本實(shí)用新型涉空壓機(jī)，尤其涉及具有外置式油氣分離器的空壓機(jī)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

螺桿空壓機(jī)基本構(gòu)造：在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿，一般陽轉(zhuǎn)子與原動機(jī)連接，由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子上的最后一對軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用，稱為進(jìn)氣口;另一個供排氣用，稱作排氣口。

現(xiàn)有的空壓機(jī)大都將空壓主機(jī)與油氣分離器組合在一起安裝固定，然而，這種安裝方式下油氣分離機(jī)只能夠為該空壓主機(jī)實(shí)施油氣分離工作。

同時，現(xiàn)有技術(shù)中的油氣分離器通常需采用最小壓力閥進(jìn)行排氣，現(xiàn)有的最小壓力閥通常都只有單一的開啟壓力設(shè)定值，因此在通常情況下，最小壓力閥的設(shè)定值會比較高，這就使得壓縮機(jī)的工作壓力范圍有限，從而局限整個油氣分離器的工作能力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決以上提到的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種具有外置式油氣分離器的空壓機(jī)系統(tǒng)，包括至少一空壓主機(jī)以及油氣分離器，所述空壓主機(jī)與油氣分離器分離安裝，所述油氣分離器上設(shè)有排入口、油排出口、放空排出口以及氣排出口，所述排入口上設(shè)有法蘭結(jié)構(gòu)，所述放空排出口與氣排出口位于所述油氣分離器的頂部，所述排入口通過可拆卸管路連接至所述空壓主機(jī)，所述氣排出口上設(shè)有最小壓力閥；

所述最小壓力閥包括閥體、閥芯、活塞、第一彈簧、第二彈簧和調(diào)節(jié)塊，所述閥體內(nèi)形成有供所述閥芯和活塞移動的容置腔，所述閥體上還設(shè)有第一通口和第二通口，所述閥芯通過沿所述容置腔的移動實(shí)現(xiàn)第一通口與第二通口間的連通與封閉，所述第一彈簧沿所述閥芯的移動方向的兩端分別連接所述閥芯與活塞的一側(cè)；所述第二彈簧沿所述閥芯和活塞移動的方向的一端連接所述活塞的另一側(cè)，另一端連接所述調(diào)節(jié)塊，所述調(diào)節(jié)塊能夠沿所述容置腔被移動調(diào)整，進(jìn)而使得所述第二彈簧的壓縮量或拉伸量可調(diào)。

可選的，所述可拆卸管路包括主管路以及至少一個支管路，所述主管路的連接所述排入口的一端具有與所述法蘭結(jié)構(gòu)匹配的法蘭件，所述主管路的另一端分別連通若干支管路的一端，所述支管路的另一端設(shè)有不同的連接件，且能夠被封閉件封閉。

可選的，所述主管路通過連接箱體分別連接至各支管路。

可選的，所述放空排出口設(shè)有放空電磁閥。

可選的，所述最小壓力閥還包括端蓋，所述端蓋連接于所述閥體，所述端蓋上設(shè)有預(yù)緊力調(diào)節(jié)件，所述預(yù)緊力調(diào)節(jié)件用以調(diào)整移動所述調(diào)節(jié)塊沿所述容置腔的位置，從而調(diào)整所述第二彈簧的壓縮量或拉伸量。

可選的，所述預(yù)緊力調(diào)節(jié)件包括設(shè)于所述端蓋的孔部，以及穿過所述孔部連接至所述調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)部。

可選的，所述閥體內(nèi)側(cè)還設(shè)有用以限制所述調(diào)節(jié)塊移動位置的限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)處于所述調(diào)節(jié)塊與活塞之間。

可選的，所述限位結(jié)構(gòu)包括位于所述第二彈簧外側(cè)的限位環(huán)。

可選的，所述的具有外置式油氣分離器的空壓機(jī)系統(tǒng)還包括與所述油氣分離器位置相對固定安裝的換熱器，所述螺桿空壓機(jī)進(jìn)氣閥通過進(jìn)氣管路接通至所述空壓主機(jī)，所述進(jìn)氣管路接入至所述換熱器的第一側(cè)的入口和出口，所述換熱器的第二側(cè)的入口連接冷卻水池。

可選的，所述進(jìn)氣管路上設(shè)有溫度傳感器，所述冷卻水池與換熱器之間設(shè)有閥門，所述溫度傳感器直接或間接連接PLC控制系統(tǒng)，從而使得所述PLC控制系統(tǒng)能夠依據(jù)所述溫度傳感器的檢測結(jié)果控制所述閥門的啟閉。

本實(shí)用新型提出了一種外置式的油氣分離器的空壓機(jī)系統(tǒng)，油氣分離器與空壓主機(jī)分別安裝，僅通過可拆卸管路進(jìn)行連接，進(jìn)一步可選方案中，該可拆卸管路可以具有不止一個支路，具體來說，其不但可以針對不同的空壓主機(jī)進(jìn)行安裝配接，還可以同時接入不止一個空壓主機(jī)。

同時，本實(shí)用新型的最小壓力閥引入了第二彈簧與調(diào)節(jié)塊，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)塊，可以改變第二彈簧的伸縮程度，進(jìn)而使得第二彈簧能夠?qū)λ龌钊峁┮欢ǖ念A(yù)緊力，使最小壓力閥可具有不同的開啟壓力設(shè)定值。而且，該預(yù)緊力可以通過調(diào)節(jié)塊的位置移動與鎖定來實(shí)現(xiàn)變化。本實(shí)用新型的最小壓力閥，適用性好，調(diào)整范圍大，延長了空氣壓縮機(jī)的使用壽命，提高了空氣壓縮機(jī)的工作效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一可選實(shí)施例中油氣分離器的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一可選實(shí)施例中所述最小壓力閥的示意圖；

圖中，1-最小壓力閥；2-排入口；3-可拆卸管路；31-主管路；32-連接箱體；33-支管路；4-放空排出口；40-放空電磁閥；5-油排出口；6-氣排出口；

101-閥體；1011-第一通口；1012-第二通口；102-閥芯；103-第一彈簧；104-活塞；105-第二彈簧；6-限位環(huán)；7-第二彈簧；8-調(diào)節(jié)塊；9-預(yù)緊力調(diào)節(jié)件；10-端蓋。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合圖1和圖2對本實(shí)用新型提供的具有外置式油氣分離器的空壓機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的描述，其為本實(shí)用新型可選的實(shí)施例，可以認(rèn)為，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不改變本實(shí)用新型精神和內(nèi)容的范圍內(nèi)，能夠?qū)ζ溥M(jìn)行修改和潤色。

請參考圖1，本實(shí)用新型提供了一種具有外置式油氣分離器的空壓機(jī)系統(tǒng)，包括至少一空壓主機(jī)以及油氣分離器，所述空壓主機(jī)與油氣分離器分離安裝，所述油氣分離器上設(shè)有排入口2、油排出口5、放空排出口4以及氣排出口6，所述排入口2上設(shè)有法蘭結(jié)構(gòu)，所述放空排出口4與氣排出口6位于所述油氣分離器的頂部，所述排入口2通過可拆卸管路3連接至所述空壓主機(jī)，所述氣排出口上設(shè)有最小壓力閥1；

本實(shí)用新型可選的實(shí)施例中，所述可拆卸管路3包括主管路31以及至少一個支管路33，所述主管路31的連接所述排入口2的一端具有與所述法蘭結(jié)構(gòu)匹配的法蘭件，所述主管路31的另一端分別連通若干支管路33的一端，所述支管路33的另一端設(shè)有不同的連接件，且能夠被封閉件封閉，這里的不同，指的是不同支管路33，其另一端的連接件的類型、尺寸、型號不同，當(dāng)其不使用時，可接入封閉件對該支路管進(jìn)行封閉，在具有連接箱體32的情況下，封閉件封閉于所述支管路33的連接箱體32的一端?？蛇x實(shí)施例中，所述主管路通過連接箱體32分別連接至各支管路33。

本實(shí)用新型可選的實(shí)施例中，所述放空排出口設(shè)有放空電磁閥。放空電磁閥被PLC控制系統(tǒng)控制，可實(shí)現(xiàn)放空。

請參考圖2，最小壓力閥，包括閥體101、閥芯102、活塞104、第一彈簧105、第二彈簧107和調(diào)節(jié)塊108，所述閥體101內(nèi)形成有供所述閥芯102和活塞104移動的容置腔，所述閥體101上還設(shè)有第一通口1011和第二通口1012，所述閥芯102通過沿所述容置腔的移動實(shí)現(xiàn)第一通口1011與第二通口1012間的連通與封閉，所述第一彈簧105沿所述閥芯102的移動方向的兩端分別連接所述閥芯102與活塞104的一側(cè)；

所述第二彈簧107沿所述閥芯102和活塞104移動的方向的一端連接所述活塞104的另一側(cè)，另一端連接所述調(diào)節(jié)塊108，即所述閥芯102、第一彈簧105、活塞104、第二彈簧107與調(diào)節(jié)塊108依次連接。

所述調(diào)節(jié)塊108能夠沿所述容置腔被移動調(diào)整，進(jìn)而使得所述第二彈簧的壓縮量或拉伸量可調(diào)。當(dāng)然，這里所指的調(diào)整，指被調(diào)整鎖定。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)塊108的調(diào)節(jié)：

所述的預(yù)緊力可調(diào)的空壓機(jī)最小壓力閥還包括端蓋110，所述端蓋110連接于所述閥體101，所述端蓋110上設(shè)有預(yù)緊力調(diào)節(jié)件109，所述預(yù)緊力調(diào)節(jié)件109用以調(diào)整移動所述調(diào)節(jié)塊108沿所述容置腔置，從而調(diào)整所述第二彈簧107壓縮量或拉伸量。進(jìn)一步來說，所述預(yù)緊力調(diào)節(jié)件包括設(shè)于所述端蓋110的孔部，以及穿過所述孔部連接至所述調(diào)節(jié)塊108的調(diào)節(jié)部。所述孔部可選為螺紋孔，所述調(diào)節(jié)部可選為螺紋組件，比如螺桿與螺母的組合，通過設(shè)置不同數(shù)量的螺母實(shí)現(xiàn)不同壓縮量或伸縮量的確定。當(dāng)然，任何通過調(diào)節(jié)部實(shí)現(xiàn)位移調(diào)節(jié)的方式均可適用于本實(shí)用新型，而不限于以上所示。

為了進(jìn)一步限定調(diào)節(jié)塊108的位置，所述閥體101內(nèi)側(cè)還設(shè)有用以限制所述調(diào)節(jié)塊108移動位置的限位結(jié)構(gòu)，所述限位結(jié)構(gòu)處于所述調(diào)節(jié)塊與活塞之間。進(jìn)一步來說，所述限位結(jié)構(gòu)包括位于所述第二彈簧107外側(cè)的限位環(huán)106。

進(jìn)一步來說，為了實(shí)現(xiàn)排出氣體的降溫，所述的空壓機(jī)還包括換熱器與冷卻水池，所述第二通口通過管路連通至所述換熱器的第一側(cè)，所述換熱器的第二側(cè)的出口與入口連通所述冷卻水池。

為了實(shí)現(xiàn)自動化的降溫調(diào)節(jié)，進(jìn)一步可選的實(shí)施例中，所述冷卻水池與換熱器之間設(shè)有閥門，所述閥門由一控制器控制。所述出氣管路上設(shè)有溫度傳感器，所述溫度傳感器直接或間接連接所述控制器，從而使得所述控制器能夠依據(jù)所述溫度傳感器的檢測結(jié)果控制所述閥門的啟閉。當(dāng)然，這里僅是示意了閥門，意在表達(dá)控制通斷，在實(shí)際應(yīng)用過程中，還會具體設(shè)置有泵，比如，每個閥門串接一個水泵，以實(shí)現(xiàn)冷卻水的供應(yīng)。

綜上所述，本實(shí)用新型提出了一種外置式的油氣分離器的空壓機(jī)系統(tǒng)，油氣分離器與空壓主機(jī)分別安裝，僅通過可拆卸管路進(jìn)行連接，進(jìn)一步可選方案中，該可拆卸管路可以具有不止一個支路，具體來說，其不但可以針對不同的空壓主機(jī)進(jìn)行安裝配接，還可以同時接入不止一個空壓主機(jī)。

同時，本實(shí)用新型的最小壓力閥引入了第二彈簧與調(diào)節(jié)塊，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)塊，可以改變第二彈簧的伸縮程度，進(jìn)而使得第二彈簧能夠?qū)λ龌钊峁┮欢ǖ念A(yù)緊力，使最小壓力閥可具有不同的開啟壓力設(shè)定值。而且，該預(yù)緊力可以通過調(diào)節(jié)塊的位置移動與鎖定來實(shí)現(xiàn)變化。本實(shí)用新型的最小壓力閥，適用性好，調(diào)整范圍大，延長了空氣壓縮機(jī)的使用壽命，提高了空氣壓縮機(jī)的工作效率。