本實(shí)用新型涉及油液過濾裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種環(huán)保油液多路離線過濾智能移動(dòng)平臺(tái)。

背景技術(shù)：

在工業(yè)生產(chǎn)中，由于大型設(shè)備的連續(xù)動(dòng)作，這時(shí)需要使用專門的循環(huán)油進(jìn)行潤滑和降溫，而長時(shí)間使用后，潤滑油的內(nèi)部會(huì)摻雜有鐵屑等雜物，影響設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)就需要對(duì)潤滑油進(jìn)行過濾，而傳統(tǒng)的潤滑油過濾裝置多是和油箱固定連接的，雖然結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，但是容易造成資源浪費(fèi)，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)期間進(jìn)行過濾會(huì)改變潤滑油的液位，造成潤滑量不足，形成安全隱患，還有就是固定連接的過濾裝置在進(jìn)行濾芯更換時(shí)也不方便，容易造成潤滑油液泄漏，不僅浪費(fèi)資源，而且還會(huì)污染工作場地，增加生產(chǎn)成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)保油液多路離線過濾智能移動(dòng)平臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種環(huán)保油液多路離線過濾智能移動(dòng)平臺(tái)，包括底座，所述底座的下表面固定安裝有滾輪，所述底座的上表面后端設(shè)有鉸接座，所述鉸接座的內(nèi)部鉸接有接油盤，所述接油盤的后端表面固定安裝有球閥，所述接油盤的下表面前端固定安裝有輔助滾輪，所述底座的上表面前端設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽的前側(cè)表面設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿的后端表面設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)塊的外表面通過轉(zhuǎn)動(dòng)孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接有楔形塊，所述楔形塊的下表面滑動(dòng)連接于滑動(dòng)槽的內(nèi)部，所述楔形塊的上表面滑動(dòng)連接于輔助滾輪的下表面，所述底座的上表面前端設(shè)有扶手，所述扶手的前端固定安裝有開關(guān)，所述底座的上表面中心處固定連接有支撐架，所述支撐架的上表面前端固定安裝有過濾泵，所述過濾泵和開關(guān)通過導(dǎo)線與室電串聯(lián)連接，所述支撐架的上表面中心處固定安裝有緩沖箱，所述緩沖箱的前端表面設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述進(jìn)油口通過管道固定連接于過濾泵的出口，所述緩沖箱的外表面上端設(shè)有鎖扣，所述緩沖箱的內(nèi)部下端設(shè)有固定盤，所述固定盤的上表面設(shè)有固定槽，所述固定槽的內(nèi)部設(shè)有連通孔，所述固定槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有濾芯，所述緩沖箱的上表面前端鉸接有密封蓋，所述密封蓋的下表面固定連接有彈簧，所述彈簧的下表面固定連接有壓板，所述壓板的下表面滑動(dòng)連接于濾芯的上表面。

優(yōu)選的，所述接油盤位于支撐架的正下方。

優(yōu)選的，所述過濾泵的型號(hào)為DWL-50。

優(yōu)選的，所述出油口和過濾泵的入口均固定連接有軟管。

優(yōu)選的，所述濾芯的型號(hào)為ZX-630。

優(yōu)選的，所述密封蓋的下表面固定連接有石棉密封墊。

優(yōu)選的，所述球閥的規(guī)格為DN-15。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種環(huán)保油液多路離線過濾智能移動(dòng)平臺(tái)通過設(shè)置單獨(dú)的過濾系統(tǒng)，能夠?qū)Χ鄠€(gè)油箱進(jìn)行過濾，工作場景適應(yīng)性高，而且還能夠通過楔形塊調(diào)節(jié)的接油盤，方便對(duì)油液的收集和回收，避免浪費(fèi)，另外通過使用彈簧壓緊的濾芯，可以非常方便的更換，不僅能夠大大降低生產(chǎn)成本，而且還能夠提高操作的簡便性以及提高移動(dòng)的智能適配性，過濾系統(tǒng)可以將使用的油液過濾3-5次后繼續(xù)使用原有油液，不需要更換新油，能有效降低企業(yè)用油成本。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1為本實(shí)用新型所述的一種環(huán)保油液多路離線過濾智能移動(dòng)平臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述的一種環(huán)保油液多路離線過濾智能移動(dòng)平臺(tái)的緩沖箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所述的一種環(huán)保油液多路離線過濾智能移動(dòng)平臺(tái)的A處放大示意圖。

附圖中分述標(biāo)記如下：1、底座，11、滾輪，12、鉸接座，13、接油盤，14、球閥，15、輔助滾輪，16、滑動(dòng)槽，17、螺紋孔，18、扶手，19、開關(guān)，2、螺紋桿，21、轉(zhuǎn)動(dòng)塊，22、轉(zhuǎn)動(dòng)孔，23、楔形塊，3、支撐架，31、過濾泵，32、緩沖箱，33、進(jìn)油口，34、出油口，35、鎖扣，36、固定盤，37、固定槽，38、連通孔，39、濾芯，4、密封蓋，41、彈簧，42、壓板。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

請(qǐng)參閱圖1-3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種環(huán)保油液多路離線過濾智能移動(dòng)平臺(tái)，包括底座1，底座1的下表面固定安裝有滾輪11，底座1的上表面后端設(shè)有鉸接座12，鉸接座12的內(nèi)部鉸接有接油盤13，接油盤13位于支撐架3的正下方，這樣能夠方便接油，防止污染底面，接油盤13的后端表面固定安裝有球閥14，球閥14的規(guī)格為DN-15，方便油品的回收，接油盤13的下表面前端固定安裝有輔助滾輪15，底座1的上表面前端設(shè)有滑動(dòng)槽16，滑動(dòng)槽16的前側(cè)表面設(shè)有螺紋孔17，螺紋孔17的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿2，螺紋桿2的后端表面設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊21，轉(zhuǎn)動(dòng)塊21的外表面通過轉(zhuǎn)動(dòng)孔22轉(zhuǎn)動(dòng)連接有楔形塊23，楔形塊23的下表面滑動(dòng)連接于滑動(dòng)槽16的內(nèi)部，楔形塊23的上表面滑動(dòng)連接于輔助滾輪15的下表面，底座1的上表面前端設(shè)有扶手18，扶手18的前端固定安裝有開關(guān)19，底座1的上表面中心處固定連接有支撐架3，支撐架3的上表面前端固定安裝有過濾泵31，過濾泵31的型號(hào)為DWL-50，噪音小，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，過濾泵31和開關(guān)19通過導(dǎo)線與室電串聯(lián)連接，支撐架3的上表面中心處固定安裝有緩沖箱32，緩沖箱32的前端表面設(shè)有進(jìn)油口33和出油口34，出油口34和過濾泵31的入口均固定連接有軟管，這樣能夠在工作時(shí)插入到油箱內(nèi)，方便根據(jù)不同的工作環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)，適應(yīng)性高，進(jìn)油口33通過管道固定連接于過濾泵31的出口，緩沖箱32的外表面上端設(shè)有鎖扣35，緩沖箱32的內(nèi)部下端設(shè)有固定盤36，固定盤36的上表面設(shè)有固定槽37，固定槽37的內(nèi)部設(shè)有連通孔38，固定槽37的內(nèi)部滑動(dòng)連接有濾芯39，濾芯39的型號(hào)為ZX-630，過濾精度高，緩沖箱32的上表面前端鉸接有密封蓋4，密封蓋4的下表面固定連接有石棉密封墊，能夠進(jìn)行很好的密封，而且防止油品的腐蝕，使用壽命長，密封蓋4的下表面固定連接有彈簧41，彈簧41的下表面固定連接有壓板42，壓板42的下表面滑動(dòng)連接于濾芯39的上表面。

本實(shí)用新型在具體實(shí)施時(shí)：在使用時(shí)，將裝置通過扶手18和滾輪11或通過外部工控電腦控制移動(dòng)到工作地點(diǎn)，然后將軟管插入到潤滑油箱內(nèi)并固定住，再將開關(guān)19串聯(lián)接入到工作電源，進(jìn)而打開鎖扣35，可以將密封蓋4打開，然后將濾芯39放到固定槽37內(nèi)，再將密封蓋4合上，這時(shí)壓板42就會(huì)壓住濾芯39的上端，同時(shí)彈簧41會(huì)起到緩沖作用，既保證穩(wěn)定性，又不會(huì)對(duì)濾芯39造成過度擠壓，提高使用壽命，然后通過鎖扣35將密封蓋4鎖死，再通過開關(guān)19 來打開過濾泵31，這樣可以對(duì)油箱進(jìn)行離線過濾，做到單獨(dú)的過濾循環(huán)，非常方便，也可以針對(duì)多個(gè)油箱使用，提高使用效率，在進(jìn)行過濾和更換時(shí)，不可避免的會(huì)有潤滑油泄漏，這時(shí)可以通過接油盤13進(jìn)行收集，而當(dāng)收集的一定量時(shí)，可以打開球閥14進(jìn)行回收，但是由于潤滑油的黏度比較高，在接油盤13內(nèi)不容易流動(dòng)，這時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)了螺紋桿2將楔形塊23向前推動(dòng)，可以推動(dòng)接油盤13的前端，這樣接油盤13就會(huì)沿著鉸接座12轉(zhuǎn)動(dòng)從而形成斜面，方便潤滑油流動(dòng)，能夠收集的比較徹底，大大節(jié)約了成本，增加了設(shè)備工作穩(wěn)定性和效率，過濾系統(tǒng)可以將油液過濾3-5次后繼續(xù)使用原有油液，不需要更換新油，能有效降低企業(yè)用油成本。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。