本實用新型涉及油壓缸技術領域，尤其是一種適用于工況惡劣環(huán)境使用的油缸吊頭軸承新型防塵結構。

背景技術：

液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復運動或擺動運動的液壓執(zhí)行元件，它結構簡單、工作可靠，用它來實現(xiàn)往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應用。油缸軸承是液壓油缸中十分重要的部件，傳統(tǒng)的油缸軸承結構復雜，操作繁瑣，不能有效防止外界的灰塵、雜質(zhì)進入軸承內(nèi)部，嚴重影響軸承的使用壽命和傳動效率。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是：克服現(xiàn)有技術中之不足，提供一種結構簡單，防塵效果好的油缸吊頭軸承新型防塵結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種油缸吊頭軸承新型防塵結構，包括吊頭，吊頭上開設有安裝孔，安裝孔內(nèi)置有調(diào)心滾子軸承，調(diào)心滾子軸承包括軸承外圈和軸承內(nèi)圈，軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間安裝有調(diào)心滾子，軸承外圈嵌設在吊頭內(nèi)，吊頭內(nèi)壁露出軸承外圈部分為吊頭球面內(nèi)壁，軸承外圈內(nèi)壁為球面，吊頭球面內(nèi)壁和軸承外圈內(nèi)壁半徑一致；所述軸承內(nèi)圈上下兩個端面均安裝有軸承內(nèi)壓蓋，軸承內(nèi)壓蓋外壁與吊頭球面內(nèi)壁相對應部分為內(nèi)壓蓋球面外壁，內(nèi)壓蓋球面外壁和吊頭球面內(nèi)壁為同心設置，內(nèi)壓蓋球面外壁和吊頭球面內(nèi)壁之間設有間隙L，間隙L為0.5～1mm；軸承內(nèi)壓蓋周邊外壁和吊頭球面內(nèi)壁之間的空腔注滿固體黃油，軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間空腔也注滿固體黃油。

進一步地，所述的吊頭下端面通過螺釘固定安裝有支撐調(diào)心滾子軸承的軸承外壓蓋，軸承外壓蓋內(nèi)壁為球面，軸承外壓蓋內(nèi)壁和內(nèi)壓蓋球面外壁為同心設置，內(nèi)壓蓋球面外壁和軸承外壓蓋內(nèi)壁之間設有間隙，間隙為0.5～1mm。松開螺釘，打開軸承外壓蓋，即可取出調(diào)心滾子軸承，便于調(diào)心滾子軸承的檢修和更換。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，設計合理，操作簡便，內(nèi)壓蓋球面外壁和吊頭球面內(nèi)壁為同心設置，內(nèi)壓蓋球面外壁和吊頭球面內(nèi)壁之間設有間隙L，軸承內(nèi)壓蓋周邊外壁和吊頭球面內(nèi)壁之間的空腔注滿固體黃油，軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間空腔也注滿固體黃油；軸承內(nèi)壓蓋和軸承內(nèi)圈一起旋轉(zhuǎn)時，擠壓固體黃油，固體黃油堵塞間隙L，防止灰塵、雜質(zhì)進入軸承內(nèi)部，防塵效果好。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1中A處的局部放大圖。

圖中1.吊頭，2.螺釘，3.軸承外壓蓋，4.軸承內(nèi)壓蓋，5.軸承外圈，6.軸承內(nèi)圈，7.調(diào)心滾子，8.內(nèi)壓蓋球面外壁，9.吊頭球面內(nèi)壁。

具體實施方式

現(xiàn)在結合附圖對本實用新型作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1-2所示的油缸吊頭軸承新型防塵結構，包括吊頭1，吊頭1上開設有安裝孔，安裝孔內(nèi)置有調(diào)心滾子軸承，調(diào)心滾子軸承包括軸承外圈5和軸承內(nèi)圈6，軸承外圈5和軸承內(nèi)圈6之間安裝有調(diào)心滾子7，軸承外圈5嵌設在吊頭1內(nèi)，吊頭1內(nèi)壁露出軸承外圈5部分為吊頭球面內(nèi)壁9，軸承外圈5內(nèi)壁為球面，吊頭球面內(nèi)壁9和軸承外圈5內(nèi)壁半徑一致；軸承內(nèi)圈6上下兩個端面均安裝有軸承內(nèi)壓蓋4，軸承內(nèi)壓蓋4外壁與吊頭球面內(nèi)壁9相對應部分為內(nèi)壓蓋球面外壁8，內(nèi)壓蓋球面外壁8和吊頭球面內(nèi)壁9為同心設置，內(nèi)壓蓋球面外壁8和吊頭球面內(nèi)壁9之間設有間隙L，間隙L為0.5～1mm；軸承內(nèi)壓蓋4周邊外壁和吊頭球面內(nèi)壁9之間的空腔注滿固體黃油，軸承外圈5和軸承內(nèi)圈6之間空腔也注滿固體黃油。

吊頭1下端面通過螺釘2固定安裝有支撐調(diào)心滾子軸承的軸承外壓蓋3，軸承外壓蓋3內(nèi)壁為球面，軸承外壓蓋3內(nèi)壁和內(nèi)壓蓋球面外壁8為同心設置，內(nèi)壓蓋球面外壁8和軸承外壓蓋3內(nèi)壁之間設有間隙，間隙為1mm。

軸承內(nèi)圈6可以繞軸承中心做旋轉(zhuǎn)活動，軸承外圈5和吊頭1保持不動，軸承內(nèi)壓蓋4和軸承內(nèi)圈6一起旋轉(zhuǎn)；內(nèi)壓蓋球面外壁8和吊頭球面內(nèi)壁9為同心設置，內(nèi)壓蓋球面外壁8和吊頭球面內(nèi)壁9之間設有間隙L，運動時兩者并不干涉；軸承內(nèi)壓蓋4周邊外壁和吊頭球面內(nèi)壁9之間的空腔注滿固體黃油，軸承外圈5和軸承內(nèi)圈6之間空腔也注滿固體黃油；軸承內(nèi)壓蓋4和軸承內(nèi)圈6一起旋轉(zhuǎn)時，擠壓固體黃油，固體黃油堵塞間隙L，防止灰塵、雜質(zhì)進入軸承內(nèi)部。軸承內(nèi)壓蓋4既起到軸承內(nèi)圈安裝固定作用，又起到調(diào)心滾子軸承兩端防塵作用。

上述實施方式只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。