本實(shí)用新型涉及液壓技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

液壓系統(tǒng)是工業(yè)領(lǐng)域常用的動(dòng)力系統(tǒng)之一，液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性很大程度上影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。然而，液壓系統(tǒng)在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，液壓油的溫度不斷上升，油溫過高會(huì)導(dǎo)致油泵損壞，液壓油變質(zhì)，降低了生產(chǎn)效率，提高了生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓系統(tǒng)，在油泵及油箱之間設(shè)置冷卻裝置，對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種液壓系統(tǒng)，包括油箱，油泵，及液壓缸，還包括設(shè)置在油箱與油泵之間的冷卻裝置，所述冷卻裝置包括水箱，及設(shè)置在水箱內(nèi)的冷卻管，所述水箱呈管柱形，所述水箱在其相對(duì)的兩端開設(shè)有進(jìn)水口及出水口，所述水箱內(nèi)相對(duì)的兩側(cè)壁上間隔設(shè)置有多個(gè)支撐板，所述冷卻管固定安裝在支撐板上，所述冷卻管的兩端向外延伸貫穿水箱的側(cè)壁，分別與油箱及油泵相連通。

進(jìn)一步地，所述支撐板均勻間隔設(shè)置在水箱內(nèi)壁兩側(cè)，支撐板部分遮擋于水箱的通道截面。

進(jìn)一步地，所述支撐板的高度大于水箱的通道截面高度的一半。

進(jìn)一步地，所述冷卻管呈U形。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：本實(shí)用新型所述的一種液壓系統(tǒng)，在油泵及油箱之間設(shè)置冷卻裝置，利用冷卻管與水箱對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻，降低了進(jìn)入油泵的液壓油的溫度，提高了油泵的使用壽命，從而提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1示出了本實(shí)用新型所述一種液壓系統(tǒng)的示意圖。

其中，1位油箱，11為液壓管道，2為油泵，3為液壓缸，4為水箱，41為進(jìn)水口，42為出水口，43為支撐板，5為冷卻管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種液壓系統(tǒng)，包括油箱1，油泵2，液壓缸3，及設(shè)置在油箱1與油泵2之間的冷卻裝置。所述油箱1，油泵2，液壓缸3之間通過液壓管道11連接形成工作循環(huán)。所述冷卻裝置包括水箱4，及設(shè)置在水箱4內(nèi)的冷卻管5。

所述水箱4呈圓柱形，水箱4在其相對(duì)的兩端開設(shè)有進(jìn)水口41及出水口42，在工作過程中，水箱4內(nèi)的水通過進(jìn)水口41及出水口42保持流動(dòng)?？梢岳斫猓鏊?也可以為方形柱等其它形狀。

所述水箱4內(nèi)相對(duì)的兩側(cè)壁上均勻間隔設(shè)置有多個(gè)相互平行的支撐板43，支撐板43上開設(shè)有安裝孔(圖未示)，所述冷卻管5穿過所述安裝孔固定安裝在支撐板43上。所述支撐板43為水箱4內(nèi)一側(cè)的側(cè)壁向內(nèi)凸出形成，支撐板43部分遮擋于水箱4的圓截面，起到導(dǎo)向水流的作用，使得水流混合更加均勻，提高了冷卻水與冷卻管5之間的作用時(shí)間，提高了冷卻效果。優(yōu)選地，所述水箱4內(nèi)一側(cè)的支撐板43，其沿一端至另一端方向的延長線位于其水箱4相對(duì)另一側(cè)相鄰兩支撐板43連線的中心。優(yōu)選地，所述支撐板43的高度大于水箱4的圓截面的半徑。

本實(shí)施例中，所述冷卻管5呈U形，加大了冷卻管5與水箱4內(nèi)水的接觸面積，提高了散熱效果?？梢岳斫?，所述冷卻管5也可以為盤管形。所述冷卻管5的一端向外延伸貫穿水箱4的側(cè)壁，通過軟管與油箱1相連通，另一端向外延伸貫穿水箱4的側(cè)壁，通過軟管與油泵2相連通。

在工作過程中，水箱4中的水通過進(jìn)水口41與出水口42保持流動(dòng)，在油泵2的作用下，液壓油從油箱1中被吸出，經(jīng)過冷卻管5及水箱4冷卻后進(jìn)入油泵2，油泵2驅(qū)動(dòng)液壓缸3運(yùn)行，液壓油經(jīng)過液壓管道11回到油箱1，液壓油經(jīng)過水箱4的冷卻后在進(jìn)入油泵2中，降低了液壓油的溫度，確保油泵2的正常工作。

本實(shí)用新型所述的一種液壓系統(tǒng)，在油泵2及油箱1之間設(shè)置冷卻裝置，利用冷卻管5與水箱4對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻，降低了液壓油的溫度，提高了油泵2的使用壽命，從而提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。

對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。