本發(fā)明涉及車輛，特別是涉及一種車輛電子水泵的空轉(zhuǎn)檢測(cè)方法、一種車輛電子水泵的空轉(zhuǎn)檢測(cè)裝置、一種電子設(shè)備以及一種計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、當(dāng)電子水泵接通電源并開始正式運(yùn)行時(shí)，電子水泵中的控制系統(tǒng)可以獲取電子水泵電機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行電流，并將運(yùn)行電流與電子水泵在正常工作狀態(tài)時(shí)的電機(jī)的正常電流進(jìn)行對(duì)比，以判斷電子水泵是否發(fā)生了空轉(zhuǎn)。然而，現(xiàn)有技術(shù)并未判斷在電子水泵進(jìn)行上電運(yùn)行時(shí)，電子水泵是否空轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致并未采用措施解決電子水泵上電過程中的空轉(zhuǎn)故障，造成若電子水泵在上電過程中空轉(zhuǎn)，特別是在水泵內(nèi)部未填充防凍液或其它必需的工作液體時(shí)，由于缺乏液體進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，電子水泵內(nèi)部的軸承會(huì)處于“干磨”狀態(tài)運(yùn)行。在這種狀況下，軸承由于缺乏必要的潤(rùn)滑而易于發(fā)生過熱、磨損甚至損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明實(shí)施例提供一種車輛電子水泵的空轉(zhuǎn)檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備以及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，以解決現(xiàn)有技術(shù)并未判斷在電子水泵進(jìn)行上電運(yùn)行時(shí)，電子水泵是否空轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致并未采用措施解決電子水泵上電過程中的空轉(zhuǎn)故障，造成若電子水泵在上電過程中空轉(zhuǎn)，特別是在水泵內(nèi)部未填充防凍液或其它必需的工作液體時(shí)，由于缺乏液體進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，電子水泵內(nèi)部的軸承會(huì)處于“干磨”狀態(tài)運(yùn)行。在這種狀況下，軸承由于缺乏必要的潤(rùn)滑而易于發(fā)生過熱、磨損甚至損壞的問題。

2、本發(fā)明實(shí)施例公開了一種車輛電子水泵的空轉(zhuǎn)檢測(cè)方法，應(yīng)用于電子水泵的控制系統(tǒng)，所述方法包括：

3、獲取預(yù)設(shè)的車輛控制單元發(fā)送的所述電子水泵的電機(jī)轉(zhuǎn)速請(qǐng)求；

4、若所述電機(jī)轉(zhuǎn)速請(qǐng)求指定的上電轉(zhuǎn)速滿足預(yù)設(shè)上電條件，則控制所述電子水泵的電機(jī)按照所述上電轉(zhuǎn)速進(jìn)行上電運(yùn)行，并確定所述電子水泵的工作狀態(tài)為上電狀態(tài)；

5、根據(jù)所述上電轉(zhuǎn)速，判斷所述上電狀態(tài)的電子水泵是否滿足預(yù)設(shè)的上電檢測(cè)條件；

6、若所述電子水泵不滿足所述上電檢測(cè)條件，則控制所述上電狀態(tài)的電子水泵的所述電機(jī)按照預(yù)設(shè)的上電檢測(cè)轉(zhuǎn)速進(jìn)行上電運(yùn)行；

7、保持所述電子水泵處于所述上電狀態(tài)下，對(duì)所述電子水泵進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢測(cè)。

8、可選地，所述方法包括：

9、若所述電子水泵滿足所述上電檢測(cè)條件，則保持所述上電狀態(tài)的電子水泵的所述電機(jī)按照所述電機(jī)轉(zhuǎn)速請(qǐng)求指定的所述上電轉(zhuǎn)速進(jìn)行上電運(yùn)行。

10、可選地，所述保持所述電子水泵處于所述上電狀態(tài)下，對(duì)所述電子水泵進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢測(cè)的步驟包括：

11、獲取所述電機(jī)的上電電流，并判斷所述上電電流是否小于預(yù)設(shè)空轉(zhuǎn)電流；

12、若第一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)，所述上電電流小于所述預(yù)設(shè)空轉(zhuǎn)電流的時(shí)長(zhǎng)達(dá)到第一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)閾值，則確認(rèn)所述電子水泵空轉(zhuǎn)。

13、可選地，所述工作狀態(tài)還包括運(yùn)行狀態(tài)；所述方法包括：

14、在所述電子水泵的工作狀態(tài)為所述運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，獲取所述電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速和運(yùn)行電流；

15、若所述電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速滿足所述電子水泵的空轉(zhuǎn)損壞條件，則判斷所述運(yùn)行電流是否小于所述預(yù)設(shè)空轉(zhuǎn)電流；

16、若第二預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)，所述運(yùn)行電流小于所述預(yù)設(shè)空轉(zhuǎn)電流的時(shí)長(zhǎng)達(dá)到第二預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)閾值，則確認(rèn)所述電子水泵空轉(zhuǎn)。

17、可選地，所述方法還包括：

18、若所述電子水泵空轉(zhuǎn)，嘗試重啟所述電子水泵，將空轉(zhuǎn)的所述電子水泵轉(zhuǎn)變?yōu)檎顟B(tài)；

19、記錄所述電子水泵的重啟次數(shù)；

20、若所述重啟次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)閾值且所述空轉(zhuǎn)的所述電子水泵未轉(zhuǎn)變?yōu)樗稣顟B(tài)，則控制所述電子水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)；

21、將所述電子水泵的空轉(zhuǎn)故障信息發(fā)送至所述車輛控制單元。

22、可選地，所述若所述電子水泵空轉(zhuǎn)，嘗試重啟所述電子水泵，將空轉(zhuǎn)的所述電子水泵轉(zhuǎn)變?yōu)檎顟B(tài)的步驟包括：

23、若所述電子水泵空轉(zhuǎn)，嘗試重啟所述電子水泵，并控制所述電子水泵的所述電機(jī)按照預(yù)設(shè)重啟轉(zhuǎn)速進(jìn)行運(yùn)行；

24、在所述電機(jī)按照所述預(yù)設(shè)重啟轉(zhuǎn)速進(jìn)行運(yùn)行的過程中，根據(jù)所述電機(jī)的運(yùn)行電流判斷所述電子水泵是否空轉(zhuǎn)。

25、可選地，在所述電機(jī)按照所述預(yù)設(shè)重啟轉(zhuǎn)速進(jìn)行運(yùn)行的過程中，若所述電子水泵空轉(zhuǎn)，所述電機(jī)的運(yùn)行電流與所述預(yù)設(shè)空轉(zhuǎn)電流之間的差值大于預(yù)設(shè)閾值。

26、本發(fā)明實(shí)施例還公開了一種車輛電子水泵的空轉(zhuǎn)檢測(cè)裝置，應(yīng)用于電子水泵的控制系統(tǒng)，所述裝置包括：

27、電機(jī)轉(zhuǎn)速請(qǐng)求獲取模塊，用于獲取預(yù)設(shè)的車輛控制單元發(fā)送的所述電子水泵的電機(jī)轉(zhuǎn)速請(qǐng)求；

28、第一上電運(yùn)行進(jìn)行模塊，用于若所述電機(jī)轉(zhuǎn)速請(qǐng)求指定的上電轉(zhuǎn)速滿足預(yù)設(shè)上電條件，則控制所述電子水泵的電機(jī)按照所述上電轉(zhuǎn)速進(jìn)行上電運(yùn)行，并確定所述電子水泵的工作狀態(tài)為上電狀態(tài)；

29、上電檢測(cè)條件判斷模塊，用于根據(jù)所述上電轉(zhuǎn)速，判斷所述上電狀態(tài)的電子水泵是否滿足預(yù)設(shè)的上電檢測(cè)條件；

30、第二上電運(yùn)行進(jìn)行模塊，用于若所述電子水泵不滿足所述上電檢測(cè)條件，則控制所述上電狀態(tài)的電子水泵的所述電機(jī)按照預(yù)設(shè)的上電檢測(cè)轉(zhuǎn)速進(jìn)行上電運(yùn)行；

31、保持模塊，用于保持所述電子水泵處于所述上電狀態(tài)下，對(duì)所述電子水泵進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢測(cè)。

32、可選地，所述裝置包括：

33、第三上電運(yùn)行進(jìn)行模塊，用于若所述電子水泵滿足所述上電檢測(cè)條件，則保持所述上電狀態(tài)的電子水泵的所述電機(jī)按照所述電機(jī)轉(zhuǎn)速請(qǐng)求指定的所述上電轉(zhuǎn)速進(jìn)行上電運(yùn)行。

34、可選地，所述保持模塊包括：

35、獲取子模塊，用于獲取所述電機(jī)的上電電流，并判斷所述上電電流是否小于預(yù)設(shè)空轉(zhuǎn)電流；

36、確認(rèn)子模塊，用于若第一預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)，所述上電電流小于所述預(yù)設(shè)空轉(zhuǎn)電流的時(shí)長(zhǎng)達(dá)到第一預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)閾值，則確認(rèn)所述電子水泵空轉(zhuǎn)。

37、可選地，所述工作狀態(tài)還包括運(yùn)行狀態(tài)；所述裝置包括：

38、獲取模塊，用于在所述電子水泵的工作狀態(tài)為所述運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，獲取所述電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速和運(yùn)行電流；

39、判斷模塊，用于若所述電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速滿足所述電子水泵的空轉(zhuǎn)損壞條件，則判斷所述運(yùn)行電流是否小于所述預(yù)設(shè)空轉(zhuǎn)電流；

40、空轉(zhuǎn)確認(rèn)模塊，用于若第二預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)，所述運(yùn)行電流小于所述預(yù)設(shè)空轉(zhuǎn)電流的時(shí)長(zhǎng)達(dá)到第二預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)閾值，則確認(rèn)所述電子水泵空轉(zhuǎn)。

41、可選地，所述裝置還包括：

42、重啟模塊，用于若所述電子水泵空轉(zhuǎn)，嘗試重啟所述電子水泵，將空轉(zhuǎn)的所述電子水泵轉(zhuǎn)變?yōu)檎顟B(tài)；

43、記錄模塊，用于記錄所述電子水泵的重啟次數(shù)；

44、停止運(yùn)轉(zhuǎn)控制模塊，用于若所述重啟次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)閾值且所述空轉(zhuǎn)的所述電子水泵未轉(zhuǎn)變?yōu)樗稣顟B(tài)，則控制所述電子水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)；

45、發(fā)送模塊，用于將所述電子水泵的空轉(zhuǎn)故障信息發(fā)送至所述車輛控制單元。

46、可選地，所述重啟模塊包括：

47、重啟子模塊，用于若所述電子水泵空轉(zhuǎn)，嘗試重啟所述電子水泵，并控制所述電子水泵的所述電機(jī)按照預(yù)設(shè)重啟轉(zhuǎn)速進(jìn)行運(yùn)行；

48、判斷子模塊，用于在所述電機(jī)按照所述預(yù)設(shè)重啟轉(zhuǎn)速進(jìn)行運(yùn)行的過程中，根據(jù)所述電機(jī)的運(yùn)行電流判斷所述電子水泵是否空轉(zhuǎn)。

49、可選地，在所述電機(jī)按照所述預(yù)設(shè)重啟轉(zhuǎn)速進(jìn)行運(yùn)行的過程中，若所述電子水泵空轉(zhuǎn)，所述電機(jī)的運(yùn)行電流與所述預(yù)設(shè)空轉(zhuǎn)電流之間的差值大于預(yù)設(shè)閾值。

50、本發(fā)明實(shí)施例還公開了一種電子設(shè)備，包括處理器、通信接口、存儲(chǔ)器和通信總線，其中，所述處理器、所述通信接口以及所述存儲(chǔ)器通過所述通信總線完成相互間的通信；

51、所述存儲(chǔ)器，用于存放計(jì)算機(jī)程序；

52、所述處理器，用于執(zhí)行存儲(chǔ)器上所存放的程序時(shí)，實(shí)現(xiàn)如本發(fā)明實(shí)施例所述的方法。

53、本發(fā)明實(shí)施例還公開了一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有指令，當(dāng)由一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行時(shí)，使得所述處理器執(zhí)行如本發(fā)明實(shí)施例所述的方法。

54、本發(fā)明實(shí)施例包括以下優(yōu)點(diǎn)：

55、在本發(fā)明實(shí)施例中，獲取預(yù)設(shè)的車輛控制單元發(fā)送的電子水泵的電機(jī)轉(zhuǎn)速請(qǐng)求，若電機(jī)轉(zhuǎn)速請(qǐng)求指定的上電轉(zhuǎn)速滿足預(yù)設(shè)上電條件，則控制電子水泵的電機(jī)按照上電轉(zhuǎn)速進(jìn)行上電運(yùn)行，并確定電子水泵的工作狀態(tài)為上電狀態(tài)。根據(jù)上電轉(zhuǎn)速，判斷上電狀態(tài)的電子水泵是否滿足預(yù)設(shè)的上電檢測(cè)條件，若電子水泵不滿足上電檢測(cè)條件，則控制上電狀態(tài)的電子水泵的電機(jī)按照預(yù)設(shè)的上電檢測(cè)轉(zhuǎn)速進(jìn)行上電運(yùn)行。保持電子水泵處于上電狀態(tài)下，對(duì)電子水泵進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢測(cè)，確保了電子水泵的控制系統(tǒng)可以檢測(cè)到電子水泵的電機(jī)的上電電流，實(shí)現(xiàn)了對(duì)上電狀態(tài)的電子水泵是否空轉(zhuǎn)的檢測(cè)，避免了未檢測(cè)到電子水泵在上電過程中的空轉(zhuǎn)導(dǎo)致沒有采用措施解決該空轉(zhuǎn)故障問題，造成若電子水泵在上電過程中空轉(zhuǎn)，特別是在水泵內(nèi)部未填充防凍液或其它必需的工作液體時(shí)的空轉(zhuǎn)，由于缺乏液體進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻，電子水泵內(nèi)部的軸承會(huì)處于“干磨”狀態(tài)運(yùn)行，軸承容易發(fā)生過熱、磨損甚至損壞的問題。