本實(shí)用新型涉及一種新型真空壓縮系統(tǒng)，主要應(yīng)用于真空設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著航空航天、石油、化工、煤礦、造紙等行業(yè)的不斷發(fā)展，對真空設(shè)備的性能、效率、運(yùn)行可靠性、運(yùn)輸安全性等方面要求不斷提高，尤其是針對大抽氣量、高真空、高排氣壓力的工藝條件，現(xiàn)有的單一液環(huán)真空泵或壓縮機(jī)均無法滿足要求。這是由于：

1、液環(huán)泵受制于葉輪旋轉(zhuǎn)線速度的限制，不能無限制地增大泵的容積規(guī)格，例如：抽氣量從1000m3/min增大到2000m3/min，伴隨著泵的規(guī)格型號增大，造成效率降低，同時(shí)設(shè)備外形尺寸、單重將以幾何倍數(shù)增大，造成制造、運(yùn)輸、安裝維護(hù)困難。

2、目前高排壓壓縮機(jī)多采用單軸雙葉輪雙級壓縮，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工制造精度要求高，抽氣容積小，不能滿足大氣量要求。對于較大抽氣量的壓縮機(jī)，只能采用加大規(guī)格的方式，但在排氣壓力較高時(shí)流量急劇降低，不能適應(yīng)變流量、變壓力工況。

綜合考慮設(shè)備的工藝性能、維修方便、運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、運(yùn)輸安全等方面，我們設(shè)計(jì)研發(fā)了一種可以串并聯(lián)工作的真空壓縮系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種抽氣效率高、真空度高、排氣壓力高、便于維修、便于運(yùn)輸、運(yùn)行安全可靠的新型真空壓縮系統(tǒng)。

本實(shí)用新型所述的新型真空壓縮系統(tǒng)，包括電機(jī)，電機(jī)為雙軸伸電機(jī)，兩輸出端分別通過減速機(jī)A連接真空泵A，通過減速機(jī)B連接真空泵B，真空泵A和真空泵B均為雙吸式真空泵，真空泵A和真空泵B的進(jìn)氣口分別連通進(jìn)氣管，兩進(jìn)氣管通過進(jìn)氣三通連通真空系統(tǒng)總進(jìn)氣口，真空泵A和真空泵B的排氣口分別連通排氣管。

兩臺真空泵可以同時(shí)啟動(dòng)，也可以一臺泵獨(dú)立啟動(dòng)。兩臺真空泵同時(shí)吸氣、排氣，可增大抽氣量，當(dāng)兩臺泵并聯(lián)工作時(shí)，可使真空機(jī)組匹配運(yùn)行在最佳性能工作點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)大抽氣量的技術(shù)要求。驅(qū)動(dòng)機(jī)與泵之間可采用離合器控制。真空泵A和真空泵B的轉(zhuǎn)向相同，兩泵為并聯(lián)關(guān)系。

所述的真空泵A和真空泵B均連通密封冷卻系統(tǒng)，密封冷卻系統(tǒng)包括冷卻總管，冷卻總管上對應(yīng)真空泵A和真空泵B分別設(shè)置真空泵A冷卻管和真空泵B冷卻管，密封冷卻系統(tǒng)位于真空泵A和真空泵B的下部。

所述的真空泵A和真空泵B的轉(zhuǎn)向相同。

也可設(shè)置兩臺泵轉(zhuǎn)向相反，使兩臺泵串聯(lián)，當(dāng)兩臺泵串聯(lián)工作時(shí)，形成復(fù)合型氣體抽吸壓縮系統(tǒng)，相當(dāng)于多級壓縮，可實(shí)現(xiàn)絕對壓力3300Pa真空環(huán)境下大抽速和高排氣壓力下系統(tǒng)壓縮比的合理分配；當(dāng)兩臺泵串聯(lián)工作時(shí)，其中一臺真空泵的排氣口通過管道連通另一臺泵的吸氣口。

本實(shí)用新型的有益效果是：

可使真空機(jī)組匹配運(yùn)行在最佳性能工作點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)大抽氣量的技術(shù)要求，變超大外形尺寸和超大重量為正常尺寸和重量，適合正常運(yùn)輸、安裝。驅(qū)動(dòng)機(jī)與泵之間可采用離合器控制。兩臺泵并聯(lián)工作時(shí)，可增大抽氣量。

附圖說明

圖1是兩臺真空泵并聯(lián)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是兩臺真空泵串聯(lián)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是兩臺真空泵并聯(lián)的原理結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是兩臺真空泵串聯(lián)的原理結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、進(jìn)氣管；2、真空泵A；3、減速機(jī)A；4、電機(jī)；5、減速機(jī)B；6、真空泵B；7、密封冷卻系統(tǒng)；8、進(jìn)氣三通。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

如圖1～圖5所示，本實(shí)用新型所述的新型真空壓縮系統(tǒng)，包括電機(jī)4，電機(jī)4為雙軸伸電機(jī)4，兩輸出端分別通過減速機(jī)A3連接真空泵A2，通過減速機(jī)B5連接真空泵B6，真空泵A2和真空泵B6均為雙吸式真空泵，真空泵A2和真空泵B6的進(jìn)氣口分別連通進(jìn)氣管1，兩進(jìn)氣管1通過進(jìn)氣三通8連通真空系統(tǒng)總進(jìn)氣口，真空泵A2和真空泵B6的排氣口分別連通排氣管。真空泵A2和真空泵B6均連通密封冷卻系統(tǒng)7，密封冷卻系統(tǒng)7包括冷卻總管，冷卻總管上對應(yīng)真空泵A2和真空泵B6分別設(shè)置真空泵A冷卻管和真空泵B冷卻管，密封冷卻系統(tǒng)7位于真空泵A2和真空泵B6的下部。真空泵A2和真空泵B6的轉(zhuǎn)向相同。

當(dāng)兩臺泵并聯(lián)工作時(shí)，兩臺真空泵同時(shí)吸氣、排氣，可增大抽氣量，可使真空機(jī)組匹配運(yùn)行在最佳性能工作點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)大抽氣量的技術(shù)要求。驅(qū)動(dòng)機(jī)與真空泵之間可采用離合器控制。真空泵A2和真空泵B6的轉(zhuǎn)向相同，兩泵為并聯(lián)關(guān)系。也可設(shè)置兩臺泵轉(zhuǎn)向相反，使兩臺泵串聯(lián)，當(dāng)兩臺泵串聯(lián)工作時(shí)，形成復(fù)合型氣體抽吸壓縮系統(tǒng)，相當(dāng)于多級壓縮，可實(shí)現(xiàn)絕對壓力3300Pa真空環(huán)境下大抽速和高排氣壓力下系統(tǒng)壓縮比的合理分配；當(dāng)兩臺泵串聯(lián)工作時(shí)，其中一臺真空泵的排氣口通過管道連通另一臺泵的吸氣口。