本實用新型涉及齒輪泵技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

齒輪泵是這樣工作的：主動齒輪由電機直接驅(qū)動，從動齒輪由主動齒輪帶動，依靠主動輪齒與從動齒輪嚙合空間的容積變化來輸送液體。兩齒輪依靠泵頭中的前蓋、后蓋限定在上下錯開的位置，并且兩齒輪端面相平，兩齒輪端面與前蓋或后蓋幾乎緊貼，以實現(xiàn)極小的泄漏量。

基于目前的技術(shù)原理，齒輪泵主要有兩種實施形式：

1.塑料齒輪泵，其特點是除了前蓋、傳動軸與電機以外，其余部件為塑料件，但其缺點是因為齒輪為塑料件，長時間運轉(zhuǎn)后磨損嚴重，與前蓋后蓋的接觸面也會磨損嚴重，甚至發(fā)生熔融粘結(jié)，導致齒輪卡死，燒壞電機。

2.金屬齒輪泵，其特點是整個泵基本由金屬所制成，齒輪與轉(zhuǎn)動軸一體加工而成，前蓋后蓋均采用耐磨金屬，不會出現(xiàn)卡死問題，精度高，使用壽命長。但缺點是成本高，重量重，加工難度大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種可綜合塑料齒輪泵與金屬齒輪泵的優(yōu)點，成本低、精度高且不會出現(xiàn)粘連卡死問題的齒輪泵。

為了達到上述發(fā)明目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：一種高性能的齒輪泵，包括泵體、電機和連接于泵體和電機之間的連接頭，所述泵體由前蓋和后蓋圍成泵腔，泵腔內(nèi)設有相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪，所述高性能的齒輪泵還包括與主動齒輪同軸固定并相對靜止的主動軸、連接于主動軸前端的主動軸前軸承、連接于主動軸后端的主動軸后軸承、與從動齒輪共軸的從動軸和與從動軸連接的從動軸軸承組件，主動軸前軸承設于前蓋，主動軸后軸承設于后蓋；從動軸軸承組件維持從動軸與從動齒輪共軸，從動軸與從動齒輪可做相對轉(zhuǎn)動。

前蓋內(nèi)端面設有主動軸前凹坑，主動軸前軸承固定于主動軸前凹坑內(nèi)；后蓋外表面設有主動軸后凹坑，主動軸后軸承固定于主動軸后凹坑內(nèi)。

所述從動軸軸承組件包括連接于從動軸前端的從動軸前軸承及連接于從動軸后端的從動軸后軸承，從動軸與從動齒輪同軸固定并相對靜止。

前蓋內(nèi)端面設有從動軸前凹坑，后蓋內(nèi)端面設有從動軸后凹坑，從動軸前軸承固定于從動軸前凹坑，從動軸后軸承固定于從動軸后凹坑。

所述從動軸軸承組件包括安置于從動齒輪中心的從動軸齒輪軸承，從動軸套接于從動軸齒輪軸承內(nèi)圈。

前蓋內(nèi)端面設有從動軸前凹坑以容納從動軸前軸端，后蓋內(nèi)端面設有從動軸后凹坑以容納從動軸后軸端。

優(yōu)選地，前蓋內(nèi)端面固定有一前蓋鋼板，前蓋鋼板與主動齒輪第一端面及從動齒輪第一端面光滑平貼；后蓋內(nèi)端面固定有一后蓋鋼板，后蓋鋼板與主動齒輪第二端面及從動齒輪第二端面光滑平貼。

前蓋鋼板及后蓋鋼板開設有穿孔，以供主動軸及從動軸穿過。

前蓋內(nèi)端面設有用于容置前蓋鋼板的前鋼板凹坑，前蓋鋼板過盈配合地安裝于前鋼板凹坑內(nèi)；后蓋內(nèi)端面設有用于容置后蓋鋼板的后鋼板凹坑，后蓋鋼板過盈配合地安裝于后鋼板凹坑內(nèi)。

優(yōu)選地，所述主動軸前軸承、主動軸后軸承及從動軸軸承組件為滑動軸承。

本實用新型的齒輪泵主動軸采用兩頭定位，從動軸采用中間定位或兩頭定位的模式，運作時齒輪轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，不偏擺，齒輪與軸、主動齒輪與電機驅(qū)動軸的同心度高。另外，本實用新型的齒輪泵主要部件均使用塑料注塑而成，造價低廉，結(jié)構(gòu)簡單，輕巧，加工難度低；齒輪泵的前后蓋與齒輪接觸面設置了光滑的不銹鋼板，齒輪緊貼前后蓋的不銹鋼板轉(zhuǎn)動而不會發(fā)生熔融粘連，因而泄漏量小，水壓高，長時間運行也不會卡死，大幅延長使用壽命。加速老化試驗結(jié)果顯示，本實用新型能將齒輪泵的使用壽命增加2倍。

附圖說明

圖1是本實用新型外部結(jié)構(gòu)軸測圖。

圖2是本實用新型橫截面剖示圖。

圖3是本實用新型實施例一的爆炸圖。

圖4是本實用新型實施例一的縱向剖示圖。

圖5是本實用新型實施例二的爆炸圖。

圖6是本實用新型實施例二的縱向剖示圖。

其中，其中數(shù)字標號指代的名稱：

1-電機，2-連接頭，3-緊鎖螺釘，4-前蓋，401-凹坑；402-前蓋鋼板；403-主動軸前軸承；404-泵腔密封圈，5-后蓋，502-主動軸后軸承，503-后蓋鋼板，6-齒輪，601-主動齒輪，6011-主動軸，602-從動齒輪，6021-從動軸，6022-從動軸齒輪軸承，7-聯(lián)軸器，801-從動輪前軸承；802-從動輪后軸承

具體實施方式

實施例一

如圖1～2所示，是本實用新型所述的齒輪泵，其包括電機1、連接頭2和泵體。其中，前蓋4和后蓋5圍成泵腔，由四根緊鎖螺釘3串接固定在一起，鎖緊在連接頭2的前方。電機1通過兩根機絲螺絲固定在連接頭的后方。泵腔內(nèi)設有相互嚙合且端面相平的主動齒輪601和從動齒輪602，以及主動軸6011、從動軸6022，等等。泵腔內(nèi)通過兩個齒輪的嚙合線分隔出吸入腔與排出腔，后蓋5的上下兩側(cè)分別設置了與吸入腔連通的進液口及與排出腔連通的出液口。

如圖3所示，主動軸6011與主動齒輪601固定在一起。實施中，可以是將金屬制造的主動軸6011作為鑲件放入主動齒輪601的注塑模具中與主動齒輪601共同注塑固化在一起。主動軸6011前、后均突出于主動齒輪601的兩個端面，且主動軸的后端成形為扁平狀，與聯(lián)軸器7連接。前蓋4的內(nèi)端面設置有主動軸前軸承403。制造時，將金屬制造的主動軸前軸承403，放入前蓋4的注塑模具中，使主動軸前軸承403注塑固化于前蓋4的內(nèi)端面。主動軸6011與主動軸前軸承403為等徑配合，在受極小阻力時可進行同軸相對轉(zhuǎn)動。主動軸前軸承保證主動齒輪601始終與電機1的輸出軸共軸轉(zhuǎn)動，不會出現(xiàn)齒輪偏擺轉(zhuǎn)動。

后蓋外端面(即背向齒輪的一面)設有一凹坑用于容置主動軸后軸承502。主動軸后部貫穿過后蓋5，連接于主動軸后軸承502。主動軸后軸承502為橡膠軸承，起密封作用，防止泵腔里的水沿主動軸6011伸出端流出。主支軸后部伸出后蓋后通過聯(lián)軸器7與電機1輸出軸連接。

后蓋5與前蓋4的接觸部位設有一環(huán)形凹坑，用于放置泵腔密封圈404。當緊鎖螺釘將泵體與連接頭2鎖緊后，泵腔密封圈404受擠壓變形起到密封作用，防止泵腔的液體外泄。

從動軸通過從動軸軸承組件與從動齒輪保持在共軸狀態(tài)。本例中的從動軸軸承組件包括從動軸齒輪軸承6022，其安裝于從動齒輪602中心。制作時，可將從動軸齒輪軸承6022置于從動齒輪制造模具中，在從動齒輪注塑時固化在其中心。因此，從動齒輪602與內(nèi)置的從動軸齒輪軸承6022之間相對靜止，從動軸齒輪軸承6022可與從動軸6021進行順暢的相對轉(zhuǎn)動。

考慮到制造成本及密封性能要求，前蓋4、后蓋5采用塑料材料制成。為了使齒輪運轉(zhuǎn)時與齒輪端面接觸的部件不發(fā)生融熔粘連的現(xiàn)象，因此前蓋4在與齒輪前端面接觸的部位設置一塊前蓋鋼板。本例的做法是在前蓋4的內(nèi)端面設置凹坑401，凹坑尺寸匹配于前蓋鋼板402，兩者為緊配合。前蓋鋼板402可以通過平面按壓的方式裝配至前蓋的凹坑401中。前蓋鋼板402朝向齒輪的一面為鏡面拋光。前蓋鋼板開設有穿孔，以供主動軸前軸承403及從動軸前端穿過。同理，后蓋鋼板503通過平面按壓的方式緊固在后蓋內(nèi)端面。后蓋鋼板503也開設有穿孔，供主動軸及從動軸穿過。

電機1帶動聯(lián)軸器7進而帶動主動軸6011轉(zhuǎn)動，主動軸轉(zhuǎn)動即主動齒輪轉(zhuǎn)動，主動齒輪的轉(zhuǎn)動帶動了從動齒輪的轉(zhuǎn)動，從而使被輸送液體從進液口被吸入，從出液口被排出。從動齒輪轉(zhuǎn)動的過程中，從動軸不跟隨從動齒輪轉(zhuǎn)動，僅僅起到將從動齒輪維持于原軸線，不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)動的作用。

前蓋、后蓋、主動齒輪、從動齒輪為塑料制件，與主動齒輪601及從動齒輪602相接觸的前蓋鋼板402及后蓋鋼板503則為不銹鋼板材質(zhì)，且與齒輪的接觸面在鏡面拋光處理后可緊貼齒輪，間隙很小，保證了泄漏量很小，齒輪可緊貼不銹鋼板鏡面進行高速轉(zhuǎn)動。不銹鋼板相對橡膠齒輪具有更高的硬度與平面度，即使長時間運行，齒輪也不會發(fā)生熔融，避免了粘死形象。

實施例二

如圖5～6所示為本例的第二種實施方式，本例與實施例一結(jié)構(gòu)基本相似，均包括電機1、連接頭2和泵體。其中，前蓋4和后蓋5圍成泵腔，由四根緊鎖螺釘3串接固定在一起，鎖緊在連接頭2的前方。電機1通過兩根機絲螺絲固定在連接頭的后方。泵腔內(nèi)設有相互嚙合的主動齒輪601和從動齒輪602，以及主動軸6011、從動軸6022，等等。泵腔內(nèi)通過兩個齒輪的嚙合線分隔出吸入腔與排出腔，后蓋5的上下兩側(cè)分別設置了與吸入腔連通的進液口及與排出腔連通的出液口。

與實施例1不同之處在于：從動軸、從動齒輪及從動軸軸承組件的連接關(guān)系與實施例1不同。從動軸通過從動軸軸承組件與從動齒輪保持在共軸狀態(tài)，而本例中的從動軸采用兩端定位的方式維持與從動齒輪維持共軸。從動軸軸承組件包括從動軸前軸承801和從動軸后軸承802，而取消了位于從動齒輪中心的齒輪軸承。從動軸6021與從動齒輪602固化在一起。前蓋4的前端面設有從動軸前軸承801，后蓋5的后端面設有從動軸后軸承802。從動軸6021與從動軸前軸承801及從動軸后軸承802的內(nèi)圈過盈配合。

前蓋鋼板402開設有穿孔，以供主動軸前軸承403及從動軸前軸承801穿過。同理，后蓋鋼板503也開設有穿孔，供主動軸及從動軸后軸承穿過。

主動軸和從動軸均采用兩頭定位，運作時齒輪轉(zhuǎn)動穩(wěn)定，不會偏擺，齒輪與軸，主動齒輪與電機驅(qū)動軸的同心度高。

本實用新型包括但并不限于上述實施例及附圖所示的內(nèi)容，其它一切與本實用新型的技術(shù)方案具有相同實質(zhì)性內(nèi)容的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。