本實(shí)用新型屬于氣缸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種整體式氣缸系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

針閥熱流道系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于塑膠成型領(lǐng)域，驅(qū)動閥針的裝置通常有氣缸、油缸等，氣動裝置操作簡單，有較清潔的生產(chǎn)環(huán)境，沒有油霧和漏油，而占據(jù)市場大部分份額。

氣動裝置驅(qū)動閥針通常將氣缸置于按一定精度要求開框的模具模板內(nèi)，且需要在模板內(nèi)開氣路，并做好氣路的密封，加工復(fù)雜且工作量大，不利于熱流道系統(tǒng)與模具的分工合作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種整體式氣缸系統(tǒng)，包括與模具相適配的缸體、安裝在缸體上的缸蓋及缸芯，所述缸芯的一端設(shè)有推桿，所述推桿上設(shè)有安裝部，所述缸體上設(shè)有敞口的缸芯腔體及與缸芯腔體連通的缸體通槽，所述缸芯安裝于所述缸芯腔體上，并將所述缸芯腔體分成上腔體和下腔體，所述下腔體上設(shè)有連通外部的缸體氣孔，所述缸蓋上設(shè)有缸蓋氣孔，所述缸蓋氣孔與上腔體連通。

采用上述技術(shù)方案，由于所述缸體的形狀與模具的形狀相適配，從而可以將該缸體直接安裝在模具上，避免了模具安裝氣缸而需要在模板上設(shè)置與氣缸相適配的空腔及供氣缸運(yùn)行的氣路等問題，此外，所述推桿上設(shè)有安裝部，便于為外部系統(tǒng)提供動力源，而且所述氣缸系統(tǒng)與模具相互獨(dú)立，方便整體拆卸或安裝，進(jìn)一步提高了市場的競爭力。

優(yōu)選的，所述缸芯的另一端設(shè)有導(dǎo)向槽，所述缸蓋上設(shè)有導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸與所述導(dǎo)向槽連接。

優(yōu)選的，所述氣缸系統(tǒng)包括缸芯密封圈，所述缸芯密封圈設(shè)置于所述缸芯與缸芯腔體之間。

優(yōu)選的，所述氣缸系統(tǒng)包括推桿密封圈，所述推桿密封圈設(shè)置于所述推桿與缸體通槽之間。

優(yōu)選的，所述氣缸系統(tǒng)包括導(dǎo)向軸密封圈，所述導(dǎo)向軸密封圈設(shè)置于所述缸蓋與導(dǎo)向軸之間。

優(yōu)選的，所述氣缸系統(tǒng)包括安裝于缸體的下方冷卻板，所述冷卻板上設(shè)有冷卻板通孔，所述冷卻板通孔的位置與推桿的位置相對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述冷卻板上設(shè)有冷卻水道，所述冷卻板上設(shè)有進(jìn)水口及出水口，所述冷卻水道分別與所述進(jìn)水口及出水口連接。

優(yōu)選的，包括安裝于冷卻板下方的隔熱介質(zhì)，所述隔熱介質(zhì)上設(shè)有隔熱通孔，所述隔熱通孔的位置與所述冷卻板通孔的位置相對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述氣缸系統(tǒng)包括多個(gè)螺栓，所述缸蓋、缸體、冷卻板及隔熱介質(zhì)均通過螺栓固定連接。

優(yōu)選的，包括熱流道系統(tǒng)，所述熱流道系統(tǒng)設(shè)有閥針，所述閥針安裝在所述安裝部上。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所提供一種整體式氣缸系統(tǒng)的剖面示意圖。

圖2為本實(shí)用新型中缸蓋的剖面示意圖。

圖3為本實(shí)用新型中缸體的剖面示意圖。

圖4為本實(shí)用新型中缸芯的剖面示意圖。

圖5為本實(shí)用新型中冷卻板的剖面示意圖。

圖6為本實(shí)用新型中氣缸系統(tǒng)的使用狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供一種整體式氣缸系統(tǒng)，包括缸體10、缸蓋20及缸芯30，所述缸體10上設(shè)有敞口的缸芯腔體21，在缸芯腔體21的敞口處另一端上設(shè)有缸體通槽22，所述缸芯30的一端上設(shè)有與所述缸體通槽22相適配的推桿31，所述缸芯30安裝于所述缸芯腔體21上，并將所述缸芯腔體21分成上腔體211和下腔體212兩個(gè)腔體，所述下腔體212上設(shè)有用于連通外部的缸體氣孔23，所述缸蓋10安裝于所述缸芯腔體21的敞口處，且所述缸蓋10上設(shè)有用于上腔體與外部連通的缸蓋氣孔11。

當(dāng)缸蓋氣孔11連通外部氣源時(shí)，氣體通過缸蓋氣孔11進(jìn)入上腔體211，所述下腔體212上的氣體通過缸體氣孔23流出，氣體推動所述缸芯30前進(jìn)，當(dāng)缸體氣孔23與外部氣源連通時(shí)，氣體從所述缸體氣孔23進(jìn)入，所述上腔體211上的氣體從缸蓋氣孔11流出，氣從而推動缸芯30后退。

請參閱圖1-5，所述缸體20及缸蓋10的形狀可以為任何一種形狀，在本實(shí)施例中，所述缸體20及缸蓋10采用與模具相適配的形狀，如方形等，不僅方便所述缸體20及缸蓋10的加工，確保該氣缸系統(tǒng)與模具安裝的整體性，進(jìn)而保證了所述氣缸系統(tǒng)外形的美觀性。

請參閱圖1-5，在本實(shí)施例中，所述缸蓋10上設(shè)有銷孔13，所述缸體20開設(shè)有與所述銷孔13相適配的銷釘(圖中未示出)，不僅提高了缸蓋10與缸體20裝配的穩(wěn)定性，而且保證了缸蓋10與缸體20之間的相對位置及缸芯腔體21在缸蓋10上的位置，使得所述氣缸系統(tǒng)具有優(yōu)良的質(zhì)量及良好的運(yùn)行環(huán)境。

請參閱圖1-5，所述缸蓋10在所述缸芯腔體21的對應(yīng)位置上設(shè)有導(dǎo)向軸16，該導(dǎo)向軸16通過螺栓固定在缸蓋10上的缸蓋螺孔15，在本實(shí)施例中，所述導(dǎo)向軸16與缸蓋螺孔15之間還設(shè)有導(dǎo)向軸密封圈17，從而確保了所述氣缸系統(tǒng)的密封性。

請參閱圖1-5，所述推桿31設(shè)于所述缸芯30的一端上，所述缸芯30的另一端設(shè)有導(dǎo)向槽32，當(dāng)所述缸芯30安裝與所述缸芯腔體21時(shí)，所述導(dǎo)向軸16與導(dǎo)向槽32活動連接，防止了所述缸芯30在缸芯腔體21運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，起到導(dǎo)向作用，進(jìn)一步提高了氣缸系統(tǒng)的運(yùn)用范圍。

請參閱圖1-5，包括推桿密封圈26，所述缸體通槽22上設(shè)有通槽密封槽24，所述推桿密封圈26安裝于該通槽密封槽24上，進(jìn)而確保了所述下腔體212與外部的密封性。

請參閱圖1-5，包括缸芯密封圈33，所述缸芯30設(shè)有缸芯通槽34，所述缸芯密封圈33安裝于該缸芯通槽34，進(jìn)一步確保了上腔體211與下腔體212之間的密封性，使得所述氣缸系統(tǒng)具有優(yōu)良的動力系統(tǒng)。

請參閱圖1-5，包括冷卻板40及隔熱介質(zhì)50，所述隔熱介質(zhì)50通過所述冷卻板40安裝在所述缸體20的下方，所述冷卻板40及隔熱介質(zhì)50上分別設(shè)有與所述推桿31位置相對應(yīng)的冷卻板通孔41、隔熱介質(zhì)通孔51，以便于將所述推桿31的動力傳遞到外部。

請參閱圖1-5，所述冷卻板40上設(shè)有冷卻水道42，在所述冷卻水道42設(shè)有進(jìn)水口43及出水口44，當(dāng)所述氣缸系統(tǒng)安裝于模具上時(shí)，水從冷卻水道42流過并帶著模具上的熱量，進(jìn)而冷卻了缸體20及缸蓋10，同時(shí)保護(hù)了推桿密封圈26、缸芯密封圈33及導(dǎo)向軸密封圈17，使整體式氣缸系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠，此外，由于所述隔熱介質(zhì)50安裝于所述冷卻板40與模具之間，從而避免了冷卻板對模具溫度的影響，再一次提高了產(chǎn)品的適用范圍。

請參閱圖1-5，所述缸蓋10及缸體20分別設(shè)有缸蓋通孔14、缸體螺孔25，螺栓62穿過所述缸蓋通孔14后與缸體螺孔25螺紋連接，從而將所述缸蓋10安裝在所述缸體20上，所述冷卻板40及隔熱介質(zhì)50上分別設(shè)有冷卻板通孔43、隔熱介質(zhì)螺孔52，螺栓61依次通過缸蓋10及缸體20后，穿過冷卻板通孔43與所述隔熱介質(zhì)螺孔52螺紋連接，從而將所述冷卻板40及隔熱介質(zhì)50固定在所述缸體20下方，采用螺紋固定連接，不僅便于拆卸與安裝，而且使得所述氣缸系統(tǒng)的固定更加穩(wěn)定。

請參閱圖6，還包括熱流道系統(tǒng)70，所述熱流道系統(tǒng)70設(shè)有固定板71、熱流道本體72及閥針73，所述隔熱介質(zhì)50通過螺栓63固定在所述固定板71的上方，所述熱流道本體72安裝于所述固定板71的下方，所述熱流道本體72設(shè)有閥針孔721，所述推桿31上設(shè)有安裝部35，所述閥針73安裝在該安裝部35上，并通過所述推桿31運(yùn)動，從而脫離或封住所述閥針孔721。

采用以上技術(shù)方案后，由于所述閥針73安裝在所述推桿31上，當(dāng)氣體從缸蓋氣孔11進(jìn)入時(shí)，推動所述缸芯30前進(jìn)，所述閥針73封住所述閥針孔721，起到封膠作用；當(dāng)氣體從缸體氣孔23進(jìn)入時(shí)，推動所述缸芯30后退，所述閥針73脫離所述閥針孔721，所述熱流道本體中的膠水從該閥針孔721流出，此外，所述氣缸系統(tǒng)與熱流道系統(tǒng)70之間相互獨(dú)立，方便整體拆卸或安裝，進(jìn)一步提高了市場的競爭力。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。