本發(fā)明屬于軸流通風(fēng)機(jī)用葉輪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型葉輪及其安裝方法。

背景技術(shù)：

一般葉輪包括葉片以及輪轂，目前常用的安裝方式葉片固定式不能調(diào)節(jié)安裝角度，具體包括以下三種：

1)、把葉片直接焊接在輪轂盤上；

2)、葉片和輪轂鑄造成一體；

3)、葉柄為梯形通過螺栓把葉柄和葉輪法蘭盤連接在一起。

以上三種制作比較復(fù)雜，生產(chǎn)工序比較復(fù)雜而且葉片安裝角度不能調(diào)節(jié)，生產(chǎn)成本相對(duì)比較高。

現(xiàn)有技術(shù)中，葉片的安裝角度調(diào)節(jié)主要包括以下三種方式：

1、利用u型卡子卡圓形葉柄上的槽然后用螺栓固定u型卡；

2、內(nèi)置錐形卡塊與錐形葉柄接著，通過調(diào)整螺栓是上下卡塊與葉柄接觸，來調(diào)整葉片的安裝角度。

現(xiàn)有的角度調(diào)整方法，不僅需要多余的卡子等來協(xié)助，而且以上安裝方法比較復(fù)雜，葉片角度調(diào)整時(shí)間比較長(zhǎng)，導(dǎo)致工作效率低。

現(xiàn)有技術(shù)中，葉片安裝與輪轂內(nèi)，容易竄動(dòng)，尤其時(shí)圓柱型葉柄，長(zhǎng)久使用后，其容易再輪轂內(nèi)竄動(dòng)，降低效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種新型葉輪及其安裝方式，其目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、角度調(diào)節(jié)方便的新型葉輪，其安裝方式獨(dú)特，相對(duì)于現(xiàn)有的安裝方法以及角度調(diào)節(jié)方法，工作過程簡(jiǎn)單、快速，效率高。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種新型葉輪，包括輪轂和若干個(gè)葉片，若干個(gè)所述葉片均勻安裝于所述輪轂上；

所述葉片包括葉面和葉柄，所述葉柄上設(shè)有圓臺(tái)結(jié)構(gòu)；

所述輪轂上設(shè)有與所述葉柄匹配的安裝槽，所述葉片通過安裝槽安裝于所述輪轂上。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，還包括一與輪轂配合使用的軸套，所述軸套通過所述輪轂端部的連接口與所述輪轂連接。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述軸套上設(shè)有凸臺(tái)，所述輪轂上設(shè)有通孔，所述凸臺(tái)上與所述通孔對(duì)應(yīng)位置設(shè)有定位孔。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述輪轂包括結(jié)構(gòu)對(duì)稱的第一輪轂和第二輪轂。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一輪轂與第二輪轂上分別設(shè)有若干用于安裝所述葉片的第一安裝槽和第二安裝槽，所述第一安裝槽與所述第二安裝槽構(gòu)成上述的安裝槽。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一安裝槽包括第一半圓柱形空腔結(jié)構(gòu)和直徑逐漸變小的第一弧形空腔結(jié)構(gòu)；

所述第二輪轂與第一輪轂上第一安裝槽對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有所述第二安裝槽，所述第二安裝槽包括第二半圓柱形空腔結(jié)構(gòu)和直徑逐漸變小的第二弧形空腔結(jié)構(gòu)。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述葉面與所述葉柄連接的一邊的兩端均為圓弧結(jié)構(gòu)。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述葉面由若干圓弧曲面依次組合而成，每個(gè)圓弧曲面有對(duì)應(yīng)的弦長(zhǎng)，若干圓弧曲面的弦長(zhǎng)依次遞減，其中弦長(zhǎng)最長(zhǎng)的圓弧曲面與所述葉柄連接。

本發(fā)明所述的一種新型葉輪的安裝方式，包括以下步驟：

a.安裝：將若干的葉片均勻安裝于輪轂上，每個(gè)葉片的葉柄均具有圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，葉片通過圓臺(tái)結(jié)構(gòu)與輪轂上的安裝槽使得葉片安裝于所述輪轂上；

c.鎖緊：使葉輪上每個(gè)葉片最高點(diǎn)和最低點(diǎn)相對(duì)于工作臺(tái)的高低差一致，然后鎖緊輪轂的螺栓；

d.軸套安裝將軸套插入所述輪轂的連接口，并通過鎖緊螺栓將軸套與輪轂鎖緊。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述安裝步驟具體為：

所述輪轂包括第一輪轂和第二輪轂，先將所述若干個(gè)葉片的圓臺(tái)結(jié)構(gòu)插入第一輪轂上設(shè)置的第一安裝槽中，再將第二輪轂上的第二安裝槽與第一安裝槽匹配放置，并將第二輪轂與第一輪轂固定。

通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明通過改變?nèi)~柄以及輪轂的結(jié)構(gòu)，使得在小改動(dòng)的基礎(chǔ)上極大的方便了葉輪及其安裝，與現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)相比，葉輪中葉片在輪轂內(nèi)連接緊湊，不易竄動(dòng)，極大的提高了工作效率，避免多次檢查，耗費(fèi)人力和物力。

本發(fā)明中，葉片的安裝角度調(diào)節(jié)方便，且葉片工作效率高。

本發(fā)明中的安裝方法簡(jiǎn)單，且效率高，安裝緊固，不易分開，即使長(zhǎng)時(shí)間工作，其葉片也不易脫落。

本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有安裝簡(jiǎn)單、葉片調(diào)整角度效率高而且準(zhǔn)確適合大批量生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明提供的一種新型葉輪的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提供的一種新型葉輪的主視圖；

圖3為本發(fā)明提供的一種新型葉輪的左視圖；

圖4為本發(fā)明提供的葉片的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明提供的軸套的立體圖；

圖6為本發(fā)明提供的一種新型葉輪的安裝圖；

圖7為本發(fā)明提供的第二輪轂的立體圖；

圖8為本發(fā)明提供的第二輪轂的俯視圖；

圖9為本發(fā)明提供的第二輪轂的仰視圖；

圖10為本發(fā)明提供的第二輪轂的左視圖；

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

1、葉片；101、葉面；102、葉柄；2、輪轂；201、第一輪轂；202、第二輪轂；3、圓臺(tái)結(jié)構(gòu)；301、第一圓臺(tái)結(jié)構(gòu)；302、第二圓臺(tái)結(jié)構(gòu)；4、連接件；5、軸套；6、連接口；7、凸臺(tái)；8、通孔；9、定位孔；11、壓緊螺栓；12、鎖緊螺栓；13、第一安裝槽；1301、第一半圓柱形空腔結(jié)構(gòu)；1302、第一弧形空腔結(jié)構(gòu)；1303、第三弧形空腔結(jié)構(gòu)；14、第二安裝槽；1401、第二半圓柱形空腔結(jié)構(gòu)；1402、第二弧形空腔結(jié)構(gòu)；1403、第四弧形空腔結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

實(shí)施例1

參照附圖1-3所示，本發(fā)明提供的一種新型葉輪，包括若干個(gè)葉片1和輪轂2，若干個(gè)所述葉片1均勻安裝于所述輪轂2上；所述輪轂2上設(shè)有與所述葉柄102匹配的安裝槽，葉片1通過安裝槽安裝于所述輪轂2內(nèi)；

參照附圖4所示，其中，葉片1包括葉面101和葉柄102，所述葉柄102設(shè)有圓臺(tái)結(jié)構(gòu)3；

進(jìn)一步地，葉柄102還包括一圓柱型的連接件4，圓臺(tái)結(jié)構(gòu)3為兩個(gè)時(shí)，分別為第一圓臺(tái)結(jié)構(gòu)301和第二圓臺(tái)結(jié)構(gòu)302，此時(shí)，第一圓臺(tái)結(jié)構(gòu)301和第二圓臺(tái)結(jié)構(gòu)302分別設(shè)于所述圓柱型連接件4的兩端。

安裝時(shí)，兩個(gè)圓臺(tái)結(jié)構(gòu)3以及圓柱型的連接件4安裝于輪轂2的安裝槽內(nèi)；安裝時(shí)，由于第一圓臺(tái)結(jié)構(gòu)301與連接件4以及連接件4與第二圓臺(tái)結(jié)構(gòu)302之間均有一定的夾角，且整個(gè)連接在一起時(shí)形成葉柄102時(shí)為多個(gè)面，故葉柄102與輪轂2接觸面為多個(gè)面，且多個(gè)面之間有一定的夾角。

現(xiàn)有的技術(shù)中，直接將圓柱型葉柄102插入安裝槽，葉柄102與輪轂2之間的接觸面少，長(zhǎng)久使用后，葉柄102容易在輪轂2內(nèi)竄動(dòng)，降低葉輪的工作效率，甚至影響正常使用。而本實(shí)施例中，由于多面接觸，使得葉柄102與輪轂2的連接緊湊，不易發(fā)生竄動(dòng)，極大的方便了工作人員，不用多次檢查，且工作效率得到極大的提高。

為了實(shí)現(xiàn)輪轂2與葉柄102的安裝，安裝槽的結(jié)構(gòu)應(yīng)該與葉柄102的結(jié)構(gòu)相匹配，比如葉柄102的結(jié)構(gòu)為一個(gè)圓臺(tái)結(jié)構(gòu)3加連接件4時(shí)，安裝槽應(yīng)該為空腔的圓臺(tái)以及圓柱型腔體，且安裝槽的長(zhǎng)度應(yīng)該是第一圓臺(tái)結(jié)構(gòu)301與連接件4的長(zhǎng)度之和。

當(dāng)然，如果第一圓臺(tái)結(jié)構(gòu)301、連接件4以及第二圓臺(tái)結(jié)構(gòu)302都安裝于輪轂2時(shí)，安裝槽應(yīng)該為空腔的圓臺(tái)、圓柱型腔體以及另一個(gè)空腔的圓臺(tái)結(jié)構(gòu)。

為了方便理解，可以認(rèn)為葉柄102上的圓臺(tái)結(jié)構(gòu)3的截面圖為錐形，其中錐形設(shè)有一定的角度，而安裝槽內(nèi)的角度應(yīng)該與錐形的角度相同。通過設(shè)置角度、錐形剖面等，進(jìn)一步穩(wěn)固了葉片1與輪轂2的連接。

實(shí)施例2

作為上述實(shí)施例的進(jìn)一步改進(jìn)，本實(shí)施例中，還包括一與輪轂2配合使用的軸套4，所述輪轂2端部設(shè)有連接口6，所述軸套5卡入所述輪轂2的連接口6。

參照附圖5和6所示，所述軸套5上設(shè)有凸臺(tái)7，所述輪轂2上設(shè)有通孔8，所述凸臺(tái)7上與所述通孔8對(duì)應(yīng)位置設(shè)有定位孔9。設(shè)置通孔8和定位孔9，可以方便將軸套5與輪轂2通過鎖緊螺栓12進(jìn)行鎖緊安裝。

進(jìn)一步地，軸套5是把葉輪和馬達(dá)連接一起必不可少的零件，首先，通過軸套5先把葉片1與輪轂2形成的葉輪和軸套連接一起；其次通過通孔8和定位孔9將軸套5和輪轂2經(jīng)鎖緊螺栓12連接鎖緊；再次通過軸套2上的孔安裝在馬達(dá)軸上，同時(shí)安裝馬達(dá)軸上的鍵；最后通電，葉輪就可以隨馬達(dá)一起旋轉(zhuǎn)工作了。

現(xiàn)有技術(shù)中，軸套5與輪轂2一體設(shè)計(jì)，使用中，重量較沉，搬運(yùn)以及安裝需要大量的人力、物力，且整個(gè)使用過程較為麻煩；本實(shí)施例中，通過將輪轂2與軸套5可拆卸安裝，省時(shí)、省力，工作效率高。

本實(shí)施例中，安裝角度調(diào)整的方法，不僅快速、簡(jiǎn)單，而且與現(xiàn)有的相比，無需多余的卡子等作為輔助工具，且工作效率比現(xiàn)有的角度調(diào)整方法相比，有了很大的提高。

實(shí)施例3

本實(shí)施例中，輪轂2包括結(jié)構(gòu)對(duì)稱的第一輪轂201和第二輪轂202。通過將輪轂2拆分為結(jié)構(gòu)對(duì)稱的第一輪轂201和第二輪轂202，使得整個(gè)葉輪的安裝更加簡(jiǎn)單，與現(xiàn)有技術(shù)相比，減少了輪轂2為一個(gè)整體時(shí)，一起安裝需要u型卡或內(nèi)置錐型卡；減少了制作工序，提高了生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)量，并提供了加工精度。

當(dāng)輪轂2包括第一輪轂201以及第二輪轂202時(shí)，第一輪轂201以及第二輪轂202上均設(shè)有通孔8。

進(jìn)一步地，參照附圖6可知，第一輪轂201與第二輪轂202的結(jié)構(gòu)對(duì)稱，且第一輪轂201與第二輪轂202上分別設(shè)有若干用于安裝所述葉片的第一安裝槽13和第二安裝槽14，所述第一安裝槽13和第二安裝槽14構(gòu)成實(shí)施例1中提到的安裝槽。

參照附圖6-10所示，所述第一安裝槽13包括第一半圓柱形空腔結(jié)構(gòu)1301、直徑逐漸變小的第一弧形空腔結(jié)構(gòu)1302以及直徑逐漸變小的第三弧形空腔結(jié)構(gòu)1303；

參照附圖6可知，所述第二輪轂202與第一輪轂201上第一安裝槽13對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有所述第二安裝槽14，所述第二安裝槽14包括第二半圓柱形空腔結(jié)構(gòu)1401、直徑逐漸變小的第二弧形空腔結(jié)構(gòu)1402以及直徑逐漸變小的第四弧形空腔結(jié)構(gòu)1403。

所述第一半圓柱形空腔結(jié)構(gòu)1301和第二半圓柱形空腔結(jié)構(gòu)1401形成用于插入所述連接件4的圓柱形空腔；所述直徑逐漸變小的第一弧形空腔結(jié)構(gòu)1302和直徑逐漸變小的第二弧形空腔結(jié)構(gòu)1302形成插入所述第一圓臺(tái)301的圓臺(tái)形空腔；所述直徑逐漸變小的第三弧形空腔結(jié)構(gòu)1303和直徑逐漸變小的第四弧形空腔結(jié)構(gòu)1403形成插入所述第二圓臺(tái)302的圓臺(tái)形空腔；

分別將第一圓臺(tái)301、連接件4和第二圓臺(tái)302分別插入上述空腔，即可實(shí)現(xiàn)葉片1安裝于輪轂2的目的。

作為實(shí)施例1和2的延伸，本實(shí)施例對(duì)第一輪轂201內(nèi)的第一安裝槽13、第二輪轂202內(nèi)的第二安裝槽14做了更加詳細(xì)的描述，且本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知道，為了方便實(shí)現(xiàn)插入，第一半圓柱形空腔結(jié)構(gòu)1301和第二半圓柱形空腔結(jié)構(gòu)1401形成用于插入所述連接件4的圓柱形空腔的直徑稍大于圓柱型連接件4的直徑，圓臺(tái)形空腔的直徑也是稍大于第一圓臺(tái)301和第二圓臺(tái)302的直徑，這樣方便第一圓臺(tái)301、第二圓臺(tái)302以及連接件4的插入。

當(dāng)葉柄102包括一個(gè)圓臺(tái)3和連接件4時(shí)，第一安裝槽13和第二安裝槽14則僅需要第一半圓柱形空腔結(jié)構(gòu)1301、直徑逐漸變小的第一弧形空腔結(jié)構(gòu)1302、第二半圓柱形空腔結(jié)構(gòu)1401和直徑逐漸變小的第二弧形空腔結(jié)構(gòu)1402，其構(gòu)成安裝第一圓臺(tái)結(jié)構(gòu)301以及連接件4的圓臺(tái)空腔和圓柱形空腔。

本實(shí)施例中，所述葉面101與所述葉柄102連接的一邊的兩端均為圓弧結(jié)構(gòu)。同時(shí)，葉片1采用切割圓弧法，具體地，利用輪轂2的外圓球面切割葉片根部的方法叫切割圓弧法，它具有降低葉片噪音提高風(fēng)機(jī)效率等優(yōu)勢(shì)。

相對(duì)于現(xiàn)有的切割法，切割圓弧法切割出來的葉面，弧面更加薄，進(jìn)而增加了葉輪使用中的風(fēng)量，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果；其次，圓弧切割法中，去掉了之前葉面的扭曲段，使得整個(gè)葉面更加一體化，效果以及外觀上，都有很大的進(jìn)步。

本實(shí)施例中，葉面101由若干圓弧曲面依次組合而成，每個(gè)圓弧曲面有對(duì)應(yīng)的弦長(zhǎng)，若干圓弧曲面的弦長(zhǎng)依次遞減，其中弦長(zhǎng)最長(zhǎng)的圓弧曲面與所述葉柄102連接。通過將葉面101設(shè)置為依次遞減的多個(gè)圓弧曲面，形成翼型。根據(jù)葉片1設(shè)計(jì)原理，葉片1的橫截面上可以看到葉片的氣動(dòng)外形，其可以產(chǎn)生推力促使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)；同時(shí)，本申請(qǐng)的翼型，確保氣流不會(huì)過慢通過葉片而產(chǎn)生擾流，同時(shí)通過速度也不會(huì)過快，不會(huì)造成能量浪費(fèi)。本申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)剖面的厚度，可以提高捕風(fēng)效率。且葉片整體扭曲，進(jìn)而迎風(fēng)角度是持續(xù)變化的，保持了葉片1迎風(fēng)區(qū)域具有最佳的攻角，不僅符合了風(fēng)機(jī)氣動(dòng)設(shè)計(jì)的原理，而且其效率也因?yàn)榕で嵌?、厚度以及葉片的翼型細(xì)節(jié)，提高了風(fēng)機(jī)效率，降低了噪音污染。

實(shí)施例4

本實(shí)施例中，具體介紹新型葉輪的安裝方式，其包括以下步驟：

a.安裝：將若干的葉片1均勻安裝于輪轂2上，每個(gè)葉片1的葉柄102均具有與圓臺(tái)結(jié)構(gòu)3，葉片1通過圓臺(tái)結(jié)構(gòu)3與輪轂上的安裝槽使得葉片1安裝于所述輪轂2上；

由于葉柄102不止有圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，故安裝時(shí)，需要看安裝于輪轂2中的部件具體包括哪些，比如本申請(qǐng)中基本包括圓臺(tái)3以及連接件4；

具體地，所述輪轂2包括第一輪轂201和第二輪轂202，先將所述若干個(gè)葉片1的第一圓臺(tái)結(jié)構(gòu)301以及連接件4插入第一輪轂201上設(shè)置的第一安裝槽13中，再將第二輪轂202上的第二安裝槽14與第一安裝槽13匹配放置，最后將第一輪轂201與第二輪轂202固定，實(shí)現(xiàn)輪轂2整體的安裝固定。

b.壓緊：通過壓緊螺栓11將葉片1固定壓緊于所述輪轂2上；具體地，通過多個(gè)壓緊螺栓11將第一輪轂201以及第二輪轂202壓緊，進(jìn)而處于第一輪轂201與第二輪轂202之間的葉片1也會(huì)被壓緊，進(jìn)一步保證了葉片1與輪轂2之間連接的緊湊，避免松動(dòng)。

c.鎖緊：使葉輪上每個(gè)葉片1最高點(diǎn)和最低點(diǎn)相對(duì)于工作臺(tái)的高低差一致，然后鎖緊第一輪轂201和第二輪轂202上的壓緊螺栓11；

d.軸套安裝：將軸套5插入所述輪轂2的連接口6，并通過鎖緊螺栓12將軸套5與輪轂2鎖緊。

與現(xiàn)有的安裝方式相比，本申請(qǐng)的安裝方式簡(jiǎn)單、高效、快速，當(dāng)需要改變?nèi)~片1的安裝角度時(shí)，通過調(diào)整第一輪轂201和第二輪轂202上壓緊螺栓11的松緊即可實(shí)現(xiàn)。具體為，在調(diào)整角度時(shí)稍微松開壓緊螺栓11，使葉片1能在第一輪轂201與第二輪轂202之間轉(zhuǎn)動(dòng)，通過測(cè)量葉片1同一截面上兩點(diǎn)高度差來確定安裝角度，以此方法來調(diào)整每一個(gè)葉片1的安裝角度，并使得多個(gè)葉片1的安裝角度一致，然后緊固壓緊螺栓11，固定第一輪轂201和第二輪轂202。

比如當(dāng)前安裝角度是40°現(xiàn)有的風(fēng)機(jī)風(fēng)量及壓力不夠，這是就需要調(diào)整安裝角度調(diào)整到52°；

具體操作為：安裝角度40°時(shí)，葉片1最前端葉片(即遠(yuǎn)離葉柄端)弦長(zhǎng)最長(zhǎng)，其兩點(diǎn)高度相對(duì)于工作臺(tái)的高度差是h2,h2＝10mm，葉片1的弦長(zhǎng)為l，然后利用tan40＝l2/10mm，先計(jì)算出弦長(zhǎng)l2；再利用調(diào)整后的角度tan52＝l2/h2’,即可計(jì)算出52°時(shí),葉片1最前端葉片(即遠(yuǎn)離葉柄端)弦長(zhǎng)最長(zhǎng)，其兩點(diǎn)高度相對(duì)于工作臺(tái)的新的高度差h2’,然后通過調(diào)整高度差,即可以改變?nèi)~片1的安裝角度。

當(dāng)葉片1為多個(gè)圓弧曲面時(shí)，多個(gè)圓弧曲面對(duì)應(yīng)與輪轂2有多個(gè)安裝角度，可以選擇一個(gè)圓弧曲面的安裝角度為葉片1的安裝角度，此時(shí)弦長(zhǎng)應(yīng)該為選擇的圓弧曲面的弦長(zhǎng)，高度差應(yīng)該為選擇的圓弧曲面遠(yuǎn)離葉柄102一端的兩點(diǎn)高度相對(duì)于工作臺(tái)的新的高度差。

當(dāng)葉片1為多個(gè)圓弧曲面時(shí)，安裝角度為多個(gè)，每個(gè)安裝角度都有一定的范圍，而將其中一個(gè)作為調(diào)整角度的圓弧曲面，避免了多個(gè)圓弧曲面，安裝角度不好把控，計(jì)算量大的問題。

本發(fā)明中，由于葉柄102中的圓臺(tái)結(jié)構(gòu)，使得葉柄的截面形成雙錐面結(jié)構(gòu)，第一步，將葉輪中葉片1的雙錐面圓柱葉柄102與第一輪轂201中圓柱錐形槽即第一安裝槽13相貼合，并一一對(duì)應(yīng)；第二步，然后把葉輪的第二輪轂202以同樣的方式與雙錐面圓柱葉柄102相結(jié)合；第三步，然后通過壓緊螺栓11，把第一輪轂201和第二輪轂202半鎖緊，再調(diào)節(jié)各個(gè)葉片1的安裝角度一致；第三步，全力鎖緊第一輪轂201和第二輪轂202，防止葉片1轉(zhuǎn)動(dòng)，使葉片雙錐面圓柱葉柄102與第一輪轂201和第二輪轂202中的雙錐圓柱型槽接觸完全；第四步，軸套5安裝，使軸套5上表面與第一輪轂201下表面接觸并保證輪轂2上6個(gè)通孔8與錐套5上六個(gè)定位孔9位置對(duì)齊，并用鎖緊螺栓12鎖緊。

本發(fā)明，與現(xiàn)有技術(shù)相比，減少了制作工序提高了生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)量，并提供了加工精度，降低了生產(chǎn)成本提高了企業(yè)效益

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。