本發(fā)明屬于壓縮機(jī)，具體涉及一種帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件及壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

1、通常轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)由泵浦組件、馬達(dá)組件、外殼組件、冷凍機(jī)油以及過濾瓶等部件構(gòu)成，其中，泵浦組件由上支座、缸體、轉(zhuǎn)軸、螺旋片、環(huán)和消音罩等組成，在壓縮機(jī)工作時(shí)，冷凍機(jī)油從轉(zhuǎn)軸下部吸入，經(jīng)轉(zhuǎn)軸油孔流入泵浦，最終從上支座與轉(zhuǎn)軸的間隙流出，經(jīng)上支座的軸套外周，流至冷媒排氣口，與排氣口排出的氣態(tài)冷媒結(jié)合后霧化形成混合物，混合物經(jīng)過馬達(dá)組件的冷媒通道后，部分冷凍機(jī)油隨冷媒排出壓縮機(jī)。

2、然而，大量冷凍機(jī)油隨冷媒排出壓縮機(jī)，到達(dá)冷凝器，嚴(yán)重影響其換熱效率，降低整機(jī)能效，同時(shí)冷凍機(jī)油不足，導(dǎo)致泵浦無法潤滑，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致泵浦卡死，損壞壓縮機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決所述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件及壓縮機(jī)，實(shí)現(xiàn)了避免大量冷凍機(jī)油霧化后排出壓縮機(jī)，提高制冷系統(tǒng)能效和壓縮機(jī)可靠性的目的。

2、本發(fā)明所要達(dá)到的技術(shù)目的通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

3、本發(fā)明提供一種帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件，所述泵浦組件包括上支座和擋油罩；

4、所述上支座包括基座，所述基座的中部向上形成有用于轉(zhuǎn)軸穿過的軸套，所述基座的上端面向下形成有用于冷凍機(jī)油流通的第一凹槽和第一通孔，所述第一凹槽連通所述第一通孔；

5、所述擋油罩包括擋板，所述擋板的中部向上形成有用于套設(shè)在所述軸套外周的第一罩體，所述擋板的下表面連接所述基座的上端面，且覆蓋所述第一凹槽和所述第一通孔；

6、所述第一罩體由第一連接面和第二連接面圍合形成，所述第一連接面緊貼所述軸套，所述第二連接面與所述軸套之間存在有間隙，所述間隙連通所述第一凹槽。

7、在一些實(shí)現(xiàn)方式中，所述第一罩體的上端高于所述軸套的上端，以對轉(zhuǎn)軸與軸套之間流出的冷凍機(jī)油起到較好的遮擋作用，使經(jīng)軸套上端流出的冷凍機(jī)油不會(huì)溢出至第一罩體外部，降低冷凍機(jī)油霧化量，從而降低油吐出量。

8、在一些實(shí)現(xiàn)方式中，所述軸套的上端面上相對所述第二連接面的位置形成有用于引出所述轉(zhuǎn)軸與所述軸套之間冷凍機(jī)油的第二凹槽，使冷凍機(jī)油匯流至第二凹槽，從第二凹槽處進(jìn)入到第二連接面與第一罩體之間的間隙，對冷凍機(jī)油起到較好的引流作用。

9、在一些實(shí)現(xiàn)方式中，所述軸套的外表面下端與所述第一凹槽之間形成有引流斜面，便于使冷凍機(jī)油經(jīng)引流斜面引流至第一凹槽內(nèi)，起到較好的引流作用。

10、在一些實(shí)現(xiàn)方式中，所述第一凹槽為環(huán)形凹槽，所述第一通孔的數(shù)量有多個(gè)，多個(gè)所述第一通孔均與所述環(huán)形凹槽連通，對冷凍機(jī)油進(jìn)行多孔引流，同時(shí)也借助環(huán)形凹槽的布設(shè)區(qū)域，起到隔熱作用。

11、在一些實(shí)現(xiàn)方式中，所述基座的上端面向下形成有第三凹槽，所述第三凹槽的槽底形成有用于冷媒通過的第二通孔；

12、所述擋板對應(yīng)所述第三凹槽的位置形成有第三通孔，使冷媒能夠經(jīng)第三通孔進(jìn)入消音罩內(nèi)，進(jìn)行消音作用。

13、在一些實(shí)現(xiàn)方式中，所述第一凹槽和所述第三凹槽分別位于所述軸套的相對兩側(cè)，使流經(jīng)第一凹槽的冷凍機(jī)油起到隔熱作用，避免排氣高溫傳遞，降低吸氣比容，從而改善壓縮機(jī)性能。

14、在一些實(shí)現(xiàn)方式中，所述泵浦組件還包括消音罩和缸體，所述消音罩連接于所述擋板的上表面，所述缸體連接于所述基座的下端面；

15、所述缸體上對應(yīng)于所述第一通孔的位置形成有第四通孔，所述第四通孔連通所述第一通孔，以實(shí)現(xiàn)將冷凍機(jī)油引流至壓縮機(jī)底部。

16、在一些實(shí)現(xiàn)方式中，所述消音罩包括面板，所述面板的中部向上形成有第二罩體；

17、所述面板的下表面與所述擋板的上表面密封連接，所述第二罩體罩設(shè)在所述第三通孔的上方，對經(jīng)第三通孔排出的冷媒氣體起到消音作用。

18、本發(fā)明還提供了一種壓縮機(jī)，包括殼體和上述任一項(xiàng)所述的泵浦組件，所述泵浦組件安裝于所述殼體內(nèi)，所應(yīng)用的泵浦組件帶引流結(jié)構(gòu)，有效提高了其制冷系統(tǒng)能效和運(yùn)行可靠性。

19、綜上所述，本發(fā)明至少具有以下有益之處：

20、1、本發(fā)明提供的一種帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件，通過設(shè)置擋油罩，使轉(zhuǎn)軸與軸套之間冷凍機(jī)油流流出后，經(jīng)依次連通的間隙、第一凹槽和第一通孔后，流回至壓縮機(jī)底部，避免流向冷媒排氣口，降低冷凍機(jī)油霧化量，從而降低油吐出量；以及冷凍機(jī)油流經(jīng)第一凹槽，位于基座的上端面，起到隔熱作用，避免排氣高溫傳遞，降低吸氣比容，從而改善壓縮機(jī)性能。

21、2、本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī)，在應(yīng)用了帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件后，能夠提高其制冷系統(tǒng)能效和運(yùn)行可靠性。

技術(shù)特征：

1.一種帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件，其特征在于，所述泵浦組件(100)包括上支座(200)和擋油罩(300)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件，其特征在于，所述第一罩體(320)的上端高于所述軸套(220)的上端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件，其特征在于，所述軸套(220)的上端面上相對所述第二連接面(322)的位置形成有用于引出所述轉(zhuǎn)軸與所述軸套(220)之間冷凍機(jī)油的第二凹槽(250)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件，其特征在于，所述軸套(220)的外表面下端與所述第一凹槽(230)之間形成有引流斜面(260)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件，其特征在于，所述第一凹槽(230)為環(huán)形凹槽，所述第一通孔(240)的數(shù)量有多個(gè)，多個(gè)所述第一通孔(240)均與所述環(huán)形凹槽連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件，其特征在于，所述基座(210)的上端面向下形成有第三凹槽(270)，所述第三凹槽(270)的槽底形成有用于冷媒通過的第二通孔(280)；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件，其特征在于，所述第一凹槽(230)和所述第三凹槽(270)分別位于所述軸套(220)的相對兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件，其特征在于，所述泵浦組件還包括消音罩(500)和缸體(600)，所述消音罩(500)連接于所述擋板(310)的上表面，所述缸體(600)連接于所述基座(210)的下端面；

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件，其特征在于，所述消音罩(500)包括面板(510)，所述面板(510)的中部向上形成有第二罩體(520)；

10.一種壓縮機(jī)，其特征在于，包括殼體和權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的泵浦組件(100)；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種帶引流結(jié)構(gòu)的泵浦組件及壓縮機(jī)，所述基座的上端面向下形成有用于冷凍機(jī)油流通的第一凹槽和第一通孔，所述第一凹槽連通所述第一通孔，所述泵浦組件包括上支座和擋油罩，所述擋板的中部向上形成有用于套設(shè)在所述軸套外周的第一罩體，所述擋板的下表面連接所述基座的上端面，且覆蓋所述第一凹槽和所述第一通孔，所述第一罩體由第一連接面和第二連接面圍合形成，所述第一連接面緊貼所述軸套，所述第二連接面與所述軸套之間存在有間隙，所述間隙連通第一凹槽；本發(fā)明起到如下技術(shù)效果：避免大量冷凍機(jī)油霧化后排出壓縮機(jī)，提高制冷系統(tǒng)的能效和壓縮機(jī)的可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員：胡東東,李俊杰,羅罡,李巧星,炊軍立
受保護(hù)的技術(shù)使用者：TCL瑞智（惠州）制冷設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2