本發(fā)明屬于鋸床技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鋸床壓緊氣缸與壓板連接裝置。

背景技術(shù)：

原有的氣缸與壓料裝置是通過氣缸活塞桿的螺紋直接連接在壓料裝置上，由于料的彎曲和壓偏，使得氣缸活塞桿螺紋處經(jīng)常被折斷。

因此，如何提供一種連接裝置，減少壓料裝置在壓下過程中氣缸活塞桿折斷的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種鋸床壓緊氣缸與壓板連接裝置，減少了壓料裝置在壓下過程中氣缸活塞桿折斷的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種鋸床壓緊氣缸與壓板連接裝置。

本發(fā)明所提供的一種鋸床壓緊氣缸與壓板連接裝置，包括連接座和連接頭，連接座與壓板連接，連接頭與氣缸活塞桿連接且又可轉(zhuǎn)動連接于連接座。本方案所提供的鋸床壓緊氣缸與壓板連接裝置，氣缸在下壓過程中，可以使氣缸活塞桿與連接頭相對于連接座和壓板自由轉(zhuǎn)動，從而保護活塞桿不被彎曲或折斷。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為鋸床壓緊氣缸與壓板連接裝置的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為鋸床壓緊氣缸與壓板連接裝置的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

上圖中：連接頭1、連接座2、銷軸3。

具體實施方式

本發(fā)明的核心是提供一種鋸床壓緊氣缸與壓板連接裝置，減少了壓料裝置在壓下過程中氣缸活塞桿折斷的問題。

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本發(fā)明提供的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。

請參考圖1和圖2，本發(fā)明所提供一種鋸床壓緊氣缸與壓板連接裝置，包括連接座2和連接頭1，連接座2與壓板連接，連接頭1與氣缸活塞桿連接且又可轉(zhuǎn)動連接于連接座2。本方案所提供的鋸床壓緊氣缸與壓板連接裝置，氣缸在下壓過程中，可以使氣缸活塞桿與連接頭相對于連接座和壓板自由轉(zhuǎn)動，解決了現(xiàn)有壓板裝置與氣缸通過活塞桿螺紋直接與壓板直接連接，在壓緊過程中產(chǎn)生傾斜容易使活塞桿彎曲或折斷。從而保護活塞桿不被彎曲或折斷。

本方案中連接頭1與連接座2通過轉(zhuǎn)動裝置連接。或，連接頭1可相對于連接座2滑動。具體為主連接座2上開槽，連接頭1上設(shè)置有嵌入槽內(nèi)的凸塊，連接頭1可相對于連接座2滑動。

轉(zhuǎn)動裝置可以為穿過并連接連接頭1和連接座2的銷軸3，轉(zhuǎn)動裝置還可以為鉸鏈，可使連接頭1轉(zhuǎn)動連接于連接座2。

連接座2的截面為三角形截面，三角形結(jié)構(gòu)易于放置且還可節(jié)省材料。

連接頭1上與氣缸活塞桿連接端為設(shè)置有豎螺紋的連接端。氣缸活塞桿與連接頭1上分別設(shè)置相配合的豎螺紋，最終能夠限制氣缸活塞桿的轉(zhuǎn)動。

本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明所提供的一種鋸床壓緊氣缸與壓板連接裝置，包括連接座和連接頭，連接座與壓板連接，連接頭與氣缸活塞桿連接且又可轉(zhuǎn)動連接于連接座。本方案所提供的鋸床壓緊氣缸與壓板連接裝置，氣缸在下壓過程中，可以使氣缸活塞桿與連接頭相對于連接座和壓板自由轉(zhuǎn)動，從而保護活塞桿不被彎曲或折斷。

技術(shù)研發(fā)人員：吳長軍;曹江華
受保護的技術(shù)使用者：西南鋁業(yè)（集團）有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.27
技術(shù)公布日：2017.07.28