本實用新型涉及液壓設(shè)備技術(shù)，特別是涉及一種恒壓式液壓供油裝置的技術(shù)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的液壓供油裝置都只是在電機(jī)泵的出口處加裝一個過濾器，這種液壓供油方式需要電機(jī)泵長時間的持續(xù)運行，其運行能耗較高，而且電機(jī)泵的出口壓力波動較大，會影響到后續(xù)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作精確性，而且當(dāng)油路中的油液品質(zhì)下降時，往往需要停機(jī)換油，換油周期短，會影響后續(xù)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正常運行。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種運行能耗低，出口壓力恒定，且換油周期長的恒壓式液壓供油裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所提供的一種恒壓式液壓供油裝置，其特征在于：包括油箱、蓄能器、第一電機(jī)泵、第二電機(jī)泵、循環(huán)電機(jī)泵、風(fēng)冷卻器、壓力油過濾器、減壓閥、第一溢流閥、第二溢流閥、供油出口閥、再生單元；

所述第一電機(jī)泵、第二電機(jī)泵、循環(huán)電機(jī)泵的吸油口都接入油箱；第一電機(jī)泵及第二電機(jī)泵的泵油口各經(jīng)一單向閥分別接到壓力油過濾器的進(jìn)油口及第一溢流閥的壓力油口；

所述壓力油過濾器的出油口接到減壓閥的壓力油口及蓄能器的充能口；減壓閥的工作油口接到供油出口閥的進(jìn)油口及第二溢流閥的壓力油口，減壓閥的泄壓油口接入油箱，第一溢流閥及第二溢流閥的回油口分別接入油箱；

所述循環(huán)電機(jī)泵的泵油口接到風(fēng)冷卻器的進(jìn)油口，風(fēng)冷卻器的出油口經(jīng)一冷卻油過濾器接入油箱；

所述再生單元包括再生泵、第一再生過濾器、第二再生過濾器、第一過濾控制閥、第二過濾控制閥，所述再生泵的吸油口經(jīng)一再生入口閥接入油箱，再生泵的泵油口經(jīng)第一過濾控制閥接到第一再生過濾器的進(jìn)油口，再生泵的泵油口經(jīng)第二過濾控制閥接到第二再生過濾器的進(jìn)油口，第一再生過濾器的出油口經(jīng)一單向閥接到第二再生過濾器的進(jìn)油口，第二再生過濾器的出油口經(jīng)一再生出口閥接入油箱。

進(jìn)一步的，所述油箱上裝有用于檢測箱內(nèi)油液溫度的油液溫度計，及用于加熱箱內(nèi)油液的加熱棒。

本實用新型提供的恒壓式液壓供油裝置，通過減壓閥的減壓作用，及蓄能器的儲能作用，能實現(xiàn)輸出壓力恒定，及電機(jī)泵的間歇啟動，其運行能耗較低，而且還可以通過再生單元改善油液的介質(zhì)參數(shù)，從而大大的延長了換油周期。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的恒壓式液壓供油裝置的液壓原理圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖說明對本實用新型的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但本實施例并不用于限制本實用新型，凡是采用本實用新型的相似結(jié)構(gòu)及其相似變化，均應(yīng)列入本實用新型的保護(hù)范圍，本實用新型中的頓號均表示和的關(guān)系。

如圖1所示，本實用新型實施例所提供的一種恒壓式液壓供油裝置，其特征在于：包括油箱U1、蓄能器N1、第一電機(jī)泵D1、第二電機(jī)泵D2、循環(huán)電機(jī)泵D3、風(fēng)冷卻器F1、壓力油過濾器Y1、減壓閥H1、第一溢流閥H2、第二溢流閥H3、供油出口閥H4、再生單元；

所述第一電機(jī)泵D1、第二電機(jī)泵D2、循環(huán)電機(jī)泵D3的吸油口都接入油箱U1；第一電機(jī)泵D1及第二電機(jī)泵D2的泵油口各經(jīng)一單向閥分別接到壓力油過濾器Y1的進(jìn)油口及第一溢流閥H2的壓力油口；

所述壓力油過濾器Y1的出油口接到減壓閥H1的壓力油口及蓄能器N1的充能口；減壓閥H1的工作油口接到供油出口閥H4的進(jìn)油口及第二溢流閥H3的壓力油口，減壓閥H1的泄壓油口接入油箱U1，第一溢流閥H2及第二溢流閥H3的回油口分別接入油箱U1；

所述循環(huán)電機(jī)泵D3的泵油口接到風(fēng)冷卻器F1的進(jìn)油口，風(fēng)冷卻器F1的出油口經(jīng)一冷卻油過濾器Y4接入油箱U1；

所述再生單元包括再生泵D4、第一再生過濾器Y2、第二再生過濾器Y3、第一過濾控制閥H5、第二過濾控制閥H6，所述再生泵D4的吸油口經(jīng)一再生入口閥H7接入油箱U1，再生泵D4的泵油口經(jīng)第一過濾控制閥H5接到第一再生過濾器Y2的進(jìn)油口，再生泵D4的泵油口經(jīng)第二過濾控制閥H6接到第二再生過濾器Y3的進(jìn)油口，第一再生過濾器Y2的出油口經(jīng)一單向閥接到第二再生過濾器Y3的進(jìn)油口，第二再生過濾器Y3的出油口經(jīng)一再生出口閥H8接入油箱U1。

本實用新型實施例中，所述油箱U1上裝有用于檢測箱內(nèi)油液溫度的油液溫度計U2，及用于加熱箱內(nèi)油液的加熱棒U3。

本實用新型實施例采用雙泵冗余，互為主備，正常工作時，第一電機(jī)泵單獨工作，或第二電機(jī)泵單獨工作，當(dāng)供油出口閥的出口油壓低于設(shè)定值時，第一電機(jī)泵、第二電機(jī)泵同時工作，電機(jī)泵泵送的壓力油通過減壓閥進(jìn)行減壓，實現(xiàn)輸出壓力恒定，以滿足各種閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作要求，壓力油過濾器用于保持壓力油的供油清潔；蓄能器用于儲存液壓能，可實現(xiàn)電機(jī)泵的間歇啟動，在電機(jī)泵停機(jī)時提供壓力；通過循環(huán)電機(jī)泵、風(fēng)冷卻器可以對油液進(jìn)行冷卻，以免油液溫度過高；

當(dāng)油液品質(zhì)下降時，開啟再生入口閥及再生泵，使油液進(jìn)入再生單元，并通過第一過濾控制閥、第二過濾控制閥的控制，利用第一再生過濾器、第二再生過濾器對油液進(jìn)行2級過濾，或利用第二再生過濾器對油液進(jìn)行1級過濾，從而對油液的油質(zhì)進(jìn)行處理，改善油液的介質(zhì)參數(shù)，使油液再生后回入油箱。