本發(fā)明涉及液壓泵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種氣動(dòng)液壓泵。

背景技術(shù)：

液壓泵是連接液壓油箱和液壓缸的中間必要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，液壓泵將液壓油箱內(nèi)的液壓油加壓泵送至液壓缸中，從而實(shí)現(xiàn)液壓缸的揚(yáng)程過(guò)程。氣動(dòng)液壓泵是液壓泵的一種，其工作原理是利用壓縮氣體推動(dòng)活塞總成及泵油活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)而形成的泵吸壓力差，來(lái)達(dá)到將液壓油由液壓油箱泵送至液壓缸的目的，而當(dāng)液壓缸復(fù)位時(shí)，停止通入壓縮氣體，此時(shí)液壓缸內(nèi)的液壓油便會(huì)經(jīng)氣動(dòng)液壓泵的回油通道回流至液壓油箱中。具體亦可參見(jiàn)如中國(guó)專利（申請(qǐng)?zhí)枮?01510140499.0）公開(kāi)的“一種具有回液功能的自供液氣動(dòng)液壓泵”。但是，現(xiàn)有的氣動(dòng)液壓泵的常見(jiàn)缺陷在于，由于其活塞總成的結(jié)構(gòu)設(shè)置不合理，使得氣動(dòng)液壓泵在工作時(shí)不能及時(shí)排氣，導(dǎo)致泵油活塞桿動(dòng)作靈敏度較低，影響了氣動(dòng)液壓泵的泵油效果，降低了工作的可靠性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種氣動(dòng)液壓泵，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，動(dòng)作靈敏度較高，泵油效果較好，工作性能穩(wěn)定可靠。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案。

一種氣動(dòng)液壓泵，包括液壓油箱、油箱蓋及腳踏開(kāi)關(guān)，所述油箱蓋與所述液壓油箱密封連接，所述液壓油箱內(nèi)分別設(shè)置有第一閥體、第二閥體及連接于所述第一閥體與所述第二閥體之間的氣缸，所述油箱蓋上分別設(shè)置有與所述第一閥體相對(duì)應(yīng)的第三閥體、與所述第二閥體相對(duì)應(yīng)的第四閥體；

所述氣缸包括缸筒、活塞總成、泵油活塞桿及活塞復(fù)位彈簧，所述缸筒連接于所述第一閥體與所述第二閥體之間，所述活塞總成活動(dòng)設(shè)置于所述缸筒內(nèi)，所述活塞總成、所述缸筒及所述第一閥體之間形成有第一腔室，所述活塞總成、所述缸筒及所述第二閥體之間形成有第二腔室；

所述第一閥體、所述油箱蓋及所述第三閥體配合形成有與所述第一腔室連通的進(jìn)氣通道，所述第三閥體上設(shè)置有進(jìn)氣口，所述第三閥體內(nèi)成型有進(jìn)氣閥口，所述進(jìn)氣口通過(guò)所述進(jìn)氣閥口與所述進(jìn)氣通道連通，所述進(jìn)氣通道內(nèi)設(shè)置有用于控制所述進(jìn)氣閥口啟閉的進(jìn)氣控制閥；

所述第二閥體、所述油箱蓋及所述第四閥體配合形成有進(jìn)出油通道、回油通道及閥體排氣通道，所述第四閥體分別設(shè)有進(jìn)出油口、回油口及排氣口，所述液壓油箱的內(nèi)腔分別通過(guò)所述進(jìn)出油通道與所述進(jìn)出油口連通、通過(guò)所述回油口與所述回油通道連通，所述回油通道與所述進(jìn)出油通道連通，所述第二腔室通過(guò)所述閥體排氣通道與所述排氣口連通；

所述進(jìn)出油通道內(nèi)分別設(shè)置有進(jìn)油單向閥和出油單向閥，所述進(jìn)油單向閥的輸入端與所述液壓油箱的內(nèi)腔連通，所述進(jìn)油單向閥的輸出端與所述出油單向閥的輸入端連通，所述出油單向閥的輸出端與所述進(jìn)出油口連通；所述回油通道內(nèi)設(shè)置有回油釋放閥；所述進(jìn)氣控制閥、所述回油釋放閥均由所述腳踏開(kāi)關(guān)控制；

所述活塞總成包括活塞、活塞端蓋、活塞閥芯及排氣閥桿，所述活塞的外壁與所述缸筒的內(nèi)壁密封配合，所述泵油活塞桿的一端與所述活塞固定連接，所述第二閥體內(nèi)設(shè)有與所述進(jìn)出油通道連通的泵油腔，所述泵油腔位于所述進(jìn)油單向閥的輸出端與所述出油單向閥輸入端之間，所述泵油活塞桿的另一端伸入于所述泵油腔內(nèi)，所述活塞復(fù)位彈簧抵設(shè)于所述活塞與所述第二閥體之間；

所述活塞端蓋設(shè)置于所述活塞靠近所述第一閥體的一端，所述活塞端蓋的中心設(shè)有端蓋孔，所述排氣閥桿一端活動(dòng)設(shè)置于所述活塞內(nèi)，所述排氣閥桿與所述活塞之間抵設(shè)有排氣助力彈簧，所述排氣閥桿的另一端穿過(guò)所述端蓋孔并套設(shè)有所述活塞閥芯，所述活塞閥芯與所述端蓋孔密封配合，所述排氣閥桿的外壁凸設(shè)有與所述活塞閥芯的一端限位配合的限位凸起，所述活塞閥芯的另一端與所述第一閥體之間抵設(shè)有活塞閥芯復(fù)位彈簧；

所述活塞的中部外壁設(shè)有活塞旁通槽，所述缸筒的中部?jī)?nèi)壁設(shè)有與所述活塞旁通槽配合的缸筒旁通槽，所述活塞內(nèi)設(shè)有導(dǎo)氣通道，所述導(dǎo)氣通道的一端與所述活塞旁通槽連通，所述導(dǎo)氣通道的另一端與所述排氣閥桿對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述活塞內(nèi)部還設(shè)有活塞排氣通道，所述端蓋孔通過(guò)所述活塞排氣通道與所述第二腔室連通。

進(jìn)一步地，所述進(jìn)氣控制閥包括活動(dòng)設(shè)置于所述進(jìn)氣通道內(nèi)的啟動(dòng)按鈕，所述啟動(dòng)按鈕的上端穿過(guò)所述第三閥體并與所述腳踏開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)配合，所述啟動(dòng)按鈕的下端通過(guò)緊固螺絲固定連接有閥芯座，所述閥芯座與所述啟動(dòng)按鈕之間設(shè)置有與所述進(jìn)氣閥口密封配合的進(jìn)氣閥芯，所述閥芯座與所述第一閥體之間抵設(shè)有進(jìn)氣復(fù)位彈簧。

進(jìn)一步地，所述回油釋放閥包括釋放閥套、釋放閥座、錐形釋放閥芯及釋放閥桿，所述釋放閥套密封固定于所述回油通道內(nèi)，所述釋放閥座設(shè)置于所述釋放閥套內(nèi)，所述釋放閥座的上部設(shè)有與所述回油口連通的出油孔，所述釋放閥座的下部設(shè)有與所述進(jìn)出油通道連通的進(jìn)油孔，所述釋放閥座內(nèi)設(shè)有用于連通所述出油孔與所述進(jìn)油孔的釋放閥口，所述錐形釋放閥芯活動(dòng)設(shè)于所述釋放閥座內(nèi)，所述錐形釋放閥芯的錐面與所述釋放閥口密封配合，所述釋放閥座的下部固定有緊定螺釘，所述錐形釋放閥芯的下部與所述緊定螺釘之間抵設(shè)有釋放閥芯復(fù)位彈簧，所述釋放閥桿活動(dòng)設(shè)置于所述回油通道內(nèi)，所述釋放閥桿的上部伸出于所述第四閥體并與所述腳踏開(kāi)關(guān)聯(lián)動(dòng)配合，所述釋放閥桿的下部與所述釋放閥座之間抵設(shè)有閥桿彈簧，所述釋放閥座內(nèi)活動(dòng)設(shè)有軸銷，所述釋放閥桿的下端通過(guò)所述軸銷與所述錐形釋放閥芯的上端相抵配合。

進(jìn)一步地，所述釋放閥座的中部外周設(shè)有錐面段，所述釋放閥套的中部?jī)?nèi)壁形成有與所述錐面段密封配合的限位臺(tái)階，所述釋放閥座通過(guò)所述錐面段與所述限位臺(tái)階軸向抵接，所述釋放閥座的下部與所述第二閥體之間抵設(shè)有閥座彈簧，所述釋放閥套的下部壁上設(shè)有閥套孔。

進(jìn)一步地，所述釋放閥桿的上部外壁與所述第四閥體之間密封套設(shè)有軸封。

進(jìn)一步地，所述第四閥體的上表面設(shè)有與所述回油釋放閥相對(duì)應(yīng)的排水槽。

進(jìn)一步地，所述第二閥體的外部設(shè)置調(diào)壓閥，所述調(diào)壓閥包括調(diào)壓閥座、調(diào)壓螺釘、錐形調(diào)壓閥芯及調(diào)壓彈簧，所述調(diào)壓閥座的一端與所述第二閥體固定連接，所述調(diào)壓閥座的另一端與所述調(diào)壓螺釘固定連接，所述調(diào)壓閥座設(shè)有與所述泵油腔連通的調(diào)壓進(jìn)口，所述調(diào)壓螺釘設(shè)有與所述調(diào)壓進(jìn)口連通的調(diào)壓出口，所述錐形調(diào)壓閥芯活動(dòng)設(shè)置于所述調(diào)壓閥座內(nèi)，且所述錐形調(diào)壓閥芯的錐面與所述調(diào)壓進(jìn)口密封配合，所述調(diào)壓彈簧抵設(shè)于所述錐形調(diào)壓閥芯與所述調(diào)壓螺釘之間。

進(jìn)一步地，所述第二閥體設(shè)置有與所述泵油活塞桿對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo)向組件，所述導(dǎo)向組件包括導(dǎo)向座和導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向座的一端與所述第二閥體固定連接，所述導(dǎo)向座的另一端與所述導(dǎo)向套固定連接，所述泵油活塞桿的端部依次穿過(guò)所述導(dǎo)向套及所述導(dǎo)向座并伸入于所述泵油腔內(nèi)，所述泵油活塞桿與所述導(dǎo)向座之間沿軸向依次套設(shè)有y形圈、支撐墊圈及導(dǎo)向圈，所述y形圈、所述支撐墊圈及所述導(dǎo)向圈沿軸向抵設(shè)于所述導(dǎo)向座和所述導(dǎo)向套之間。

進(jìn)一步地，所述第一閥體與所述油箱蓋、所述第二閥體與所述油箱蓋之間均設(shè)置有無(wú)石棉密封板。

進(jìn)一步地，所述油箱蓋上設(shè)置有注油孔，所述注油孔內(nèi)設(shè)置有注油螺栓，所述注油孔的上端周緣設(shè)置有與所述注油螺栓密封配合的擴(kuò)口。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明提供的氣動(dòng)液壓泵，工作狀態(tài)（向液壓缸泵油）下，當(dāng)壓縮氣體經(jīng)進(jìn)氣閥口、進(jìn)氣通道進(jìn)入第一腔室時(shí)，活塞總成首先會(huì)在第一腔室的壓力作用下驅(qū)動(dòng)泵油活塞桿向第二閥體方向移動(dòng)，此時(shí)泵油腔體積被壓縮，泵油腔內(nèi)的油壓升高，迫使進(jìn)油單向閥關(guān)閉、出油單向閥開(kāi)啟，泵油腔內(nèi)的液壓油經(jīng)進(jìn)出油通道、進(jìn)出油口進(jìn)入液壓缸內(nèi)，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)至與缸筒旁通槽相對(duì)應(yīng)位置時(shí)，此時(shí)第一腔室通過(guò)缸筒旁通槽與活塞旁通槽連通，第一腔室內(nèi)的部分氣體會(huì)進(jìn)入導(dǎo)氣通道內(nèi)，使得排氣閥桿在該部分壓縮氣體及排氣助力彈簧的配合作用下，驅(qū)動(dòng)活塞閥芯迅速朝第一閥體方向移動(dòng)（即活塞閥芯的運(yùn)動(dòng)方向與活塞端蓋的運(yùn)動(dòng)方向相反），使得活塞閥芯與端蓋孔脫離，第一腔室內(nèi)的壓縮氣體便依次經(jīng)端蓋孔、活塞排氣通道、第二腔室及閥體排氣通道排出至排氣口，此時(shí)第一腔室內(nèi)的壓力驟然降低，又使得活塞總成在活塞復(fù)位彈簧的作用下，驅(qū)動(dòng)泵油活塞桿朝第一閥體方向移動(dòng)（活塞、泵油活塞桿同步復(fù)位），泵油腔內(nèi)壓力降低，使得進(jìn)油單向閥開(kāi)啟、出油單向閥關(guān)閉，液壓油箱內(nèi)的液壓油便被吸入至泵油腔內(nèi)，在活塞復(fù)位過(guò)程中，導(dǎo)氣通道內(nèi)的氣體會(huì)經(jīng)活塞旁通槽、缸筒旁通槽回流至第一腔室中，使得活塞閥芯、排氣閥桿在活塞閥芯復(fù)位彈簧的作用下快速?gòu)?fù)位，直至活塞閥芯與端蓋孔再次密封接觸，此時(shí)第一腔室內(nèi)的壓力又會(huì)逐漸升高，從而再次通過(guò)活塞總成驅(qū)動(dòng)泵油活塞桿移動(dòng)，如此循環(huán)往復(fù)，便不斷地將液壓油箱內(nèi)的液壓油加壓泵送至液壓缸中。

綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，通過(guò)對(duì)活塞總成的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，使得本發(fā)明工作時(shí)動(dòng)作靈敏度較高，泵油效果較好，工作性能穩(wěn)定可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的整體主視圖。

圖2是本發(fā)明整體的內(nèi)部主體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2中l(wèi)處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖2中m處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖2中n處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本發(fā)明油箱蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1-6中：1、液壓油箱；2、油箱蓋；21、注油孔；22、注油螺栓；23、擴(kuò)口；3、腳踏開(kāi)關(guān)；4、第一閥體；5、第二閥體；6、第三閥體；61、進(jìn)氣口；62、進(jìn)氣閥口；7、第四閥體；71、進(jìn)出油口；72、排氣口；73、軸封；74、排水槽；81、缸筒；811、缸筒旁通槽；82、活塞；821、活塞旁通槽；822、導(dǎo)氣通道；823、活塞排氣通道；83、活塞端蓋；831、端蓋孔；84、活塞閥芯；85、排氣閥桿；851、限位凸起；86、泵油活塞桿；87、活塞復(fù)位彈簧；88、排氣助力彈簧；89、活塞閥芯復(fù)位彈簧；9、進(jìn)氣控制閥；91、啟動(dòng)按鈕；92、緊固螺絲；93、閥芯座；94、進(jìn)氣閥芯；95、進(jìn)氣復(fù)位彈簧；10、進(jìn)油單向閥；11、出油單向閥；121、導(dǎo)向座；122、導(dǎo)向套；123、y形圈；124、支撐墊圈；125、導(dǎo)向圈；13、回油釋放閥；131、釋放閥套；1311、限位臺(tái)階；1312、閥套孔；132、釋放閥座；1321、出油孔；1322、進(jìn)油孔；1323、釋放閥口；1324、錐面段；133、錐形釋放閥芯；134、釋放閥桿；135、緊定螺釘；136、釋放閥芯復(fù)位彈簧；137、閥桿彈簧；138、軸銷；139、閥座彈簧；141、調(diào)壓閥座；1411、調(diào)壓進(jìn)口；142、調(diào)壓螺釘；1421、調(diào)壓出口；143、錐形調(diào)壓閥芯；144、調(diào)壓彈簧；15、無(wú)石棉密封板；a、第一腔室；b、第二腔室；c、進(jìn)氣通道；d、進(jìn)出油通道；e、回油通道；f、閥體排氣通道；g、泵油腔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1至圖6所示的一種氣動(dòng)液壓泵，包括液壓油箱1、油箱蓋2及腳踏開(kāi)關(guān)3，油箱蓋2與液壓油箱1密封連接，液壓油箱1內(nèi)分別設(shè)置有第一閥體4、第二閥體5及連接于第一閥體4與第二閥體5之間的氣缸，油箱蓋2上分別設(shè)置有與第一閥體4相對(duì)應(yīng)的第三閥體6、與第二閥體5相對(duì)應(yīng)的第四閥體7，其中，腳踏開(kāi)關(guān)3可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝設(shè)于第四閥體7上。

本實(shí)施例中，第一閥體4、第二閥體5、第三閥體6及第四閥體7均采用鋁合金材料制成，不僅使得重量更為輕便，而且抗磨損效果更好，有利于延長(zhǎng)使用壽命。第一閥體4與油箱蓋2、第二閥體5與油箱蓋2之間均設(shè)置有無(wú)石棉密封板15，密封性好，使用壽命較長(zhǎng)。油箱蓋2上設(shè)置有注油孔21，注油孔21內(nèi)設(shè)置有注油螺栓22，注油孔21的上端周緣設(shè)置有與注油螺栓22密封配合的擴(kuò)口23，注油孔21用于向液壓油箱1中補(bǔ)充液壓油，擴(kuò)口23確保了注油螺栓22與油箱蓋2之間連接更為緊密，使得密封性更好，不易漏油。

氣缸包括缸筒81、活塞總成、泵油活塞桿86及活塞復(fù)位彈簧87，缸筒81連接于第一閥體4與第二閥體5之間，活塞總成活動(dòng)設(shè)置于缸筒81內(nèi)，活塞總成、缸筒81及第一閥體4之間形成有第一腔室a，活塞總成、缸筒81及第二閥體5之間形成有第二腔室b。

第一閥體4、油箱蓋2及第三閥體6配合形成有與第一腔室a連通的進(jìn)氣通道c，第三閥體6上設(shè)置有進(jìn)氣口61，第三閥體6內(nèi)成型有進(jìn)氣閥口62，進(jìn)氣口61通過(guò)進(jìn)氣閥口62與進(jìn)氣通道c連通，進(jìn)氣通道c內(nèi)設(shè)置有用于控制進(jìn)氣閥口62啟閉的進(jìn)氣控制閥9，進(jìn)氣控制閥9由腳踏開(kāi)關(guān)3控制。

進(jìn)氣控制閥9包括活動(dòng)設(shè)置于進(jìn)氣通道c內(nèi)的啟動(dòng)按鈕91，啟動(dòng)按鈕91的上端穿過(guò)第三閥體6并與腳踏開(kāi)關(guān)3聯(lián)動(dòng)配合，需要說(shuō)明的是，為了避免氣體泄漏，啟動(dòng)按鈕91與第三閥體6之間密封配合。啟動(dòng)按鈕91的下端通過(guò)緊固螺絲92固定連接有閥芯座93，閥芯座93與啟動(dòng)按鈕91之間設(shè)置有與進(jìn)氣閥口62密封配合的進(jìn)氣閥芯94，閥芯座93與第一閥體4之間抵設(shè)有進(jìn)氣復(fù)位彈簧95。

當(dāng)利用腳踏開(kāi)關(guān)3按壓?jiǎn)?dòng)按鈕91時(shí)，啟動(dòng)按鈕91會(huì)驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣閥芯94下移，使得進(jìn)氣閥芯94與進(jìn)氣閥口62脫離，進(jìn)氣閥口62開(kāi)啟，進(jìn)氣口61內(nèi)的壓縮氣體便經(jīng)進(jìn)氣閥口62、進(jìn)氣通道c進(jìn)入第一腔室a內(nèi)，迫使活塞總成移動(dòng)；當(dāng)解除對(duì)啟動(dòng)按鈕91的按壓時(shí)，啟動(dòng)按鈕91會(huì)在進(jìn)氣復(fù)位彈簧95的作用下上移復(fù)位，使得進(jìn)氣閥芯94再次與進(jìn)氣閥口62密封接觸，進(jìn)氣口61與進(jìn)氣通道c之間的通路便被截?cái)唷?/p>

第二閥體5、油箱蓋2及第四閥體7配合形成有進(jìn)出油通道d、回油通道e及閥體排氣通道f，第四閥體7分別設(shè)有進(jìn)出油口71、回油口（圖中未示出）及排氣口72，液壓油箱1的內(nèi)腔分別通過(guò)進(jìn)出油通道d與進(jìn)出油口71連通、通過(guò)回油口與回油通道e連通，回油通道e與進(jìn)出油通道d連通，第二腔室b通過(guò)閥體排氣通道f與排氣口72連通。

進(jìn)出油通道d內(nèi)分別設(shè)置有進(jìn)油單向閥10和出油單向閥11，進(jìn)油單向閥10的輸入端與液壓油箱1的內(nèi)腔連通，進(jìn)油單向閥10的輸出端與出油單向閥11的輸入端連通，出油單向閥11的輸出端與進(jìn)出油口71連通。

活塞總成包括活塞82、活塞端蓋83、活塞閥芯84及排氣閥桿85，活塞82的外壁與缸筒81的內(nèi)壁密封配合，泵油活塞桿86的一端與活塞82固定連接，第二閥體5內(nèi)設(shè)有與進(jìn)出油通道d連通的泵油腔g，泵油腔g位于進(jìn)油單向閥10的輸出端與出油單向閥11輸入端之間，泵油活塞桿86的另一端伸入于泵油腔g內(nèi)，活塞復(fù)位彈簧87抵設(shè)于活塞82與第二閥體5之間。

為了提高泵油活塞桿86在運(yùn)動(dòng)時(shí)的同軸度，第二閥體5設(shè)置有與泵油活塞桿86對(duì)應(yīng)配合的導(dǎo)向組件，導(dǎo)向組件包括導(dǎo)向座121和導(dǎo)向套122，導(dǎo)向座121的一端與第二閥體5固定連接，導(dǎo)向座121的另一端與導(dǎo)向套122固定連接，泵油活塞桿86的端部依次穿過(guò)導(dǎo)向套122及導(dǎo)向座121并伸入于泵油腔g內(nèi)，泵油活塞桿86與導(dǎo)向座121之間沿軸向依次套設(shè)有y形圈123、支撐墊圈124及導(dǎo)向圈125，y形圈123、支撐墊圈124及導(dǎo)向圈125沿軸向抵設(shè)于導(dǎo)向座121和導(dǎo)向套122之間。

活塞端蓋83設(shè)置于活塞82靠近第一閥體4的一端，活塞端蓋83的中心設(shè)有端蓋孔831，排氣閥桿85一端活動(dòng)設(shè)置于活塞82內(nèi)，排氣閥桿85與活塞82之間抵設(shè)有排氣助力彈簧88，排氣閥桿85的另一端穿過(guò)端蓋孔831并套設(shè)有活塞閥芯84，活塞閥芯84與端蓋孔831密封配合，排氣閥桿85的外壁凸設(shè)有與活塞閥芯84的一端限位配合的限位凸起851，活塞閥芯84的另一端與第一閥體4之間抵設(shè)有活塞閥芯復(fù)位彈簧89。

活塞82的中部外壁設(shè)有活塞旁通槽821，缸筒81的中部?jī)?nèi)壁設(shè)有與活塞旁通槽821配合的缸筒旁通槽811，活塞82內(nèi)設(shè)有導(dǎo)氣通道822，導(dǎo)氣通道822的一端與活塞旁通槽821連通，導(dǎo)氣通道822的另一端與排氣閥桿85對(duì)應(yīng)設(shè)置，活塞82內(nèi)部還設(shè)有活塞排氣通道823，端蓋孔831通過(guò)活塞排氣通道823與第二腔室b連通。

本發(fā)明在供油狀態(tài)下，當(dāng)壓縮氣體經(jīng)進(jìn)氣閥口62、進(jìn)氣通道c進(jìn)入第一腔室a時(shí)，活塞總成首先會(huì)在第一腔室a的壓力作用下驅(qū)動(dòng)泵油活塞桿86向第二閥體5方向移動(dòng)，此時(shí)泵油腔g體積被壓縮，泵油腔g內(nèi)的油壓升高，迫使進(jìn)油單向閥10關(guān)閉、出油單向閥11開(kāi)啟，泵油腔g內(nèi)的液壓油經(jīng)進(jìn)出油通道d、進(jìn)出油口71進(jìn)入液壓缸內(nèi)，當(dāng)活塞82運(yùn)動(dòng)至與缸筒旁通槽811相對(duì)應(yīng)位置時(shí)，此時(shí)第一腔室a通過(guò)缸筒旁通槽811與活塞旁通槽821連通，第一腔室a內(nèi)的部分氣體會(huì)進(jìn)入導(dǎo)氣通道822內(nèi)，使得排氣閥桿85在該部分壓縮氣體及排氣助力彈簧88的配合作用下，驅(qū)動(dòng)活塞閥芯84迅速朝第一閥體4方向移動(dòng)（即活塞閥芯84的運(yùn)動(dòng)方向與活塞端蓋83的運(yùn)動(dòng)方向相反），使得活塞閥芯84與端蓋孔831脫離，第一腔室a內(nèi)的壓縮氣體便依次經(jīng)端蓋孔831、活塞排氣通道823、第二腔室b及閥體排氣通道f排出至排氣口72，此時(shí)第一腔室a內(nèi)的壓力驟然降低，又使得活塞總成在活塞復(fù)位彈簧87的作用下，驅(qū)動(dòng)泵油活塞桿86朝第一閥體4方向移動(dòng)（活塞82、泵油活塞桿86同步復(fù)位），泵油腔g內(nèi)壓力降低，使得進(jìn)油單向閥10開(kāi)啟、出油單向閥11關(guān)閉，液壓油箱1內(nèi)的液壓油便被吸入至泵油腔g內(nèi)，在活塞82復(fù)位過(guò)程中，導(dǎo)氣通道822內(nèi)的氣體會(huì)經(jīng)活塞旁通槽821、缸筒旁通槽811回流至第一腔室a中，使得活塞閥芯84、排氣閥桿85在活塞閥芯復(fù)位彈簧89的作用下快速?gòu)?fù)位，直至活塞閥芯84與端蓋孔831再次密封接觸，此時(shí)第一腔室a內(nèi)的壓力又會(huì)逐漸升高，從而再次通過(guò)活塞總成驅(qū)動(dòng)泵油活塞桿86移動(dòng)，如此循環(huán)往復(fù)，便不斷地將液壓油箱1內(nèi)的液壓油加壓泵送至液壓缸中。

回油通道e內(nèi)設(shè)置有回油釋放閥13，回油釋放閥13由腳踏開(kāi)關(guān)3控制?；赜歪尫砰y13包括釋放閥套131、釋放閥座132、錐形釋放閥芯133及釋放閥桿134，釋放閥套131密封固定于回油通道e內(nèi)，釋放閥座132設(shè)置于釋放閥套131內(nèi)，釋放閥座132的上部設(shè)有與回油口連通的出油孔1321，釋放閥座132的下部設(shè)有與進(jìn)出油通道d連通的進(jìn)油孔1322，釋放閥座132內(nèi)設(shè)有用于連通出油孔1321與進(jìn)油孔1322的釋放閥口1323，錐形釋放閥芯133活動(dòng)設(shè)于釋放閥座132內(nèi)，錐形釋放閥芯133的錐面與釋放閥口1323密封配合，釋放閥座132的下部固定有緊定螺釘135，錐形釋放閥芯133的下部與緊定螺釘135之間抵設(shè)有釋放閥芯復(fù)位彈簧136，釋放閥桿134活動(dòng)設(shè)置于回油通道e內(nèi)，釋放閥桿134的上部伸出于第四閥體7并與腳踏開(kāi)關(guān)3聯(lián)動(dòng)配合，釋放閥桿134的下部與釋放閥座132之間抵設(shè)有閥桿彈簧137，釋放閥座132內(nèi)活動(dòng)設(shè)有軸銷138，釋放閥桿134的下端通過(guò)軸銷138與錐形釋放閥芯133的上端相抵配合。

當(dāng)本發(fā)明供油時(shí)，腳踏開(kāi)關(guān)3僅作用于進(jìn)氣控制閥9，而不會(huì)作用于回油釋放閥13，此時(shí)，釋放閥桿134在閥桿復(fù)位彈簧的作用下不會(huì)推抵錐形釋放閥芯133，同時(shí)，錐形釋放閥芯133的錐面會(huì)在釋放閥芯復(fù)位彈簧136的作用下與釋放閥口1323緊密接觸，使得回油釋放閥13處于關(guān)閉狀態(tài)，即進(jìn)出油通道d內(nèi)的液壓油不會(huì)經(jīng)回油通道e流至回油口，保證了液壓缸的正常工作。需要說(shuō)明的是，此時(shí)進(jìn)入回油通道e內(nèi)的液壓油對(duì)錐形釋放閥芯133的作用力方向與釋放閥芯復(fù)位彈簧136對(duì)錐形釋放閥的作用力方向相同，因而錐形釋放閥芯133始終會(huì)封堵釋放閥口1323。

當(dāng)本發(fā)明回油（即液壓缸復(fù)位）時(shí)，此時(shí)借助腳踏開(kāi)關(guān)3按壓釋放閥桿134，釋放閥桿134會(huì)通過(guò)軸銷138向下推抵錐形釋放閥芯133，迫使錐形釋放閥芯133與釋放閥口1323脫離，使得釋放閥口1323開(kāi)啟，此時(shí)進(jìn)出油口71內(nèi)的液壓油便經(jīng)進(jìn)出油通道d、進(jìn)油孔1322、釋放閥口1323、出油孔1321回流至回油口中（由于出油單向閥11的作用，進(jìn)出油通道d內(nèi)的液壓油不會(huì)回流至泵油腔g中），并最終回流至液壓油箱1中。需要說(shuō)明的是，作為本領(lǐng)域的常規(guī)實(shí)施手段，腳踏開(kāi)關(guān)3對(duì)進(jìn)氣控制閥9、回油釋放閥13是獨(dú)立進(jìn)行控制的，因而，回油過(guò)程中，腳踏開(kāi)關(guān)3也不會(huì)作用于進(jìn)氣控制閥9，因而不會(huì)出現(xiàn)泵油動(dòng)作。

釋放閥座132的中部外周設(shè)有錐面段1324，釋放閥套131的中部?jī)?nèi)壁形成有與錐面段1324密封配合的限位臺(tái)階1311，釋放閥座132通過(guò)錐面段1324與限位臺(tái)階1311軸向抵接，釋放閥座132的下部與第二閥體5之間抵設(shè)有閥座彈簧139，釋放閥套131的下部壁上設(shè)有閥套孔1312。

當(dāng)本發(fā)明供油時(shí)，釋放閥座132的錐面段1324會(huì)在閥座彈簧139的作用下與釋放閥套131的限位臺(tái)階1311緊密接觸，回油過(guò)程中，當(dāng)釋放閥座132受到釋放閥桿134的推抵作用下時(shí)，釋放閥座132也會(huì)下移，使得其錐面段1324與限位臺(tái)階1311脫離，此時(shí)，回油通道e內(nèi)的部分液壓油會(huì)經(jīng)閥套孔1312流至回油口，從而加快了回油速度。

釋放閥桿134的上部外壁與第四閥體7之間密封套設(shè)有軸封73，第四閥體7的上表面設(shè)有與回油釋放閥13相對(duì)應(yīng)的排水槽74。通過(guò)設(shè)置軸封73和排水槽74，使得本發(fā)明防水、防塵效果較好。

為了使本發(fā)明工作性能更為安全、可靠，第二閥體5的外部設(shè)置調(diào)壓閥，調(diào)壓閥包括調(diào)壓閥座141、調(diào)壓螺釘142、錐形調(diào)壓閥芯143及調(diào)壓彈簧144，調(diào)壓閥座141的一端與第二閥體5固定連接，調(diào)壓閥座141的另一端與調(diào)壓螺釘142固定連接，調(diào)壓閥座141設(shè)有與泵油腔g連通的調(diào)壓進(jìn)口1411，調(diào)壓螺釘142設(shè)有與調(diào)壓進(jìn)口1411連通的調(diào)壓出口1421，錐形調(diào)壓閥芯143活動(dòng)設(shè)置于調(diào)壓閥座141內(nèi)，且錐形調(diào)壓閥芯143的錐面與調(diào)壓進(jìn)口1411密封配合，調(diào)壓彈簧144抵設(shè)于錐形調(diào)壓閥芯143與調(diào)壓螺釘142之間。當(dāng)泵油腔g中的油壓過(guò)高時(shí)，錐形調(diào)壓閥芯143會(huì)脫離調(diào)壓進(jìn)口1411，使得泵油腔g中的部分液壓油經(jīng)調(diào)壓進(jìn)口1411流至調(diào)壓出口1421，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泄壓。用戶根據(jù)實(shí)際使用需要，可以旋動(dòng)調(diào)壓螺釘142來(lái)調(diào)整調(diào)壓彈簧144的預(yù)緊力，從而對(duì)調(diào)壓閥進(jìn)行設(shè)定、調(diào)整。

以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請(qǐng)范圍內(nèi)。