本實用新型涉及一種氣缸的焊接結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種氣缸中的銅腔與不銹鋼管的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

GM型制冷機氣缸，內(nèi)壁圓柱度、內(nèi)徑尺寸要求比較高。制冷機缸體需要與銅焊接，高溫下焊接，會導(dǎo)致缸體變形，滿足不了產(chǎn)品的使用要求?，F(xiàn)有的工藝方案一般是，首先對缸體內(nèi)壁開粗加工，然后將缸體與銅腔焊接成一體后，再對缸體內(nèi)壁進行精加工處理，才能到達產(chǎn)品的使用要求。尤其是對于內(nèi)徑小，行程長的大尺寸制冷機氣缸中，銅與不銹鋼的焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計大都以不銹鋼管與銅腔直接焊接的結(jié)構(gòu)。先將不銹鋼管和銅腔加工到圖中所示配合尺寸，然后如圖所示裝配進行焊接。這種先加工在焊接的結(jié)構(gòu)在焊后缸體會出現(xiàn)不銹鋼管變形嚴(yán)重、接頭密封性不良、強度不夠等問題。

針對不銹鋼管變形問題，有人提出了把不銹鋼管先開粗進行焊接，焊后再進行精加工，這樣可以有效減小不銹鋼管的變形。但是，由于鋼管尺寸較長，一端與銅腔焊好后，又只能從另一端對不銹鋼管內(nèi)圓進行精加工，普通的加工手段無法滿足，加工成本會增加很多。同時，銅腔內(nèi)側(cè)為多孔結(jié)構(gòu)的帶孔換熱器，焊后再加工，切削屑會進入銅腔中的孔內(nèi)部，無法清理而堵塞小孔。

總而言之，目前對于大尺寸氣缸中銅與不銹鋼焊接的結(jié)構(gòu)設(shè)計還存在諸多問題亟待解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型解決的技術(shù)問題是提供一種具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)，優(yōu)化活塞管和換熱腔之間的焊接，提高成品率。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：

一種具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)，其中，其包括活塞管、換熱腔及中間環(huán)；所述活塞管與換熱腔為兩種不同的金屬材質(zhì)，所述活塞管與中間環(huán)的材質(zhì)相同；所述活塞管的第一端部設(shè)有公頭連接部，與所述換熱腔的連接端的母頭連接部配合；所述中間環(huán)設(shè)置于所述活塞管的公頭連接部及換熱腔的母頭連接部之間并隔開所述活塞管和換熱腔，所述中間環(huán)與所述活塞管的公頭連接部之間固定連接；所述換熱腔的母頭連接部上開設(shè)有與所述中間環(huán)接觸的焊料槽。

如上所述的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)，其中，所述中間環(huán)的外部邊緣與所述活塞管的連接部凸臺經(jīng)由電弧焊固定在一起。

如上所述的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)，其中，所述中間環(huán)的截面為一Z字階梯型結(jié)構(gòu)，其外部邊緣包裹所述活塞管的連接部凸臺，且其外部邊緣厚度為0.8mm-1.5mm；所述活塞管的連接部凸臺邊緣開設(shè)有環(huán)槽，且所述環(huán)槽邊緣與所述凸臺邊緣距離為0.8mm-1.5mm。

如上所述的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)，其中，所述中間環(huán)內(nèi)部與所述活塞管的芯軸軸向平行的內(nèi)側(cè)面，其與所述活塞管公頭連接部外側(cè)面經(jīng)由螺紋配合固定連接。

如上所述的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)，其中，在所述活塞管的連接部凸臺上的環(huán)槽內(nèi)側(cè)及所述活塞管外側(cè)壁上環(huán)繞有水冷裝置。

如上所述的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)，其中，所述活塞管為不銹鋼管，所述換熱腔為銅腔，所述中間環(huán)為不銹鋼環(huán)。

由以上說明得知，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，確實可達到如下的功效：

本實用新型的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)，較現(xiàn)有技術(shù)而言，本實用新型擁有諸多優(yōu)勢；不僅能夠使活塞管和換熱腔的接頭強度增大、降低不銹鋼管的變形程度，還可以使產(chǎn)品的圓柱度、同軸度得到保證。采用了過渡中間環(huán)的設(shè)計，使接頭密封性更好。同時，可以實現(xiàn)焊前各組件就可以按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)加工到位，而不需要在焊接完成后再進行機械加工，使用本實用新型的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)的整個制作過程沒有繁雜的工序，生產(chǎn)效率提高，且產(chǎn)品質(zhì)量得到保障，報廢率低。而一次加工到位，普通的加工手段即可滿足要求，可大大降低成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)的較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)的較佳實施例的局部截面示意圖。

主要元件標(biāo)號說明：

本實用新型：

1：活塞管 2：中間環(huán) 3：換熱腔

12：連接部凸臺 121：環(huán)槽 21：焊料槽

4：螺紋 5：冷卻裝置

具體實施方式

為了對本實用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明本實用新型的具體實施方式。

對于不同金屬材質(zhì)的氣缸零件之間的焊合，需要有較高的工藝要求，尤其是對結(jié)構(gòu)較為精密的元件，更需要有能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量的工藝來支撐。為了很好的將不同金屬材料的活塞管和換熱腔焊合在一起，解決傳統(tǒng)制作工藝中存在的缺陷，本實用新型的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)巧妙地采用了在上述兩者之間加裝中間環(huán)的工藝，使得焊接過程更加簡單高效、減少了不必要的步驟、使產(chǎn)品的成品率高。

如圖1所示，為本實用新型的具有中間環(huán)氣缸焊接結(jié)構(gòu)較佳實施例的整體裝配示意圖，其中，較佳的，所述具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)包括活塞管1、換熱腔3及中間環(huán)2；請一并參閱圖2，本實用新型較佳實施例的連接部分的局部截面結(jié)構(gòu)示意圖，所述活塞管1與換熱腔3為兩種不同的金屬材質(zhì)，所述活塞管1與中間環(huán)2的材質(zhì)相同；所述活塞管1的第一端部設(shè)有公頭連接部，與所述換熱腔3的連接端的母頭連接部配合；所述中間環(huán)2設(shè)置于所述活塞管1的公頭連接部及換熱腔3的母頭連接部之間并隔開所述活塞管1和換熱腔3，所述中間環(huán)2與所述活塞管1的公頭連接部之間固定連接；所述換熱腔3的母頭連接部上開設(shè)有與所述中間環(huán)2接觸的焊料槽21。在該焊接結(jié)構(gòu)中，換熱腔3的金屬套與中間環(huán)2之間實現(xiàn)真空釬焊固定，然后再與活塞管1固定裝配在一起。

如上所述的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)，其較佳的實施例中，請參照圖2所示，所述中間環(huán)2的外部邊緣與所述活塞管1的連接部凸臺12經(jīng)由電弧焊固定在一起。因為中間環(huán)2與活塞管1是同種金屬材料，通過電弧焊可以將其很好的焊接在一起。

如上所述的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)，其較佳的實施例中，請再參照圖2所示，所述中間環(huán)2的截面為一Z字階梯型結(jié)構(gòu)，其外部邊緣包裹所述活塞管1的連接部凸臺12，且其外部邊緣厚度為0.8mm-1.5mm；所述活塞管1的連接部凸臺12邊緣開設(shè)有環(huán)槽121，且所述環(huán)槽121邊緣與所述連接部凸臺12的邊緣距離為0.8mm-1.5mm。如圖所示，活塞管1的連接部分為一個具有連接部凸臺12的抵頂部，所述中間環(huán)2對應(yīng)配合該連接部凸臺12和活塞管1的公頭連接部，并與公頭連接部機械固定在一起。而中間環(huán)2位于外側(cè)的水平方向(圖2中所示方向)的一折邊包覆了該連接部凸臺12，且該折邊的厚度大小適合電弧焊的要求，而連接部凸臺12邊緣開設(shè)有環(huán)槽121，使得連接部凸臺12的邊緣具有符合電弧焊要求的一個凸邊，從而通過電弧焊將所述中間環(huán)2的外側(cè)折邊與所述連接部凸臺12焊接在一起。該Z字型的結(jié)構(gòu)(階梯型)不僅能夠更好的使中間環(huán)2與活塞管1焊接在一起，而且能夠提高活塞管1與換熱腔3固定連接后的外表面平滑度，增強接頭的密封性。

如上所述的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)，其較佳的實施例中，所述中間環(huán)2內(nèi)部與所述活塞管1的芯軸軸向平行的內(nèi)側(cè)面，其與所述活塞管1公頭連接部外側(cè)面經(jīng)由螺紋4配合固定連接。請參閱圖2所示，圖中中間環(huán)2內(nèi)側(cè)的水平折邊與活塞管1的公頭連接部接合，并且通過螺紋4配合實現(xiàn)固定連接。

如上所述的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)，其較佳的實施例中，在所述活塞管1的連接部凸臺12上的環(huán)槽121內(nèi)側(cè)及所述活塞管1外側(cè)壁上環(huán)繞有冷卻裝置5。請參閱圖2所示，在所述連接部凸臺12的內(nèi)側(cè)(圖中左側(cè))，設(shè)置有環(huán)繞活塞管1的冷卻裝置5，進一步地減少電弧焊的焊接過程中活塞管1可能出現(xiàn)的受熱變形量。該冷卻裝置可以是水冷裝置。

如上所述的具有中間環(huán)的氣缸焊接結(jié)構(gòu)，其較佳的實施例中，所述活塞管1為不銹鋼管，所述換熱腔3為銅腔，所述中間環(huán)2為不銹鋼的中間環(huán)2。本實用新型尤其適用于GM型制冷機氣缸的制造，一般的，其以不銹鋼管為活塞管1，以銅制成換熱腔3，在連接加工時，加入不銹鋼的中間環(huán)2。當(dāng)然本實用新型也可以適用于其他金屬的焊接結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)更好的焊接效果。

以上述不銹鋼管和銅腔的組合為例，采用本實用新型的較佳的一種焊接結(jié)構(gòu)實施例，焊前將所有組件精加工到所需尺寸，避免了焊接完后還需要進一步加工的步驟；然后先把過渡作用的不銹鋼的中間環(huán)2和銅腔釬焊在一起，再裝配不銹鋼管進行焊接。焊接不銹鋼的中間環(huán)2和不銹鋼管時，使用TIG焊方法(保護電弧焊)，避免不銹鋼管進爐受熱變形，且如圖所示在不銹鋼管側(cè)安置一簡單冷卻裝置5，進一步減小不銹鋼管的變形量。針對密封性和低強度問題，將過渡作用的不銹鋼的中間環(huán)2設(shè)計成階梯形，與銅腔釬焊，與不銹鋼管TIG焊，能很好的保證密封性；就接頭強度低而言，本實用新型在不銹鋼管與中間環(huán)2的內(nèi)部連接處設(shè)計了螺紋連接，能有效的提高接頭的強度。

本實用新型除了可以應(yīng)用在制冷機的氣缸焊接作業(yè)上以外，還可以應(yīng)用于各種金屬產(chǎn)品的焊接結(jié)構(gòu)，例如各種管件與管件之間的連接，尤其是不同金屬材質(zhì)的零件之間的焊接，并不以此為限。

以上所述僅為本實用新型示意性的具體實施方式，并非用以限定本實用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實用新型保護的范圍。