本技術(shù)涉及造型機(jī)，尤其是涉及一種垂直造型機(jī)一體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、造型機(jī)是一種用于制造砂型的設(shè)備，垂直造型機(jī)是造型機(jī)的多種分類中的重要一種。現(xiàn)有的垂直造型機(jī)油缸位置的導(dǎo)向大多位于造型箱體和油缸導(dǎo)向固定臺之間。

2、本申請人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下技術(shù)問題：由于油缸的行程較長，而造型箱體和油缸導(dǎo)向固定臺之間的距離較短，對于油缸的支撐導(dǎo)向不好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種垂直造型機(jī)一體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的垂直造型機(jī)的油缸的行程較長，而造型箱體和油缸導(dǎo)向固定臺之間的距離較短，對于油缸的支撐導(dǎo)向不好的技術(shù)問題。本實(shí)用新型提供的諸多技術(shù)方案中的優(yōu)選技術(shù)方案所能產(chǎn)生的諸多技術(shù)效果詳見下文闡述。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

3、一種垂直造型機(jī)一體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，包括反壓油缸、反壓油缸固定座、油缸導(dǎo)向桿、油缸導(dǎo)向固定臺和閥塊固定座，所述反壓油缸與所述反壓油缸固定座相連接，所述油缸導(dǎo)向桿的兩端分別與所述反壓油缸固定座和所述油缸導(dǎo)向固定臺相連接，所述閥塊固定座位于所述反壓油缸固定座與所述油缸導(dǎo)向固定臺之間并且與所述油缸導(dǎo)向桿活動(dòng)連接。

4、優(yōu)選地，所述閥塊固定座上設(shè)置有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套套設(shè)在所述油缸導(dǎo)向桿的外部，所述油缸導(dǎo)向桿能夠相對所述導(dǎo)向套移動(dòng)。

5、優(yōu)選地，還包括正壓油缸和正壓板，所述正壓油缸與所述閥塊固定座相連接，所述正壓板與所述正壓油缸相連接。

6、優(yōu)選地，還包括導(dǎo)向桿、反壓板固定框和造型箱體，所述導(dǎo)向桿的兩端分別與所述油缸導(dǎo)向固定臺和所述反壓板固定框相連接，所述造型箱體位于所述油缸導(dǎo)向固定臺與所述反壓板固定框之間并且與所述導(dǎo)向桿活動(dòng)連接。

7、優(yōu)選地，還包括反壓板，所述反壓板與所述反壓板固定框相連接。

8、優(yōu)選地，所述油缸導(dǎo)向桿的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述油缸導(dǎo)向桿對稱設(shè)置。

9、優(yōu)選地，所述導(dǎo)向桿的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述導(dǎo)向桿均勻分布。

10、優(yōu)選地，所述閥塊固定座和造型箱體均放置在機(jī)架上。

11、本實(shí)用新型的有益效果為：通過將油缸導(dǎo)向桿設(shè)置到油缸導(dǎo)向固定臺與反壓油缸固定座之間，并且與閥塊固定座相互配合，能夠支撐油缸的水平，保證了油缸的水平度和主導(dǎo)向的同心度，保證了油缸推出時(shí)的直線度，減少了油缸的磨損，也提高了油缸的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種垂直造型機(jī)一體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括反壓油缸(1)、反壓油缸固定座(2)、油缸導(dǎo)向桿(3)、油缸導(dǎo)向固定臺(4)和閥塊固定座(5)，所述反壓油缸(1)與所述反壓油缸固定座(2)相連接，所述油缸導(dǎo)向桿(3)的兩端分別與所述反壓油缸固定座(2)和所述油缸導(dǎo)向固定臺(4)相連接，所述閥塊固定座(5)位于所述反壓油缸固定座(2)與所述油缸導(dǎo)向固定臺(4)之間并且與所述油缸導(dǎo)向桿(3)活動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直造型機(jī)一體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述閥塊固定座(5)上設(shè)置有導(dǎo)向套(12)，所述導(dǎo)向套(12)套設(shè)在所述油缸導(dǎo)向桿(3)的外部，所述油缸導(dǎo)向桿(3)能夠相對所述導(dǎo)向套(12)移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直造型機(jī)一體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括正壓油缸(6)和正壓板(7)，所述正壓油缸(6)與所述閥塊固定座(5)相連接，所述正壓板(7)與所述正壓油缸(6)相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直造型機(jī)一體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括導(dǎo)向桿(8)、反壓板固定框(9)和造型箱體(10)，所述導(dǎo)向桿(8)的兩端分別與所述油缸導(dǎo)向固定臺(4)和所述反壓板固定框(9)相連接，所述造型箱體(10)位于所述油缸導(dǎo)向固定臺(4)與所述反壓板固定框(9)之間并且與所述導(dǎo)向桿(8)活動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垂直造型機(jī)一體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括反壓板(11)，所述反壓板(11)與所述反壓板固定框(9)相連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直造型機(jī)一體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述油缸導(dǎo)向桿(3)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述油缸導(dǎo)向桿(3)對稱設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垂直造型機(jī)一體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)向桿(8)的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)所述導(dǎo)向桿(8)均勻分布。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的垂直造型機(jī)一體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述閥塊固定座(5)和造型箱體(10)均放置在機(jī)架上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種垂直造型機(jī)一體導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，涉及造型機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。它包括反壓油缸、反壓油缸固定座、油缸導(dǎo)向桿、油缸導(dǎo)向固定臺和閥塊固定座，反壓油缸與反壓油缸固定座相連接，油缸導(dǎo)向桿的兩端分別與反壓油缸固定座和油缸導(dǎo)向固定臺相連接，閥塊固定座位于反壓油缸固定座與油缸導(dǎo)向固定臺之間并且與油缸導(dǎo)向桿活動(dòng)連接，通過將油缸導(dǎo)向桿設(shè)置到油缸導(dǎo)向固定臺與反壓油缸固定座之間，并且與閥塊固定座相互配合，保證了油缸的水平度和主導(dǎo)向的同心度，保證了油缸推出時(shí)的直線度，減少了油缸的磨損，也提高了油缸的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：張建詩,邱玲,邱晗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：卓杰（江蘇）工業(yè)智能裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231226
技術(shù)公布日：2025/1/6