本發(fā)明涉及壓縮機(jī)，特別是涉及一種壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)、壓縮機(jī)以及電器。

背景技術(shù)：

1、在制冷壓縮機(jī)行業(yè)中，壓縮機(jī)發(fā)展趨勢(shì)之一是：實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的小型化，并增大壓縮機(jī)的排量。例如，小型制冷系統(tǒng)中常常需要匹配小型的壓縮機(jī)。小型壓縮機(jī)通常由于整機(jī)尺寸的限制，導(dǎo)致的壓縮機(jī)的排氣量小，從而使得小型壓縮機(jī)在應(yīng)用上受到一定限制。

2、在常規(guī)壓縮機(jī)上增加壓縮機(jī)的排氣量的情況下，通常還需要增加缸孔內(nèi)徑及壁厚，增加氣缸座的外形尺寸以及重量，進(jìn)而增加壓縮機(jī)整機(jī)外形尺寸，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)在保證排氣量的基礎(chǔ)上，進(jìn)行小型化的發(fā)展難度大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)壓縮機(jī)在增大排氣量的同時(shí)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)小型化難度大的問題，提出了本發(fā)明，以便提供一種克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)、壓縮機(jī)以及電器。

2、基于本發(fā)明的第一方面，提供了一種壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)，所述壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)包括：

3、氣缸座，所述氣缸座內(nèi)設(shè)置有容置腔，且開設(shè)有與所述容置腔連通的缸孔；

4、曲軸組件，所述曲軸組件安裝于所述容置腔中；

5、第一連桿組件，所述第一連桿組件設(shè)置于所述曲軸組件上，且偏離所述曲軸組件的中心設(shè)置；

6、活塞，所述活塞位于所述缸孔內(nèi)，且與所述第一連桿組件活動(dòng)連接，以在所述第一連桿組件帶動(dòng)下沿所述缸孔做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，其中，所述活塞內(nèi)貫穿設(shè)置有連接通孔；

7、第二連桿組件，所述第二連桿組件設(shè)置于所述第一連桿組件上；

8、凸臺(tái)，所述凸臺(tái)位于所述連接通孔中，且與所述第二連桿組件活動(dòng)連接，以在所述第二連桿組件帶動(dòng)下沿所述連接通孔做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)；

9、吸氣時(shí)所述活塞內(nèi)嵌于所述缸孔中，且所述凸臺(tái)內(nèi)嵌于所述連接通孔中，排氣時(shí)所述活塞與所述缸孔端面平齊，且所述凸臺(tái)向所述連接通孔外伸出。

10、一種可選的
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
，所述第二連桿組件包括：

11、第二偏心曲軸，所述第二偏心曲軸設(shè)置于所述第一連桿組件上；

12、第二偏心連桿，所述第二偏心連桿的一端與所述第二偏心曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述第二偏心連桿的另一端與所述凸臺(tái)鉸接，其中，所述第二偏心曲軸在所述曲軸組件旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)下，做偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第二偏心連桿帶動(dòng)所述凸臺(tái)沿所述連接通孔做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

13、一種可選的發(fā)明內(nèi)容，所述凸臺(tái)靠近所述第二偏心連桿的端面開設(shè)有鉸接槽，所述第二偏心連桿包括第二環(huán)部、第二連桿主體以及第二鉸接頭，所述第二環(huán)部和所述第二鉸接頭分別位于所述第二連桿主體的兩端部；其中，

14、所述第二環(huán)部套設(shè)于所述第二偏心曲軸上，且與所述第二偏心曲軸間隙配合，所述第二鉸接頭與所述鉸接槽形狀配合形成鉸接。

15、一種可選的發(fā)明內(nèi)容，所述第二環(huán)部、第二連桿主體以及所述第二鉸接頭為一體式結(jié)構(gòu)。

16、一種可選的發(fā)明內(nèi)容，所述第一連桿組件包括：

17、第一偏心曲軸，所述第一偏心曲軸固定于所述曲軸組件上；

18、第一偏心連桿，所述第一偏心連桿的一端與所述第一偏心曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且所述第一偏心連桿的另一端與所述活塞轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其中，所述第一偏心曲軸在所述曲軸組件旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)下，做偏心旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第一偏心連桿帶動(dòng)所述活塞沿所述缸孔做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

19、一種可選的發(fā)明內(nèi)容，所述活塞內(nèi)開設(shè)有開口朝向所述第一偏心連桿的安裝腔，所述活塞內(nèi)還設(shè)置有銷軸部，所述銷軸部的中心軸線，與所述第一偏心曲軸的中心軸線平行設(shè)置，其中，所述銷軸部與所述第一偏心連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

20、一種可選的發(fā)明內(nèi)容，所述第一偏心連桿包括第一環(huán)部、第一連桿主體以及第一連接部，所述第一環(huán)部和所述第一連接部分別位于所述第一連桿主體的兩端部；其中，

21、所述第一環(huán)部套設(shè)于所述第一偏心曲軸上，且與所述第一偏心曲軸間隙配合，所述第一連接部套設(shè)于所述銷軸部上，且與所述銷軸部間隙配合。

22、一種可選的發(fā)明內(nèi)容，所述第一環(huán)部、第一連桿主體以及第一連接部為一體式結(jié)構(gòu)。

23、一種可選的發(fā)明內(nèi)容，所述曲軸組件包括曲輪和與所述曲輪同軸設(shè)置的主軸，所述曲輪位于所述容置腔中，且與所述氣缸座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述主軸在受外力作用下帶動(dòng)所述曲輪旋轉(zhuǎn)，其中，所述第一連桿組件偏離所述曲輪的中心設(shè)置。

24、一種可選的發(fā)明內(nèi)容，所述凸臺(tái)沿所述曲軸組件的軸線方向上的截面形狀包括以下其中一種：圓形、橢圓形以及矩形。

25、基于本發(fā)明的第二方面，還提供了一種壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)包括如上述發(fā)明內(nèi)容任意一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)。

26、基于本發(fā)明的第三方面，還提供了一種電器，所述電器包括上述發(fā)明內(nèi)容所述的壓縮機(jī)。

27、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明包括氣缸座、曲軸組件、第一連桿組件、活塞、第二連桿組件以及凸臺(tái)。所述氣缸座內(nèi)設(shè)置有容置腔，且開設(shè)有與所述容置腔連通的缸孔。所述曲軸組件安裝于所述容置腔中，所述第一連桿組件設(shè)置于所述曲軸組件上，且偏離所述曲軸組件的中心設(shè)置。所述活塞位于所述缸孔內(nèi)，且與所述第一連桿組件活動(dòng)連接，以在所述第一連桿組件帶動(dòng)下沿所述缸孔做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，其中，所述活塞內(nèi)貫穿設(shè)置有連接通孔。所述第二連桿組件設(shè)置于所述第一連桿組件上。所述凸臺(tái)位于所述連接通孔中，且與所述第二連桿組件活動(dòng)連接，以在所述第二連桿組件帶動(dòng)下沿所述連接通孔做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。吸氣時(shí)所述活塞內(nèi)嵌于所述缸孔中，且所述凸臺(tái)內(nèi)嵌于所述連接通孔中，從而使得所述凸臺(tái)的端面、所述活塞的端面依據(jù)所述連接通孔配合形成第二吸氣容腔，在不增加壓縮機(jī)的整機(jī)外形尺寸的基礎(chǔ)上，提高了壓縮機(jī)的吸氣量。排氣時(shí)所述活塞與所述缸孔端面平齊，且所述凸臺(tái)向所述連接通孔外伸出。所述凸臺(tái)的端面外凸于所述活塞的端面，可以減少缸孔內(nèi)的排氣余隙容積，由此在不增加壓縮機(jī)的整機(jī)外形尺寸的基礎(chǔ)上，提高了壓縮機(jī)的排氣量。從而可以在增加壓縮機(jī)的排氣量和吸氣量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的小型化。

28、上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

技術(shù)特征：

1.一種壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二連桿組件(5)包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸臺(tái)(6)靠近所述第二偏心連桿(52)的端面開設(shè)有鉸接槽(601)，所述第二偏心連桿(52)包括第二環(huán)部(521)、第二連桿主體(522)以及第二鉸接頭(523)，所述第二環(huán)部(521)和所述第二鉸接頭(523)分別位于所述第二連桿主體(522)的兩端部；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二環(huán)部(521)、第二連桿主體(522)以及所述第二鉸接頭(523)為一體式結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一連桿組件(3)包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述活塞(4)內(nèi)開設(shè)有開口朝向所述第一偏心連桿(32)的安裝腔(402)，所述活塞(4)內(nèi)還設(shè)置有銷軸部(7)，所述銷軸部(7)的中心軸線，與所述第一偏心曲軸(31)的中心軸線平行設(shè)置，其中，所述銷軸部(7)與所述第一偏心連桿(32)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一偏心連桿(32)包括第一環(huán)部(321)、第一連桿主體(322)以及第一連接部(323)，所述第一環(huán)部(321)和所述第一連接部(323)分別位于所述第一連桿主體(322)的兩端部；其中，

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一環(huán)部(321)、第一連桿主體(322)以及第一連接部(323)為一體式結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述曲軸組件(2)包括曲輪(21)和與所述曲輪(21)同軸設(shè)置的主軸(22)，所述曲輪(21)位于所述容置腔(101)中，且與所述氣缸座(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述主軸(22)在受外力作用下帶動(dòng)所述曲輪(21)旋轉(zhuǎn)，其中，所述第一連桿組件(3)偏離所述曲輪(21)的中心設(shè)置。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸臺(tái)(6)沿所述曲軸組件(2)的軸線方向上的截面形狀包括以下其中一種：圓形、橢圓形以及矩形。

11.一種壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮機(jī)包括如權(quán)利要求1-10任意一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)。

12.一種電器，其特征在于，所述電器包括如權(quán)利要求11所述的壓縮機(jī)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)、壓縮機(jī)以及電器，涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明所提供的壓縮機(jī)泵體結(jié)構(gòu)在吸氣時(shí)所述活塞內(nèi)嵌于所述缸孔中，且所述凸臺(tái)內(nèi)嵌于所述連接通孔中，從而使得所述凸臺(tái)的端面、所述活塞的端面依據(jù)所述連接通孔配合形成第二吸氣容腔，在不增加壓縮機(jī)的整機(jī)外形尺寸的基礎(chǔ)上，提高了壓縮機(jī)的吸氣量。排氣時(shí)所述活塞與所述缸孔端面平齊，且所述凸臺(tái)向所述連接通孔外伸出。所述凸臺(tái)的端面外凸于所述活塞的端面，可以減少缸孔內(nèi)的排氣余隙容積，由此在不增加壓縮機(jī)的整機(jī)外形尺寸的基礎(chǔ)上，提高了壓縮機(jī)的排氣量。從而可以在增加壓縮機(jī)的排氣量和吸氣量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的小型化。

技術(shù)研發(fā)人員：李金鋒,徐敏,陳娟娟,董夢(mèng)豪,田仲婕
受保護(hù)的技術(shù)使用者：珠海格力電器股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9