本實用新型涉及氣缸配件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高效節(jié)能的高氣缸頭蓋。

背景技術(shù)：

氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸。

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。活塞是氣缸中的受壓力零件。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?；钊麠U是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

氣缸頭蓋是氣缸的重要組成部件，是氣缸不可或缺的零部件，然而傳統(tǒng)的氣缸頭蓋在實際使用過程中存在許多不足之處，工作熱量由于金屬外殼的阻礙作用會隨著工作時間積累，影響工作效率，且長時間的高溫也會損壞機體的使用壽命，內(nèi)體內(nèi)部的潤滑油噴嘴會存在許多潤滑不到的盲點，需要消耗多余的能量，因此需要一種高效節(jié)能的高氣缸頭蓋。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種高效節(jié)能的高氣缸頭蓋，以解決上述背景技術(shù)中提出的工作熱量由于金屬外殼的阻礙作用會隨著工作時間積累，影響工作效率，且長時間的高溫也會損壞機體的使用壽命，內(nèi)體內(nèi)部的潤滑油噴嘴會存在許多潤滑不到的盲點，需要消耗多余的能量問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種高效節(jié)能的高氣缸頭蓋，包括固定邊沿和風(fēng)冷散熱裝置,所述固定邊沿的前方連接有氣缸頭蓋本體，所述氣缸頭蓋本體的前表面的中心處安裝有通氣壓板，所述通氣壓板的中心處安裝有通氣口，所述通氣壓板的一側(cè)安裝有導(dǎo)向套，所述通氣壓板的兩一側(cè)安裝有呼吸腔蓋，所述呼吸腔蓋的中心處安裝有減震裝置，所述氣缸頭蓋本體的內(nèi)部安裝有風(fēng)冷散熱裝置，所述風(fēng)冷散熱裝置的一側(cè)安裝有呼吸腔，所述呼吸腔的內(nèi)部安裝有加強肋，所述加強肋和風(fēng)冷散熱裝置之間安裝有泄氣閥，所述加強肋的一側(cè)連接有潤滑油噴嘴，所述潤滑油噴嘴的一側(cè)安裝有回油道。

優(yōu)選的，所述氣缸頭蓋本體表面上設(shè)置有加強筋。

優(yōu)選的，所述加強筋由橫向加強筋和縱向加強筋交錯組成。

優(yōu)選的，所述氣缸頭蓋本體的周圍安裝有六角法蘭面螺栓孔。

優(yōu)選的，所述潤滑油噴嘴共設(shè)置有兩個，且兩個潤滑油噴嘴對稱指向兩個方向。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該設(shè)備結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，設(shè)置有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套能夠提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命，進而降低生產(chǎn)成本；設(shè)置有多個潤滑油噴嘴，多個潤滑油噴嘴的噴頭方向各不相同，因此可以同時對氣缸內(nèi)部的多個方向進行潤滑，能夠全方位無死角的進行潤滑，確保機體的高效工作，同時能夠降低磨損帶來的能量消耗；設(shè)置有回油道，回油道能夠?qū)櫥蛧娮靽姵龅拇罅繚櫥瓦M行回收利用，節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-六角法蘭面螺栓孔；2-固定邊沿；3-氣缸頭蓋本體；4-導(dǎo)向套；5-加強筋；6-通氣壓板；7-呼吸腔蓋；8-減震裝置；9-通氣口；10-加強肋；11-泄氣閥；12-風(fēng)冷散熱裝置；13-呼吸腔；14-潤滑油噴嘴；15-回油道。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供的一種高效節(jié)能的高氣缸頭蓋實施例：一種高效節(jié)能的高氣缸頭蓋，包括固定邊沿2和風(fēng)冷散熱裝置12,固定邊沿2的前方連接有氣缸頭蓋本體3，氣缸頭蓋本體3的前表面的中心處安裝有通氣壓板6，通氣壓板6的中心處安裝有通氣口9，通氣壓板6的一側(cè)安裝有導(dǎo)向套4，通氣壓板6的兩一側(cè)安裝有呼吸腔蓋7，呼吸腔蓋7的中心處安裝有減震裝置8，氣缸頭蓋本體3的內(nèi)部安裝有風(fēng)冷散熱裝置12，風(fēng)冷散熱裝置12的一側(cè)安裝有呼吸腔13，呼吸腔13的內(nèi)部安裝有加強肋10，加強肋10和風(fēng)冷散熱裝置12之間安裝有泄氣閥11，加強肋10的一側(cè)連接有潤滑油噴嘴14，潤滑油噴嘴14的一側(cè)安裝有回油道15，氣缸頭蓋本體3表面上設(shè)置有加強筋5，加強筋5由橫向加強筋和縱向加強筋交錯組成，氣缸頭蓋本體3的周圍安裝有六角法蘭面螺栓孔1，潤滑油噴嘴14共設(shè)置有兩個，且兩個潤滑油噴嘴14對稱指向兩個方向。

工作原理：該高效節(jié)能的高氣缸頭蓋使用時，首先檢查氣缸頭蓋各個部位有無破損，確保該設(shè)備能夠安全正常工作，然后通過氣缸頭蓋本體3周圍的多個六角法蘭面螺栓孔1與氣缸進行固定安裝，使固定邊沿2會與氣缸的外延緊密連接以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)，氣缸頭蓋本體3上設(shè)有通氣壓板6，通氣壓板6中心處的通氣口9還在氣缸工作時進行換氣，氣缸頭蓋本體3上的導(dǎo)向套4能提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，同時氣缸頭蓋本體3的風(fēng)冷散熱裝置12會對氣缸進行冷卻，潤滑油噴嘴14進行噴射潤滑油，多余的潤滑油會隨著回油道15的作用下回收利用。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。