本發(fā)明涉及一種為集成式電液執(zhí)行機構(gòu)補油/泄油的油箱。

背景技術(shù)：

目前集成式閉式電液執(zhí)行機構(gòu)所使用的油箱一般為開式油箱，油箱里的油液與大氣相通，污染物容易進入系統(tǒng)中，造成泵、閥的卡澀，使電液執(zhí)行機構(gòu)不能正常工作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種集成式電液執(zhí)行系統(tǒng)的正壓油箱

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：它包括活塞式液壓缸，其特征是：在缸底設(shè)置補油/泄油的油口和注油口，在注油口上設(shè)置單向閥門；在活塞的下端面和缸底之間為貯油腔，彈簧套在活塞桿上并頂在缸蓋和活塞之間，彈簧的彈力能使活塞壓出0.1~0.3MPa的壓力油；活塞桿的上端連接指示桿，標(biāo)尺立式固定在缸蓋上，與指示桿相鄰，用于指示貯油腔的油位；在缸蓋上還有行程開關(guān)，行程開關(guān)觸頭安裝在指示桿上，當(dāng)行程開關(guān)觸頭碰到行程開關(guān)時為最低油位即貯油腔需要補油的油位，行程開關(guān)接通后給上位機提供貯油腔需要補油的信息；在貯油腔的缸壁上設(shè)置液壓油排氣閥。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的積極效果是：液壓油貯存在活塞液壓缸的缸腔里，不予大氣接觸，避免了液壓油被氧化、污染。

附圖說明

下面結(jié)合附圖進一步說明本發(fā)明。

圖1是本發(fā)明為集成式電液執(zhí)行機構(gòu)補油/泄油的示意圖。

具體實施方式

圖1中A部分為集成式電液執(zhí)行機構(gòu)示意圖，B部分為本發(fā)明的示意圖。它的主體是活塞式液壓缸，在缸底14設(shè)置補油/泄油的油口16和注油口，在注油口上設(shè)置單向閥門15；在活塞2的下端面和缸底之間為貯油腔13，彈簧4套在活塞桿6上并頂在缸蓋5和活塞之間，彈簧的彈力能使活塞壓出0.1~0.3MPa的壓力油；活塞桿的上端連接指示桿8，標(biāo)尺7立式固定在缸蓋上，與指示桿相鄰，用于指示貯油腔的油位；在缸蓋上還固定行程開關(guān)支架10，行程開關(guān)11安裝在行程開關(guān)支架上，行程開關(guān)觸頭9安裝在指示桿上，當(dāng)行程開關(guān)觸頭碰到行程開關(guān)時為油腔缺油需要補油的狀態(tài)，行程開關(guān)可以給上位機提供貯油腔需要補油的信息；在油腔的缸壁1上設(shè)置液壓油排氣閥12。在補油/泄油的油口16和集成式電液執(zhí)行機構(gòu)A的雙向齒輪泵18的泄油口之間設(shè)置輸油管線17，本發(fā)明在補油/泄油的油口16提供0.1~0.3MPa的壓力油，通過輸油管線17為集成式電液執(zhí)行機構(gòu)A及其雙向齒輪泵18提供補油或泄油。