本發(fā)明涉及曲軸箱，特別涉及活塞式壓縮機(jī)中用于安裝曲軸的箱體。

背景技術(shù)：

活塞式空氣壓縮機(jī)通過(guò)曲軸連桿帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)空氣壓縮。一般的活塞式空氣壓縮機(jī)中，當(dāng)活塞靠近曲軸軸心時(shí)，氣缸從外界吸入空氣；當(dāng)活塞遠(yuǎn)離曲軸軸心時(shí)對(duì)氣缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮。這種空氣壓縮機(jī)的一個(gè)重要問(wèn)題是氣缸吸氣時(shí)和空氣壓縮時(shí)，活塞受力相差很大，導(dǎo)致振動(dòng)較大。而且這種空氣壓縮機(jī)由于其自身特性，通常需要分級(jí)壓縮。分級(jí)壓縮可降低排氣溫度，節(jié)省壓縮功，提高容積效率，增加壓縮氣體排氣量。此外，船用空氣壓縮機(jī)中，由于船舶空間有限，因此對(duì)于空氣壓縮機(jī)的體積要求能夠做到更加緊湊。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的問(wèn)題：空氣壓縮機(jī)的體積更加緊湊。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的方案如下：

一種帶有壓縮空氣緩沖的曲軸箱，用于活塞式空氣壓縮機(jī)安裝曲軸，該曲軸箱具有與氣缸底面密封的頂面，頂面上設(shè)有活塞開(kāi)口，活塞開(kāi)口用于連通氣缸活塞腔使得連桿能夠連接氣缸活塞腔內(nèi)的活塞和曲軸箱內(nèi)安裝的曲軸；曲軸箱的頂部設(shè)置有軸箱環(huán)道；軸箱環(huán)道環(huán)繞活塞開(kāi)口，并在頂面上具有方向朝上的環(huán)形開(kāi)口；軸箱環(huán)道用于壓縮空氣緩沖；環(huán)形開(kāi)口用于與氣缸底面上的環(huán)形氣道對(duì)接。

進(jìn)一步，曲軸箱側(cè)面安裝有集水箱，并在側(cè)邊設(shè)置有斜向下的集水道；集水道連通集水箱和軸箱環(huán)道。

進(jìn)一步，該曲軸箱還包括兩個(gè)對(duì)穿的軸孔開(kāi)口、右側(cè)開(kāi)口和左側(cè)開(kāi)口；兩個(gè)對(duì)穿的軸孔開(kāi)口用于安裝曲軸的軸承座；右側(cè)開(kāi)口由集水箱密封；左側(cè)開(kāi)口由蓋板密封。

本發(fā)明的技術(shù)效果如下：曲軸箱直接實(shí)現(xiàn)壓縮空氣緩沖功能，并收集冷凝水實(shí)現(xiàn)氣液分離，省卻了活塞式空氣壓縮機(jī)所需的緩沖機(jī)構(gòu)和氣液分離裝置，使得空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

一種帶有壓縮空氣緩沖的曲軸箱，用于活塞式空氣壓縮機(jī)安裝曲軸，如圖1所示，包括一個(gè)具有五面開(kāi)口的箱體結(jié)構(gòu)。五面開(kāi)口分別為：兩個(gè)對(duì)穿的軸孔開(kāi)口33、右側(cè)開(kāi)口311、左側(cè)開(kāi)口312以及頂部的活塞開(kāi)口331。兩個(gè)對(duì)穿的軸孔開(kāi)口33用于安裝曲軸的軸承座。右左側(cè)開(kāi)口311、312分別用于曲軸箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)安裝調(diào)試和維修。左側(cè)開(kāi)口312通過(guò)蓋板35密封。右側(cè)開(kāi)口311由集水箱34密封。也就是說(shuō)，集水箱34集成了蓋板功能。頂部的活塞開(kāi)口331用于與氣缸活塞腔連通使得連桿能夠連接氣缸活塞腔內(nèi)的活塞和曲軸箱內(nèi)的曲軸。活塞開(kāi)口331位于頂面上，該曲軸箱的頂面與氣缸底面相密封。空氣壓縮機(jī)組裝時(shí)，氣缸安裝在該曲軸箱的頂面上。該曲軸箱的頂部設(shè)置有軸箱環(huán)道32和斜向下的集水道321。軸箱環(huán)道32環(huán)繞活塞開(kāi)口331設(shè)置，并在頂面上具有方向朝上的環(huán)形開(kāi)口322。軸箱環(huán)道32用于壓縮空氣緩沖，并用于收集壓縮空氣冷卻后產(chǎn)生的冷凝水。環(huán)形開(kāi)口322用于與氣缸底面上設(shè)置的環(huán)形氣道連通。集水道321連通軸箱環(huán)道32和集水箱34。也就是說(shuō)，集水道321設(shè)置于該曲軸箱設(shè)置有集水箱34的側(cè)向上。集水道321和集水箱34均具有壓縮空氣緩沖的功能。軸箱環(huán)道32內(nèi)收集的冷凝水經(jīng)集水道321流入集水箱34內(nèi)。

本實(shí)施例的曲軸箱上述結(jié)構(gòu)中，五面開(kāi)口的箱體結(jié)構(gòu)以及軸箱環(huán)道32、集水道321所組成的結(jié)構(gòu)由整體鑄造而成，集水箱34和蓋板35是通過(guò)螺絲緊固而成。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種帶有壓縮空氣緩沖的曲軸箱，用于活塞式空氣壓縮機(jī)安裝曲軸，該曲軸箱具有與氣缸底面密封的頂面，頂面上設(shè)有活塞開(kāi)口，活塞開(kāi)口用于連通氣缸活塞腔使得連桿能夠連接氣缸活塞腔內(nèi)的活塞和曲軸箱內(nèi)安裝的曲軸。曲軸箱的頂部設(shè)置有軸箱環(huán)道。軸箱環(huán)道環(huán)繞活塞開(kāi)口，并在頂面上具有方向朝上的環(huán)形開(kāi)口。軸箱環(huán)道用于壓縮空氣緩沖。環(huán)形開(kāi)口用于與氣缸底面上的環(huán)形氣道對(duì)接。曲軸箱側(cè)面安裝有集水箱，并在側(cè)邊設(shè)置有斜向下的集水道。集水道連通集水箱和軸箱環(huán)道。

技術(shù)研發(fā)人員：陶娟;戴國(guó)俊;李浩;尚巧蘭;劉方保
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇恒達(dá)動(dòng)力科技發(fā)展股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.11
技術(shù)公布日：2017.09.29