本實用新型涉及燃油泵測試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于燃油泵總成的測試裝置。

背景技術(shù)：

燃油泵是內(nèi)燃機(jī)燃油供給系統(tǒng)中的重要零件，燃油泵的作用是把汽油從油箱中吸出，并經(jīng)管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內(nèi)。正是由于有了燃油泵，汽油箱才能安放到遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)的汽車尾部，并低于發(fā)動機(jī)。

然而現(xiàn)有的燃油泵出廠前須進(jìn)行產(chǎn)品測試，測試結(jié)果合格后才能投入使用，目前，大量企業(yè)仍通過人工方式對燃油泵進(jìn)行測試，但人工測試的方式存在著測試不準(zhǔn)確、增大勞動強(qiáng)度、測試效率低的問題，延長生產(chǎn)時間，降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服背景技術(shù)的不足，本實用新型提供一種用于燃油泵總成的測試裝置，主要解決了現(xiàn)有的燃油泵測試準(zhǔn)確不夠、勞動強(qiáng)度大和測試效率低的問題，該用于燃油泵總成的測試裝置的結(jié)構(gòu)簡單合理，分別通過極性測試組件和油位測試組件對燃油泵總成進(jìn)行極性測試和油位測試的方式，準(zhǔn)確性和測試效率高，同時降低了測試人員的勞動強(qiáng)度，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，大大地提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，實用方便，運行平穩(wěn)，使用壽命長，易于推廣。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種用于燃油泵總成的測試裝置，其包括有燃油泵總成、極性測試組件和油位測試組件，所述燃油泵總成設(shè)置于極性測試組件上，燃油泵總成上端設(shè)置有接口結(jié)構(gòu)，接口結(jié)構(gòu)連接有外接插頭，極性測試組件包括有相配合的極性測試底座和旋轉(zhuǎn)編碼器，油位測試組件設(shè)置于底板上，油位測試組件包括有伺服電機(jī)、導(dǎo)軌模塊和油位測試板，油位測試板上設(shè)置有與燃油泵總成相配合的油位浮子；所述旋轉(zhuǎn)編碼器固定連接上側(cè)的編碼器安裝板，編碼器安裝板又固定連接所述的底板，旋轉(zhuǎn)編碼器通過設(shè)置編碼器連接軸與所述的燃油泵總成相連接；所述底板上設(shè)置有與所述的編碼器連接軸相配合的連接軸通孔，連接軸通孔內(nèi)設(shè)置有軸承，軸承套設(shè)于編碼器連接軸外側(cè)；所述伺服電機(jī)與導(dǎo)軌模塊間通過設(shè)置電機(jī)固定座和電機(jī)固定軸相互連接，導(dǎo)軌模塊內(nèi)設(shè)置帶有外螺紋的絲桿，絲桿上端通過設(shè)置電機(jī)連接軸連接伺服電機(jī)；所述油位測試板右端設(shè)置有相配合的外接板和內(nèi)滑塊，內(nèi)滑塊套設(shè)于所述的絲桿；所述燃油泵總成還包括有油泵支架、上蓋、底座、泵芯和濾芯；所述接口結(jié)構(gòu)上設(shè)置有四個接口，其中兩個接口與所述的油位浮子相配合，另外兩個接口與所述的泵芯相連接。

本實用新型的有益效果是：由于采取上述技術(shù)方案，該用于燃油泵總成的測試裝置的結(jié)構(gòu)簡單合理，分別通過極性測試組件和油位測試組件對燃油泵總成進(jìn)行極性測試和油位測試的方式，準(zhǔn)確性和測試效率高，同時降低了測試人員的勞動強(qiáng)度，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，大大地提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，實用方便，運行平穩(wěn)，使用壽命長，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1、燃油泵總成；2、接口結(jié)構(gòu)；3、極性測試底座；4、旋轉(zhuǎn)編碼器；5、底板；6、伺服電機(jī)；7、導(dǎo)軌模塊；8、油位測試板；9、油位浮子；10、編碼器安裝板；11、編碼器連接軸；12、軸承；13、電機(jī)固定座；14、電機(jī)固定軸；15、絲桿；16、電機(jī)連接軸；17、外接板；18、內(nèi)滑塊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進(jìn)一步說明：

如圖1所示，一種用于燃油泵總成的測試裝置，其包括有燃油泵總成1、極性測試組件和油位測試組件，所述燃油泵總成1設(shè)置于極性測試組件上，燃油泵總成1上端設(shè)置有接口結(jié)構(gòu)2，接口結(jié)構(gòu)2連接有外接插頭，極性測試組件包括有相配合的極性測試底座3和旋轉(zhuǎn)編碼器4，旋轉(zhuǎn)編碼器4將旋轉(zhuǎn)信號轉(zhuǎn)化為電信號來判斷電機(jī)正負(fù)轉(zhuǎn)，油位測試組件設(shè)置于底板5上，油位測試組件包括有伺服電機(jī)6、導(dǎo)軌模塊7和油位測試板8，伺服電機(jī)6通過PLC控制，油位測試板8上設(shè)置有與燃油泵總成1相配合的油位浮子9。

所述旋轉(zhuǎn)編碼器4固定連接上側(cè)的編碼器安裝板10，編碼器安裝板10又固定連接所述的底板5，編碼器安裝板10將旋轉(zhuǎn)編碼器4固定于底板5，旋轉(zhuǎn)編碼器4通過設(shè)置編碼器連接軸11與所述的燃油泵總成1相連接，編碼器連接軸11將旋轉(zhuǎn)編碼器4與極性測試底座3連接。

所述底板5上設(shè)置有與所述的編碼器連接軸11相配合的連接軸通孔，連接軸通孔內(nèi)設(shè)置有軸承12，軸承12套設(shè)于編碼器連接軸11外側(cè)。

所述伺服電機(jī)6與導(dǎo)軌模塊7間通過設(shè)置電機(jī)固定座13和電機(jī)固定軸14相互連接，導(dǎo)軌模塊7內(nèi)設(shè)置帶有外螺紋的絲桿15，絲桿15上端通過設(shè)置電機(jī)連接軸16連接伺服電機(jī)6。

所述油位測試板8右端設(shè)置有相配合的外接板17和內(nèi)滑塊18，內(nèi)滑塊18套設(shè)于所述的絲桿15。

所述燃油泵總成1還包括有油泵支架、上蓋、底座、泵芯和濾芯。

所述接口結(jié)構(gòu)2上設(shè)置有四個接口，其中兩個接口與所述的油位浮子9相配合，另外兩個接口與所述的泵芯相連接。

其工作過程如下所述：開始測試時，由伺服電機(jī)6帶動絲桿15轉(zhuǎn)動，從而將油位測試板8升高到設(shè)定高度值，從接口結(jié)構(gòu)2處輸出油位浮子9回饋的阻值和泵芯控制信號，隨后油位測試板8復(fù)位，通過外接插頭對接口結(jié)構(gòu)2給予電壓，使燃油泵總成1工作，泵芯帶動極性測試座正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，使旋轉(zhuǎn)編碼器輸出信號，判斷燃油泵總成1極性有無錯誤。

該用于燃油泵總成的測試裝置的結(jié)構(gòu)簡單合理，分別通過極性測試組件和油位測試組件對燃油泵總成1進(jìn)行極性測試和油位測試的方式，準(zhǔn)確性和測試效率高，同時降低了測試人員的勞動強(qiáng)度，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，大大地提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，實用方便，運行平穩(wěn)，使用壽命長，易于推廣。

各位技術(shù)人員須知：雖然本實用新型已按照上述具體實施方式做了描述，但是本實用新型的發(fā)明思想并不僅限于此實用新型，任何運用本發(fā)明思想的改裝，都將納入本專利專利權(quán)保護(hù)范圍內(nèi)。