本發(fā)明涉及一種液壓閥裝置，詳細(xì)而言，涉及具備與行駛用液壓設(shè)備對應(yīng)設(shè)置的行駛用滑閥以及與工作裝置用液壓設(shè)備對應(yīng)設(shè)置的工作裝置用滑閥的液壓閥裝置。

背景技術(shù)：

1、例如，在作業(yè)機(jī)械中，設(shè)置有作為行駛用液壓設(shè)備的液壓馬達(dá)以及作為工作裝置用液壓設(shè)備的液壓缸，通過使這些液壓設(shè)備適當(dāng)動作來進(jìn)行所希望的作業(yè)。在各個液壓設(shè)備與成為油的供給源的液壓泵之間設(shè)置有進(jìn)行來自液壓泵的油相對于液壓設(shè)備的供給控制的液壓閥裝置。即，液壓閥裝置在閥主體具備與各個液壓設(shè)備對應(yīng)地設(shè)置的單獨的滑閥，通過使滑閥動作，能夠進(jìn)行油對液壓設(shè)備的供給控制（例如，參照專利文獻(xiàn)1）。

2、在先技術(shù)文獻(xiàn)

3、專利文獻(xiàn)

4、專利文獻(xiàn)1：日本特開2003－113809號公報

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的課題

2、在通常的作業(yè)機(jī)械中，履帶等行駛裝置分別設(shè)置于車身的左右，用于驅(qū)動這些行駛裝置的液壓馬達(dá)也設(shè)置有兩個。因此，通過獨立地驅(qū)動左右的行駛裝置，除了前進(jìn)、后退之外，還能夠適當(dāng)變更作業(yè)機(jī)械的行進(jìn)方向而沿著所希望的軌道行駛。然而，在上述的液壓閥裝置中，實際情況是，即使在以使油對左右的液壓馬達(dá)的供給流量相同的方式操作兩個行駛用滑閥的情況下，向?qū)嶋H的液壓馬達(dá)供給的油的壓力、流量也產(chǎn)生差異，可能產(chǎn)生作業(yè)機(jī)械不直行的情況。

3、鑒于上述實際情況，本發(fā)明的目的在于提供一種在應(yīng)用于具備兩個行駛用液壓設(shè)備的作業(yè)機(jī)械的情況下能夠提高其直行性的液壓閥裝置。

4、用于解決課題的手段

5、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的液壓閥裝置介于液壓設(shè)備與液壓泵之間，通過使設(shè)置于閥主體的滑閥動作，來對所述液壓設(shè)備進(jìn)行來自所述液壓泵的油的供給控制，其特征在于，所述閥主體具備：單獨的行駛用滑閥，其與兩個行駛用液壓設(shè)備對應(yīng)地設(shè)置；工作裝置用滑閥，其與工作裝置用液壓設(shè)備對應(yīng)地設(shè)置；以及兩個泵油路，其經(jīng)由泵端口而與液壓泵連接，兩個行駛用滑閥在與所述泵端口的距離彼此相等的位置處分別不經(jīng)由其他的滑閥而與單獨的泵油路連接。

6、發(fā)明效果

7、根據(jù)本發(fā)明，由于兩個行駛用滑閥與泵端口的距離相同，因此不會產(chǎn)生油的通過路徑長度的不同而引起的問題。而且，由于在中途不存在其他滑閥，因此也不會產(chǎn)生由壓力損失的不同引起的問題。其結(jié)果是，若以使油的供給流量相對于兩個行駛用液壓設(shè)備相同的方式操作行駛用滑閥，則實際上能夠使油相對于兩個行駛用液壓設(shè)備的供給壓力及供給流量相等，能夠提高所應(yīng)用的作業(yè)機(jī)械的直行性。

技術(shù)特征：

1.一種液壓閥裝置，其介于液壓設(shè)備與液壓泵之間，通過使設(shè)置于閥主體的滑閥動作，來對所述液壓設(shè)備進(jìn)行來自所述液壓泵的油的供給控制，其特征在于，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓閥裝置，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓閥裝置，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明為了提高具備兩個行駛用液壓設(shè)備的作業(yè)機(jī)械的直行性而提供一種液壓閥裝置（1），其介于液壓設(shè)備與液壓泵之間，通過使設(shè)置于閥主體（20）的滑閥動作，來對液壓設(shè)備進(jìn)行來自液壓泵的油的供給控制，其中，閥主體（20）具備：單獨的行駛用滑閥（34），其與兩個行駛用液壓馬達(dá)（7）對應(yīng)地設(shè)置；缸用滑閥（33），其與液壓缸（11、12）對應(yīng)地設(shè)置；以及兩個泵油路（21A、21B），其經(jīng)由泵端口（22A、22B）而與液壓泵連接，兩個行駛用滑閥（34）在與泵端口（22A、22B）的距離彼此相等的位置處分別不經(jīng)由其他滑閥（33、35）而與單獨的泵油路（21A、21B）連接。

技術(shù)研發(fā)人員：菱沼佑一,宮本祐介
受保護(hù)的技術(shù)使用者：株式會社小松制作所
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9