè)置有過濾罩。

作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述風(fēng)管上接裝有消音器。

作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述散熱扇的進風(fēng)端面向散熱片設(shè)置。

作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述進風(fēng)口與出風(fēng)口設(shè)置在箱體的同一側(cè)壁上。

作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述進風(fēng)口的口徑大于所述出風(fēng)口的口徑。

作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述散熱孔設(shè)置在箱體遠(yuǎn)離地面的一側(cè)壁上。

作為本實用新型的優(yōu)選方案,所述箱體上設(shè)置有電控柜,以對電機、油泵及散熱扇進行控制。

由于上述技術(shù)方案的應(yīng)用,本實用新型具有以下有益效果:

本實用新型所提供的無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備,通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)置,將無油雙螺桿設(shè)置為一體式箱式結(jié)構(gòu),便于無油雙螺桿一體機工作時對空氣壓縮后形成的高壓縮氣體的應(yīng)用;同時,通過冷卻系統(tǒng)的合理結(jié)構(gòu)設(shè)置,解決了氣能壓縮設(shè)備在工作時所產(chǎn)生的散熱問題,確保了該氣能壓縮設(shè)備的持續(xù)有效的運行。

附圖說明

圖1為本實用新型所提供的無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。

請參閱圖1,本實用新型所公開的無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備100,利用了無油雙螺桿工作時對空氣壓縮所產(chǎn)生的高壓縮氣體中蘊含的勢能和熱能,來對外進行工作。在本實施例中,所述氣能壓縮設(shè)備100包括箱體10,及設(shè)于箱體10內(nèi)的氣體壓縮系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng),所述冷卻系統(tǒng)是用于給氣體壓縮系統(tǒng)工作時產(chǎn)生的熱量進行散熱,其中所述箱體10上開設(shè)有進風(fēng)口11、出風(fēng)口12和散熱孔13。

其中,所述氣體壓縮系統(tǒng)包括依次連接的電機21、齒輪箱22和無油雙螺桿一體機23,在本實施例中,所述無油雙螺桿一體機23的進氣口設(shè)置在箱體10的內(nèi)部,而出氣口是通過風(fēng)管24與箱體10上的出風(fēng)口12相連接的。這樣該氣體壓縮系統(tǒng)在工作時,電機21通過齒輪箱22驅(qū)動無油雙螺桿一體機23進行工作時,使得無油雙螺桿一體機23通過進氣口從箱體10的內(nèi)部吸收空氣并進行壓縮,然后將壓縮過后得到的高壓縮氣體通過風(fēng)管24從該箱體10的出風(fēng)口12往外排。亦即該氣體壓縮設(shè)備100在工作時,可以用該箱體10上的出風(fēng)口12直接與外置的待作用設(shè)備或者場所相連接,其充分利用高壓縮氣體中蘊含的勢能和熱能,這樣便于無油雙螺桿一體機23工作時對空氣壓縮后形成的高壓縮氣體的應(yīng)用。優(yōu)選地,所述箱體10上的進風(fēng)口11與出風(fēng)口12設(shè)置在同一側(cè)壁,進一步方便了人們對該氣能壓縮設(shè)備100的應(yīng)用。

可以理解,無油雙螺桿一體機23在工作時,由該無油雙螺桿一體機23的進氣口吸入的空氣需要相對潔凈的,以防止對無油雙螺桿一體機23內(nèi)的陰、陽螺桿造成損傷。為此,本實施例的氣能壓縮設(shè)備100在無油雙螺桿一體機23的進氣口上接通有空氣濾器25,進一步地,所述箱體10的進風(fēng)口11上還設(shè)置有過濾罩26,使得空氣由大氣被無油雙螺桿一體機23吸收的過程中,途經(jīng)過濾罩26及空氣濾器25的兩級過濾,確保了該無油雙螺桿一體機23的正常工作。另外,本實施例的氣能壓縮設(shè)備100在風(fēng)管24上具體接裝有一消音器27,以起到降噪的功能。

所述冷卻系統(tǒng)在該氣能壓縮設(shè)備100中,具體包含有油冷冷卻系統(tǒng)和風(fēng)冷冷卻系統(tǒng),其中油冷冷卻系統(tǒng)包括依次連接并形成封閉回路的油箱31、初濾器(圖未示)、油泵33、精濾器34、散熱片35,所述散熱片35與油箱31之間的油路途經(jīng)齒輪箱22,亦即該油冷冷卻系統(tǒng)的循環(huán)油路途經(jīng)齒輪箱22,并從齒輪箱22內(nèi)吸熱,進而實現(xiàn)冷卻的作用。這樣油箱31內(nèi)的潤滑油在油泵33的作用下,首先依次經(jīng)過初濾器的初級過濾,精濾器34的再次過濾,然后途經(jīng)散熱片35進入到齒輪箱22內(nèi),最后回流到油箱31內(nèi)??梢岳斫猓瑵櫥瓦M入至齒輪箱22內(nèi)一方面可以對齒輪箱22內(nèi)的齒輪進行潤滑的作用,另一方面可以通過潤滑油與齒輪箱22內(nèi)的齒輪直接接觸來吸收齒輪上的熱量,以達到散熱的作用;而散熱片35會對途經(jīng)該散熱片35的潤滑油進行散熱的作用,進而達到散熱的功能。另外,初濾器和精濾器34的設(shè)置,可以對齒輪箱22內(nèi)的潤滑油進行過濾的作用。

其中,所述氣能壓縮設(shè)備100上冷卻系統(tǒng)的風(fēng)冷冷卻系統(tǒng)具體包括散熱扇36,在本實施例中,所述散熱扇36鄰近箱體的散熱孔13設(shè)置,且該散熱扇36的出風(fēng)端面向箱體10上的散熱孔13設(shè)置,這樣散熱扇36在工作時,可以將箱體10內(nèi)部的熱空氣通過散熱孔13往外進行排放。優(yōu)選地,所述散熱扇36的進風(fēng)端面向散熱片35設(shè)置,這樣進一步提高了散熱片35對其內(nèi)潤滑油的冷卻效率。

由上可知,由進風(fēng)口11進入至箱體10內(nèi)的空氣,一部分是被無油雙螺桿一體機23所吸收并被壓縮,然后在風(fēng)管24的引導(dǎo)下,從箱體10的出風(fēng)口12往外進行排放;另一部分是滯留在箱體10內(nèi)部,對箱體10內(nèi)部的部件進行散熱,然后再通過散熱扇36往外排出,這樣實現(xiàn)了高效散熱的功能,進而確保了該氣能壓縮設(shè)備100的持續(xù)有效的運行。相應(yīng)地,本實施例的氣能壓縮設(shè)備100中的箱體10在具體結(jié)構(gòu)設(shè)置時,其進風(fēng)口11的口徑大于所述出風(fēng)口12的口徑。而散熱孔13具體是設(shè)置在箱體10遠(yuǎn)離地面的一側(cè)壁上。

當(dāng)然了,本實施例的氣能壓縮設(shè)備100,在箱體10上還設(shè)置有電控柜14,以對電機21、油泵33及散熱扇35進行控制。亦即,本實施例的氣能壓縮設(shè)備100可用電控柜14來進行具體工作控制,進而實現(xiàn)了該氣能壓縮設(shè)備100的智能化控制。

綜上,本實用新型所提供的無油雙螺桿氣能壓縮設(shè)備,通過合理的結(jié)構(gòu)設(shè)置,將無油雙螺桿設(shè)置為一體式箱式結(jié)構(gòu),便于無油雙螺桿一體機工作時對空氣壓縮后形成的高壓縮氣體的應(yīng)用;同時,通過冷卻系統(tǒng)的合理結(jié)構(gòu)設(shè)置,解決了氣能壓縮設(shè)備在工作時所產(chǎn)生的散熱問題,確保了該氣能壓縮設(shè)備的持續(xù)有效的運行。

以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以對本實用新型進行若干改進和修飾,這些改進和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下在其它實施例中實現(xiàn)。因此,本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。

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