本發(fā)明涉及動力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機的泵體和包含該泵體的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。

背景技術(shù)：

旋轉(zhuǎn)壓縮機對能效要求越來越高，相關(guān)技術(shù)是基于結(jié)構(gòu)、電機、摩擦副材料的優(yōu)化設(shè)計來實現(xiàn)更高的能效。相關(guān)技術(shù)中針對壓縮機摩擦副優(yōu)化的設(shè)計，主要是通過結(jié)構(gòu)設(shè)計進行優(yōu)化來改善潤滑狀態(tài)，以實現(xiàn)降低摩擦功耗。

但是針對滑片、活塞、曲軸、氣缸、上下軸承摩擦副，特別是針對滑片、活塞、曲軸相關(guān)摩擦副，在工況較惡劣環(huán)境下，潤滑油粘度很低，摩擦副處于邊界潤滑狀態(tài)，特別是滑片頭部與活塞外徑、滑片側(cè)面與滑片槽之間，潤滑狀態(tài)很惡劣，所以摩擦功耗及磨損也較大。相關(guān)技術(shù)中的滑片均采用氮化處理以對應(yīng)高耐磨性的要求，但是其摩擦系數(shù)還較大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機的泵體，潤滑效果提升，從而提高穩(wěn)定性。

本發(fā)明還提出了一種具有該泵體的旋轉(zhuǎn)式壓縮機。

根據(jù)本發(fā)明實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的泵體，所述泵體包括氣缸、活塞、滑片、上軸承、下軸承和曲軸，所述氣缸、所述活塞、所述滑片、所述曲軸、所述上軸承和所述下軸承中至少一個的至少部分表面上設(shè)置有二硫化鎢涂層。

根據(jù)本發(fā)明實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的泵體，增強了滑片、活塞、曲軸、氣缸、上下軸承的自潤滑能力，降低了摩擦系數(shù)，提高了壓縮機的能效。

另外，根據(jù)本發(fā)明上述實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的泵體，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在本發(fā)明的一個實施例中，所述二硫化鎢涂層是采用射頻離子濺射鍍膜工藝制作的。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述二硫化鎢涂層的厚度在0.2微米到5微米的范圍內(nèi)。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述活塞、所述滑片、所述曲軸中至少一個上設(shè)置有硬度在20hrc到40hrc的范圍內(nèi)的二硫化鎢涂層。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述氣缸、所述活塞、所述滑片、所述曲軸、所述上軸承和所述下軸承中組成摩擦副的表面上設(shè)有二硫化鎢涂層。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述活塞采用軸承鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、鑄鐵中的一種制成。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述活塞采用硬度為50hrc到65hrc的范圍內(nèi)且機加工前經(jīng)過熱處理的軸承鋼制成；或所述活塞采用硬度為40hcr到65hrc的范圍內(nèi)且機加工前經(jīng)過熱處理的合金結(jié)構(gòu)鋼制成。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述滑片采用高速鋼、軸承鋼、不銹鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼中的一種制成。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述滑片采用高速鋼或不銹鋼作為基材并進行熱處理，熱處理后硬度為40hrc到65hrc的范圍內(nèi)，然后經(jīng)過粗精加工后進行氮化處理形成氮化層，氮化層硬度不小于900hv。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述滑片采用軸承鋼作為基材并經(jīng)過熱處理，熱處理后硬度為50hrc到65hrc的范圍內(nèi)。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述滑片采用合金結(jié)構(gòu)鋼作為基材并經(jīng)過熱處理，熱處理后硬度為40hrc到65hrc的范圍內(nèi)。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述曲軸、所述氣缸、所述上軸承、所述下軸承中的至少一個采用鑄鐵、碳素鋼中的一種制成。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述曲軸采用碳素鋼為基材并經(jīng)過熱處理，熱處理后硬度為20hrc到50hrc的范圍內(nèi)。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述氣缸、所述上軸承與所述下軸承采用的灰鐵或者碳素鋼制成。

在本發(fā)明的一個實施例中，所述氣缸、所述上軸承以及所述下軸承中的至少一個采用經(jīng)過熱處理且熱處理后硬度為20hrc到50hrc的范圍內(nèi)的碳素鋼制成。

本發(fā)明還提出了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括殼體、電機和泵體，所述電機和所述泵體均設(shè)在所述殼體內(nèi)，所述電機與所述泵體相連，且所述泵體為根據(jù)權(quán)利要求1-15中任一項所述的壓縮機的泵體。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一個實施例的壓縮機的泵體的示意圖。

附圖標記：泵體1，氣缸11，活塞12，滑片13，上軸承15，下軸承16，曲軸14，

具體實施方式

下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

下面參照附圖描述本發(fā)明實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的泵體1。

如圖1，根據(jù)本發(fā)明實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的泵體1，泵體1包括氣缸11、活塞12、滑片13、上軸承15、下軸承16和曲軸14，氣缸11、活塞12、滑片13、曲軸14、上軸承15和下軸承16中至少一個的至少部分表面上設(shè)置有二硫化鎢涂層。

本發(fā)明增強了滑片13、活塞12、曲軸14、氣缸11、上下軸承16的自潤滑能力，降低了摩擦系數(shù)，提高了壓縮機的能效。

根據(jù)本發(fā)明實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的泵體1，在至少部分零件的表面上涂覆有二硫化鎢圖層，可以提高零件表面的潤滑效果，從而降低零件運行過程中的磨損，并且提升潤滑效果的同時可以降低摩擦，從而降低零件運行過程中摩擦產(chǎn)生的熱量，減小能源損耗，從而可以提高能量的利用率。

而且，由于摩擦生熱比較少或比較緩慢，因此，潤滑油的溫升比較低，減小潤滑油揮發(fā)速度，不僅可以降低潤滑油的損耗，而且還可以降低對環(huán)境的影響，節(jié)能環(huán)保。

本申請中設(shè)置二硫化鎢涂層的技術(shù)方案相對于其他方案，自潤滑效果至少提升了30％。

另外，根據(jù)本發(fā)明上述實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的泵體1，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

在本發(fā)明的一個實施例中，二硫化鎢涂層是采用射頻離子濺射鍍膜工藝制作的。通過離子濺射的鍍膜的工藝，可以提高二硫化鎢涂層在工件表面上的附著力，在壓縮機運行過程中，二硫化鎢較好的附著效果，可以避免或減小二硫化鎢涂層的磨損，從而延長泵體1的使用壽命，而且泵體1的故障率得到降低，從而降低泵體1的維護成本。

當(dāng)然，采用其他的方式也可以在元器件的表面附著二硫化鎢涂層。

在實際使用過程中，二硫化鎢的太厚可能會導(dǎo)致工藝復(fù)雜或成本高，而二硫化鎢太薄可能會導(dǎo)致潤滑實效，而且，機器運行過程中不可避免的磨損很容易導(dǎo)致潤滑快速實效，因此，在本發(fā)明的一個實施例中，二硫化鎢涂層的厚度在0.2微米到5微米的范圍內(nèi)。是二硫化鎢涂層的厚度在一個適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)，而且，在實際檢測過程中發(fā)現(xiàn)，處于這一范圍內(nèi)的二硫化鎢涂層的潤滑效果較優(yōu)，從而進一步地提高泵體1的潤滑效果。

當(dāng)然，上述描述的二硫化鎢的厚度僅僅是本發(fā)明的一些具體示例，不能理解為對本發(fā)明保護范圍的限制，本發(fā)明的二硫化鎢的厚度也可以小于0.2微米或大于5微米，也就是說，本發(fā)明中二硫化鎢的厚度可以為0.1微米、0.2微米、0.5微米、2微米、5微米、5.5微米、10微米等等。

在本發(fā)明的一個實施例中，活塞12、滑片13、曲軸14中至少一個上設(shè)置有硬度在20hrc到40hrc的范圍內(nèi)的二硫化鎢涂層。硬度在20hrc到40hrc的范圍內(nèi)的二硫化鎢涂層，其潤滑效果比較好，可以進一步地降低磨損。

優(yōu)選地，氣缸11、活塞12、滑片13、曲軸14、上軸承15和下軸承16中組成摩擦副的表面上設(shè)有二硫化鎢涂層。

在本發(fā)明的一個實施例中，活塞12采用軸承鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、鑄鐵中的一種制成。使得活塞12具有較高的結(jié)構(gòu)強度和耐磨性能。

例如，在本發(fā)明的一個示例中，活塞12采用硬度為50hrc到65hrc的范圍內(nèi)且機加工前經(jīng)過熱處理的軸承鋼制成。

在本發(fā)明的另一示例中，活塞12采用硬度為40hcr到65hrc的范圍內(nèi)且機加工前經(jīng)過熱處理的合金結(jié)構(gòu)鋼制成。

在本發(fā)明的一些實施例中，滑片13采用高速鋼、軸承鋼、不銹鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼中的一種制成。

進一步地，在本發(fā)明的一個示例中，滑片13采用高速鋼或不銹鋼作為基材并進行熱處理，熱處理后硬度為40hrc到65hrc的范圍內(nèi)，然后經(jīng)過粗精加工后進行氮化處理形成氮化層，氮化層硬度不小于900hv。

在另一示例中，滑片13采用軸承鋼作為基材并經(jīng)過熱處理，熱處理后硬度為50hrc到65hrc的范圍內(nèi)。

再一示例中，滑片13采用合金結(jié)構(gòu)鋼作為基材并經(jīng)過熱處理，熱處理后硬度為40hrc到65hrc的范圍內(nèi)。

在本發(fā)明的一個實施例中，曲軸14、氣缸11、上軸承15、下軸承16中的至少一個采用鑄鐵、碳素鋼中的一種制成。

進一步地，曲軸14采用碳素鋼為基材并經(jīng)過熱處理，熱處理后硬度為20hrc到50hrc的范圍內(nèi)。

在本發(fā)明的一個實施例中，氣缸11、上軸承15與下軸承16采用的灰鐵或者碳素鋼制成。

進一步地，氣缸11、上軸承15以及下軸承16中的至少一個采用經(jīng)過熱處理且熱處理后硬度為20hrc到50hrc的范圍內(nèi)的碳素鋼制成。

本發(fā)明使用的滑片13、活塞12、曲軸14、氣缸11上下軸承16，滑片13采用了基材為高速鋼、軸承鋼、不銹鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼中的一種，其至少部分表面設(shè)置有ws2涂層；活塞12采用了基材為軸承鋼或者灰鑄鐵，其至少部分表面設(shè)置有ws2涂層，曲軸14采用了鑄鐵或者碳素鋼，其至少部分表面設(shè)置有ws2涂層。氣缸11、上下軸承16采用了基材為灰鐵、碳素鋼鋼中的一種，其中至少部分的表面設(shè)置有ws2涂層。此種活塞12、滑片13、曲軸14、氣缸11、上下軸承16相關(guān)摩擦副的設(shè)計顯著的降低了各摩擦副之間的摩擦系數(shù)，同時保證了壓縮機工作時的可靠性。

本發(fā)明公開了一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，旋轉(zhuǎn)式壓縮機包括殼體、電機和泵體1，其中，泵體1為前述的壓縮機的泵體1，也就是說，泵體1由氣缸11、活塞12、滑片13、上下軸承16、曲軸14構(gòu)成。

滑片13材質(zhì)采用高速鋼、不銹鋼、軸承鋼中的一種，滑片13經(jīng)過氮化處理后，滑片13表面在沉積一層ws2涂層?；钊?2材質(zhì)采用軸承鋼或者鑄鐵，活塞12精加工后在外圓面上沉積一層ws2涂層。曲軸14材質(zhì)采用球墨鑄鐵、碳素鋼中的一種，曲軸14精加工后在外圓面上沉積一層ws2涂層。氣缸11、上下軸承16材質(zhì)采用鑄鐵或者碳素鋼中的一種，精加工后在在其至少部分設(shè)置ws2涂層。本發(fā)明增強了滑片13、活塞12、曲軸14、氣缸11、上下軸承16在邊界潤滑區(qū)域的自潤滑能力，降低了摩擦系數(shù)，提高了壓縮機的能效。

本發(fā)明中壓縮機及其泵體1的其他結(jié)構(gòu)對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員是已知的，本發(fā)明不再進行詳細說明。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。