本實用新型涉及集熱器領(lǐng)域，尤其涉及一種槽式集熱器單電機雙泵式液壓驅(qū)動組件。
背景技術(shù)：
目前，隨著新能源行業(yè)的不斷發(fā)展，動力電池系統(tǒng)安全性越來越受到大家的廣泛關(guān)注，組成電池系統(tǒng)的主要零部件模組的安全性，將成為各企業(yè)重點關(guān)注的方向，而模組托盤作為模組內(nèi)核心零部件，其設(shè)計的好壞將直接影響電池模組的安全性。傳統(tǒng)方案是利用工裝對導(dǎo)電體進行限位，存在陷操作復(fù)雜，防護不當易出現(xiàn)安全事故；不能通用于各種類型的模組，使用范圍單一的問題；拼接式托盤進行導(dǎo)電體的固定，存在無法保證拼接托盤的一致性；拼接部分易出現(xiàn)間隙，會導(dǎo)致導(dǎo)電體移位，焊接偏差；長期振動情況下使用，易出現(xiàn)拼接部位脫開，影響安全；生產(chǎn)工序復(fù)雜，浪費工時的問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種槽式集熱器單電機雙泵式液壓驅(qū)動組件，解決集熱器返回到保護位置速度慢的問題。
本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種槽式集熱器單電機雙泵式液壓驅(qū)動組件，包括驅(qū)動部件、聯(lián)動部件、第一泵體、第二泵體、第一換向閥、第二換向閥和油路通斷開關(guān)，所述第一泵體的入油口和第二泵體的入油口分別與液壓油箱油路連接，所述第一泵體與所述第二泵體通過所述聯(lián)動部件與所述驅(qū)動部件連接，所述第一泵體的出油口與所述第二泵體的出油口的匯合油路分別與所述第一換向閥的入油口和第二換向閥的入油口連接，所述第一換向閥的出油口和第二換向閥的出油口與所述液壓油箱連接，所述第一換向閥與第一油缸油路連接，所述第二換向閥與第二油缸油路連接，所述油路通斷開關(guān)兩端分別與所述液壓油箱和所述第二泵體的出油口油路連接。
進一步，所述第一泵體的出油口位置處設(shè)置有允許液壓油流向所述第一換向閥的第一單向閥，所述第二泵體的出油口位置處設(shè)置有允許液壓油流向所述第二換向閥的第二單向閥。
進一步，所述匯合油路上設(shè)置有過載保護部件。
進一步，所述過載保護部件為溢流閥。
進一步，所述第一換向閥的出油口和所述第二換向閥的出油口與所述液壓油箱之間設(shè)置有回油過濾器，所述回油過濾器分別與所述第一換向閥的出油口、第二換向閥的出油口和油箱油路連接。
進一步，所述液壓油箱內(nèi)設(shè)置有第一吸油過濾器，所述第一吸油過濾器與所述第一泵體油路連接。
進一步，所述液壓油箱內(nèi)設(shè)置有第二吸油過濾器，所述第二吸油過濾器與所述第二泵體油路連接。
進一步，所述聯(lián)動部件為聯(lián)軸器。
進一步，所述油路通斷開關(guān)為電磁閥。
進一步，所述驅(qū)動部件為電機。
本實用新型提供一種槽式集熱器單電機雙泵式液壓驅(qū)動組件，包括驅(qū)動部件、聯(lián)動部件、第一泵體、第二泵體、第一換向閥、第二換向閥和油路通斷開關(guān)，所述第一泵體的入油口和第二泵體的入油口分別與液壓油箱油路連接，所述第一泵體與所述第二泵體通過所述聯(lián)動部件與所述驅(qū)動部件連接，所述第一泵體的出油口與所述第二泵體的出油口的匯合油路分別與所述第一換向閥的入油口和第二換向閥的入油口連接，所述第一換向閥的出油口和第二換向閥的出油口與所述液壓油箱連接，所述第一換向閥與第一油缸油路連接，所述第二換向閥與第二油缸油路連接，所述油路通斷開關(guān)兩端分別與所述液壓油箱和所述第二泵體的出油口油路連接。這樣，集熱器正常跟蹤太陽軌跡時，打開油路通斷開關(guān)，使得油路通斷開關(guān)處于常開狀態(tài)，第二泵體與液壓油箱形成通路，此時驅(qū)動部件帶動第二泵體泵油時，液壓油流往第一油缸和第二油缸需要一定壓力才可以推動第一油缸和第二油缸，而此時第二泵體與液壓油箱形成通路，所以液壓油會經(jīng)過油路通斷開關(guān)直接回流至油箱，此時處于負載狀態(tài)的僅有第一泵體，第一泵體供油并通過第一換向閥和第二換向閥控制使第一油缸伸出、第二油缸縮回或第一油缸縮回、第二油缸伸出；反之，當集熱器需要快速返回保護位置時，關(guān)閉油路通斷開關(guān)，使得油路通斷開關(guān)處于常閉狀態(tài)，此時第一泵體和第二泵體同時工作，第一泵體和第二泵體同時供油并通過第一換向閥和第二換向閥控制使第一油缸伸出、第二油缸縮回或第一油缸縮回、第二油缸伸出，使得集熱器快速返回保護位置。相對于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的優(yōu)點是：能夠?qū)⒓療崞骺焖俜祷氐奖Ｗo位置。
附圖說明
圖1為本實用新型槽式集熱器單電機雙泵式液壓驅(qū)動組件的液壓原理示意圖。
附圖中，各標號所代表的部件列表如下：
1、驅(qū)動部件，2、第一泵體，3、第二泵體，4、聯(lián)軸器，5、第一換向閥，6、第二換向閥，7、第一單向閥，8、第二單向閥，9、油路通斷開關(guān)，10、過載保護部件，11、回油過濾器，12、第一吸油過濾器，13、第二吸油過濾器，14、液壓油箱。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
如圖1所示，本實用新型提供一種槽式集熱器單電機雙泵式液壓驅(qū)動組件，包括驅(qū)動部件1、聯(lián)動部件、第一泵體2、第二泵體3、第一換向閥5、第二換向閥6和油路通斷開關(guān)9，所述第一泵體2的入油口和第二泵體3的入油口分別與液壓油箱14油路連接，所述第一泵體2與所述第二泵體3通過所述聯(lián)動部件與所述驅(qū)動部件1連接，所述第一泵體2的出油口與所述第二泵體3的出油口的匯合油路分別與所述第一換向閥5的入油口和第二換向閥6的入油口連接，所述第一換向閥5的出油口和第二換向閥6的出油口與所述液壓油箱14連接，所述第一換向閥5與第一油缸油路連接，所述第二換向閥6與第二油缸油路連接，所述油路通斷開關(guān)9兩端分別與所述液壓油箱14和所述第二泵體3的出油口油路連接。這樣，集熱器正常跟蹤太陽軌跡時，打開油路通斷開關(guān)9，使得油路通斷開關(guān)9處于常開狀態(tài)，第二泵體3與液壓油箱14形成通路，此時驅(qū)動部件1帶動第二泵體3泵油時，液壓油流往第一油缸和第二油缸需要一定壓力才可以推動第一油缸和第二油缸，而此時第二泵體3與液壓油箱14形成通路，所以液壓油會經(jīng)過油路通斷開關(guān)9直接回流至液壓油箱14，此時處于負載狀態(tài)的僅有第一泵體2，第一泵體2供油并通過第一換向閥5和第二換向閥6控制使第一油缸伸出、第二油缸縮回或第一油缸縮回、第二油缸伸出；反之，當集熱器需要快速返回保護位置時，關(guān)閉油路通斷開關(guān)9，使得油路通斷開關(guān)9處于常閉狀態(tài)，此時第一泵體2和第二泵體3同時工作，第一泵體2和第二泵體3同時供油并通過第一換向閥5和第二換向閥6控制使第一油缸伸出、第二油缸縮回或第一油缸縮回、第二油缸伸出，使得集熱器快速返回保護位置。相對于現(xiàn)有技術(shù)而言具有的優(yōu)點是：能夠?qū)⒓療崞骺焖俜祷氐奖Ｗo位置。
本實用新型的槽式集熱器單電機雙泵式液壓驅(qū)動組件，如圖1所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述第一泵體2的出油口位置處設(shè)置有允許液壓油流向所述第一換向閥5的第一單向閥7，所述第二泵體3的出油口位置處設(shè)置有允許液壓油流向所述第二換向閥6的第二單向閥8。這樣，在第一泵體2的出油口位置處設(shè)置有允許液壓油流向第一換向閥5的第一單向閥7，使得從第一泵體2泵出的液壓油只能單方向流往第一換向閥5，可以有效防止第一油缸和第二油缸因為受力使得液壓油回流至第一泵體2，導(dǎo)致第一泵體2出油口處壓力過大，影響第一泵體2正常工作，破壞第一泵體2的結(jié)構(gòu)，可以有效提高第一泵體2的使用壽命。在第二泵體3的出油口位置處設(shè)置有允許液壓油流向第二換向閥6的第二單向閥8，使得從第二泵體3泵出的液壓油只能單方向流往第二換向閥6，可以有效防止第一油缸和第二油缸因為受力使得液壓油回流至第二泵體3，導(dǎo)致第一泵體2出油口處壓力過大，影響第二泵體3正常工作，破壞第二泵體3的結(jié)構(gòu)，可以有效提高第二泵體3的使用壽命；而且當集熱器不需要轉(zhuǎn)動時，即可停止第一泵體2和第二泵體3，因為設(shè)置了第一單向閥7和第二單向閥8，第一油缸和第二油缸內(nèi)的液壓油不會回流至第一泵體2和第二泵體3，而且處于穩(wěn)定狀態(tài)，第一油缸和第二油缸不會因為系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定導(dǎo)致第一油缸和第二油缸伸出或縮回，大大提高了工作穩(wěn)定性。
本實用新型的槽式集熱器單電機雙泵式液壓驅(qū)動組件，如圖1所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述匯合油路上設(shè)置有過載保護部件10。這樣，在第一泵體2的出油口與第二泵體3的出油口的匯合油路上設(shè)置有過載保護部件10，可以有效防止液壓油路因為壓力過大破壞液壓管路，以及保護第一油缸、第二油缸、第一換向閥5和第二換向閥6的密封結(jié)構(gòu)，延長整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。進一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：所述過載保護部件10為溢流閥。這樣，當液壓油壓力過大時，液壓油對溢流閥施壓，使得溢流閥打開，此時過載的液壓油就會從溢流閥流回液壓油箱14，當系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常時，溢流閥關(guān)閉，繼續(xù)正常工作，可以有效防止液壓油路因為壓力過大破壞液壓管路，以及保護第一油缸、第二油缸、第一換向閥5和第二換向閥6的密封結(jié)構(gòu)，延長整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。
本實用新型的槽式集熱器單電機雙泵式液壓驅(qū)動組件，如圖1所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述第一換向閥5的出油口和所述第二換向閥6的出油口與所述液壓油箱14之間設(shè)置有回油過濾器11，所述回油過濾器11分別與所述第一換向閥5的出油口、第二換向閥6的出油口和液壓油箱14油路連接。這樣，液壓油的干凈程度對整個液壓系統(tǒng)各部件的使用壽命影響重大，在第一換向閥5的出油口和第二換向閥6的出油口與所述液壓油箱14之間設(shè)置有回油過濾器11，可以對整個系統(tǒng)回油進行過濾清潔，保證回流至液壓油箱14的液壓油干凈沒有雜質(zhì)。
本實用新型的槽式集熱器單電機雙泵式液壓驅(qū)動組件，如圖1所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述液壓油箱14內(nèi)設(shè)置有第一吸油過濾器12，所述第一吸油過濾器12與所述第一泵體2油路連接。這樣，在液壓油箱14內(nèi)設(shè)置有第一吸油過濾器12，第一吸油過濾器12與第一泵體2油路連接，第一泵體2向第一油缸和第二油缸泵油時，液壓油經(jīng)過第一吸油過濾器12進行過濾，保證雜質(zhì)不會進入第一換向閥5、第二換向閥6、第一油缸和第二油缸，有效保證液壓系統(tǒng)各部件的使用壽命。進一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：所述液壓油箱14內(nèi)設(shè)置有第二吸油過濾器13，所述第二吸油過濾器13與所述第二泵體3油路連接。這樣，在液壓油箱14內(nèi)設(shè)置有第二吸油過濾器13，第二吸油過濾器13與第二泵體3油路連接，第二泵體3向第一油缸和第二油缸泵油時，液壓油經(jīng)過第二吸油過濾器13進行過濾，保證雜質(zhì)不會進入第一換向閥5、第二換向閥6、第一油缸和第二油缸，有效保證液壓系統(tǒng)各部件的使用壽命。
本實用新型的槽式集熱器單電機雙泵式液壓驅(qū)動組件，如圖1所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述聯(lián)動部件為聯(lián)軸器4。這樣，聯(lián)軸器4具有無齒隙、扭向剛性、連接可靠、耐腐蝕性、耐高溫；免維護、超強抗油；順時針和逆進針回轉(zhuǎn)特性完全相同。
本實用新型的槽式集熱器單電機雙泵式液壓驅(qū)動組件，如圖1所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述油路通斷開關(guān)9為電磁閥。這樣，電磁閥作為油路通斷開關(guān)9，控制電路的通電及斷路即可控制電磁閥打開和關(guān)閉，操作簡單、有效提供工作效率。
本實用新型的槽式集熱器單電機雙泵式液壓驅(qū)動組件，如圖1所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述驅(qū)動部件1為電機。這樣，帶你級作為常用驅(qū)動部件1，市場上都可以買到其零配件，在故障時方便檢測及維修，而且電機使用電能，更加環(huán)保！
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。