本實用新型屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種臥式增焓壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有臥式壓縮機(jī)增焓管(對應(yīng)的增焓吸氣管均設(shè)置在氣缸或下法蘭上)和排氣管均設(shè)置在殼體上，增焓通道都是從殼體經(jīng)由氣缸或者法蘭進(jìn)入到泵體。導(dǎo)致氣缸和法蘭設(shè)計加工比較復(fù)雜。同時因為有些空調(diào)系統(tǒng)高度有限制,增焓管和排氣管均設(shè)置在殼體上無法滿足空調(diào)系統(tǒng)更小的高度需求，如下圖1和圖2所示。

由于現(xiàn)有技術(shù)中的臥式壓縮機(jī)存在高度較高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不易批量生產(chǎn)和加工等技術(shù)問題，因此本實用新型研究設(shè)計出一種臥式增焓壓縮機(jī)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

因此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的臥式壓縮機(jī)存在高度較高、體積較大的缺陷，從而提供一種臥式增焓壓縮機(jī)。

本實用新型提供一種臥式增焓壓縮機(jī)，其包括殼體和沿所述殼體的軸向設(shè)置在所述殼體內(nèi)的上法蘭、上氣缸、隔板、下氣缸、下法蘭和下蓋板，所述下法蘭具有與所述下氣缸的進(jìn)氣口連通的中壓腔，還包括增焓補(bǔ)氣管，所述增焓補(bǔ)氣管從所述壓縮機(jī)的外部經(jīng)由所述下蓋板貫穿進(jìn)入所述壓縮機(jī)的內(nèi)部、用以對壓縮機(jī)進(jìn)行補(bǔ)氣增焓。

優(yōu)選地，所述增焓補(bǔ)氣管包括位于所述壓縮機(jī)內(nèi)部的增焓內(nèi)接管和位于所述壓縮機(jī)外部的增焓外接管、且所述增焓外接管與所述增焓內(nèi)接管相連通。

優(yōu)選地，還包括下法蘭蓋板，所述增焓內(nèi)接管的一端設(shè)置于所述下蓋板上、另一端設(shè)置于所述下法蘭蓋板上并經(jīng)由所述下法蘭蓋板與所述下法蘭相連通。

優(yōu)選地，所述下蓋板上設(shè)置有增焓貫通孔，且在所述增焓貫通孔內(nèi)套設(shè)有過渡連接管，所述增焓內(nèi)接管和所述增焓外接管相連通后經(jīng)由所述過渡連接管內(nèi)部貫穿所述下蓋板。

優(yōu)選地，所述增焓外接管為彎管、所述增焓內(nèi)接管為直管。

優(yōu)選地，還包括排氣管，所述排氣管從所述壓縮機(jī)的外部經(jīng)由所述下蓋板貫穿進(jìn)入所述壓縮機(jī)的內(nèi)部、用以對壓縮機(jī)進(jìn)行排氣。

優(yōu)選地，所述排氣管包括位于所述壓縮機(jī)內(nèi)部的排氣內(nèi)接管和位于所述壓縮機(jī)外部的排氣外接管，所述排氣內(nèi)接管和所述排氣外接管在所述下蓋板處相接并連通。

優(yōu)選地，所述下蓋板上設(shè)置有排氣貫通孔，所述排氣內(nèi)接管的一端貫通所述排氣貫通孔并將所述排氣外接管的一端包容于其中。

優(yōu)選地，所述排氣內(nèi)接管焊接固定于所述下蓋板上，且與所述排氣外接管之間通過螺紋連接或焊接的方式連接。

優(yōu)選地，所述排氣內(nèi)接管為彎管、所述排氣外接管也為彎管，所述排氣內(nèi)接管和所述排氣外接管一起接合形成U型管的結(jié)構(gòu)。

本實用新型提供的一種臥式增焓壓縮機(jī)具有如下有益效果：

1.本實用新型的臥式增焓壓縮機(jī)，通過將增焓補(bǔ)氣管從所述壓縮機(jī)的外部經(jīng)由所述下蓋板貫穿進(jìn)入所述壓縮機(jī)的內(nèi)部、用以對壓縮機(jī)進(jìn)行補(bǔ)氣增焓，相比于現(xiàn)有技術(shù)中的增焓補(bǔ)氣管設(shè)置于殼體上以補(bǔ)氣至壓縮機(jī)氣缸中的方式而言，有效地將增焓補(bǔ)氣管設(shè)置于臥式壓縮機(jī)的橫向側(cè)面上的下蓋板上，因此在同樣向上伸出的同時、能夠有效地降低臥式壓縮機(jī)整機(jī)頂部的高度，有效地減小了體積，使得結(jié)構(gòu)更加小型化，結(jié)構(gòu)簡單，容易批量生產(chǎn)，降低了成本；

2.本實用新型的臥式增焓壓縮機(jī)，通過將增焓補(bǔ)氣通道設(shè)置在下蓋板和下法蘭蓋板上，使得不用在氣缸和下法蘭上做機(jī)械加工以容納增焓通道，從而有效地使得氣缸和法蘭的結(jié)構(gòu)更加簡單，更容易加工；

3.本實用新型的臥式增焓壓縮機(jī)，通過將增焓補(bǔ)氣管設(shè)置成分段的結(jié)構(gòu)形式，能夠方便加工和裝配，使得裝配更為簡單；同時將排氣管也設(shè)置成分段的結(jié)構(gòu)形式，也能夠方便加工和裝配，使得裝配更為簡單；并且通過在增焓貫通孔的位置套設(shè)過渡連接管的方式，能夠使得增焓內(nèi)接管和增焓外接管更加方便和容易地被裝配于過渡連接管的位置，使得裝配更為簡單。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的臥式增焓壓縮機(jī)的左側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的B-B方向的截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的臥式增焓壓縮機(jī)的左側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3的C-C方向的截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖3的A-A方向的截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型的臥式增焓壓縮機(jī)的右側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是本實用新型的臥式增焓壓縮機(jī)只具有排氣管時的下蓋板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8是圖7的左側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中附圖標(biāo)記表示為：

1—殼體，2—上法蘭，3—上氣缸，4—隔板，5—下氣缸，6—下法蘭，7—下蓋板，71—增焓貫通孔，72—排氣貫通孔，8—中壓腔，9—增焓補(bǔ)氣管，91—增焓外接管，92—增焓內(nèi)接管，10—下法蘭蓋板，11—過渡連接管，12—排氣管，121—排氣外接管，122—排氣內(nèi)接管，13—吸氣管彎管，14—密封圈，15—上油管，16—上油通道。

具體實施方式

實施例1

如圖3-6所示，本實用新型提供一種臥式增焓壓縮機(jī)，其包括殼體1和沿所述殼體1的軸向設(shè)置在所述殼體1內(nèi)的上法蘭2、上氣缸3、隔板4、下氣缸5、下法蘭6和下蓋板7，(如圖4所示，上法蘭2、上氣缸3、隔板4、下氣缸5、下法蘭6和下蓋板7沿軸向方向依次排列，即圖中的從右至左依次排列)所述下法蘭6具有與所述下氣缸5的進(jìn)氣口連通的中壓腔8，還包括增焓補(bǔ)氣管9，所述增焓補(bǔ)氣管9從所述壓縮機(jī)的外部經(jīng)由所述下蓋板7貫穿進(jìn)入所述壓縮機(jī)的內(nèi)部(中壓腔8)、用以對壓縮機(jī)進(jìn)行補(bǔ)氣增焓。

通過將增焓補(bǔ)氣管從所述壓縮機(jī)的外部經(jīng)由所述下蓋板貫穿進(jìn)入所述壓縮機(jī)的內(nèi)部、用以對壓縮機(jī)進(jìn)行補(bǔ)氣增焓，相比于現(xiàn)有技術(shù)中的增焓補(bǔ)氣管設(shè)置于殼體上以補(bǔ)氣至壓縮機(jī)氣缸中的方式而言，有效地將增焓補(bǔ)氣管設(shè)置于臥式壓縮機(jī)的橫向側(cè)面上的下蓋板上，因此在同樣向上伸出的同時、能夠有效地降低臥式壓縮機(jī)整機(jī)頂部的高度，有效地減小了壓縮機(jī)的體積，使得結(jié)構(gòu)更加小型化，結(jié)構(gòu)簡單，容易批量生產(chǎn)，降低了成本；本實用新型通過調(diào)節(jié)增焓補(bǔ)氣管在下蓋板上貫穿的位置(可以盡量的往下調(diào)節(jié))，能夠使得該增焓補(bǔ)氣管的上端盡可能地不高于殼體的頂部，因此便能使得臥式壓縮機(jī)整機(jī)高度得到最大程度地降低。

本實用新型極大的降低臥式壓縮機(jī)的高度，使得壓縮機(jī)對應(yīng)的空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更為緊湊。本實用新型壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)不帶分液器，分液器設(shè)置在空調(diào)系統(tǒng)上。本實用新型裝配工藝簡單，更容易實施批量生產(chǎn)。本實用新型增焓通道設(shè)置在下法蘭蓋板上，使得氣缸和下法蘭結(jié)構(gòu)簡單，更容易加工。

優(yōu)選地，所述增焓補(bǔ)氣管9包括位于所述壓縮機(jī)內(nèi)部的增焓內(nèi)接管92和位于所述壓縮機(jī)外部的增焓外接管91、且所述增焓外接管91與所述增焓內(nèi)接管92相連通。通過將增焓補(bǔ)氣管設(shè)置成分段的結(jié)構(gòu)形式，并且使得內(nèi)接管和外接管相連通，能夠使得對壓縮機(jī)內(nèi)部進(jìn)行補(bǔ)氣增焓的同時(達(dá)到該效果的同時)、還能方便加工和裝配，使得裝配更為簡單。

優(yōu)選地，還包括下法蘭蓋板10，所述增焓內(nèi)接管92的一端設(shè)置于所述下蓋板7上、另一端設(shè)置于所述下法蘭蓋板10上并經(jīng)由所述下法蘭蓋板10與所述下法蘭6相連通。通過將增焓補(bǔ)氣通道設(shè)置在下蓋板和下法蘭蓋板上，使得不用在氣缸和下法蘭上做機(jī)械加工以容納增焓通道，從而有效地使得氣缸和法蘭的結(jié)構(gòu)更加簡單，更容易加工。增焓并且管原先是從下氣缸進(jìn)入泵體的，而本實用新型是從下法蘭蓋板進(jìn)入，這種結(jié)構(gòu)有效降低壓縮機(jī)整機(jī)的高度的同時，裝配工藝性更好。

優(yōu)選地，所述下蓋板7上設(shè)置有增焓貫通孔71，且在所述增焓貫通孔71內(nèi)套設(shè)(優(yōu)選電阻焊地套設(shè)在貫通孔內(nèi))有過渡連接管11，所述增焓內(nèi)接管92和所述增焓外接管91相連通后經(jīng)由所述過渡連接管11內(nèi)部貫穿所述下蓋板7。通過設(shè)置增焓貫通孔以及在在增焓貫通孔位置套設(shè)過渡連接管的方式，使得增焓內(nèi)接管和增焓外接管能夠方便地穿設(shè)入該過渡連接管中，且方便二者之間進(jìn)行連接裝配，使得裝配更為簡單方便。

優(yōu)選地，所述增焓外接管91為彎管、所述增焓內(nèi)接管92為直管。這是本實用新型的增焓外接管和增焓內(nèi)接管的優(yōu)選結(jié)構(gòu)形式，將增焓外接管設(shè)置為彎管、是為了能夠使其更好地與外界管路之間進(jìn)行連接、降低臥式壓縮機(jī)沿軸向布置的長度，減小體積；同時將增焓內(nèi)接管設(shè)置為直管、是為了更好地實現(xiàn)外界增焓冷媒連通進(jìn)入中壓腔8中、完成補(bǔ)氣增焓的作用，節(jié)省管路、節(jié)省成本。

實施例2

如圖4,7-8所示，本實施例是在實施例1的基礎(chǔ)上做出的進(jìn)一步改進(jìn)，優(yōu)選地，還包括排氣管12，所述排氣管12從所述壓縮機(jī)的外部經(jīng)由所述下蓋板7貫穿進(jìn)入所述壓縮機(jī)的內(nèi)部、用以對壓縮機(jī)進(jìn)行排氣。通過將排氣管從所述壓縮機(jī)的外部經(jīng)由所述下蓋板貫穿進(jìn)入所述壓縮機(jī)的內(nèi)部、用以對壓縮機(jī)進(jìn)行排氣，相比于現(xiàn)有技術(shù)中的排氣管設(shè)置于殼體上以排氣至壓縮機(jī)外的方式而言，有效地將排管設(shè)置于臥式壓縮機(jī)的橫向側(cè)面上的下蓋板上，因此在同樣向上伸出的同時、能夠有效地降低臥式壓縮機(jī)整機(jī)頂部的高度，有效地減小了壓縮機(jī)的體積，使得結(jié)構(gòu)更加小型化，結(jié)構(gòu)簡單，容易批量生產(chǎn)，降低了成本；本實用新型通過調(diào)節(jié)增排氣管在下蓋板上貫穿的位置(可以盡量的往下調(diào)節(jié))，能夠使得該排氣管的上端盡可能地不高于殼體的頂部，因此便能使得臥式壓縮機(jī)整機(jī)高度得到最大程度地降低。

優(yōu)選地，所述排氣管12包括位于所述壓縮機(jī)內(nèi)部的排氣內(nèi)接管122和位于所述壓縮機(jī)外部的排氣外接管121，所述排氣內(nèi)接管122和所述排氣外接管121在所述下蓋板7處相接并連通。通過將排氣管設(shè)置成分段的結(jié)構(gòu)形式，并且使得內(nèi)接管和外接管相連通，能夠使得對壓縮機(jī)內(nèi)部進(jìn)行排氣的同時(達(dá)到該效果的同時)、還能方便加工和裝配，使得裝配更為簡單。

優(yōu)選地，所述下蓋板7上設(shè)置有排氣貫通孔71，所述排氣內(nèi)接管122的一端貫通所述排氣貫通孔71并將所述排氣外接管121的一端包容于其中。通過設(shè)置排氣貫通孔的形式、以及排氣內(nèi)接管一端貫通該孔并將排氣外接管包容其中，能夠有效地實現(xiàn)排氣內(nèi)接管與排氣外接管之間的有效且高效的連接裝配，使得裝配過程更為簡單和方便。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述排氣內(nèi)接管122的另一端向上彎曲位于所述下蓋板和下法蘭蓋板之間的空間處、用于將壓縮完成之后的位于該空間的高壓氣體進(jìn)行排出。

優(yōu)選地，所述排氣內(nèi)接管122焊接固定于所述下蓋板7上，且與所述排氣外接管121之間通過螺紋連接或焊接的方式連接。這是本實用新型的排氣內(nèi)接管的優(yōu)選固定方式、以及排氣內(nèi)接管與排氣外接管之間的優(yōu)選固定連接方式，能夠有效地實現(xiàn)排氣內(nèi)接管與下蓋板以及與排氣外接管之間的緊固連接。

優(yōu)選地，所述排氣內(nèi)接管122為彎管、所述排氣外接管121也為彎管，所述排氣內(nèi)接管122和所述排氣外接管121一起接合形成U型管的結(jié)構(gòu)。這是本實用新型的排氣內(nèi)接管和排氣外接管的優(yōu)選結(jié)構(gòu)形式，通過將其設(shè)置成彎管的結(jié)構(gòu)形式，能夠?qū)嚎s腔壓縮之后的高壓高速氣體形成減速的作用、防止其排出時流速過高而導(dǎo)致形成強(qiáng)烈沖擊、而造成相應(yīng)部件的損壞等情況發(fā)生；并且還能有效降低壓縮機(jī)吐油量。

本實用新型的裝配工藝順序：先安現(xiàn)有工藝裝成壓縮機(jī)組件，接著將增焓內(nèi)接管裝在下法蘭蓋板的連通孔內(nèi)，裝密封圈密封，接著裝下蓋組件(下蓋板上焊接U型排氣管和連接過渡管(電阻焊)成為下蓋組件)，然后下蓋組件連接過渡管(電阻焊)縮口、接著手工焊接增焓外接管，環(huán)焊上下蓋板，焊吸氣管彎管13(即分液器彎管)等等，后續(xù)工藝同現(xiàn)有量產(chǎn)工藝。

在下法蘭蓋板10上設(shè)置增焓連通孔，連通道中壓腔8，并通過增焓內(nèi)接管92連通道外面，用密封圈密封。在下蓋板上設(shè)置增焓外接管91和排氣管12(排氣管由外接管121和內(nèi)接管122兩段拼接而成)，排氣內(nèi)接管122采用電阻焊工藝焊接到下蓋板7上，下蓋板采用電阻焊接工藝焊接成型。排氣外接管121和增焓外接管91采用手工焊接工藝。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易理解的是，在不沖突的前提下，上述各有利方式可以自由地組合、疊加。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。